專利名稱：客車中空玻璃移動窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到客車上使用的玻璃窗，尤其涉及到使用在客車兩側(cè)的玻璃窗。
背景技術(shù)：
目前，在客車兩側(cè)使用的玻璃窗，主要有以下兩種結(jié)構(gòu)形式一、使用中空玻璃制成的固定窗；其結(jié)構(gòu)主要為將中空玻璃固定安裝在客車兩側(cè)的窗框體上，形成中空玻璃固定窗。其優(yōu)點是中空玻璃保溫性好，隔音效果也較好，在寒冬或炎夏使用暖氣或空調(diào)時能減少能量的損失；其缺點是窗子不能打開，因此車廂內(nèi)的通風換氣效果較差，在某些特殊情況下——如非典時期，就不能滿足要求。
二、普通的移動窗；其結(jié)構(gòu)主要為將普通單層鋼化玻璃安裝在窗子的窗框體中的滑塊體上，滑塊體可在窗框體上移動；或者將單層鋼化玻璃直接安裝于窗框體的滑槽內(nèi)進行移動。其優(yōu)點是這種窗子可以移動打開，因而車廂內(nèi)的通風換氣效果較好。其缺點是由于使用的是單層玻璃，因此保溫性較差，在使用空調(diào)或暖氣的情況下能量損失較大；并且，在氣溫較低的季節(jié)，如北方的冬季，由于客車車廂的內(nèi)外溫差較大，因而車窗玻璃表面容易結(jié)霜，使得駕駛員看不清反光鏡，這就形成了車禍隱患；而且用于公交、旅游觀光的客車時，車內(nèi)的乘客會無法看清車外景色，無法辯認外部地理位置和目的地標志物。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型將提供一種保溫、隔音效果好、車窗玻璃表面不易結(jié)霜、車廂內(nèi)換氣效果好的客車中空玻璃移動窗。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是所述的客車中空玻璃移動窗，主要包括窗框體，滑塊體安裝在窗框體上，在滑塊體上安裝有單層玻璃；在每塊單層玻璃的一側(cè)分別固定設(shè)置有墊片條，在墊片條的另一側(cè)再固定設(shè)置有另一塊單層玻璃，并且上述的墊片條及其兩側(cè)的兩塊單層玻璃形成一塊中空玻璃的結(jié)構(gòu)。
本實用新型進一步的技術(shù)方案是上述的墊片條固定粘結(jié)在安裝在滑塊體上的單層玻璃的外側(cè)，在墊片條的外側(cè)固定粘結(jié)有另一塊單層玻璃。
本實用新型的優(yōu)點是在客車上使用上述結(jié)構(gòu)的移動窗，既能達到開窗、通風換氣的目的；同時又具有較好的保溫效果，在使用空調(diào)的情況下能減少能量的損耗，并且在氣溫較低的情況下車窗玻璃表面也不易結(jié)霜，為安全行車提供保障。


圖1是本實用新型所述的客車中空玻璃移動窗的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的K-K剖視圖。
實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型所述的技術(shù)方案、及其工作原理和優(yōu)點作進一步的描述。
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的客車中空玻璃移動窗，主要包括窗框體1，在窗框體1上安裝有兩對滑塊體61、62和71、72，在這兩對滑塊體61、62和71、72上分別安裝有單層玻璃2和9；在本實施例中，在每塊單層玻璃2和9的外側(cè)分別固定粘結(jié)有一圈墊片條3和5，在墊片條3的外側(cè)再固定粘結(jié)有一塊單層玻璃8、在墊片條5的外側(cè)也固定粘結(jié)有一塊單層玻璃4，并且上述的墊片條3和其兩側(cè)的兩塊單層玻璃2和8形成一塊中空玻璃的結(jié)構(gòu)，同樣，上述的墊片條5和其兩側(cè)的兩塊單層玻璃4和9也形成一塊中空玻璃的結(jié)構(gòu)。在本實施例中，上述的墊片條3和5采用的是鋁膠條。
由上所述可知，在客車上使用本實用新型所述的中空玻璃移動窗，就同時具備了使用中空玻璃的優(yōu)點和普通移動窗的優(yōu)點，即既能達到開窗、通風換氣的目的；同時又具有較好的保溫效果，在使用空調(diào)或暖氣的情況下能減少能量的損耗，并且在氣溫較低的情況下車窗玻璃表面也不易結(jié)霜，為安全行車提供保障。而且結(jié)構(gòu)較簡單，不會改變原有客車車廂及其窗框體的結(jié)構(gòu)，成本較低。
權(quán)利要求1.客車中空玻璃移動窗，主要包括窗框體，滑塊體安裝在窗框體上，在滑塊體上安裝有單層玻璃；其特征在于在每塊單層玻璃的一側(cè)分別固定設(shè)置有墊片條，在墊片條的另一側(cè)再固定設(shè)置有另一塊單層玻璃，并且上述的墊片條及其兩側(cè)的兩塊單層玻璃形成一塊中空玻璃的結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的客車中空玻璃移動窗，其特征在于所述的墊片條固定粘結(jié)在安裝在滑塊體上的單層玻璃的外側(cè)，在墊片條的外側(cè)固定粘結(jié)有另一塊單層玻璃。
3.如權(quán)利要求1或2所述的客車中空玻璃移動窗，其特征在于所述的墊片條是鋁膠條。
專利摘要本實用新型公開了一種使用在客車兩側(cè)的玻璃窗，主要包括窗框體，滑塊體安裝在窗框體上，在滑塊體上安裝有單層玻璃；在每塊單層玻璃的一側(cè)分別固定設(shè)置有墊片條，在墊片條的另一側(cè)再固定設(shè)置有另一塊單層玻璃，并且上述的墊片條及其兩側(cè)的兩塊單層玻璃形成一塊中空玻璃的結(jié)構(gòu)。在客車上使用上述結(jié)構(gòu)的移動窗，既能達到開窗、通風換氣的目的；同時又具有較好的保溫效果，在使用空調(diào)或暖氣的情況下能減少能量的損耗，并且在氣溫較低的情況下車窗玻璃表面也不易結(jié)霜，為安全行車提供保障。
文檔編號E06B3/42GK2703849SQ20042002744
公開日2005年6月8日 申請日期2004年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月24日
發(fā)明者曹大剛 申請人:張家港市牡丹汽車附件有限公司