本發(fā)明涉及警示圍欄，尤其涉及一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄。

背景技術(shù)：

1、警示圍欄是一種用于隔離、警示特定區(qū)域的安全防護(hù)設(shè)備?？梢詫⑽ｋU(xiǎn)區(qū)域與行人、車(chē)輛通行區(qū)域隔離開(kāi)來(lái)，防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域受到傷害。在道路施工中，警示圍欄能夠劃分施工范圍，避免車(chē)輛闖入施工場(chǎng)地引發(fā)事故。通常帶有醒目的顏色和反光標(biāo)識(shí)，在白天可以引起人們的注意，在夜間或光線較暗的環(huán)境下，反光標(biāo)識(shí)能夠反射光線，讓人們清楚地看到圍欄的位置，起到很好的警示作用，提醒人們注意安全。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，一般的交通運(yùn)輸安全用警示圍欄結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，僅能起到一定的警示和阻攔作用，當(dāng)路過(guò)的行人以及車(chē)輛與圍欄發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)效果相對(duì)較差，自身和行人車(chē)輛容易造成損傷，影響實(shí)際使用的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明公開(kāi)一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，旨在解決背景技術(shù)中一般的交通運(yùn)輸安全用警示圍欄與行人以及車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)效果相對(duì)較差的技術(shù)問(wèn)題。

2、本發(fā)明提出的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，包括立柱，兩個(gè)所述立柱相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽一，且兩個(gè)安裝槽一內(nèi)固定連接有同一個(gè)工裝板，工裝板上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝槽二，工裝板上設(shè)置有反應(yīng)防護(hù)模塊，反應(yīng)防護(hù)模塊包括多個(gè)固定架，多個(gè)固定架均固定連接于相應(yīng)的安裝槽二內(nèi)，兩個(gè)所述立柱上均設(shè)置有同一個(gè)穩(wěn)定支撐模塊和拆裝模塊，且拆裝模塊包括插裝座一，插裝座一固定連接于相應(yīng)的立柱的一側(cè)。

3、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述工裝板的一側(cè)固定連接有多個(gè)等距的側(cè)固定件，且多個(gè)固定架上均開(kāi)設(shè)有圓孔一，多個(gè)圓孔一內(nèi)均固定連接有固定桿，多個(gè)固定桿的外壁均滑動(dòng)連接有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)件，多個(gè)固定桿的外壁均環(huán)繞有兩個(gè)彈簧一，多個(gè)彈簧一的一端均固定連接于相應(yīng)的固定架，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)件固定連接。

4、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，多個(gè)所述滑動(dòng)件上均開(kāi)設(shè)有切槽一，且多個(gè)切槽一內(nèi)均固定連接有細(xì)桿一，多個(gè)細(xì)桿一的外壁均活動(dòng)連接有支桿，相應(yīng)的兩個(gè)支桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)件的一端均活動(dòng)連接有同一個(gè)安裝件，多個(gè)安裝件的外壁均固定連接有安裝座，多個(gè)安裝座遠(yuǎn)離安裝件的一側(cè)均固定連接有固定座，多個(gè)固定座遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)均固定連接有防護(hù)板，多個(gè)防護(hù)板上均開(kāi)設(shè)有安裝槽三，多個(gè)安裝槽三內(nèi)均固定連接有反光條，多個(gè)安裝座的兩端均固定連接有旋轉(zhuǎn)架二，多個(gè)側(cè)固定件的一側(cè)均固定連接有旋轉(zhuǎn)架一。

5、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)架一上均開(kāi)設(shè)有切槽二，且多個(gè)切槽二內(nèi)均固定連接有細(xì)桿二，多個(gè)細(xì)桿二的外壁均活動(dòng)連接有連接桿，多個(gè)連接桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)架一的一端均固定連接有安裝套筒，多個(gè)安裝套筒的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有活塞，多個(gè)活塞的一側(cè)均固定連接有活動(dòng)桿，多個(gè)活動(dòng)桿遠(yuǎn)離活塞的一端均活動(dòng)連接于相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)架二，多個(gè)安裝套筒的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧二，多個(gè)彈簧二均環(huán)繞于相應(yīng)的活動(dòng)桿的外部。

