專利名稱：多重折疊式坡道梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種作為快速裝卸各類小車用的坡道梯，特別是一種用于各式小車、摩托車快速裝卸的多重折疊式坡道梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于各式小車、摩托車快速裝卸的各種坡道梯其結(jié)構(gòu)是采用不能進(jìn)行縱向折疊的平面結(jié)構(gòu)形式，在使用中，現(xiàn)有的坡道梯存在著承載能力小、存放空間大、收藏搬運(yùn)不方便和使用性能差的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的坡道梯所存在的上述承載能力小、存放空間大、收藏搬運(yùn)不方便和使用性能差的不足之處，提供一種承載能力強(qiáng)，存放空間小，收藏搬運(yùn)方便，裝卸車省力和使用性能好的用于各式小車、摩托車快速裝卸的多重折疊式坡道梯。
本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯采用的技術(shù)方案是通過如下方式完成的多重折疊式坡道梯包括一對下梯、一對中梯和一對上梯，其中，一側(cè)中梯的兩端分別通過銷軸鉸鏈與同側(cè)的下梯一端和同側(cè)的上梯一端鉸鏈連接在一起，銷軸鉸鏈內(nèi)設(shè)有鉸鏈定位鎖，在銷軸鉸鏈的展開與折合兩個(gè)位置上起定位作用，即在坡道梯處于展開與折合兩個(gè)位置時(shí)，不會自由打開或折合。在坡道梯兩邊上設(shè)擋邊，在坡道梯的頂面上設(shè)有防滑紋。中梯的長度等于或大于下梯與上梯的長度之和，其中下梯、中梯和上梯之間的最佳長度比為1.32∶2∶0.68，二個(gè)中梯的內(nèi)側(cè)之間通過合頁鉸鏈鉸鏈連接在一起；在上梯的前端設(shè)有靠板，上梯的前端與靠板之間固定在一起，靠板與上梯的前端成一定角度可使得坡道梯架設(shè)牢靠，同時(shí)使得坡道梯與汽車平穩(wěn)過度；為了便于搬運(yùn)，在中梯外側(cè)上設(shè)有提手，在下梯和上梯的內(nèi)側(cè)設(shè)有支承腳，支承腳可采用固定式或滾輪式，其中，固定式可使坡道梯平穩(wěn)地放在地上同時(shí)避免地面磨損梯子表面，滾輪式則可用較小的力使坡道梯在地面上滾動行走；為了防止處于折疊狀態(tài)的坡道梯不會被打開，在坡道梯上設(shè)有鎖扣。
使用時(shí)，多重折疊式坡道梯展開后形成三段不同坡度角的坡道梯，由于坡道梯中的下梯比上梯長，使得坡道梯的中梯的坡度比傳統(tǒng)直梯的坡度明顯減小，從而使本實(shí)用新型在裝卸車時(shí)更省力。另外，多重折疊式坡道梯展開后所形成的拱形結(jié)構(gòu)，使坡道梯具有更強(qiáng)的承載能力。
本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯與現(xiàn)有的用于各類小車快速裝卸的坡道梯相比，具有以下特點(diǎn)1、本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯既可橫向折合，又可縱向折合，坡道梯折疊后體積小，收藏、搬運(yùn)方便；2、本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯展開后成拱形結(jié)構(gòu)，大大提高了坡道梯的承載能力；3、本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯縱向被分成三段不同的坡度角，使得坡道梯在裝卸車時(shí)更省力。
本實(shí)用新型多重折疊式坡道梯特別適合作為用于各式小車、摩托車快速裝卸的坡道梯。


圖1為多重折疊式坡道梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為多重折疊式坡道梯的折疊狀態(tài)示意圖。
圖3為圖2的后視圖。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參照附圖1至附圖3，一種多重折疊式坡道梯包括一對下梯1、一對中梯2和一對上梯4，下梯1由下梯橫梁11和下梯縱梁12組成，下梯橫梁11與下梯縱梁12之間通過鉚釘固定在一起，中梯2由中梯橫梁9和中梯縱梁10組成，中梯橫梁9與中梯縱梁10之間通過鉚釘固定在一起，上梯4由上梯橫梁6和上梯縱梁7組成，上梯橫梁6與上梯縱梁7之間通過鉚釘固定在一起，在坡道梯兩邊的縱梁上設(shè)擋邊，在坡道梯的頂面上設(shè)有防滑紋；其中，一側(cè)中梯2的兩端分別通過銷軸鉸鏈8與同側(cè)的下梯1一端和同側(cè)的上梯4一端鉸鏈連接在一起，銷軸鉸鏈8內(nèi)設(shè)有鉸鏈定位鎖，在銷軸鉸鏈8的