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一種搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置的制作方法

文檔序號(hào):12553278閱讀:316來源:國(guó)知局
一種搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置。



背景技術(shù):

在有落差的兩個(gè)臺(tái)階或有斷面的地方需要搭設(shè)坡道或過橋方便將物體移動(dòng)的時(shí)候,現(xiàn)在常用的方法是將一個(gè)支撐板放在兩個(gè)臺(tái)階之間或斷面處進(jìn)行搭設(shè),如圖1所示,在現(xiàn)有的技術(shù)中,常采用絲桿通過帶動(dòng)絲桿螺母的方法來移動(dòng)支撐板進(jìn)行搭設(shè),其有以下缺陷:

1、對(duì)配套零件的精度要求高;導(dǎo)軌的精度不達(dá)標(biāo)時(shí),絲桿傳遞受阻,經(jīng)常出現(xiàn)別死,電機(jī)過載等現(xiàn)象,

2、在底架受沖擊的場(chǎng)景中,絲桿因?qū)к壍腻e(cuò)位或本身錯(cuò)位而別死,無法正常工作;

3、為了加工出高精度的零件,需要花費(fèi)較高的成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型需要解決的問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)精度要求高,易出現(xiàn)別死現(xiàn)象的不足,而提供一種對(duì)精度要求不高,成本低,方便安裝、調(diào)節(jié),且不會(huì)出現(xiàn)別死現(xiàn)象的搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:

一種搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置,包括底架、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接板、支撐板和導(dǎo)軌;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩輪、鋼絲繩和從動(dòng)輪;鋼絲繩輪安裝在底架的一端,從動(dòng)輪安裝在底架的另一端,鋼絲繩輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng),鋼絲繩輪和從動(dòng)輪之間通過鋼絲繩傳動(dòng),連接板連接在鋼絲繩輪和從動(dòng)輪之間的鋼絲繩上,導(dǎo)軌設(shè)在底架的兩側(cè),連接板的兩端分別設(shè)有滾輪,滾輪在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng),連接板朝向從動(dòng)輪的一側(cè)與支撐板鉸接,連接板在鋼絲繩的拉動(dòng)作用下在底架上做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),支撐板在連接板的帶動(dòng)作用下伸出或收進(jìn)底架。

導(dǎo)軌呈開口相對(duì)的7字型,連接板上的滾輪分為橫向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉啠瑱M向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉喯嗷ゴ怪?橫向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉喤c導(dǎo)軌的間隙均小于等于2mm。

電機(jī)通過減速齒輪減速后帶動(dòng)鋼絲繩輪旋轉(zhuǎn)。

從動(dòng)輪兩側(cè)底架的端部分別設(shè)有用于支撐和輔助移動(dòng)支撐板的支撐輪。

鋼絲繩輪上另設(shè)有可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鋼絲繩輪的旋轉(zhuǎn)把手。

支撐板和連接板通過鉸鏈鉸接。

鋼絲繩通過鋼絲繩連接塊與連接板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩輪帶動(dòng)鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng),牽引固定在鋼絲繩上的連接板往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌的配合,限制連接板的扭動(dòng),實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)固定在連接板上支撐板放出和收回的目的,完成搭設(shè)坡道或過橋的任務(wù);采用鋼絲繩傳動(dòng),對(duì)精度要求不高,用纏繞鋼絲繩的方法達(dá)到雙向運(yùn)動(dòng);另外,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便安裝和調(diào)節(jié);用導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向,對(duì)變形不敏感,不會(huì)出現(xiàn)別死現(xiàn)象;斷電的時(shí)候可以以旋轉(zhuǎn)把手手動(dòng)操作。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型的搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是鋼絲繩與鋼絲繩連接塊連接處的放大圖;

圖4是支撐板與連接板通過鉸鏈鉸接的放大圖;