6、通過(guò)設(shè)置有反應(yīng)防護(hù)模塊，當(dāng)行人或車(chē)輛與圍欄發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)板收到?jīng)_擊力作用推動(dòng)安裝座和固定座，迫使安裝件利用支桿推動(dòng)滑動(dòng)件，使滑動(dòng)件壓縮彈簧一滑動(dòng)于固定桿上，通過(guò)彈簧一的反彈力實(shí)現(xiàn)初步緩沖，同時(shí)安裝座帶動(dòng)兩側(cè)旋轉(zhuǎn)架二移動(dòng)，拉動(dòng)活動(dòng)桿和活塞壓縮彈簧二于安裝套筒內(nèi)滑動(dòng)，進(jìn)一步進(jìn)行緩沖，提升緩沖防護(hù)作用。

7、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，兩個(gè)所述立柱上均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)圓孔二，且多個(gè)圓孔二內(nèi)均固定連接有滑動(dòng)桿，位于同一個(gè)立柱上的兩個(gè)滑動(dòng)桿的外壁均滑動(dòng)連接有同一個(gè)滑動(dòng)塊，多個(gè)滑動(dòng)桿的外部均環(huán)繞有彈簧三，多個(gè)彈簧三的一端均固定連接于相應(yīng)的立柱，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)塊固定連接，兩個(gè)所述立柱上均開(kāi)設(shè)有圓孔三，兩個(gè)圓孔三內(nèi)均活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸。

8、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊上均開(kāi)設(shè)有圓孔四，且兩個(gè)圓孔四內(nèi)均固定連接有細(xì)桿三，兩個(gè)細(xì)桿三的外壁均活動(dòng)連接有支撐桿一，兩個(gè)支撐桿一的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有支撐桿二，兩個(gè)支撐桿一和兩個(gè)支撐桿二上均等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔五，相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔五內(nèi)均設(shè)置有固定螺栓，兩個(gè)支撐桿二遠(yuǎn)離支撐桿一的一端均固定連接有插接頭，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的外壁均固定連接有滑動(dòng)板。

9、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，兩個(gè)所述滑動(dòng)板上均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽一和兩個(gè)圓孔六，且兩個(gè)滑動(dòng)槽一內(nèi)均滑動(dòng)連接有固定板架，兩個(gè)固定板架的一側(cè)均固定連接有兩個(gè)限位桿，多個(gè)限位桿均滑動(dòng)于相應(yīng)的圓孔六內(nèi)，多個(gè)限位桿的外部均環(huán)繞有彈簧四，多個(gè)彈簧四的一端均固定連接于相應(yīng)的固定板架，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)板固定連接，兩個(gè)固定板架的頂部均固定連接有固定件，兩個(gè)固定件上均開(kāi)設(shè)有切槽三，兩個(gè)切槽三內(nèi)均固定連接有細(xì)桿四，兩個(gè)細(xì)桿四的外壁均活動(dòng)連接有插接座，兩個(gè)插接頭均滑動(dòng)于相應(yīng)的插接座的內(nèi)壁，兩個(gè)固定板架上均等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)錨固孔。

10、通過(guò)設(shè)置有穩(wěn)定支撐模塊，在對(duì)裝置進(jìn)行安裝時(shí)，拉動(dòng)固定板架通過(guò)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至接觸地面，將錨固釘通過(guò)錨固孔釘入地面后，拉動(dòng)支撐桿二，當(dāng)插接頭插入插接座中后，通過(guò)固定螺栓固定支撐桿二的位置，將裝置穩(wěn)定的安裝，當(dāng)圍欄遭遇沖撞時(shí)，滑動(dòng)板壓縮彈簧四滑動(dòng)于限位桿的外壁，通過(guò)彈簧四的反彈力對(duì)立柱進(jìn)行穩(wěn)定支撐，同時(shí)滑動(dòng)塊將壓縮或拉伸彈簧三滑動(dòng)于滑動(dòng)桿外壁，通過(guò)彈簧三進(jìn)行穩(wěn)定緩沖作用。

