專利名稱：控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于驅(qū)動(dòng)裝置，特別是一種控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置。
然而，以壓缸驅(qū)動(dòng)的方式中，因壓缸的長(zhǎng)度勢(shì)必大于壓缸軸所能推出的行程，故其體積頗大。以活動(dòng)門為例，當(dāng)其開(kāi)啟的距離為60cm，壓缸軸的推出距離即必需至少有60cm，而壓缸長(zhǎng)度則必大于60cm，故其體積過(guò)大卻無(wú)法縮小。
另一方面，以壓缸驅(qū)動(dòng)的方式，板體位移速度系由油壓式或氣壓式壓缸的泄壓速度決定。但壓缸推移速度有限，從而無(wú)法太快。若是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，板體所推移的速度則是由電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，欲求更快的速度，電機(jī)成本費(fèi)用及機(jī)件數(shù)量勢(shì)必增加。
即習(xí)知以壓缸或者電機(jī)作為移動(dòng)板體的驅(qū)動(dòng)裝置存在體積大、行程受限、速度慢等缺失。
本實(shí)用新型包括框體、組設(shè)于框體內(nèi)的動(dòng)力源及載體；框體至少朝向一側(cè)開(kāi)口，其兩相對(duì)端分別為縮入端及推出端；于框體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有與縮入端及推出端垂直并供載體套設(shè)的導(dǎo)引桿；導(dǎo)引桿兩端固定設(shè)有藉以固定于框體上的固定座；動(dòng)力源與在其驅(qū)動(dòng)下于框體內(nèi)沿與導(dǎo)引桿軸向平行方向移動(dòng)的移動(dòng)座之間以副滑輪組連接；移動(dòng)座與載體之間以主滑輪組連接；副滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座中間的動(dòng)滑輪及兩端分別固定于載體及框體推出端并圈繞動(dòng)滑輪的副索體；主滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座兩端的動(dòng)滑輪、樞設(shè)于框體內(nèi)鄰近縮入、推出端兩側(cè)的兩第一、二定滑輪及兩端分別固定于框體縮入端及載體上并分別圈繞于各動(dòng)、定滑輪的兩索體。
其中框體縮入端及推出端周壁外側(cè)分別螺設(shè)供索體及副索體穿設(shè)的中空定位螺栓；定位螺栓軸心設(shè)有帶容置彈性體擴(kuò)孔的通孔；索體、副索體的自由端由定位螺栓位于框體內(nèi)部端穿入，并穿過(guò)彈性體而于末端固定于固定塊，使彈性體頂撐于固定塊與定位螺栓的端緣之間。
移動(dòng)座兩側(cè)分別穿置于導(dǎo)引桿上。
框體上固定設(shè)有位于導(dǎo)引桿與動(dòng)力源之間的滑桿；移動(dòng)座兩側(cè)分別滑動(dòng)穿置于滑桿上。
由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的第一動(dòng)滑輪及位于外側(cè)的第二動(dòng)滑輪；框體縮入端兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于第一、二動(dòng)滑輪之間的第一定滑輪及位于第二動(dòng)滑輪與框體側(cè)壁之間的第二定滑輪；設(shè)于框體的推出端兩側(cè)的定滑輪與第二定滑化相對(duì)應(yīng)；兩端分別固定于框體縮入端及載體上的索體依序圈繞于第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二動(dòng)滑輪、第二定滑輪及第三定滑輪。
