專利名稱：電動(dòng)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)鎖，特別是涉及一種可選擇地以手動(dòng)或電動(dòng)方式開鎖或閉鎖的電動(dòng)鎖。
背景技術(shù)：
參閱圖1、2，以往電動(dòng)鎖1在設(shè)計(jì)上大致如中國(guó)臺(tái)灣公告編號(hào)第479725號(hào)所示，可安裝在一門板10上，該門板10具有一內(nèi)側(cè)面101、一外側(cè)面102，以及銜接在兩側(cè)面101、102間的一連接面103，而該電動(dòng)鎖1包含一安裝在連接面103上的鎖栓11、一蓋設(shè)在內(nèi)側(cè)面101上的裝飾座12、一安裝在裝飾座12上并可連動(dòng)鎖栓11的手控件13、一和手控件13連動(dòng)地套合的連動(dòng)件14、一固定地安裝在裝飾座12的一容室121內(nèi)的固定座15、一可間接驅(qū)動(dòng)手控件13轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)裝置16，以及數(shù)個(gè)離合裝置17。
其中該固定座15上具有一圓形的轉(zhuǎn)孔151，而電動(dòng)裝置16是安裝在容室121內(nèi)，包括一可由電池組160提供電力的馬達(dá)161、一受馬達(dá)161傳動(dòng)的銜接齒輪162、一受銜接齒輪162傳動(dòng)的離合齒輪163，以及兩個(gè)可控制馬達(dá)161運(yùn)轉(zhuǎn)行程的感應(yīng)件164，其中該離合齒輪163具有一和銜接齒輪162嚙合的嚙合部165，以及一和嚙合部165一體成型并突伸入固定座15的轉(zhuǎn)孔151內(nèi)的離合部166，在離合部166上設(shè)置四個(gè)等角度且徑向貫穿的安裝孔167。而該連動(dòng)件14的一外環(huán)面141是和離合部166的一內(nèi)穿孔168的內(nèi)壁貼合，在該外環(huán)面141上等角度下凹數(shù)個(gè)和安裝孔167徑向?qū)?yīng)的連動(dòng)凹槽142，而該固定座15的轉(zhuǎn)孔151的一內(nèi)壁面上也等角度設(shè)置數(shù)個(gè)定位槽152，該等定位槽152都和安裝孔167徑向?qū)?yīng)。
配合圖3，而該等離合裝置17是各別地安裝在離合齒輪163的安裝孔167內(nèi)，每一離合裝置17都包括一可徑向移動(dòng)的卡合桿171，以及一將卡合桿171恒頂向固定座15的彈簧172，其中該卡合桿171具有一位在徑向內(nèi)端的卡合端173，以及一位在徑向外端的定位端174。在手控操作模式下(如圖2)，該等離合裝置17的卡合桿171受到彈簧172的頂推恒往徑向外端移位，這時(shí)候卡合桿171的卡合端173沒入安裝孔167內(nèi)，使用者可以自由地轉(zhuǎn)動(dòng)手控件13及連動(dòng)件14，最后帶動(dòng)鎖栓11動(dòng)作，由于鎖栓11及手控件13間的連動(dòng)關(guān)系是以往技術(shù)，不再說明或顯示構(gòu)造。
當(dāng)前述新型專利在電控操作模式下(如圖3)，馬達(dá)161會(huì)帶動(dòng)銜接齒輪162及離合齒輪163轉(zhuǎn)動(dòng)，在離合齒輪163被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的瞬間，由于各離合裝置17會(huì)隨離合齒輪163轉(zhuǎn)動(dòng)，因此各離合裝置17的卡合桿171會(huì)受到轉(zhuǎn)孔151的一內(nèi)壁面的頂推，克服彈簧172的彈力徑向內(nèi)移，并使得卡合桿171的卡合端173插入于連動(dòng)件14的連動(dòng)凹槽142內(nèi)，由于該連動(dòng)件14是和用來控制鎖栓11動(dòng)作的手控件13套合連動(dòng)，因此當(dāng)卡合桿171的卡合端173卡合在連動(dòng)件14上時(shí)，馬達(dá)161的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)間接帶動(dòng)手控件13轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)卡合桿171移動(dòng)一段設(shè)定行程(一般是指旋轉(zhuǎn)九十度)時(shí)，該卡合桿171就會(huì)受到彈簧172徑向外頂，而和連動(dòng)件14脫離卡合狀態(tài)，并完成電控的操控。
