一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防風(fēng)工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，具體地說是一種適用于港口散貨堆場的防風(fēng)抑塵網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口的發(fā)展，港口散貨的裝卸和儲(chǔ)存作業(yè)中產(chǎn)生的粉塵對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重。目前港口主要除塵措施噴灑水、噴灑抑塵劑、覆蓋防塵網(wǎng)等具有一定的抑塵效果，但仍不能很好地解決粉塵對(duì)環(huán)境的污染問題。防風(fēng)網(wǎng)是一種多孔障礙物，在其背面可形成低風(fēng)速區(qū)，從而減少粉塵運(yùn)動(dòng)，對(duì)于港口散貨粉塵的起塵與擴(kuò)散具有良好的制約作用，其防塵效果已廣泛得到公認(rèn)。目前國內(nèi)外關(guān)于防風(fēng)網(wǎng)的研宄，大多集中在流體動(dòng)力學(xué)方面，如防風(fēng)網(wǎng)形式、防風(fēng)網(wǎng)布置、防風(fēng)網(wǎng)高度、防風(fēng)網(wǎng)開孔率等對(duì)風(fēng)場風(fēng)速的影響和防塵效果。而關(guān)于防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度和承載安全度分析方法等方面卻鮮見報(bào)道，防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全，特別是風(fēng)載作用下的安全是關(guān)鍵問題。研宄確定影響結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的因素，在保證安全的情況下進(jìn)行防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的目的，是設(shè)計(jì)工作中亟待解決的冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，防風(fēng)網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)采用網(wǎng)-墻結(jié)構(gòu)形式，具有可靠的承載力，使用壽命長，防風(fēng)抑塵效果好，施工成本及維護(hù)費(fèi)用低。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整體采用網(wǎng)-墻結(jié)構(gòu)形式，其上部為防風(fēng)網(wǎng)，底部為坎墻，所述防風(fēng)網(wǎng)布置為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段和非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段，所述標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用帶斜撐的H型鋼支架，在所述H型鋼支架的跨間栓接有鋼系桿和支撐，在所述H型鋼支架上焊接有翼緣板和腹板，所述非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段為跨路或躲避障礙物處，采用鋼格構(gòu)柱的結(jié)構(gòu)形式，所述鋼格構(gòu)柱采用H型鋼柱和無縫鋼管斜撐構(gòu)成，在所述H型鋼柱上焊接有加勁板和支承板，所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱采用預(yù)埋錨栓安裝在承臺(tái)粧基礎(chǔ)上，所述防風(fēng)網(wǎng)片采用自攻螺絲與鋼架固定連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述承臺(tái)粧基礎(chǔ)包括粧基礎(chǔ)和承臺(tái)基礎(chǔ)，所述粧基礎(chǔ)采用PHC管粧，所述PHC管粧頂端伸入基礎(chǔ)10cm，并在所述PHC管粧內(nèi)設(shè)置若干根Φ 18鋼筋伸入所述承臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi)700_。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述承臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)有承臺(tái)和基礎(chǔ)梁，所述基礎(chǔ)梁錨入承臺(tái)內(nèi)，所述承臺(tái)上設(shè)有構(gòu)造柱，含有C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層，并在所述構(gòu)造柱內(nèi)預(yù)埋錨栓，錨栓露出柱頂200mm。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述防風(fēng)網(wǎng)片采用鍍鋁鋅網(wǎng)板，具體采用蝶形鍍鋁鋅網(wǎng)板，其開孔率為48%，所開設(shè)網(wǎng)孔的形狀為圓形，相鄰網(wǎng)孔之間錯(cuò)開排列。鍍鋁鋅網(wǎng)板由鍍鋁鋅鋼板加工而成，其具有優(yōu)異的耐腐蝕性和耐濕熱性，還具有耐高溫腐蝕的性能，不僅外觀美觀，而且表面不需要涂裝即可直接使用，且使用壽命長。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，組成所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱的鋼構(gòu)件表面在除銹后進(jìn)行熱浸鋅防護(hù)，鋼構(gòu)件之間的連接采用焊接和高強(qiáng)螺栓10.9級(jí)摩擦型連接兩種方式，并且對(duì)鋼構(gòu)件的焊接及連接部位進(jìn)行補(bǔ)涂防銹漆防腐。因此，經(jīng)過處理后的所有鋼構(gòu)件長期使用不會(huì)出現(xiàn)生銹腐蝕的現(xiàn)象，保證使用壽命達(dá)到要求。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鋼格構(gòu)柱采用的是管管相貫和等強(qiáng)焊接的連接方式制作而成。所述鋼格構(gòu)柱用汽車吊起吊安裝在承臺(tái)基礎(chǔ)構(gòu)造柱上，所述構(gòu)造柱預(yù)埋錨栓上先用調(diào)平螺母距結(jié)構(gòu)柱頂5cm位置調(diào)平，所述鋼格構(gòu)柱底座安裝坐落在調(diào)平螺母上，所述底座上部再用2顆螺母將鋼格構(gòu)柱緊固平穩(wěn)，所述基礎(chǔ)構(gòu)造柱頂部5cm空隙采用C40細(xì)石混凝土澆筑密實(shí)。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述坎墻為防風(fēng)網(wǎng)片下方與地面之間空隙處擋墻，所述坎墻自地面向上高2m，所述坎墻采用磚砌墻體加壓頂梁的形式，磚砌墻體高1.76m，頂部壓頂梁高0.24m。