11、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述插裝座一上開(kāi)設(shè)有圓孔七和滑動(dòng)槽二，且圓孔七內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿一，調(diào)節(jié)桿一的外壁固定連接有收卷輪，收卷輪的外部環(huán)繞有收卷繩，收卷繩的外部環(huán)繞有彈簧五，滑動(dòng)槽二內(nèi)滑動(dòng)連接有卡接片，收卷繩遠(yuǎn)離收卷輪的一端固定連接于卡接片的頂部，彈簧五與卡接片的頂部固定連接，插裝座一上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的卡接槽。

12、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述拆裝模塊包括插裝座二，且插裝座二固定連接于相應(yīng)的立柱的一側(cè)，插裝座二上開(kāi)設(shè)有安裝孔一，安裝孔一內(nèi)固定連接有插裝桿，插裝桿上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)槽三，兩個(gè)滑動(dòng)槽三內(nèi)均滑動(dòng)連接有卡接桿。

13、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述插裝座二上開(kāi)設(shè)有安裝孔二和圓孔八，且安裝孔二內(nèi)活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)件上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)弧形槽兩個(gè)弧形槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿件，兩個(gè)滑動(dòng)桿件的底部均與相應(yīng)的卡接桿固定連接，旋轉(zhuǎn)件的頂部固定連接有安裝架，圓孔八內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿二，調(diào)節(jié)桿二的底部與安裝架固定連接。

14、通過(guò)設(shè)置有拆裝模塊，當(dāng)需要對(duì)多個(gè)圍欄進(jìn)行拼接時(shí)，將插裝桿插入另一個(gè)圍欄上的插裝座一內(nèi)，擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿二轉(zhuǎn)動(dòng)安裝架和旋轉(zhuǎn)件，迫使滑動(dòng)桿件滑動(dòng)于弧形槽內(nèi)，帶動(dòng)卡接桿向外滑動(dòng)，卡入卡接槽中，接著擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿一轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輪，放松收卷繩，使彈簧五回彈推動(dòng)卡接片將卡接桿卡住，避免脫離，實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)固連接，當(dāng)需要對(duì)圍欄進(jìn)行拆除時(shí)，擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿一收緊收卷繩，使卡接片上升脫離卡接桿，接著擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿二，收回卡接桿，能夠提升裝置拆裝效率，提升便利性。

15、由上可知，本發(fā)明提供的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄具有在與路過(guò)的行人以及車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的防護(hù)作用，降低自身和行人車(chē)輛的損傷，提升實(shí)際使用的安全性的有益效果。