以往電動(dòng)鎖1在設(shè)計(jì)上固然可依需要選擇電動(dòng)或手動(dòng)操控，但在電控操作的模式中，馬達(dá)161必須具有充足的電力，才能讓卡合桿171移動(dòng)到下一定位槽152的位置。相反的，當(dāng)馬達(dá)161在移動(dòng)的過程中發(fā)生電力不足的情況時(shí)，該卡合桿171的定位端174就會(huì)不正常地停留在兩個(gè)定位槽152間。此時(shí)假設(shè)屋內(nèi)有人急于開門離開時(shí)，并無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)該手控件13。也就是說，除非再以電控方式讓卡合桿171的定位端174回到圖2的非連動(dòng)位置，否則該電動(dòng)鎖1就會(huì)形成卡死無(wú)法手動(dòng)操作。
產(chǎn)生前述缺失的原因在于當(dāng)卡合桿171由一個(gè)定位槽152移到下一個(gè)定位槽152的行程中，也就是當(dāng)離合裝置17位在圖3的狀態(tài)下，由于各卡合桿171的卡合端173是插接卡合在連動(dòng)件14的連動(dòng)凹槽142內(nèi)，且整支卡合桿171頂撐在固定座15的內(nèi)壁面與連動(dòng)件14的連動(dòng)凹槽142，沒有空間讓卡合桿171再?gòu)较蛲庖疲虼耸艿娇ê蠗U171的插接，該連動(dòng)件14和手控件13無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，造成使用上的危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在提供一種當(dāng)離合裝置停滯在連動(dòng)位置時(shí)，仍可以借由手控件進(jìn)行開鎖，而具有較佳使用安全性的電動(dòng)鎖。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)鎖，包含一安裝在一門板上的鎖栓、一固定地安裝在該門板上的裝飾座、一安裝在裝飾座上的固定座、一帶動(dòng)鎖栓的手動(dòng)裝置、一電動(dòng)裝置，以及一離合裝置；該手動(dòng)裝置可帶動(dòng)鎖栓在一突出位置及一縮回位置間轉(zhuǎn)換；該固定座包括一轉(zhuǎn)孔，以及一界定出該轉(zhuǎn)孔的轉(zhuǎn)孔環(huán)面，在該轉(zhuǎn)孔環(huán)面上設(shè)置至少兩個(gè)徑向外凹的定位槽；而該手動(dòng)裝置包括一可旋轉(zhuǎn)地安裝在該裝飾座上的手控件，以及一和手控件連動(dòng)的連動(dòng)件，在該連動(dòng)件的一外環(huán)面上徑向內(nèi)凹設(shè)置至少兩個(gè)連動(dòng)凹槽；該電動(dòng)裝置包括一馬達(dá)，以及一連接該馬達(dá)并在該固定座的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合座，該離合座上設(shè)置一徑向并連通該定位槽及該連動(dòng)凹槽的安裝孔，而該離合裝置是安裝在該安裝孔內(nèi)；其特征在于該離合裝置包括一設(shè)置在該離合座的安裝孔內(nèi)且可徑向移動(dòng)的徑移座、一介于該徑移座及該固定座的定位槽間的離合鋼珠、一恒壓抵該離合鋼珠徑向外移的離合彈簧、一安裝在該徑移座的一容槽內(nèi)的解卡鋼珠，以及一徑向內(nèi)頂該解卡鋼珠的解卡彈簧，且該解卡彈簧的彈力大于該離合彈簧的彈力。
當(dāng)離合裝置的離合鋼珠停留在固定座的兩定位槽間時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)該手控件仍可以帶動(dòng)連動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，并因此造成解卡鋼珠克服解卡彈簧的彈力徑向外移，以進(jìn)行手控解鎖的動(dòng)作。
