專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車鎖具，特別是一種自行車防盜鎖。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，自行車或摩托車用的機械式鎖具，設有鎖頭和鎖環(huán)，所述的鎖頭設有鎖頭體，鎖頭體內(nèi)設有帶匙槽的可旋轉鎖芯，鎖芯與鎖頭體之間通過圓頭彈子、平頭彈子、彈子彈簧構成的鎖定機構鎖定，其鎖環(huán)容易被鉗斷。另一種通過鎖桿插接的自行車鎖，其不足之處在于安裝螺絲和鎖孔都露在外面，容易被小偷撬竊，所以其防盜效果不好。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提出了一種防撬竊的自行車鎖具，它在鎖緊后，只有通過鑰匙才能將其打開，具有很好的防盜作用。
本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現(xiàn)的，一種自行車防盜鎖，其特點是它設有與自行車車架固定的左右兩個鎖殼，在其中一個鎖殼內(nèi)滑動的裝有鎖芯滑塊，另一個鎖殼內(nèi)裝有滑動的鎖桿滑塊；鎖芯滑塊內(nèi)設有帶匙槽的可旋轉鎖芯和卡槽，卡槽內(nèi)設有通過凸輪與鎖芯相接的鎖舌，鎖桿滑塊中部的通孔內(nèi)裝有鎖桿。該鎖采用滑塊結構為鎖緊機構提供保護。該滑塊可隨鎖桿一起進退，可保護鎖桿不被鉗斷，且當鎖具鎖緊時，所有的安裝螺絲全被罩在內(nèi)部，不破壞滑塊便無法拆卸。該鎖在鎖殼被破壞后仍能依靠滑塊的夾緊輻條而難以推走?；瑝K和鎖殼可采用鑄鐵鑄造毛坯后加工而成，工藝簡單，造價低，且硬度較高。一般盜賊不會采用砸的方法開鎖，所以脆性大些也無妨！本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，在鎖殼內(nèi)并排設有兩個滑孔，其中一個鎖殼的兩個滑孔內(nèi)裝有兩個鎖芯滑塊，相對應的另一個鎖殼的兩個滑孔裝有兩個鎖桿滑塊；兩個滑孔之間的鎖殼中部縱向開有可與車架配合傾斜的半圓形凹槽。
本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，鎖芯滑塊、鎖桿滑塊與鎖殼通過燕尾槽結構滑動配合連接。
本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，鎖芯滑塊的側面還設有與鎖舌聯(lián)動的定位銷；鎖桿滑塊和與之配合的鎖殼設有上下貫通的定位孔。
本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，在鎖桿滑塊與鎖芯滑塊的對接面上開有輻條槽，鎖緊時輻條卡入槽中。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，采用滑塊結構為鎖緊機構提供保護。該滑塊可隨鎖桿一起進退，可保護鎖桿不被鉗斷，且當鎖具鎖緊時，所有的安裝螺絲全被罩在內(nèi)部，不破壞滑塊便無法拆卸。本實用新型結構簡單，實用性強，防盜效果好。


圖1為本實用新型結構立體圖。
圖2為圖2的A-A向剖視圖。
具體實施方式
該鎖由鎖殼1、7、鎖芯滑塊3、鎖桿滑塊2、鎖桿9、普通鎖芯10、鎖舌、安裝螺絲等構成。安裝時將自行車的支架上打上兩個通孔，可用螺絲將鎖殼1、7通過通孔固定在支架上。在鎖殼7、1中裝入鎖芯滑塊3、鎖桿滑塊2及鎖桿9、鎖芯10用于鎖緊。鎖芯滑塊3、鎖桿滑塊2在鎖殼中可以滑動，鎖桿9由鎖桿滑塊2中孔插入，帶動滑塊卡住車輪并于另一面的鎖芯10鎖死。鎖緊后的安裝螺絲都被罩在滑塊中，使小偷難以撬竊。
