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一種混合式混凝土攪拌機(jī)的制作方法

文檔序號:11890391閱讀:198來源:國知局
一種混合式混凝土攪拌機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌裝置領(lǐng)域,具體的說,是一種混合式混凝土攪拌機(jī)。



背景技術(shù):

混凝土攪拌機(jī),通常分為固定式和移動式兩種,均包括通過軸與傳動機(jī)構(gòu)連接的動力機(jī)構(gòu)及由傳動機(jī)構(gòu)帶動的滾筒,在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設(shè)置的齒圈,傳動軸上設(shè)置與齒圈嚙合的齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,采用齒輪、齒圈嚙合后,可有效克服雨霧天氣時(shí),托輪和攪拌機(jī)滾筒之間的打滑現(xiàn)象;采用的傳動機(jī)構(gòu)又可進(jìn)一步保證消除托輪和攪拌機(jī)滾筒之間的打滑現(xiàn)象實(shí)現(xiàn)攪拌。另一種是將類似上述混凝土攪拌裝置安裝在大型貨車車箱位置,利用汽車發(fā)動機(jī)提供攪拌的動力使之能夠?qū)崿F(xiàn)攪拌和移動。

上述混凝土機(jī)在攪拌過程中都是通過滾筒的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攪拌,這種設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土物料的充分翻轉(zhuǎn)和攪拌,能夠獲得混合度非常高的混凝土,但由于滾筒的旋轉(zhuǎn)帶來的弊端是:混凝土物料,尤其是水泥在進(jìn)行充分混合之前極易通過水的稀釋粘接在滾筒內(nèi)壁上,從而加大滾筒壁的厚度,縮小有效攪拌空間,不易清洗,而且浪費(fèi)物料的浪費(fèi);其次,利用桶體的旋轉(zhuǎn)在卸料時(shí),粘接在攪拌棒和滾筒內(nèi)壁上的物料和水泥不能完全傾倒,卸出;且在卸料過程中不能根據(jù)卸料的多少進(jìn)行自動控制,必須由人工目視操作,當(dāng)接料斗里的物料裝滿后由人工進(jìn)行暫停卸料,等空的接料斗準(zhǔn)備借料時(shí)再由人工目視操作進(jìn)行卸料,由此,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種混合式混凝土攪拌機(jī),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要人工目視操作卸料,防止卸料過多的問題;利用滾筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)行攪拌容易出現(xiàn)水泥粘接在滾筒內(nèi)壁上,導(dǎo)致有效攪拌空間減少并浪費(fèi)混凝土物料的問題;存在后期清洗水量消耗大的問題。本實(shí)用新型通過采用螺旋式攪拌器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式攪拌,在實(shí)現(xiàn)有效攪拌的同時(shí)螺旋葉片還能幫助物料的排除,使得殘留少;其次,由于攪拌桶自身并不發(fā)生旋轉(zhuǎn),因此,物料只與攪拌桶下部接觸,減少物料粘接和浪費(fèi);最后,通過在卸料口安裝卸料滑板和感應(yīng)裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)自動卸料和停止,無需人工目視操作,方便快捷、安全高效,且避免了物料的浪費(fèi)問題。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種混合式混凝土攪拌機(jī),包括具有筒狀攪拌腔的攪拌桶,安裝在攪拌腔內(nèi)部的螺旋式攪拌器,用于提供攪拌動力并與所述攪拌器連接的動力裝置,所述攪拌桶的一端上部設(shè)置有與攪拌腔連通的進(jìn)料斗,攪拌桶另一端設(shè)置有卸料擋板,所述卸料擋板下部設(shè)置有通過滑動以打開和/或關(guān)閉所述攪拌腔的卸料滑板,所述卸料滑板通過帶有減速裝置的副電機(jī)驅(qū)動,所述卸料滑板下表面安裝有用于檢測排出混凝土高度并控制所述副電機(jī)啟動和/或停止的感應(yīng)裝置;所述攪拌桶沿長度方向平行設(shè)置有兩根貫穿連通攪拌腔的第一水管和第二水管。

優(yōu)選地,所述卸料擋板下部固定連接有卸料支撐板,卸料支撐板中部設(shè)置有帶滑槽的開口,所述卸料滑板安裝在滑槽內(nèi)并通過滑動方式實(shí)現(xiàn)開口的打開和關(guān)閉。

優(yōu)選地,所述減速裝置由依次驅(qū)動連接的副電機(jī)、第二減速輪、第二從動輪、收放輪和收放帶組成;所述收放帶通過螺栓固定連接在卸料滑板的下表面。

優(yōu)選地,所述動力裝置包括與所述攪拌器連接的第一從動輪,與第一從動輪驅(qū)動連接的第一減速輪,所述第一減速輪驅(qū)動連接提供源動力的主電機(jī)。

優(yōu)選地,所述進(jìn)料斗上方設(shè)置有輸料帶,所述輸料帶的另一端延伸至地面且端頭設(shè)置有用于增加混合物料的添料斗;所述輸料帶上設(shè)置有防止混合物料向下滑落的隔板,所述輸料帶通過安裝在進(jìn)料斗旁的送料驅(qū)動裝置驅(qū)動。