圖5是本實(shí)用新型的搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置電機(jī)及手動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6是本實(shí)用新型的搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7是支撐板收進(jìn)底架的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖8是支撐板伸出底架的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1-底架,2-驅(qū)動(dòng)電機(jī),31-鋼絲繩輪,32-把手連接桿,33-旋轉(zhuǎn)把手,34-第一鋼絲繩,35-從動(dòng)輪,36-第二鋼絲繩,41-連接板,42-鋼絲繩連接塊,51-支撐板,52-鉸鏈,6-導(dǎo)軌,71-橫向?qū)蜉啠?2-豎向?qū)蜉啠?-支撐輪。101-絲桿,102-絲桿螺母。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖2-6所示,一種搭設(shè)坡道或過橋的機(jī)電一體裝置,包括底架、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接板、支撐板和導(dǎo)軌;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩輪、鋼絲繩和從動(dòng)輪;鋼絲繩輪安裝在底架的一端,從動(dòng)輪安裝在底架的另一端,鋼絲繩輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng),鋼絲繩輪和從動(dòng)輪之間通過鋼絲繩傳動(dòng),連接板連接在鋼絲繩輪和從動(dòng)輪之間的鋼絲繩上,導(dǎo)軌設(shè)在底架的兩側(cè),連接板的兩端分別設(shè)有滾輪,滾輪在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng),連接板朝向從動(dòng)輪的一側(cè)與支撐板鉸接,連接板在鋼絲繩的拉動(dòng)作用下在底架上做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),支撐板在連接板的帶動(dòng)作用下伸出或收進(jìn)底架。

導(dǎo)軌呈開口相對(duì)的7字型,連接板上的滾輪分為橫向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉啠瑱M向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉喯嗷ゴ怪?橫向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉喤c導(dǎo)軌的間隙均小于等于2mm。

電機(jī)通過減速齒輪減速后帶動(dòng)鋼絲繩輪旋轉(zhuǎn)。

從動(dòng)輪兩側(cè)底架的端部分別設(shè)有用于支撐和輔助移動(dòng)支撐板的支撐輪。

鋼絲繩輪上另設(shè)有可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鋼絲繩輪的旋轉(zhuǎn)把手。

支撐板和連接板通過鉸鏈鉸接。

鋼絲繩通過鋼絲繩連接塊與連接板連接。

工作時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速齒輪帶動(dòng)鋼絲繩輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩輪讓第一鋼絲繩和第二鋼絲繩在其槽內(nèi)繞轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)收縮第二鋼絲繩以及放長(zhǎng)鋼絲繩,因鋼絲繩輪槽子直徑相同,第二鋼絲繩的收縮量和第一鋼絲繩的放長(zhǎng)量相同,而第一鋼絲繩和第二鋼絲繩均通過鋼絲繩連接塊固定在連接板上,此時(shí)第二鋼絲繩為主動(dòng)鋼絲,帶動(dòng)連接板向左移動(dòng),同理,當(dāng)鋼絲繩輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),第一鋼絲繩收縮,第二鋼絲繩放長(zhǎng),此時(shí)第一鋼絲繩為主動(dòng)鋼絲,第一鋼絲繩繞過從動(dòng)輪帶動(dòng)連接板向右移動(dòng),通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲繩輪的順時(shí)針逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)連接板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

橫向?qū)蜉喓拓Q向?qū)蜉喸趯?dǎo)軌中滑動(dòng),輔助支撐連接板的運(yùn)動(dòng)方向,間隙配合高達(dá)2mm,要求精度低,支撐板通過鉸鏈鉸接在連接板上,隨著連接板一起移動(dòng),當(dāng)支撐板沒有完全被送出去時(shí),支撐板在支撐輪和鉸鏈的作用下做直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)完全送出后,支撐滾輪失去作用,支撐板可以繞著鉸鏈旋轉(zhuǎn),完成搭設(shè)坡道或過橋的任務(wù)。當(dāng)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)沒電的狀態(tài)下,手動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手通過把手連接桿和鋼絲繩輪實(shí)現(xiàn)剛性連接,旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)把手時(shí),帶動(dòng)鋼絲繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)放出和收回支撐板。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

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