由于本實(shí)用新型包括框體、組設(shè)于框體內(nèi)的動(dòng)力源及載體；框體至少朝向一側(cè)開(kāi)口，其兩相對(duì)端分別為縮入端及推出端；于框體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有供載體套設(shè)的導(dǎo)引桿；動(dòng)力源與在其驅(qū)動(dòng)下于框體內(nèi)沿與導(dǎo)引桿軸向平行方向移動(dòng)的移動(dòng)座之間以副滑輪組連接；移動(dòng)座與載體之間以主滑輪組連接；副滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座中間的動(dòng)滑輪及兩端分別固定于載體及框體推出端并圈繞動(dòng)滑輪的副索體；主滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座兩端的動(dòng)滑輪、樞設(shè)于框體內(nèi)鄰近縮入、推出端兩側(cè)的兩第一、二定滑輪及兩端分別固定于框體縮入端及載體上并分別圈繞于各動(dòng)、定滑輪的兩索體。若欲將固定于載體上的板體推出時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力源，經(jīng)副滑輪組使移動(dòng)座朝向框體推出端位移；此時(shí)，藉由連接于移動(dòng)座與載體的主滑輪組拉引載體，使載體及固定于載體上的板體以為移動(dòng)座的位移距離及速度兩倍的位移距離及速度快速地往框體推出端移動(dòng)，以操控板體作快速度且長(zhǎng)距離的移動(dòng)。本實(shí)用新型以小體積即可以控制板體作長(zhǎng)距離且快速的位移，故可以有效縮小驅(qū)動(dòng)裝置的體積，其行程亦較不受限制。不僅體積小，而且行程長(zhǎng)、移動(dòng)速度快，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
圖2、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖3、為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖4、為圖3中A—A剖視圖。
圖5、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖(載體移動(dòng)至另一側(cè)狀態(tài))。
圖6、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖(載體移動(dòng)至另一側(cè)狀態(tài))。
圖7、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖(增設(shè)一組動(dòng)滑輪)。
圖8、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖(以電機(jī)作為動(dòng)力源)。
圖9、為組設(shè)本實(shí)用新型定量出料設(shè)備動(dòng)作示意圖。


圖10、為組設(shè)本實(shí)用新型活動(dòng)門結(jié)構(gòu)示意正視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置1包括至少朝向一側(cè)開(kāi)口的框體10、設(shè)于框體10內(nèi)部?jī)蓚?cè)的導(dǎo)引桿20及滑動(dòng)套設(shè)于導(dǎo)引桿20上的載體30。
為了便于說(shuō)明各構(gòu)件的位置配合，先將框體10其中一端設(shè)為縮入端100，而相對(duì)端則設(shè)為推出端101。
導(dǎo)引桿20兩端固定設(shè)有藉以固定于框體10上的固定座21。
導(dǎo)引桿20藉由其兩端的固定座21固定設(shè)置于框體10內(nèi)部?jī)蓚?cè)，并垂直于框體10的縮入端100及推出端101。
欲移動(dòng)啟閉的板體1A固定于載體30上。
框體10內(nèi)部中間設(shè)有動(dòng)力源11、由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)沿與導(dǎo)引桿20軸向平行方向移動(dòng)的移動(dòng)座12、樞設(shè)于移動(dòng)座12兩端及中間的動(dòng)滑輪13、121、樞設(shè)于框體10內(nèi)鄰近縮入、推出端100、101兩側(cè)的兩第一、二定滑輪14、15、兩條圈繞于各動(dòng)、定滑輪13、14、15上的索體40及副索體122。
索體40以其一端固定于框體10縮入端100，而后依序圈繞于移動(dòng)座12的動(dòng)滑輪13、第一定滑輪14、第二定滑輪15，并以其另一端固定于載體30上。
副索體122以其一端系固定于載體30上，而后圈繞于移動(dòng)座12中間動(dòng)滑輪121，并以其另一端固定于框體10的推出端101。
