濕拌砂漿生產(chǎn)車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及攪拌技術領域，特別涉及一種濕拌砂漿生產(chǎn)車輛。
【背景技術】
[0002]砂漿指由一定比例的水泥、砂、水及其他物料，經(jīng)拌制后形成的拌合物，可以用于砌筑、抹灰等施工作業(yè)。隨著城鎮(zhèn)化建設的快速推進，為了兼顧日益增長的砂漿施工需求量以及質(zhì)量環(huán)保等要求，目前，許多城市在逐步禁止現(xiàn)場攪拌砂漿的同時，推廣使用預拌砂漿。
[0003]預拌砂漿主要包括干拌砂漿和濕拌砂漿。其中，干拌砂漿是指由專業(yè)生產(chǎn)廠生產(chǎn)、把經(jīng)干燥篩分處理的砂與水泥、礦物摻合料和外加劑等組分按一定比例混合形成的一種粉狀或顆粒狀混合物，經(jīng)普通卡車運輸至施工現(xiàn)場后，按使用說明加水攪拌即可使用。濕拌砂漿是指由水泥、砂、保水增稠材料、水、粉煤灰或其他礦物摻合料和外加劑等組分按一定比例混合形成的一種砂漿拌合物；在一種常見方式中，濕拌砂漿大多采用普通攪拌站生產(chǎn)，經(jīng)攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場后，在規(guī)定時間內(nèi)使用完畢。
[0004]生產(chǎn)干拌砂漿時，需要對濕砂進行烘干處理，能耗和成本較高，因此，近年來，業(yè)界更為重視濕拌砂漿的發(fā)展。傳統(tǒng)方案中，用于生產(chǎn)濕拌砂漿的攪拌站一般為一個獨立的建筑物，且位于無居民或居民較少的位置(如城鄉(xiāng)結合部)，以減小污染產(chǎn)生的損害；對于城鎮(zhèn)內(nèi)的建設項目而言，砂漿攪拌站通常離施工現(xiàn)場有相當一段距離(如10公里至50公里)，過長的運輸距離和過久的儲存時間均會嚴重影響砂漿的使用性能和噴涂效果。
[0005]基于此，業(yè)界相關廠商在借鑒原有混凝土設備的基礎上提出了各種解決方案，例如，本申請人提出了一種獨創(chuàng)的濕拌砂漿生產(chǎn)工藝路線，并形成了相應的砂漿成套設備(簡稱砂漿大師)。具體而言，該砂漿成套設備可以包括砂料斗、輸砂設備、攪拌樓、粉料輸送設備、粉料罐、篩砂機、運砂車、攪拌車和砂漿泵等；其中，攪拌樓、砂料斗、輸砂設備、粉料罐和粉料輸送設備等布置在施工現(xiàn)場附近，攪拌樓等采用模塊化無基礎設計，以便于快速移動和安置，篩砂機在砂場篩分砂料，運砂車將篩砂機篩分后的砂料運輸至施工現(xiàn)場附近供給砂料斗，輸砂設備將砂料斗中的預定量的砂料輸送至攪拌樓中，粉料輸送設備將儲存于粉料罐(可以有多個)中的預定量的水泥或者粉煤灰等輸送至攪拌樓中，其他組分如水、外加劑等也按預定量輸送至攪拌樓中，最后攪拌形成的砂漿可以通過攪拌車等運送至施工現(xiàn)場，并由砂漿泵完成砂漿的泵送，進而完成砂漿的噴涂作業(yè)。
[0006]采用前述方案后，能夠有效解決傳統(tǒng)方案中存在的缺陷和不足，提高砂漿的使用性能和噴涂效果，然而這種方案也帶來了一些新的問題:例如，整個砂漿成套設備所需的設備數(shù)目較多，由于很多設備需要暫時布置于施工現(xiàn)場附近，不僅受到場地條件的約束，而且布置安裝過程費時費力；另外，這種砂漿成套設備的產(chǎn)能較大，通常能夠滿足多個樓盤的砂漿需求量，但對于砂漿需求量較小的場合(如僅需一個樓盤的砂漿需求量時)，這種砂漿成套設備需要大幅降低產(chǎn)能，從而造成設備使用效率不高以及砂漿的單位成本過高；另外，這種方案中，從砂漿生產(chǎn)出來到砂漿使用需要經(jīng)過一定的時間，在這個時間內(nèi)，也會影響砂漿的使用性能和噴涂效果。
[0007]另外，在現(xiàn)有的攪拌設備中，即便是能夠滿足城市環(huán)保要求的砂漿成套設備，在工作時，一方面設備的狀況(如噪聲、粉塵等)會時刻影響外部環(huán)境，因而在一定程度上也會影響居民的生活條件，另一方面，外部環(huán)境的狀況(如下雨、刮風等)會影響著設備的使用，也使得設備上的相關部件需要配置較高防護等級，增加了成本。
[0008]因此，如何解決上述相關問題，推動濕拌砂漿的進一步發(fā)展，是本申請的發(fā)明人一直努力和探索的方向。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]有鑒于此，作為本申請的發(fā)明人努力和探索的結果之一，本實用新型的目的在于提供一種濕拌砂漿生產(chǎn)車輛，以解決現(xiàn)有的砂漿成套設備存在的至少一種問題，并且有效減少在施工過程中整車和外部環(huán)境的相互影響，在進一步提高環(huán)保性能的同時提高了整車的使用效率和制造成本。