所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該徑移座還具有一抵靠壁，以及一自該抵靠壁往安裝孔的徑向內(nèi)端延伸并界定出該容槽的限位環(huán)壁，該離合彈簧相對(duì)于該離合鋼珠的另一端抵靠在該抵靠壁上。
所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該限位環(huán)壁的徑向內(nèi)端設(shè)有一擋止該解卡鋼珠的收束口。
所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該安裝孔內(nèi)具有一和徑移座的抵靠壁內(nèi)外間隔的肩部，而該離合彈簧是頂撐在該肩部與該抵靠壁之間。
所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該電動(dòng)裝置還包括一連接馬達(dá)的銜接齒輪、一與該銜接齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪，而該離合座上朝向該傳動(dòng)齒輪的一外環(huán)表面上設(shè)置兩個(gè)插孔，而該傳動(dòng)齒輪上具有兩支插設(shè)在該離合座的兩插孔內(nèi)的插桿。
由以上說明可知，本實(shí)用新型改良以往電動(dòng)鎖上離合裝置的設(shè)計(jì)，并以兩個(gè)彈簧力不同的彈簧74、75來控制兩個(gè)鋼珠72、73動(dòng)作的設(shè)計(jì)，不僅未見于以往電動(dòng)鎖，該項(xiàng)設(shè)計(jì)更可提供離合裝置7被往徑向外端頂推的空間，使電動(dòng)鎖不預(yù)期地停滯在連動(dòng)位置時(shí)，能夠借由一般手控操作使離合裝置7由連動(dòng)位置轉(zhuǎn)換到解卡位置，最后恢復(fù)到非連動(dòng)位置，上述構(gòu)造的創(chuàng)新確實(shí)大大地提高了電動(dòng)鎖使用的安全性，故本實(shí)用新型確為一創(chuàng)新，且極具產(chǎn)業(yè)上利用價(jià)值的電動(dòng)鎖。

下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的電動(dòng)鎖進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是中國(guó)臺(tái)灣公告編號(hào)第479725號(hào)新型專利案的一立體安裝圖，顯示該專利案的電動(dòng)鎖安裝在一門板上的狀態(tài)；圖2是該新型專利案的一未完整的正視圖，圖中該電動(dòng)鎖的數(shù)離合裝置位在一非連動(dòng)位置；圖3是該新型專利案的一局部放大正視圖，圖中該電動(dòng)鎖的離合裝置位在一連動(dòng)位置；圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)鎖的一較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的一未完整的正視圖；圖6是圖5的一未完整的局部放大圖，圖中該電動(dòng)鎖的一離合裝置位在一非連動(dòng)位置；
圖7是一類似圖6的未完整的局部放大圖，圖中該離合裝置位在一連動(dòng)位置；圖8是一類似圖6的未完整的局部放大圖，圖中該離合裝置位在一解卡位置。
具體實(shí)施方式參閱圖4、5，本實(shí)用新型的電動(dòng)鎖也是安裝在一門板10上，該門板10也具有一內(nèi)側(cè)面101、一外側(cè)面102，以及一垂直銜接在內(nèi)、外側(cè)面101、102間的銜接面103。而該電動(dòng)鎖包含一安裝在門板10的銜接面103上的鎖栓2、一固定地安裝在內(nèi)側(cè)面101上的裝飾座3、一固定座4、一可連動(dòng)鎖栓2在一突出位置或一縮回位置間轉(zhuǎn)換的手動(dòng)裝置5、一安裝在裝飾座3內(nèi)的電動(dòng)裝置6，以及一可選擇地將電動(dòng)裝置6的動(dòng)力傳遞到手動(dòng)裝置5的離合裝置7。在設(shè)計(jì)上前述鎖栓2也可以受到一安裝在門板10的外側(cè)面102上的鎖鑰單元20控制，而在一突出位置及一縮回位置間轉(zhuǎn)換，但是鎖栓2如何被手動(dòng)裝置5和鎖鑰單元20操作為既有技術(shù)，不再說明及顯示細(xì)部構(gòu)造。