樞設(shè)于移動(dòng)座12兩端的動(dòng)滑輪13、121、樞設(shè)于框體10內(nèi)鄰近縮入、推出端100、101兩側(cè)的兩第一、二定滑輪14、15及兩索體40構(gòu)成連接于移動(dòng)座12與載體之間的主滑動(dòng)組；樞設(shè)于移動(dòng)座12中間的動(dòng)滑輪121及副索體122構(gòu)成連接于移動(dòng)座12與動(dòng)力源11之間的副滑輪組。
滑動(dòng)套設(shè)于兩導(dǎo)引桿20上的載體30藉由索體40及副索體122在框體10縮入端10及推出端101之間平移并定位。
當(dāng)動(dòng)力源11驅(qū)動(dòng)移動(dòng)座12由縮入端100向推出端101移動(dòng)時(shí)，藉由動(dòng)、定滑輪13、121、14、15及繞圈于其上的索體40及副索體122，使載體30將以移動(dòng)座12移動(dòng)距離的兩倍自框體10的縮入端100移向推出端101。
如圖4所示，框體10縮入端100及推出端101周壁外側(cè)分別螺設(shè)中空定位螺栓41，并于定位螺栓41上螺設(shè)藉以固定及調(diào)整定位螺栓41位置的定位螺母42。定位螺栓41軸心設(shè)有帶容置彈性體43擴(kuò)孔410的通孔411。
索體40的自由端由定位螺栓41位于框體10內(nèi)部端穿入，并穿過(guò)彈性體43而于末端固定于固定塊44，定位螺栓41較小孔徑的通孔411朝向框體10內(nèi)側(cè)，以形成對(duì)彈性體43的擋止作用，使彈性體43頂撐于固定塊44與定位螺栓41的端緣之間。
同樣，副索體122索的自由端由定位螺栓41位于框體10內(nèi)部端穿入，并穿過(guò)彈性體43而于末端固定于固定塊44，定位螺栓41較小孔徑的通孔411朝向框體10內(nèi)側(cè)，以形成對(duì)彈性體43的擋止作用，使彈性體43頂撐于固定塊44與定位螺栓41的端緣之間。
索體40及副索體122的自由端藉由容置于定位螺栓41擴(kuò)孔410內(nèi)的彈性體43，使索體40、副索體122被拉撐時(shí)會(huì)拉引固定塊44而壓縮彈性體43，以產(chǎn)生緩沖作用，以使載體30在開(kāi)始推移或者到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，皆不至于產(chǎn)生猛然沖擊，故令固定于其上的板體1A會(huì)以極平順的方式移動(dòng)。
此外，于本較佳實(shí)施例當(dāng)中，系將移動(dòng)座12兩側(cè)分別穿置與其移動(dòng)方向平行并位于兩導(dǎo)桿20與動(dòng)力源11之間的兩滑桿120上，以使移動(dòng)座12可平穩(wěn)地受到動(dòng)力源11的驅(qū)動(dòng)而沿著滑桿120位移。亦可將移動(dòng)座12的兩端直接穿置于導(dǎo)引桿20上。
如
圖1、圖2所示，動(dòng)力源11系為壓缸，移動(dòng)座12固定于壓缸軸上。未動(dòng)作時(shí)，載體30及移動(dòng)座12皆位于框體10縮入端100側(cè)。
如圖5、圖6所示，若欲將板體1A控制推出時(shí)，啟動(dòng)為壓缸的動(dòng)力源11，使壓缸軸縮入以使移動(dòng)座12朝向框體10推出端101位移；此時(shí)，藉由圈繞的動(dòng)、定滑輪13、14、15上的索體40拉引載體30，使載體30及固定于載體30上的板體1A快速地往框體10推出端101移動(dòng)。由于兩端分別固定于框體10縮入端100及載體30上的索體40系圈繞于樞設(shè)于移動(dòng)座12上的動(dòng)滑輪13，故當(dāng)移動(dòng)座12開(kāi)始位移時(shí)，使索體40固定于載體30上一端位移的距離及速度為移動(dòng)座的兩倍，如此，便使載體30及固定于其上板體1A的位移距離及速度為移動(dòng)座12位移距離及速度的兩倍。利用如此的設(shè)計(jì)，可以操控板體作快速度且長(zhǎng)距離的移動(dòng)。而當(dāng)動(dòng)滑輪設(shè)計(jì)越多組時(shí)，載體30的移動(dòng)距離及速度越快。