鎖殼1、7有兩個，左右各一，為長方體，每個鎖殼各有兩個方形框作為安裝滑塊的滑道，也可采用燕尾槽結構滑動配合連接。鎖殼的安裝面朝向車輪，在其中部縱向開有傾斜的半圓形凹槽6，可與車架配合。并在凹槽6和車架上平行于車輪方向打有通孔，用螺絲擰緊，就可以完成鎖殼的安裝。在有鎖芯10的一側的鎖殼7上還有鎖芯滑塊定位孔，可使鎖滑塊在開鎖時能不竄入車輪。有鎖桿9的一側頂部開有一小孔8，用鎖桿9插入防竄。
鎖芯滑塊3和鎖桿滑塊2，為長方體，在鎖殼7、1中可以滑動，在滑塊的外部一側設有擋桿或臺階，可防止剪斷輻條后拉出滑塊。鎖桿滑塊2中間開有臺階孔，插入鎖桿9鎖車。頂部有通孔8，開鎖后與鎖殼上小孔對齊，插入鎖桿9就可防竄?；瑝K鎖緊面上開有輻條槽5，鎖緊時輻條卡入槽中。在安裝時應注意調(diào)整好輻條槽的位置與輻條配合再安裝鎖殼。另一側鎖殼7中的鎖芯滑塊3中裝有鎖芯10、鎖舌和定位銷4。鎖芯10轉動時鎖舌和定位銷4都打開；鎖芯10回位時鎖舌和定位銷4都鎖死。
鎖桿9為一長桿，頭部開有環(huán)形槽，在伸入鎖舌后與鎖舌結合鎖死，在開鎖后從鎖殼上部孔中插入防竄。
鎖芯10采用普通彈子鎖芯，安裝在鎖芯滑塊3中。鎖芯10轉動帶動凸輪，使鎖舌和定位銷4打開；鎖芯10回位時鎖舌和定位銷4都鎖死。
該鎖因撬竊困難，因此需妥善保管鑰匙。
安裝時為保證鎖緊面配合嚴密，可于銷售點培訓安裝人員。
權利要求1.一種自行車防盜鎖，其特征在于它設有與自行車車架固定的左右兩個鎖殼(1、7)，在其中一個鎖殼(7)內(nèi)滑動的裝有鎖芯滑塊(3)，另一個鎖殼(1)內(nèi)滑動的裝有鎖桿滑塊(2)；鎖芯滑塊(3)內(nèi)設有帶匙槽的可旋轉鎖芯(10)和卡槽，卡槽內(nèi)設有通過凸輪與鎖芯(10)相接的鎖舌，鎖桿滑塊(2)中部的通孔內(nèi)裝有鎖桿(9)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于在鎖殼(1、7)內(nèi)并排設有兩個滑孔，其中一個鎖殼(7)的兩個滑孔內(nèi)裝有兩個鎖芯滑塊(3)，相對應的另一個鎖殼(1)的兩個滑孔裝有兩個鎖桿滑塊(2)；兩個滑孔之間的鎖殼中部縱向開有可與車架配合傾斜的半圓形凹槽(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于鎖芯滑塊(3)、鎖桿滑塊(2)與鎖殼(1、7)通過燕尾槽結構滑動配合連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于鎖芯滑塊(3)的側面還設有與鎖舌聯(lián)動的定位銷(4)；鎖桿滑塊(2)和與之配合的鎖殼(1)設有上下貫通的定位孔(8)。
5.根據(jù)權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于在鎖桿滑塊(2)與鎖芯滑塊(1)的對接面上開有輻條槽(5)。
專利摘要一種自行車防盜鎖，它設有與自行車車架固定的左右兩個鎖殼，在其中一個鎖殼內(nèi)滑動的裝有鎖芯滑塊，另一個鎖殼內(nèi)裝有滑動的鎖桿滑塊；鎖芯滑塊內(nèi)設有帶匙槽的可旋轉鎖芯和卡槽，卡槽內(nèi)設有通過凸輪與鎖芯相接的鎖舌，鎖桿滑塊中部的通孔內(nèi)裝有鎖桿。該鎖采用滑塊結構為鎖緊機構提供保護。該滑塊可隨鎖桿一起進退，可保護鎖桿不被鉗斷，且當鎖具鎖緊時，所有的安裝螺絲全被罩在內(nèi)部，不破壞滑塊便無法拆卸。該鎖在鎖殼被破壞后仍能依靠滑塊的夾緊輻條而難以推走。滑塊和鎖殼可采用鑄鐵鑄造毛坯后加工而成，工藝簡單，造價低，且硬度較高。一般盜賊不會采用砸的方法開鎖，所以脆性大些也無妨！
文檔編號E05B71/00GK2698929SQ200420027229
公開日2005年5月11日 申請日期2004年5月17日 優(yōu)先權日2004年5月17日
發(fā)明者蘇剛 申請人:蘇剛