[0010]具體而言，該濕拌砂漿生產(chǎn)車輛包括底盤、貨箱、攪拌系統(tǒng)和防護罩，其中:所述貨箱的底部后端與所述底盤的車架可轉(zhuǎn)動連接，所述貨箱的底部前端和所述車架之間設置有舉升機構，所述貨箱中設置有物料存儲輸送系統(tǒng)，用于當所述貨箱在所述舉升機構的作用下相對于所述車架轉(zhuǎn)動預定角度時為所述攪拌系統(tǒng)供料；所述攪拌系統(tǒng)設置于所述貨箱尾側(cè)的車架上；所述防護罩包括排布置于所述攪拌系統(tǒng)兩側(cè)的兩個可折疊側(cè)罩面以及設于兩個可折疊側(cè)罩面之間的后頂側(cè)之間的可折疊后頂罩面，兩個可折疊側(cè)罩面的第一側(cè)均分別通過第一固定架連接于所述貨箱的尾端，第二側(cè)均分別通過第二固定架連接于所述攪拌系統(tǒng)的底部。
[0011]進一步地，任一所述可折疊側(cè)罩面的第一側(cè)和第二側(cè)之間設置有多個骨架，多個所述骨架的轉(zhuǎn)動軸線和所述第一固定架的轉(zhuǎn)動軸線相同。
[0012]進一步地，所述可折疊后頂罩面上依次間隔設置有多個橫架。
[0013]進一步地，所述可折疊側(cè)罩面和所述可折疊后頂罩面所使用的材料均為防雨布。
[0014]進一步地，所述可折疊側(cè)罩面和所述可折疊后頂罩面所使用的材料為單向透氣、單向防雨的材料。
[0015]進一步地，所述底盤為半掛車底盤。
[0016]進一步地，所述物料存儲輸送系統(tǒng)包括設置于所述貨箱中的砂料存儲倉、至少一個粉料存儲倉以及與存儲倉的數(shù)目相同的輸送裝置，各輸送裝置分別設置于各存儲倉的出料通道上，并且各輸送裝置的出料口位于所述貨箱的尾部區(qū)域；當所述貨箱在所述舉升機構的作用下相對于所述車架轉(zhuǎn)動預定角度時，各輸送裝置的出料口分別對應于所述攪拌系統(tǒng)上相應的進料口。
[0017]進一步地，所述車架的前后兩側(cè)均設置有支撐油缸。
[0018]進一步地，所述濕拌砂漿生產(chǎn)車輛還包括設于所述攪拌系統(tǒng)下方的泵送系統(tǒng)，所述攪拌系統(tǒng)的攪拌主機的卸料口在使用狀態(tài)下位于所述泵送系統(tǒng)的待料斗的上方，所述泵送系統(tǒng)和所述車架相固定。
[0019]進一步地，所述泵送系統(tǒng)包括泵送框架以及設于所述泵送框架中的泵送機構，所述泵送機構包括所述待料斗和砂漿泵，所述泵送框架的前側(cè)固定于所述車架的尾端；所述攪拌系統(tǒng)包括攪拌框架以及設于所述攪拌框架中的所述攪拌主機，所述攪拌框架與所述車架可轉(zhuǎn)動連接，所述攪拌框架和所述車架之間或者所述攪拌框架和所述泵送框架之間設置有翻轉(zhuǎn)機構，所述攪拌框架在第一狀態(tài)下疊置于所述泵送框架上，所述攪拌框架在第二狀態(tài)下在所述翻轉(zhuǎn)機構的作用下相對于所述泵送框架和所述車架翻轉(zhuǎn)預定角度。
[0020]采用本實用新型的濕拌砂漿生產(chǎn)車輛后，在使用過程中，可在貨箱中預先存儲攪拌系統(tǒng)所需的一些物料，若某個樓盤需要砂漿作業(yè)時，可由相關人員將濕拌砂漿生產(chǎn)車輛駕駛或者牽引至施工現(xiàn)場，之后控制舉升機構動作使貨箱的前端相對于車架向上轉(zhuǎn)動預定角度，進而使貨箱向攪拌系統(tǒng)供料，攪拌系統(tǒng)將包含來自于貨箱在內(nèi)的各種預定量的物料攪拌均勻，形成砂漿，從而完成砂漿的生產(chǎn)，當需要使用時，可通過現(xiàn)場的砂漿泵等泵送系統(tǒng)實現(xiàn)砂漿的泵送，以完成砂漿的噴涂作業(yè)。
[0021]從上述可知，該濕拌砂漿生產(chǎn)車輛不僅具有物料儲存、輸送、攪拌(可包括計量)和快速移動等功能，而且攪拌系統(tǒng)和貨箱在底盤車架上前后布置，貨箱可翻轉(zhuǎn)設置，這種結構布置方式能夠滿足物料快速輸輸料和下料的需要，也具有良好的通過性能，能夠滿足快速移動的需要，在使用時無需提前現(xiàn)場布置安裝，省時省力，方便快捷，場地條件的要求不高；并且，本實用新型的方案能夠適用于砂漿需求量較小的場合，對于砂漿需求量較大的場合，只需增加濕拌砂漿生產(chǎn)車輛的數(shù)量即可，因而不會造成設備使用效率不高以及砂漿的單位成本過高的問題。
[0022]另外，在貨箱尾部至攪拌系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)設置防護罩，該防護罩的兩個可折疊側(cè)罩面和可折疊后頂罩面可在貨箱相對于車架轉(zhuǎn)動時進行折疊或者展開，因而無論是整車處于運輸狀態(tài)下，還是在使用狀態(tài)下，該防護罩均能有效減少整車包含攪拌系統(tǒng)在內(nèi)的部分和外部環(huán)境的相互影響，因而既能夠有效減少整車對外部環(huán)境的影響，也能夠減少外部環(huán)境對整車的影響，這樣在進一步提高環(huán)保性能的同時提高了整車的使用效率和制造成本。
[0023]在一種優(yōu)選方案中，在整車中攪拌系統(tǒng)的下方還設置有