技術(shù)特征：

1.一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，包括立柱(1)，其特征在于，兩個(gè)所述立柱(1)相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽一，且兩個(gè)安裝槽一內(nèi)固定連接有同一個(gè)工裝板(2)，工裝板(2)上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝槽二，工裝板(2)上設(shè)置有反應(yīng)防護(hù)模塊(5)，反應(yīng)防護(hù)模塊(5)包括多個(gè)固定架(511)，多個(gè)固定架(511)均固定連接于相應(yīng)的安裝槽二內(nèi)，兩個(gè)所述立柱(1)上均設(shè)置有同一個(gè)穩(wěn)定支撐模塊(6)和拆裝模塊(7)，且拆裝模塊(7)包括插裝座一(701)，插裝座一(701)固定連接于相應(yīng)的立柱(1)的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，所述工裝板(2)的一側(cè)固定連接有多個(gè)等距的側(cè)固定件(508)，且多個(gè)固定架(511)上均開(kāi)設(shè)有圓孔一，多個(gè)圓孔一內(nèi)均固定連接有固定桿(506)，多個(gè)固定桿(506)的外壁均滑動(dòng)連接有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)件(503)，多個(gè)固定桿(506)的外壁均環(huán)繞有兩個(gè)彈簧一(507)，多個(gè)彈簧一(507)的一端均固定連接于相應(yīng)的固定架(511)，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)件(503)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，多個(gè)所述滑動(dòng)件(503)上均開(kāi)設(shè)有切槽一，且多個(gè)切槽一內(nèi)均固定連接有細(xì)桿一，多個(gè)細(xì)桿一的外壁均活動(dòng)連接有支桿(504)，相應(yīng)的兩個(gè)支桿(504)遠(yuǎn)離滑動(dòng)件(503)的一端均活動(dòng)連接有同一個(gè)安裝件(512)，多個(gè)安裝件(512)的外壁均固定連接有安裝座(502)，多個(gè)安裝座(502)遠(yuǎn)離安裝件(512)的一側(cè)均固定連接有固定座(505)，多個(gè)固定座(505)遠(yuǎn)離安裝座(502)的一側(cè)均固定連接有防護(hù)板(3)，多個(gè)防護(hù)板(3)上均開(kāi)設(shè)有安裝槽三，多個(gè)安裝槽三內(nèi)均固定連接有反光條(4)，多個(gè)安裝座(502)的兩端均固定連接有旋轉(zhuǎn)架二(513)，多個(gè)側(cè)固定件(508)的一側(cè)均固定連接有旋轉(zhuǎn)架一(501)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)架一(501)上均開(kāi)設(shè)有切槽二，且多個(gè)切槽二內(nèi)均固定連接有細(xì)桿二，多個(gè)細(xì)桿二的外壁均活動(dòng)連接有連接桿(509)，多個(gè)連接桿(509)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)架一(501)的一端均固定連接有安裝套筒(510)，多個(gè)安裝套筒(510)的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有活塞(516)，多個(gè)活塞(516)的一側(cè)均固定連接有活動(dòng)桿(514)，多個(gè)活動(dòng)桿(514)遠(yuǎn)離活塞(516)的一端均活動(dòng)連接于相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)架二(513)，多個(gè)安裝套筒(510)的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧二(515)，多個(gè)彈簧二(515)均環(huán)繞于相應(yīng)的活動(dòng)桿(514)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，兩個(gè)所述立柱(1)上均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)圓孔二，且多個(gè)圓孔二內(nèi)均固定連接有滑動(dòng)桿(603)，位于同一個(gè)立柱(1)上的兩個(gè)滑動(dòng)桿(603)的外壁均滑動(dòng)連接有同一個(gè)滑動(dòng)塊(602)，多個(gè)滑動(dòng)桿(603)的外部均環(huán)繞有彈簧三(601)，多個(gè)彈簧三(601)的一端均固定連接于相應(yīng)的立柱(1)，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)塊(602)固定連接，兩個(gè)所述立柱(1)上均開(kāi)設(shè)有圓孔三，兩個(gè)圓孔三內(nèi)均活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(614)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(602)上均開(kāi)設(shè)有圓孔四，且兩個(gè)圓孔四內(nèi)均固定連接有細(xì)桿三，兩個(gè)細(xì)桿三的外壁均活動(dòng)連接有支撐桿一(604)，兩個(gè)支撐桿一(604)的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有支撐桿二(606)，兩個(gè)支撐桿一(604)和兩個(gè)支撐桿二(606)上均等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔五，相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔五內(nèi