優(yōu)選地,所述輸料帶的兩端設(shè)置有用于調(diào)整輸送帶傾斜角度的第一伸縮桿和第二伸縮桿。

優(yōu)選地,所述第一伸縮桿和第二伸縮桿可為液壓桿、空氣桿或插銷伸縮桿中的任意一種。

優(yōu)選地,所述第一水管和第二水管分別通過多根分支管貫穿攪拌桶伸入攪拌腔且所述分支管端頭設(shè)置有多孔噴頭。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:

(1)本實(shí)用新型通過采用螺旋式攪拌器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式攪拌,在實(shí)現(xiàn)有效攪拌的同時(shí)螺旋葉片還能幫助物料的排除,使得殘留少。

(2)由于攪拌桶自身并不發(fā)生旋轉(zhuǎn),因此,物料只與攪拌桶下部接觸,減少物料粘接和浪費(fèi)。

(3)通過在卸料口安裝卸料滑板和感應(yīng)裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)自動卸料和停止,無需人工目視操作,方便快捷、安全高效,且避免了物料的浪費(fèi)問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為卸料滑板和減速裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為感應(yīng)裝置安裝位置示意圖;

其中1-第一伸縮桿;2-第一從動輪;3-主電機(jī);4-拖移口;5-第一減速輪;6-第二伸縮桿;7-添料斗;8-輸料帶;9-攪拌桶;10-車輪;11-卸料擋板;12-第一水管;13-第二水管;14-送料驅(qū)動裝置;15-進(jìn)料口擋板;16-進(jìn)料斗;17-卸料滑板;18-卸料支撐板;19-第二從動輪;20-第二減速輪;21-副電機(jī);22-收放輪;23-收放帶;24-感應(yīng)裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1:

結(jié)合附圖1-3所示,一種混合式混凝土攪拌機(jī),包括具有筒狀攪拌腔的攪拌桶9,安裝在攪拌腔內(nèi)部的螺旋式攪拌器,用于提供攪拌動力并與所述攪拌器連接的動力裝置,所述攪拌桶9的一端上部設(shè)置有與攪拌腔連通的進(jìn)料斗16,攪拌桶9另一端設(shè)置有卸料擋板11,所述卸料擋板11下部設(shè)置有通過滑動以打開和/或關(guān)閉所述攪拌腔的卸料滑板17,所述卸料滑板17通過帶有減速裝置的副電機(jī)21驅(qū)動,所述卸料滑板17下表面安裝有用于檢測排出混凝土高度并控制所述副電機(jī)21啟動和/或停止的感應(yīng)裝置24;所述攪拌桶9沿長度方向平行設(shè)置有兩根貫穿連通攪拌腔的第一水管12和第二水管13。

工作原理:

將水泥、河沙、石子等混凝土物料按照既定比例從進(jìn)料斗16投入攪拌桶9的攪拌腔內(nèi),啟動動力裝置,在動力裝置的驅(qū)動力矩作用下螺旋式攪拌器在攪拌腔內(nèi)部不斷的對所述混凝土物料進(jìn)行攪拌,在干料攪拌混合均勻后通過第一水管12和第二水管13分別同時(shí)注入額定量的清水,在注入清水的同時(shí)不停止攪拌,直到攪拌成型。在攪拌過程中,為了充分觀察攪拌程度是否達(dá)到要求,可以通過在進(jìn)料斗16對攪拌的物料進(jìn)行觀察,為了避免攪拌腔內(nèi)的物料出現(xiàn)分段或者分層的情況,優(yōu)選地,將動力裝置旋轉(zhuǎn)的方向進(jìn)行規(guī)律性的變化,如每15分鐘進(jìn)行正向/反向旋轉(zhuǎn)的變換,如此以來,即可以不斷的打亂物料的運(yùn)動軌跡,同時(shí)可以將左右的物料進(jìn)行來回交換,通過進(jìn)料斗16觀察全部物料攪拌過程。

所述感應(yīng)裝置24通過檢測物料從卸料滑板17打開后落入接料車或者借料斗中堆放的直接距離以作為控制所述副電機(jī)氣動和/或停止的信號來源。具體地,可以將感應(yīng)裝置24采用雷達(dá)探頭或聲波發(fā)射器探測混凝土在接料車中堆積的高度。具體地,可以根據(jù)實(shí)際攪拌機(jī)安裝的位置設(shè)定感應(yīng)裝置24與混凝土堆積高度的距離差值,并將實(shí)際檢測到的距離差值與預(yù)設(shè)的差值進(jìn)行對比,若實(shí)際距離差值小于等于預(yù)設(shè)距離差值則感應(yīng)裝置發(fā)出關(guān)閉電信號通過處理器和控制電路實(shí)現(xiàn)副電機(jī)21的關(guān)閉,從而卸料滑板17關(guān)閉;同理,若實(shí)際距離差值大于預(yù)設(shè)距離差值則感應(yīng)裝置發(fā)出開啟電信號通過處理器和控制電路實(shí)現(xiàn)副電機(jī)21的開啟;從而工人推著接料車防止在出料口時(shí),通過感應(yīng)裝置24就可以自動卸料,當(dāng)接料車的物料達(dá)到預(yù)定量時(shí),感應(yīng)裝置24自動控制卸料滑板17關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)卸料的自動控制,避免了人工目視操作的復(fù)雜。值得說明的是:用于處理感應(yīng)裝置24發(fā)出電信號的處理器可采用單片機(jī)或CPU進(jìn)行信號處理,且現(xiàn)有技術(shù)中的具有上述信號處理能力的處理器型號多種多樣,并廣泛用于模塊化集成電路中,屬現(xiàn)有技術(shù),在此就不詳細(xì)闡述其連接關(guān)系和電路連接關(guān)系。

