本實(shí)用新型涉及一種建筑施工工具，尤其涉及一種用于室內(nèi)裝飾裝修的折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)。

背景技術(shù)：

高層建筑的室內(nèi)裝修工程中，工作人員經(jīng)常會(huì)借用登高工具對(duì)高處的屋頂或墻體施工，人們常用的登高工具有固定登高架和折疊登高架，不管是固定登高架還是折疊登高架，都只能在較小的范圍內(nèi)施工，當(dāng)需要移動(dòng)時(shí)，需要工作人員下到地面，利用人力移動(dòng)，然后人員再上到登高架上繼續(xù)施工，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。而現(xiàn)有的自動(dòng)行走的施工車(chē)大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，上下樓搬運(yùn)不方便。

鑒于此，有必要提供一種新的折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)，該施工車(chē)在使用時(shí)，人員站在車(chē)上即可自由行走，適用于多層建筑室內(nèi)裝修工程，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，折疊后體積小便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)，包括底部框架、安裝于底部框架兩端上方的左側(cè)立架和右側(cè)立架、連接在左側(cè)立架和右側(cè)立架之間的踏板，其特征在于：所述底部框架一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪、另一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)行走輪，兩個(gè)行走輪之間安裝有蓄電池和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述左側(cè)立架和右側(cè)立架均可向內(nèi)折疊放平且打開(kāi)后與底部框架呈直角分布；左側(cè)立架和右側(cè)立架中間均設(shè)有并排分布的多個(gè)支架橫管，踏板兩端設(shè)有搭接耳板，踏板利用搭接耳板連接在左側(cè)立架和右側(cè)立架之間，通過(guò)搭接不同高度的支架橫管實(shí)現(xiàn)踏板高度的變換；所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置包括與兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪固定連接的轉(zhuǎn)向臂、安裝在轉(zhuǎn)向臂中間的轉(zhuǎn)向撥片、與轉(zhuǎn)向撥片連接的轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿位于左側(cè)立架外側(cè)，轉(zhuǎn)向桿頂部延伸至左側(cè)立架頂部并在頂部設(shè)置搖把手柄，轉(zhuǎn)向桿底部設(shè)有與轉(zhuǎn)向撥片連接的轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向撥片一側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)向齒輪齒接的圓弧齒片，搖動(dòng)搖把手柄可以控制兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能；所述左側(cè)立架頂部設(shè)有行走控制開(kāi)關(guān)，行走控制開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蓄電池之間通過(guò)電纜線(xiàn)連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底部框架兩端設(shè)置支架橫管、中間為凹槽，踏板兩端的搭接耳板搭接在底部框架兩端的支架橫管上可以使踏板嵌入底部框架的凹槽。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述右側(cè)立架底部直接與底部框架通過(guò)銷(xiāo)軸連接，右側(cè)立架向內(nèi)折疊后緊貼底部框架上方；所述左側(cè)立架在底端高于右側(cè)立架厚度的位置切斷并設(shè)置折疊銷(xiāo)軸，左側(cè)立架折疊后可平放于折疊后的右側(cè)立架上方；所述轉(zhuǎn)向桿也同樣的高度位置切斷并設(shè)置折疊銷(xiāo)軸。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏板兩側(cè)設(shè)有斜拉加固桿，一端利用銷(xiāo)軸與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)斜拉卡扣與高于踏板或低于踏板的支架橫管連接，斜拉加固桿安裝后與踏板及左側(cè)立架或右側(cè)立架呈三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行走輪后側(cè)設(shè)有剎車(chē)卡片，左側(cè)立架頂部設(shè)有剎車(chē)控制開(kāi)關(guān)，剎車(chē)卡片通過(guò)拉線(xiàn)與剎車(chē)控制開(kāi)關(guān)連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左側(cè)立架頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有吸附磁鐵，所述右側(cè)立架底部外側(cè)折疊后與左側(cè)立架的吸附磁鐵相對(duì)的部位同樣設(shè)有吸附磁鐵，所述底部框架的側(cè)方設(shè)有便于搬運(yùn)的提手。