展開與折合兩個(gè)位置上起定位作用，即在坡道梯處于展開與折合兩個(gè)位置時(shí)，不會自由打開或折合；下梯1、中梯2和上梯4之間的長度比為1.32∶2∶0.68，二個(gè)中梯2的內(nèi)側(cè)之間通過合頁鉸鏈3鉸鏈連接在一起；在上梯4的前端設(shè)有靠板5，上梯4的前端與靠板5之間通過鉚釘固定在一起，靠板5與上梯4的前端成一定角度可使得坡道梯架設(shè)牢靠，同時(shí)使得坡道梯與汽車平穩(wěn)過度；為了便于搬運(yùn)，在中梯2外側(cè)上設(shè)有提手14；在下梯1和上梯4的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定式支承腳13；為了防止處于折疊狀態(tài)的坡道梯不會被打開，在坡道梯上設(shè)有鎖扣。
權(quán)利要求1.一種多重折疊式坡道梯，其特征在于該多重折疊式坡道梯包括一對下梯(1)、一對中梯(2)和一對上梯(4)，其中，一側(cè)中梯(2)的兩端分別通過銷軸鉸鏈(8)與同側(cè)的下梯(1)一端和同側(cè)的上梯(4)一端鉸鏈連接在一起，二個(gè)中梯(2)的內(nèi)側(cè)之間通過合頁鉸鏈(3)鉸鏈連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在上梯(4)的前端設(shè)有成一定角度的靠板(5)，上梯(4)的前端與靠板(5)之間通過鉚釘固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在中梯(2)外側(cè)上設(shè)有提手(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在下梯(1)和上梯(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有支承腳(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在該坡道梯上設(shè)有鎖扣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于下梯(1)由下梯橫梁(11)和下梯縱梁(12)組成，下梯橫梁(11)與下梯縱梁(12)之間通過鉚釘固定在一起，中梯(2)由中梯橫梁(9)和中梯縱梁(10)組成，中梯橫梁(9)與中梯縱梁(10)之間通過鉚釘固定在一起，上梯(4)由上梯橫梁(6)和上梯縱梁(7)組成，上梯橫梁(6)與上梯縱梁(7)之間通過鉚釘固定在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在銷軸鉸鏈(8)內(nèi)設(shè)有鉸鏈定位鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于中梯(2)的長度等于或大于下梯(1)與上梯(4)的長度之和。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于在該坡道梯兩邊的縱梁上設(shè)擋邊，在該坡道梯的頂面上設(shè)有防滑紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多重折疊式坡道梯，其特征在于下梯(1)、中梯(2)和上梯(4)之間的最佳長度比為1.32∶2∶0.68。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種坡道梯，特別是一種用于各式小車、摩托車快速裝卸的多重折疊式坡道梯。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的坡道梯所存在的承載能力小、存放空間大和收藏搬運(yùn)不方便的缺陷，提供一種承載能力強(qiáng)，存放空間小，收藏搬運(yùn)方便，裝卸車省力和使用性能好的用于各式小車、摩托車快速裝卸的多重折疊式坡道梯。本實(shí)用新型包括一對下梯、一對中梯和一對上梯，其中，一側(cè)中梯的兩端分別通過銷軸鉸鏈與同側(cè)的下梯一端和同側(cè)的上梯一端鉸鏈連接在一起，中梯的長度等于或大于下梯與上梯的長度之和，二個(gè)中梯的內(nèi)側(cè)之間通過合頁鉸鏈鉸鏈連接在一起；在上梯的前端設(shè)有靠板，在中梯外側(cè)上設(shè)有提手，在下梯和上梯的內(nèi)側(cè)設(shè)有支承腳。使用時(shí)，將該坡道梯展開即可。
文檔編號E06C1/00GK2767631SQ20042001340
公開日2006年3月29日 申請日期2004年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月23日
發(fā)明者彭忠誠, 俞芷琳, 張?jiān)骑w 申請人:金華市潤華機(jī)電制造有限公司