本實(shí)用新型屬于大跨空間結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種焊接空心球節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，大跨空間結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于各種大型體育場(chǎng)館、飛機(jī)庫、會(huì)議展覽中心、各類工業(yè)廠房等建筑。

背景技術(shù)：

目前，由于我國國大人多，隨著國力的不斷增強(qiáng)，要建造更多更大的體育、休閑、展覽、航空港、機(jī)庫等大跨空間或超大跨空間建筑物，以滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需求。作為新世紀(jì)建筑領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展，大跨度現(xiàn)代空間結(jié)構(gòu)以其優(yōu)美的結(jié)構(gòu)形式、方便的使用功能逐漸從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中脫穎而出，倍受青睞。焊接空心球節(jié)點(diǎn)是大跨空間建筑物的重要組成部分，需要承受桿件傳來的拉力和壓力。

焊接空心球節(jié)點(diǎn)作為空間結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)形式之一，在大跨度空間結(jié)構(gòu)中被廣泛使用。離散的桿件通過節(jié)點(diǎn)集成為一個(gè)結(jié)構(gòu)，所以在空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)和強(qiáng)度都是十分重要的。焊接空心球節(jié)點(diǎn)應(yīng)用歷史最長，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，連接方便，不產(chǎn)生節(jié)點(diǎn)偏心等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了廣泛應(yīng)用。焊接球連接處主要是承受桿件軸力作用，同時(shí)焊接球本身亦是軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)，桿件均作用于球心，所以受力沒有偏心。焊接球主要的破壞形式主要是受剪破壞，原因是當(dāng)球徑較大，導(dǎo)致球體相對(duì)較薄時(shí)，其連接鋼管在拉壓球體的過程當(dāng)中，交接處會(huì)發(fā)生起殼或壓陷的情況，甚至桿件直接脫離球體。為提高焊空心球節(jié)點(diǎn)的承載力，需研發(fā)一種承受更大拉荷載和壓荷載的新型焊接空心球節(jié)點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的焊接空心球節(jié)點(diǎn)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型焊接空心球節(jié)點(diǎn)，增大了該焊接空心球節(jié)點(diǎn)的承載力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：通過在原有焊接空心球球壁外側(cè)兩兩相鄰桿件間設(shè)置短邊為弧形的等腰梯形加勁肋，加勁肋厚度與焊接球厚度相同，加勁肋兩斜邊與桿件焊接，焊接長度為三分之一焊接球半徑，短弧邊與球面焊接，焊接完成后利用加勁肋幫忙增大受力面面積，并將豎向的一部分拉力和壓力傳遞給桿件側(cè)面，由桿件側(cè)面分擔(dān)一部分拉力和壓力，由此增強(qiáng)焊接空心球節(jié)點(diǎn)的承受荷載。

本實(shí)用新型的有效益處是，增強(qiáng)了焊接空心球節(jié)點(diǎn)的承受荷載，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型主視圖。

圖2是本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

在施工階段，如圖1中，通過在原有焊接空心球(1)球壁外側(cè)兩兩相鄰桿件間設(shè)置短邊為弧形的等腰梯形加勁肋(3)，加勁肋(3)厚度與焊接空心球(1)厚度相同，加勁肋（3）兩斜邊與桿件（2）焊接，焊接長度為三分之一焊接球（1）半徑，短弧邊與球面焊接，焊接完成后利用加勁肋（3）幫忙增大受力面面積，并將豎向的一部分拉力和壓力傳遞給桿件（2）側(cè)面，由桿件（2）側(cè)面分擔(dān)一部分拉力和壓力，由此增強(qiáng)焊接空心球節(jié)點(diǎn)的承受荷載。