本發(fā)明屬于高層建筑材料周轉(zhuǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料裝置及方法。

背景技術(shù)：

在國內(nèi)外超高層建筑的迅速發(fā)展中，復(fù)合框架-核心筒結(jié)構(gòu)越來越廣泛，核心筒豎向結(jié)構(gòu)先于核心筒內(nèi)水平樓板與外框鋼結(jié)構(gòu)施工的工藝得到推廣，這種特殊工藝要求核心筒豎向結(jié)構(gòu)、核心筒內(nèi)水平樓板、外框組合樓板等工作面必須保持一定的合理落差，同步施工，保證低位核心筒內(nèi)水平樓板施工安全可控。但從國內(nèi)相關(guān)項目實際施工現(xiàn)狀來看，往往因為核心筒內(nèi)水平結(jié)構(gòu)必須依靠外框鋼梁周轉(zhuǎn)材料，核心筒內(nèi)水平結(jié)構(gòu)施工受外框結(jié)構(gòu)施工影響，導(dǎo)致低位核心筒內(nèi)水平樓板嚴(yán)重滯后于高位核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工，安全隱患嚴(yán)重性加劇，甚至造成核心筒內(nèi)水平樓板無法施工，影響整體施工進度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述存在的問題，提供一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料裝置及方法，可使核心筒豎向結(jié)構(gòu)與核心筒內(nèi)水平樓板的合理落差得到保證，施工安全可控。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料裝置，其特征在于，包括載貨平臺系統(tǒng)、抱箍附著系統(tǒng)、液壓動力系統(tǒng)和輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述抱箍附著系統(tǒng)固設(shè)于結(jié)構(gòu)梁上，外側(cè)端與所述載貨平臺系統(tǒng)相連，所述液壓動力系統(tǒng)底部固設(shè)于抱箍附著系統(tǒng)頂部，液壓動力系統(tǒng)頂部與載貨平臺系統(tǒng)相配置，所述輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)安設(shè)于載貨平臺上部。

按上述方案，所述載貨平臺系統(tǒng)包括立柱、主載貨平臺和檢修平臺，所述立柱由前后對稱設(shè)置的兩根工字鋼組成，兩根工字鋼的外側(cè)端面上均勻間隔設(shè)有數(shù)個開口向下的“U”型掛耳，所述主載貨平臺內(nèi)側(cè)端與兩根工字鋼相連，所述檢修平臺包括數(shù)個檢修板，數(shù)個檢修板的兩端分別與兩根工字鋼相連，并沿軸向均勻間隔設(shè)置。

按上述方案，所述抱箍附著系統(tǒng)包括定位箍和導(dǎo)向箍，所述定位箍包括定位柱和定位臺，所述定位臺設(shè)于定位柱頂部，所述導(dǎo)向箍包括導(dǎo)向柱和導(dǎo)向臺，所述導(dǎo)向臺設(shè)于導(dǎo)向柱的頂部，定位臺與導(dǎo)向臺通過絲杠相連，定位柱底部與導(dǎo)向柱底部通過絲杠相連，導(dǎo)向臺上設(shè)有防傾輪組和固定軸，所述防傾輪組與所述工字鋼相配置，導(dǎo)向臺與工字鋼的中間連接板通過所述固定軸相連。

按上述方案，所述防傾輪組包括第一輪組、第二輪組和第三輪組，所述第一、第二、第三輪組均包括兩個對稱設(shè)置的滾輪，第三輪組的軸線與第一、第二輪組的軸線垂直相交，第一、第二輪組分別作用于工字鋼的外側(cè)板的內(nèi)外兩側(cè)，第三輪組作用于工字鋼的中間連接板的前后兩側(cè)，并靠近工字鋼的內(nèi)側(cè)板設(shè)置。

按上述方案，所述液壓動力系統(tǒng)包括液壓缸、上支座和下支座，所述液壓缸底部與所述下支座固連，液壓缸的活塞桿頂端與所述上支座固連，下支座與所述導(dǎo)向臺頂部相連，所述上、下支座均包括前后對稱的兩塊支板，所述兩塊支板下部設(shè)有導(dǎo)向輪組，兩塊支板上部均開有導(dǎo)向孔，兩個導(dǎo)向孔之間設(shè)有承重軸，所述承重軸與所述“U”型掛耳相配置。