本實(shí)用新型折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)，將踏板拆下后放入底部框架，再將左側(cè)立架和右側(cè)立架向內(nèi)折疊，可以將體積龐大的施工車(chē)折疊成結(jié)構(gòu)緊湊、體積很小的平板，在高層建筑換樓層施工時(shí)，無(wú)論是乘電梯或人工搬運(yùn)都很方便。本實(shí)用新型打開(kāi)后，踏板高度可以通過(guò)搭接不同高度的支架橫管實(shí)現(xiàn)；人站在踏板上，通過(guò)操作行走控制開(kāi)關(guān)和搖把手柄可以控制本實(shí)用新型自動(dòng)行走，減少了工作人員施工時(shí)上下攀登次數(shù)，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)的部件名稱(chēng)為：1底部框架；2左側(cè)立架；3右側(cè)立架；4轉(zhuǎn)向輪；5行走輪；6蓄電池；7驅(qū)動(dòng)電機(jī)；8踏板；9支架橫管；10搭接耳板；11轉(zhuǎn)向臂；12轉(zhuǎn)向撥片；13轉(zhuǎn)向桿；14斜拉加固桿；15斜拉卡扣；16搖把手柄；17行走控制開(kāi)關(guān)；18剎車(chē)卡片；19剎車(chē)控制開(kāi)關(guān)；20轉(zhuǎn)向齒輪；21吸附磁鐵；22提手。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，一種折疊式自行走簡(jiǎn)易施工車(chē)，采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，底部設(shè)置一個(gè)方框式的底部框架1，在底部框架一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪4，另一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)行走輪5，兩個(gè)行走輪之間安裝有蓄電池6和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，底部框架兩端上方設(shè)置左側(cè)立架2和右側(cè)立架3，左側(cè)立架2和右側(cè)立架3均可向內(nèi)折疊放平且打開(kāi)后與底部框架1呈直角分布；左側(cè)立架和右側(cè)立架中間均設(shè)有并排分布的多個(gè)支架橫管9，打開(kāi)后的左側(cè)立架和右側(cè)立架之間安裝踏板8，踏板兩端設(shè)有搭接耳板10，踏板8利用搭接耳板10連接在左側(cè)立架和右側(cè)立架之間，通過(guò)搭接不同高度的支架橫管實(shí)現(xiàn)踏板高度的變換。為了是整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，踏板兩側(cè)設(shè)有斜拉加固桿14，斜拉加固桿一端利用銷(xiāo)軸與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)斜拉卡扣15與高于踏板或低于踏板的支架橫管連接，斜拉加固桿安裝后與踏板及左側(cè)立架或右側(cè)立架呈三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置包括與兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪固定連接的轉(zhuǎn)向臂11、安裝在轉(zhuǎn)向臂中間的轉(zhuǎn)向撥片12、與轉(zhuǎn)向撥片連接的轉(zhuǎn)向桿13，轉(zhuǎn)向桿13位于左側(cè)立架外側(cè)，轉(zhuǎn)向桿頂部延伸至左側(cè)立架頂部并在頂部設(shè)置搖把手柄16作為轉(zhuǎn)向裝置的操作部分，轉(zhuǎn)向桿底部設(shè)有與轉(zhuǎn)向撥片12連接的轉(zhuǎn)向齒輪20，轉(zhuǎn)向撥片一側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)向齒輪齒接的圓弧齒片，搖動(dòng)搖把手柄可以控制兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能；所述行走輪后側(cè)設(shè)有剎車(chē)卡片18，左側(cè)立架頂部設(shè)有剎車(chē)控制開(kāi)關(guān)19，剎車(chē)卡片通過(guò)拉線(xiàn)與剎車(chē)控制開(kāi)關(guān)連接。所述左側(cè)立架頂部設(shè)有行走控制開(kāi)關(guān)17，行走控制開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蓄電池之間通過(guò)電纜線(xiàn)連接。搖把手柄和行走控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在同一側(cè)，更加便于使用人員操作。

本實(shí)用新型的底部框架采用框架式，中間為凹槽，兩端設(shè)置支架橫管，可以將踏板兩端的搭接耳板搭接在底部框架兩端的支架橫管上，使踏板嵌入凹槽。大大減小了折疊后的體積。右側(cè)立架底部直接與底部框架通過(guò)銷(xiāo)軸連接，右側(cè)立架向內(nèi)折疊后緊貼底部框架上方；為了使本實(shí)用新型折疊后更加平整，使左側(cè)立架折疊后能夠平放于折疊后的右側(cè)立架上方，本實(shí)用新型將左側(cè)立架的折疊點(diǎn)設(shè)在底端高于右側(cè)立架厚度的位置，在此位置切斷并設(shè)置折疊銷(xiāo)軸，同時(shí)轉(zhuǎn)向桿13也在此位置切斷并設(shè)置折疊銷(xiāo)軸。

本實(shí)用新型的底部框架、左側(cè)立架、右側(cè)立架的主框架均采用重量輕的中空的鋁合金管制作，電纜線(xiàn)及剎車(chē)卡片拉線(xiàn)均穿入鋁合金管中隱藏。左側(cè)立架頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有吸附磁鐵21，右側(cè)立架底部外側(cè)折疊后與左側(cè)立架的吸附磁鐵相對(duì)的部位同樣設(shè)有吸附磁鐵，折疊后兩塊磁鐵相互吸引，避免搬運(yùn)過(guò)程中左側(cè)立架無(wú)故打開(kāi)。所述底部框架的側(cè)方設(shè)有提手22，如不方便在地上行走，可以利用提手22方便的提起進(jìn)行搬運(yùn)。

使用時(shí)，將底部框架1放平，兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪4和兩個(gè)行走輪5平穩(wěn)的放置在地面，將左側(cè)立架、右側(cè)立架向兩側(cè)打開(kāi)呈直立狀，然后將踏板搭接在左側(cè)立架、右側(cè)立架之間，搭接時(shí)選擇合適高度的支架橫管，再將斜拉加固桿14安裝好，工作人員上到踏板上施工，固定不動(dòng)時(shí)，可以將如需移動(dòng)，在踏板上通過(guò)操作行走控制開(kāi)關(guān)和搖把手柄即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)保護(hù)的范圍。