實(shí)施例2:

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,結(jié)合附圖,所述卸料擋板11下部固定連接有卸料支撐板18,卸料支撐板18中部設(shè)置有帶滑槽的開口,所述卸料滑板17安裝在滑槽內(nèi)并通過滑動方式實(shí)現(xiàn)開口的打開和關(guān)閉。采用具有滑槽的支撐板18控制卸料滑板17的方式能有效的避免因?yàn)榛炷恋淖钃踉斐尚读峡谠陉P(guān)閉時(shí)容易出現(xiàn)卡滯的問題。

實(shí)施例3:

在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上,結(jié)合附圖,所述減速裝置由依次驅(qū)動連接的副電機(jī)21、第二減速輪20、第二從動輪19、收放輪22和收放帶23組成;所述收放帶23通過螺栓固定連接在卸料滑板17的下表面。采用收放帶23并配合副電機(jī)21的驅(qū)動能夠快速有效的開啟和關(guān)閉卸料滑板17,避免了因混凝土,尤其是石子的卡滯,影響采用如齒輪嚙合傳動不暢或者卡死的情況,由于收放帶23即能雙向傳遞拉力,也有一定的柔韌性,能夠?qū)w濺的石子造成的卡滯現(xiàn)象消除,依然不影響卸料滑板17的開啟和關(guān)閉,且利于清洗,不易被腐蝕,生銹。

實(shí)施例4:

在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上,結(jié)合附圖,所述動力裝置包括與所述攪拌器連接的第一從動輪2,與第一從動輪2驅(qū)動連接的第一減速輪5,所述第一減速輪5驅(qū)動連接提供源動力的主電機(jī)3。

實(shí)施例5:

在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上,結(jié)合附圖,所述進(jìn)料斗16上方設(shè)置有輸料帶8,所述輸料帶8的另一端延伸至地面且端頭設(shè)置有用于增加混合物料的添料斗7;所述輸料帶8上設(shè)置有防止混合物料向下滑落的隔板,所述輸料帶8通過安裝在進(jìn)料斗16旁的送料驅(qū)動裝置14驅(qū)動。設(shè)置具有隔板的輸料帶8能夠有效的將物料從低處直接送往進(jìn)料斗16內(nèi),隔板起到的是一個(gè)防止物料在重力作用下回落的目的。進(jìn)一步地,為了避免物料在進(jìn)入進(jìn)料斗16的翻倒過程中出現(xiàn)散落的情況,所述進(jìn)料斗16的上方沿著輸料帶8的兩側(cè)方向設(shè)置有進(jìn)料口擋板15.

實(shí)施例6:

在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上,結(jié)合附圖,所述輸料帶8的兩端設(shè)置有用于調(diào)整輸送帶8傾斜角度的第一伸縮桿1和第二伸縮桿6。進(jìn)一步地,所述攪拌桶9的一端固定連接有用于拖拽本實(shí)用新型的拖移口4,所述攪拌通9本體下方兩端分別設(shè)置有兩個(gè)用于滾動的車輪10。

優(yōu)選地,所述第一伸縮桿1和第二伸縮桿6可為液壓桿、空氣桿或插銷伸縮桿中的任意一種,所述第一水管12和第二水管13分別通過多根分支管貫穿攪拌桶9伸入攪拌腔且所述分支管端頭設(shè)置有多孔噴頭;所述多孔噴頭的噴孔呈傾斜設(shè)置且分布在多孔噴頭的周圍,噴出的水柱為相互交叉的離散型。其目的在于減小單個(gè)噴孔的直徑以防止過多的混凝土物料在攪拌過程中由于飛濺進(jìn)入噴孔內(nèi)堵塞噴孔,影響進(jìn)水效率;同時(shí),傾斜交叉設(shè)置的噴孔在噴水過程中由于水流的相互交錯(cuò),會產(chǎn)生不規(guī)則水花,以便進(jìn)一步清洗碰頭,將飛濺的混凝土物料沖洗干凈,進(jìn)一步的避免堵塞問題的發(fā)生。

值得說明的是:上述實(shí)施例中所述的動力裝置中的驅(qū)動力的提供應(yīng)當(dāng)理解為包含但不限于電機(jī)這一種,作為本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以想到利用柴油機(jī)、汽油器等內(nèi)燃機(jī)依然可以實(shí)現(xiàn),故而在上述事實(shí)中為了便于說明,采用電機(jī),這并不代表是對本方案的限定。

以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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