如圖7所示，由動(dòng)力源11驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座12兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的第一動(dòng)滑輪16及位于外側(cè)的第二動(dòng)滑輪17?？蝮w10縮入端100兩側(cè)分別間隔設(shè)有第一定滑輪18、第二定滑輪19。其中，第一定滑輪18位于第一動(dòng)滑輪16及第二動(dòng)滑輪17之間；第二定滑輪19位于第二動(dòng)滑輪17與框體10側(cè)壁之間；另于框體10的推出端101兩側(cè)設(shè)有與第二定滑輪19相對(duì)應(yīng)的第三定滑輪190。索體40一端固定于框體10縮入端100，再依序圈繞于第一動(dòng)滑輪16、第一定滑輪18、第二動(dòng)滑輪17、第二定滑輪19、第三定滑輪190，再以另一端固定于載體30上。如此的動(dòng)、定滑輪安排，由于移動(dòng)座12及載體30之間系繞經(jīng)第一、二動(dòng)滑輪16、17，使載體30的移動(dòng)距離及速度為移動(dòng)座12的4倍。
動(dòng)力源11為壓缸，亦可為其他類型的動(dòng)力源。如圖8所示，動(dòng)力源11’為電機(jī)。于為電機(jī)動(dòng)力源11’的電機(jī)軸為導(dǎo)螺桿，移動(dòng)座12’系螺設(shè)于為導(dǎo)螺桿的電機(jī)軸上，藉由控制為導(dǎo)螺桿的電機(jī)軸作正、反轉(zhuǎn)，以使移動(dòng)座12’往推出端101或縮入端100移動(dòng)。
本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置可組裝于任何作往復(fù)移動(dòng)的板體上，并且控制板體以數(shù)倍于本實(shí)用新型長(zhǎng)度的距離作移動(dòng)。
如圖9所示，系將本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)用于定量出料設(shè)備50上。定量出料設(shè)備50的機(jī)臺(tái)上設(shè)有數(shù)個(gè)定量槽51，于定量槽51上方設(shè)有可移動(dòng)的出料槽60；于定量槽51下方設(shè)有可移動(dòng)的遮板1B，遮板1B組裝于本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置1的載體30上，另相對(duì)于各定量槽51下方位置則設(shè)有承槽52。欲入料時(shí)，系先將遮板1B推出遮蔽于各定量槽51下方(如圖中的假想線所示)，并促使出料槽60位于定量槽51上方(如圖中的假想線所示)，從而使原料落入各定量槽51內(nèi)；而后將出料槽60移開(kāi)，此時(shí)，各定量槽51內(nèi)充滿了原料；再將位于定量槽51下方的遮板1B朝向本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置1框體10縮入端100縮入，從而使原料落入各承槽52內(nèi)。
如
圖10所示，系將本實(shí)用新型應(yīng)用于活動(dòng)門1C。本實(shí)用新型控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置1安裝于門框上，而載體30則固定于活動(dòng)門1C周緣，藉以操控活動(dòng)門1C開(kāi)啟或關(guān)閉。
由上述可知，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)系提供一種以小體積即可以控制板體作長(zhǎng)距離且快速的位移，故可以有效縮小驅(qū)動(dòng)裝置的體積，其行程亦較不受限制。
權(quán)利要求1.一種控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，它包括動(dòng)力源及固定欲移動(dòng)啟閉板體的載體；其特征在于所述的動(dòng)力源及載體組設(shè)于至少朝向一側(cè)開(kāi)口的兩相對(duì)端分別為縮入端及推出端的框體；于框體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有與縮入端及推出端垂直并供載體套設(shè)的導(dǎo)引桿；導(dǎo)引桿兩端固定設(shè)有藉以固定于框體上的固定座；動(dòng)力源與在其驅(qū)動(dòng)下于框體內(nèi)沿與導(dǎo)引桿軸向平行方向移動(dòng)的移動(dòng)座之間以副滑輪組連接；移動(dòng)座與載體之間以主滑輪組連接；副滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座中間的動(dòng)滑輪