按上述方案，所述導(dǎo)向輪組包括第四輪組和第五輪組，第四、第五輪組均包括兩個對稱設(shè)置的滾輪，第四、第五輪組的軸線位于同一平面，分別作用于工字鋼的外側(cè)板的內(nèi)外兩側(cè)。

按上述方案，所述導(dǎo)向孔為傾斜向下設(shè)置的長腰孔，所述承重軸可沿導(dǎo)向孔滑動，所述“U”型掛耳頂部設(shè)有傾斜滑面，承重軸可沿所述傾斜滑面滑動。

按上述方案，所述輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括卷揚機和鋼絲繩，所述卷揚機安設(shè)于立柱頂部，所述鋼絲繩安設(shè)于卷揚機上。

按上述方案，所述主載貨平臺的前后兩側(cè)通過防傾桿與所述兩根工字鋼相連。

一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料方法，其特征在于，包括如下步驟：

A)首先拔掉導(dǎo)向臺與立柱的固定軸，然后啟動液壓缸，液壓缸的活塞桿伸長，載貨平臺系統(tǒng)隨液壓缸頂升，液壓缸完成一個行程后，活塞桿回收，載貨平臺系統(tǒng)發(fā)生下滑，此時下支座的承重軸被“U”型掛耳卡住，防止載貨平臺系統(tǒng)下滑，液壓缸接著進行下一個行程，直至載貨平臺系統(tǒng)爬升一個結(jié)構(gòu)層，再用固定軸將載貨平臺系統(tǒng)與抱箍附著系統(tǒng)相連定位，關(guān)閉液壓缸；

B)將最下層的抱箍附著系統(tǒng)進行拆卸，用卷揚機將拆卸的定位箍和導(dǎo)向箍

運至載貨平臺系統(tǒng)的頂部，將抱箍附著系統(tǒng)安裝在頂部的結(jié)構(gòu)梁上，運用到下一個爬升行程中，直至完成整個施工。

本發(fā)明的有益效果是：提供一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料裝置及方法，采用抱箍附著系統(tǒng)將載貨平臺系統(tǒng)定位，并通過液壓缸頂升載貨平臺系統(tǒng)直至合適的樓層，再將施工材料運至樓層內(nèi)施工區(qū)域，最后將底層抱箍附著系統(tǒng)拆卸后通過卷揚機轉(zhuǎn)運至上方對應(yīng)的樓層安裝投入下一次爬升使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個實施例的正視圖。

圖2為本發(fā)明一個實施例的抱箍附著系統(tǒng)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明一個實施例的抱箍附著系統(tǒng)的正視圖。

圖4為本發(fā)明一個實施例的液壓動力系統(tǒng)的正視圖。

圖5為本發(fā)明一個實施例的液壓動力系統(tǒng)的俯視圖。

其中：1.立柱，2.主載貨平臺，3.檢修板，4.“U”型掛耳，5.定位箍，6.導(dǎo)向箍，7.定位柱，8.定位臺，9.導(dǎo)向柱，10.導(dǎo)向臺，11.絲杠，12.防傾輪組，13.固定軸，14.第一輪組，15.第二輪組，16.第三輪組，17.液壓缸，18.上支座，19.下支座，20.導(dǎo)向輪組，21.導(dǎo)向孔，22.承重軸，23.第四輪組，24.第五輪組，25.卷揚機，26.防傾桿。

具體實施方式

為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。

如圖1所示，一種液壓步進式自爬升轉(zhuǎn)料裝置，包括載貨平臺系統(tǒng)、抱箍附著系統(tǒng)、液壓動力系統(tǒng)和輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，抱箍附著系統(tǒng)固設(shè)于結(jié)構(gòu)梁上，外側(cè)端與載貨平臺系統(tǒng)相連，液壓動力系統(tǒng)底部固設(shè)于抱箍附著系統(tǒng)頂部，液壓動力系統(tǒng)頂部與載貨平臺系統(tǒng)相配置，輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)安設(shè)于載貨平臺上部。