本實(shí)用新型的裝飾座3包括一平行于內(nèi)側(cè)面101的安裝壁31、一自該安裝壁31往內(nèi)側(cè)面101方向垂直延伸的圍繞壁32，以及一由安裝壁31及圍繞壁32界定而出的容室33。
而該固定座4是借兩螺桿41固定地安裝在裝飾座3的安裝壁31上，并位在容室33內(nèi)，上述固定座4包括一環(huán)狀的環(huán)壁42，以及自該環(huán)壁42徑向突出并供兩螺桿41穿設(shè)的突耳43。其中該環(huán)壁42上具有一圓形的轉(zhuǎn)孔421，以及界定出轉(zhuǎn)孔421的一轉(zhuǎn)孔環(huán)面422，在該轉(zhuǎn)孔環(huán)面422凹設(shè)四個(gè)等角度且徑向外凹的定位槽423。
而該手動(dòng)裝置5包括一可旋轉(zhuǎn)地插設(shè)在裝飾座3的安裝壁31上的手控件51，以及一和手控件51套合連動(dòng)的連動(dòng)件52，其中該連動(dòng)件52具有一供手控件51穿過卡合的連動(dòng)卡孔521，以及一環(huán)形的外環(huán)面522，在該外環(huán)面522上具有數(shù)個(gè)徑向內(nèi)凹并等角度設(shè)置的連動(dòng)凹槽523。
該電動(dòng)裝置6包括一安裝在裝飾座3的容室33內(nèi)的馬達(dá)61、一和馬達(dá)61的一軸心嚙合連動(dòng)的銜接齒輪62、一和銜接齒輪62嚙合的傳動(dòng)齒輪63、一和該傳動(dòng)齒輪63插接卡合的離合座64，以及數(shù)個(gè)和馬達(dá)61電氣連結(jié)以提供電能的電池65。其中該傳動(dòng)齒輪63的一側(cè)面631上突出兩支插桿632，而該離合座64是可旋轉(zhuǎn)地安裝在固定座4的轉(zhuǎn)孔421內(nèi)，具有一內(nèi)環(huán)表面641、一外環(huán)表面642、銜接在兩環(huán)表面641、642間的一圓形內(nèi)周面643、一外周面644、一由該內(nèi)周面643界定而出并供連動(dòng)件52可旋轉(zhuǎn)地套合的內(nèi)穿孔645、一由外周面644往內(nèi)周面643徑向設(shè)置的安裝孔646，以及兩個(gè)由外環(huán)表面642往內(nèi)環(huán)表面641凹設(shè)的插孔647，其中該安裝孔646內(nèi)利用孔徑變化設(shè)置一肩部648。而該傳動(dòng)齒輪63的兩插桿632就是插設(shè)在離合座64的兩插孔647內(nèi)，以便套合地連動(dòng)，當(dāng)然在設(shè)計(jì)上該離合座64也可以和傳動(dòng)齒輪63一體成型。
配合圖6，該離合裝置7是安裝在離合座64的安裝孔646內(nèi)，包括一可徑向移動(dòng)地安裝在該安裝孔646內(nèi)的徑移座71，該徑移座71具有一和安裝孔646的肩部648內(nèi)外間隔且直徑相當(dāng)?shù)牡挚勘?11、一直徑小于該抵靠壁711并由抵靠壁711的徑向內(nèi)面往連動(dòng)件52方向突出的限位環(huán)壁712，以及一由該限位環(huán)壁712界定而出的容槽713，在容槽713徑向內(nèi)端形成一收束口714，該收束口714是為防止解卡鋼珠73自該容槽713中掉出。
本實(shí)用新型的離合裝置7更包括一位在徑移座71的抵靠壁711的徑向外端的離合鋼珠72、一安裝在徑移座71的容槽713內(nèi)的解卡鋼珠73、一將解卡鋼珠73恒往收束口714頂推的解卡彈簧74，以及一安裝在肩部648及抵靠壁711間的離合彈簧75，其中解卡彈簧74的彈簧力大于離合彈簧75的彈簧力，而該離合鋼珠72的球心等于或不高于離合座64的外周面644。