[0011]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用網(wǎng)墻結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，拆卸組裝維修更換方便，具有較高的承載力且穩(wěn)定性好，防風(fēng)效果較佳，抑塵率達(dá)到95%，防腐措施及后期維護(hù)費(fèi)用低，特別適用于在沿海或潮濕地區(qū)使用。防風(fēng)網(wǎng)片與防風(fēng)網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)之間采用鍍鋅自動(dòng)螺絲固定連接，不僅安裝簡單、方便，同時(shí)便于后期對(duì)防風(fēng)網(wǎng)片的維護(hù)和更換。
【附圖說明】
[0012]圖1為防風(fēng)網(wǎng)片的安裝示意圖，其中圖(1-1)為安裝斷面圖，圖(1-2)為安裝正立面圖。
[0013]圖2為壓頂梁與H型鋼柱的拉結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段的H型鋼支架結(jié)構(gòu)布置圖。
[0015]圖4為預(yù)埋錨栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為鋼格構(gòu)柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為防風(fēng)網(wǎng)片示意圖，其中圖(6-1)為防風(fēng)網(wǎng)片的俯視圖，圖(6-2)為防風(fēng)網(wǎng)片1-1的剖面圖。
[0018]圖中:1-帶斜撐的H型鋼支架，2-防風(fēng)網(wǎng)片，3-坎墻，4-承臺(tái)粧基礎(chǔ)，5-承臺(tái)，6-壓頂梁，7-磚砌墻體，8-地面，9-防風(fēng)網(wǎng)片安裝節(jié)點(diǎn)，10-泄水孔，Il-H型鋼柱，12-壓頂梁鋼筋，13-鋼系桿，14-支撐，15-錨栓，16-C40細(xì)石混凝土填充層，17-構(gòu)造柱，18-無縫鋼管。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。
[0020]實(shí)施例1:如圖1一圖5，一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整體采用網(wǎng)-墻結(jié)構(gòu)形式，其上部為防風(fēng)網(wǎng)，底部為坎墻3，所述防風(fēng)網(wǎng)布置為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段和非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段，所述標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用帶斜撐的H型鋼支架I，在所述H型鋼支架I的跨間栓接有鋼系桿13和支撐14，在所述H型鋼支架I上焊接有翼緣板和腹板，所述非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段為跨路或躲避障礙物處，采用鋼格構(gòu)柱的結(jié)構(gòu)形式，所述鋼格構(gòu)柱采用H型鋼柱11和無縫鋼管18斜撐構(gòu)成，在所述H型鋼柱11上焊接有加勁板和支承板，所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱采用預(yù)埋錨栓15安裝在構(gòu)造柱17上，防風(fēng)網(wǎng)片2采用自攻螺絲與鋼架固定連接。
[0021]實(shí)施例2:如圖1一圖5，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述承臺(tái)粧基礎(chǔ)4包括粧基礎(chǔ)和承臺(tái)基礎(chǔ)，所述粧基礎(chǔ)采用?500PHC管粧，所述PHC管粧頂端伸入基礎(chǔ)10cm，并在所述PHC管粧內(nèi)設(shè)置6根Φ 18鋼筋伸入所述承臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi)700mm。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0022]實(shí)施例3:如圖1一圖5，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述承臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)有承臺(tái)5和基礎(chǔ)梁，所述基礎(chǔ)梁錨入承臺(tái)內(nèi)，所述承臺(tái)上設(shè)有構(gòu)造柱17，含有C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層16，并在所述構(gòu)造柱內(nèi)預(yù)埋M36錨栓15，錨栓15露出柱頂200_。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I完全相同。
[0023]實(shí)施例4:如圖6，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述防風(fēng)網(wǎng)片2采用鍍鋁鋅網(wǎng)板，具體采用蝶形鍍鋁鋅網(wǎng)板，其開孔率為48%，所開設(shè)網(wǎng)孔為半徑為6mm圓形開孔，開孔排列為錯(cuò)開形，且防風(fēng)網(wǎng)板的折角為140度。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0024]實(shí)施例5:如圖1一圖5，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，組成所述H型鋼支架I和鋼格構(gòu)柱的鋼構(gòu)件表面在除銹后進(jìn)行熱浸鋅防護(hù)，鋼構(gòu)件之間的連接采用焊接和高強(qiáng)螺栓10.9級(jí)摩擦型連接兩種方式，并且對(duì)鋼構(gòu)件的焊接及連接部位進(jìn)行補(bǔ)涂防銹漆防腐。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0025]實(shí)施例6:如圖1一圖5，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鋼格構(gòu)柱采用的是管管相貫和等強(qiáng)焊接的連接方式制作而成。