及兩端分別固定于載體及框體推出端并圈繞動(dòng)滑輪的副索體；主滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座兩端的動(dòng)滑輪、樞設(shè)于框體內(nèi)鄰近縮入、推出端兩側(cè)的兩第一、二定滑輪及兩端分別固定于框體縮入端及載體上并分別圈繞于各動(dòng)、定滑輪的兩索體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的框體縮入端及推出端周壁外側(cè)分別螺設(shè)供索體及副索體穿設(shè)的中空定位螺栓；定位螺栓軸心設(shè)有帶容置彈性體擴(kuò)孔的通孔；索體、副索體的自由端由定位螺栓位于框體內(nèi)部端穿入，并穿過(guò)彈性體而于末端固定于固定塊，使彈性體頂撐于固定塊與定位螺栓的端緣之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的移動(dòng)座兩側(cè)分別穿置于導(dǎo)引桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的框體上固定設(shè)有位于導(dǎo)引桿與動(dòng)力源之間的滑桿；移動(dòng)座兩側(cè)分別滑動(dòng)穿置于滑桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的第一動(dòng)滑輪及位于外側(cè)的第二動(dòng)滑輪；框體縮入端兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于第一、二動(dòng)滑輪之間的第一定滑輪及位于第二動(dòng)滑輪與框體側(cè)壁之間的第二定滑輪；設(shè)于框體的推出端兩側(cè)的定滑輪與第二定滑化相對(duì)應(yīng)；兩端分別固定于框體縮入端及載體上的索體依序圈繞于第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二動(dòng)滑輪、第二定滑輪及第三定滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)座兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的第一動(dòng)滑輪及位于外側(cè)的第二動(dòng)滑輪；框體縮入端兩側(cè)分別間隔設(shè)有位于第一、二動(dòng)滑輪之間的第一定滑輪及位于第二動(dòng)滑輪與框體側(cè)壁之間的第二定滑輪；設(shè)于框體的推出端兩側(cè)的定滑輪與第二定滑化相對(duì)應(yīng)；兩端分別固定于框體縮入端及載體上的索體依序圈繞于第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二動(dòng)滑輪、第二定滑輪及第三定滑輪。
專利摘要一種控制板體啟閉的驅(qū)動(dòng)裝置。為提供一種體積小、行程長(zhǎng)、移動(dòng)速度快的驅(qū)動(dòng)裝置,提出本實(shí)用新型,它包括框體、組設(shè)于框體內(nèi)的動(dòng)力源及載體;框體至少朝向一側(cè)開(kāi)口,其兩相對(duì)端分別為縮入端及推出端;于框體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有供載體套設(shè)的導(dǎo)引桿;動(dòng)力源與在其驅(qū)動(dòng)下于框體內(nèi)沿與導(dǎo)引桿軸向平行方向移動(dòng)的移動(dòng)座之間以副滑輪組連接;移動(dòng)座與載體之間以主滑輪組連接;副滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座中間的動(dòng)滑輪及兩端分別固定于載體及框體推出端并圈繞動(dòng)滑輪的副索體;主滑輪組包括樞設(shè)于移動(dòng)座兩端的動(dòng)滑輪、樞設(shè)于框體內(nèi)鄰近縮入、推出端兩側(cè)的兩第一、二定滑輪及兩端分別固定于框體縮入端及載體上并分別圈繞于各動(dòng)、定滑輪的兩索體。
文檔編號(hào)E05F15/00GK2501980SQ01264120
公開(kāi)日2002年7月24日 申請(qǐng)日期2001年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者陳金象 申請(qǐng)人:鴻綺機(jī)械股份有限公司