)均設(shè)置有固定螺栓(605)，兩個(gè)支撐桿二(606)遠(yuǎn)離支撐桿一(604)的一端均固定連接有插接頭(609)，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(614)的外壁均固定連接有滑動(dòng)板(613)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，兩個(gè)所述滑動(dòng)板(613)上均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽一和兩個(gè)圓孔六，且兩個(gè)滑動(dòng)槽一內(nèi)均滑動(dòng)連接有固定板架(610)，兩個(gè)固定板架(610)的一側(cè)均固定連接有兩個(gè)限位桿(612)，多個(gè)限位桿(612)均滑動(dòng)于相應(yīng)的圓孔六內(nèi)，多個(gè)限位桿(612)的外部均環(huán)繞有彈簧四(611)，多個(gè)彈簧四(611)的一端均固定連接于相應(yīng)的固定板架(610)，另一端均與相應(yīng)的滑動(dòng)板(613)固定連接，兩個(gè)固定板架(610)的頂部均固定連接有固定件(607)，兩個(gè)固定件(607)上均開(kāi)設(shè)有切槽三，兩個(gè)切槽三內(nèi)均固定連接有細(xì)桿四，兩個(gè)細(xì)桿四的外壁均活動(dòng)連接有插接座(608)，兩個(gè)插接頭(609)均滑動(dòng)于相應(yīng)的插接座(608)的內(nèi)壁，兩個(gè)固定板架(610)上均等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)錨固孔(615)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，所述插裝座一(701)上開(kāi)設(shè)有圓孔七和滑動(dòng)槽二，且圓孔七內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿一(705)，調(diào)節(jié)桿一(705)的外壁固定連接有收卷輪(706)，收卷輪(706)的外部環(huán)繞有收卷繩(704)，收卷繩(704)的外部環(huán)繞有彈簧五(703)，滑動(dòng)槽二內(nèi)滑動(dòng)連接有卡接片(702)，收卷繩(704)遠(yuǎn)離收卷輪(706)的一端固定連接于卡接片(702)的頂部，彈簧五(703)與卡接片(702)的頂部固定連接，插裝座一(701)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的卡接槽(715)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，所述拆裝模塊(7)包括插裝座二(707)，且插裝座二(707)固定連接于相應(yīng)的立柱(1)的一側(cè)，插裝座二(707)上開(kāi)設(shè)有安裝孔一，安裝孔一內(nèi)固定連接有插裝桿(709)，插裝桿(709)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)槽三，兩個(gè)滑動(dòng)槽三內(nèi)均滑動(dòng)連接有卡接桿(708)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，其特征在于，所述插裝座二(707)上開(kāi)設(shè)有安裝孔二和圓孔八，且安裝孔二內(nèi)活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)件(713)，旋轉(zhuǎn)件(713)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)弧形槽(712)兩個(gè)弧形槽(712)內(nèi)均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿件(714)，兩個(gè)滑動(dòng)桿件(714)的底部均與相應(yīng)的卡接桿(708)固定連接，旋轉(zhuǎn)件(713)的頂部固定連接有安裝架(711)，圓孔八內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿二(710)，調(diào)節(jié)桿二(710)的底部與安裝架(711)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于警示圍欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄，針對(duì)當(dāng)圍欄與行人和車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)效果相對(duì)較差的問(wèn)題，現(xiàn)提出以下方案，包括立柱，兩個(gè)所述立柱相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽一，且兩個(gè)安裝槽一內(nèi)固定連接有同一個(gè)工裝板，工裝板上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)安裝槽二，工裝板上設(shè)置有反應(yīng)防護(hù)模塊，反應(yīng)防護(hù)模塊包括多個(gè)固定架，多個(gè)固定架均固定連接于相應(yīng)的安裝槽二內(nèi)，兩個(gè)所述立柱上均設(shè)置有同一個(gè)穩(wěn)定支撐模塊和拆裝模塊，且拆裝模塊包括插裝座一。本發(fā)明公開(kāi)的一種交通運(yùn)輸安全用警示圍欄具有在與行人以及車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的防護(hù)作用，降低自身和行人車(chē)輛的損傷，提升實(shí)際使用的安全性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：盛艷波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司杭州分公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6