當(dāng)本實(shí)用新型的離合裝置7位在一非連動(dòng)位置時(shí)，該離合裝置7的離合鋼珠72受到離合彈簧75的頂推定位在固定座4的一定位槽423內(nèi)，而該解卡鋼珠73受到解卡彈簧74的頂推略突出于收束口714，但解卡鋼珠73是沒入于安裝孔646內(nèi)，此時(shí)使用者可以轉(zhuǎn)動(dòng)手控件51，并帶動(dòng)連動(dòng)件52轉(zhuǎn)動(dòng)及鎖栓2動(dòng)作。
參閱圖4、5、7，當(dāng)使用者以電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)鎖栓2動(dòng)作時(shí)，該離合裝置7會(huì)由圖6的非連動(dòng)位置轉(zhuǎn)動(dòng)至圖7的一連動(dòng)位置，操作的方式是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)61，并依序傳動(dòng)銜接齒輪62、傳動(dòng)齒輪63、離合座64轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)離合座64轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在離合座64的安裝孔646內(nèi)的離合裝置7就會(huì)隨著移動(dòng)，當(dāng)離合鋼珠72旋離徑向外凹的定位槽423時(shí)，由于供離合裝置7伸張的空間縮小，因此離合鋼珠72會(huì)克服彈簧力較小的離合彈簧75彈力，并將徑移座71往徑向內(nèi)端推動(dòng)，使安裝在徑移座71徑向內(nèi)端的解卡鋼珠73抵靠在連動(dòng)件52的一連動(dòng)凹槽523內(nèi)，借離合裝置7徑向內(nèi)移地插向連動(dòng)件52，來帶動(dòng)該連動(dòng)件52及手控件51轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)鎖栓2作動(dòng)。當(dāng)設(shè)定的行程到達(dá)時(shí)，馬達(dá)61就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，前述設(shè)定行程一般是指離合裝置7移到轉(zhuǎn)動(dòng)方向的下一個(gè)定位槽423的距離。
參閱圖5、7、8，在電控操作的模式中若電池66突然電力不足時(shí)，馬達(dá)61就無(wú)法順利的帶動(dòng)離合座64轉(zhuǎn)動(dòng)，并且造成離合裝置7停留在兩組徑向?qū)?yīng)的定位槽423間，這時(shí)候使用者可以轉(zhuǎn)動(dòng)手控件51，以帶動(dòng)連動(dòng)件52依設(shè)定方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)連動(dòng)件52被旋轉(zhuǎn)時(shí)，雖然離合裝置7的解卡鋼珠73仍然落在連動(dòng)件52的連動(dòng)凹槽523內(nèi)部，但由于該解卡鋼珠73是受到解卡彈簧74的頂推，因此使用者只要以較平常大的力量轉(zhuǎn)動(dòng)該手控件51，就可以讓離合裝置7由圖7的連動(dòng)位置轉(zhuǎn)換到一解卡位置，也就是解卡鋼珠73會(huì)克服解卡彈簧74的彈力縮入容槽713內(nèi)，如此手控件51就可以帶動(dòng)該連動(dòng)件52轉(zhuǎn)動(dòng)，直到解卡鋼珠73移動(dòng)而和連動(dòng)件52上另一連動(dòng)凹槽523對(duì)應(yīng)時(shí)，整個(gè)電動(dòng)鎖就可以達(dá)到手動(dòng)解鎖的目的。當(dāng)然，本實(shí)用新型的鎖鑰單元20也可以帶動(dòng)手控件51轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，在電力不足的情況下，同樣可以圖中未示出的鑰匙解鎖。要讓離合座64恢復(fù)到圖5的非連動(dòng)位置時(shí)，只要更換電池65再激活馬達(dá)61運(yùn)轉(zhuǎn)就可以。