所述鋼格構(gòu)柱用汽車吊起吊安裝在承臺(tái)基礎(chǔ)構(gòu)造柱上，所述構(gòu)造柱預(yù)埋錨栓上先用調(diào)平螺母距結(jié)構(gòu)柱頂5cm位置調(diào)平，所述鋼格構(gòu)柱底座安裝坐落在調(diào)平螺母上，所述底座上部再用2顆螺母將鋼格構(gòu)柱緊固平穩(wěn)，所述基礎(chǔ)構(gòu)造柱頂部5cm空隙采用C40細(xì)石混凝土澆筑密實(shí)。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0026]實(shí)施例7:如圖1一圖5，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述坎墻3為防風(fēng)網(wǎng)片2下方與地面之間空隙處擋墻，所述坎墻3自地面向上高2m，所述坎墻3采用磚砌墻體7加壓頂梁6的形式，磚砌墻體7高1.76m，在所述磚砌墻體底部設(shè)有泄水孔10，頂部壓頂梁6高
0.24m，在所述壓頂梁6內(nèi)設(shè)有圈梁12。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0027]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4、5、6、7所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。
[0028]需要說明的是上述實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:采用上部為防風(fēng)網(wǎng)底部為坎墻的網(wǎng)墻結(jié)構(gòu)形式，所述防風(fēng)網(wǎng)布置為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段和非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段，所述標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用帶斜撐的H型鋼支架，在所述H型鋼支架的跨間栓接有鋼系桿和支撐，所述非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用鋼格構(gòu)柱，所述鋼格構(gòu)柱采用H型鋼柱和無縫鋼管斜撐構(gòu)成，所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱采用預(yù)埋錨栓安裝在承臺(tái)粧基礎(chǔ)上，防風(fēng)網(wǎng)片采用自攻螺絲與鋼架固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承臺(tái)粧基礎(chǔ)包括粧基礎(chǔ)和承臺(tái)基礎(chǔ)，所述粧基礎(chǔ)采用PHC管粧，所述PHC管粧頂端伸入基礎(chǔ)，并在所述PHC管粧內(nèi)設(shè)置若干根鋼筋伸入所述承臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述承臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)有承臺(tái)和基礎(chǔ)梁，所述基礎(chǔ)梁錨入承臺(tái)內(nèi)，所述承臺(tái)上設(shè)有構(gòu)造柱，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并在所述構(gòu)造柱內(nèi)預(yù)埋錨栓，且該錨栓露出柱頂。4.如權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，組成所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱的鋼構(gòu)件表面在除銹后進(jìn)行熱浸鋅防護(hù)，鋼構(gòu)件之間的連接采用焊接和高強(qiáng)螺栓10.9級(jí)摩擦型連接兩種方式，并且對(duì)鋼構(gòu)件的焊接及連接部位進(jìn)行補(bǔ)涂防銹漆防腐。5.如權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼格構(gòu)柱采用的是管管相貫和等強(qiáng)焊接的連接方式制作而成。6.如權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防風(fēng)網(wǎng)片采用蝶形鍍鋁鋅網(wǎng)板，其開孔率為48%，所開設(shè)網(wǎng)孔的形狀為圓形，相鄰網(wǎng)孔之間錯(cuò)開排列。7.如權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述坎墻為防風(fēng)網(wǎng)片下方與地面之間空隙處擋墻，所述坎墻采用磚砌墻體加壓頂梁的形式。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用上部為防風(fēng)網(wǎng)底部為坎墻的網(wǎng)墻結(jié)構(gòu)形式，所述防風(fēng)網(wǎng)布置為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段和非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段，所述標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用帶斜撐的H型鋼支架，在所述H型鋼支架的跨間栓接有鋼系桿和支撐，所述非標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段采用鋼格構(gòu)柱，所述鋼格構(gòu)柱采用H型鋼柱和無縫鋼管斜撐構(gòu)成，所述H型鋼支架和鋼格構(gòu)柱采用預(yù)埋錨栓安裝在承臺(tái)樁基礎(chǔ)上，所述防風(fēng)網(wǎng)片采用自攻螺絲與鋼架固定連接。該種防風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有可靠的承載力，使用壽命長，防風(fēng)抑塵效果較好，施工成本及維護(hù)費(fèi)用低。
【IPC分類】E04H17/14
【公開號(hào)】CN204627121
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520047857
【發(fā)明人】姜靈程, 郭彬, 尹璐超, 謝步云
【申請(qǐng)人】中交第三航務(wù)工程局有限公司南京分公司, 中交三航局第三工程有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日