在設(shè)計(jì)上，本實(shí)用新型也可設(shè)置兩組或兩組以上的離合裝置7，電就是說，本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)上并不以單獨(dú)設(shè)置一個(gè)離合裝置7為必要。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)鎖，包含一安裝在一門板上的鎖栓、一固定地安裝在該門板上的裝飾座、一安裝在裝飾座上的固定座、一帶動(dòng)鎖栓的手動(dòng)裝置、一電動(dòng)裝置，以及一離合裝置；其中該固定座包括一轉(zhuǎn)孔，以及一界定出該轉(zhuǎn)孔的轉(zhuǎn)孔環(huán)面，在該轉(zhuǎn)孔環(huán)面上設(shè)置至少兩個(gè)徑向外凹的定位槽；而該手動(dòng)裝置包括一可旋轉(zhuǎn)地安裝在該裝飾座上的手控件，以及一和手控件連動(dòng)的連動(dòng)件，在該連動(dòng)件的一外環(huán)面上徑向內(nèi)凹設(shè)置至少兩個(gè)連動(dòng)凹槽；該電動(dòng)裝置包括一馬達(dá)，以及一連接該馬達(dá)并在該固定座的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合座，該離合座上設(shè)置一徑向并連通該定位槽及該連動(dòng)凹槽的安裝孔，而該離合裝置是安裝在該安裝孔內(nèi)；其特征在于該離合裝置包括一設(shè)置在該離合座的安裝孔內(nèi)且可徑向移動(dòng)的徑移座、一介于該徑移座及該固定座的定位槽間的離合鋼珠、一恒壓抵該離合鋼珠徑向外移的離合彈簧、一安裝在該徑移座的一容槽內(nèi)的解卡鋼珠，以及一徑向內(nèi)頂該解卡鋼珠的解卡彈簧，且該解卡彈簧的彈力大于該離合彈簧的彈力。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該徑移座還具有一抵靠壁，以及一自該抵靠壁往安裝孔的徑向內(nèi)端延伸并界定出該容槽的限位環(huán)壁，該離合彈簧相對(duì)于該離合鋼珠的另一端抵靠在該抵靠壁上。
3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該限位環(huán)壁的徑向內(nèi)端設(shè)有一擋止該解卡鋼珠的收束口。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該安裝孔內(nèi)具有一和徑移座的抵靠壁內(nèi)外間隔的肩部，而該離合彈簧是頂撐在該肩部與該抵靠壁之間。
5.如權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)鎖，其特征在于該電動(dòng)裝置還包括一連接馬達(dá)的銜接齒輪、一與該銜接齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪，而該離合座上朝向該傳動(dòng)齒輪的一外環(huán)表面上設(shè)置兩個(gè)插孔，而該傳動(dòng)齒輪上具有兩支插設(shè)在該離合座的兩插孔內(nèi)的插桿。
專利摘要一種電動(dòng)鎖，是安裝在一門板上，包含一鎖栓、一裝飾座、一安裝在裝飾座上的固定座、一手動(dòng)裝置、一電動(dòng)裝置，以及一離合裝置；該固定座包括一轉(zhuǎn)孔，以及一轉(zhuǎn)孔環(huán)面，該轉(zhuǎn)孔環(huán)面上設(shè)置定位槽；該手動(dòng)裝置包括一手控件，以及一連動(dòng)件，該連動(dòng)件的外環(huán)面上設(shè)置連動(dòng)凹槽；該電動(dòng)裝置包括一馬達(dá)，以及一離合座，該離合座上設(shè)置一安裝孔；該離合裝置包括一設(shè)置在該安裝孔內(nèi)的徑移座、一介于該徑移座及該定位槽間的離合鋼珠、一恒壓抵該離合鋼珠徑向外移的離合彈簧、一安裝在該徑移座的一容槽內(nèi)的解卡鋼珠，以及一恒壓抵該解卡鋼珠徑向內(nèi)頂?shù)慕饪◤椈伞．?dāng)離合鋼珠停留在固定座的兩定位槽間時(shí)，仍可以手控方式解鎖。
文檔編號(hào)E05B59/00GK2660050SQ0320337
公開日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月3日
發(fā)明者林奕安 申請(qǐng)人:聯(lián)壹科技股份有限公司