載貨平臺系統(tǒng)包括立柱1、主載貨平臺2和檢修平臺，立柱由前后對稱設(shè)置的兩根工字鋼組成，兩根工字鋼的外側(cè)端面上均勻間隔設(shè)有數(shù)個開口向下的“U”型掛耳4，主載貨平臺內(nèi)側(cè)端與兩根工字鋼相連，檢修平臺包括數(shù)個檢修板3，數(shù)個檢修板的兩端分別與兩根工字鋼相連，并沿軸向均勻間隔設(shè)置。

如圖2-3所示，抱箍附著系統(tǒng)包括定位箍5和導(dǎo)向箍6，定位箍包括定位柱7和定位臺8，定位臺設(shè)于定位柱頂部，導(dǎo)向箍包括導(dǎo)向柱9和導(dǎo)向臺10，導(dǎo)向臺設(shè)于導(dǎo)向柱的頂部，定位臺與導(dǎo)向臺通過絲杠11相連，定位柱底部與導(dǎo)向柱底部通過絲杠相連，導(dǎo)向臺上設(shè)有防傾輪組12和固定軸13，防傾輪組與工字鋼相配置，導(dǎo)向臺與工字鋼的中間連接板通過固定軸相連。

防傾輪組包括第一輪組14、第二輪組15和第三輪組16，第一、第二、第三輪組均包括兩個對稱設(shè)置的滾輪，第三輪組的軸線與第一、第二輪組的軸線垂直相交，第一、第二輪組分別作用于工字鋼的外側(cè)板的內(nèi)外兩側(cè)，第三輪組作用于工字鋼的中間連接板的前后兩側(cè)，并靠近工字鋼的內(nèi)側(cè)板設(shè)置，防止爬升過程中立柱發(fā)生傾斜。

如圖4-5所示，液壓動力系統(tǒng)包括液壓缸17、上支座18和下支座19，液壓缸底部與下支座固連，液壓缸的活塞桿頂端與上支座固連，下支座與導(dǎo)向臺頂部相連，上、下支座均包括前后對稱的兩塊支板，兩塊支板下部設(shè)有導(dǎo)向輪組20，兩塊支板上部均開有導(dǎo)向孔21，兩個導(dǎo)向孔之間設(shè)有承重軸22，承重軸與“U”型掛耳相配置。

導(dǎo)向輪組包括第四輪組23和第五輪組24，第四、第五輪組均包括兩個對稱設(shè)置的滾輪，第四、第五輪組的軸線位于同一平面，分別作用于工字鋼的外側(cè)板的內(nèi)外兩側(cè)，在立柱爬升過程中進行導(dǎo)向定位。

導(dǎo)向孔為傾斜向下設(shè)置的長腰孔，承重軸可沿導(dǎo)向孔滑動，“U”型掛耳頂部設(shè)有傾斜滑面，承重軸可沿傾斜滑面滑動。

輔助周轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括卷揚機25和鋼絲繩，卷揚機安設(shè)于立柱頂部，鋼絲繩安設(shè)于卷揚機上，用以轉(zhuǎn)運抱箍附著系統(tǒng)。

主載貨平臺的前后兩側(cè)通過防傾桿26與兩根工字鋼相連，使主載貨平臺固定穩(wěn)固。

使用本發(fā)明進行施工材料轉(zhuǎn)運的流程如下：

1、首先拔掉導(dǎo)向臺與立柱的固定軸，然后啟動液壓缸，液壓缸的活塞桿伸長，載貨平臺系統(tǒng)隨液壓缸頂升，液壓缸完成一個行程后，活塞桿回收，載貨平臺系統(tǒng)發(fā)生下滑，此時下支座的承重軸被“U”型掛耳卡住，防止載貨平臺系統(tǒng)下滑，液壓缸接著進行下一個行程，直至載貨平臺系統(tǒng)爬升一個結(jié)構(gòu)層，再用固定軸將載貨平臺系統(tǒng)與抱箍附著系統(tǒng)相連定位，關(guān)閉液壓缸；

2、將最下層的抱箍附著系統(tǒng)進行拆卸，用卷揚機將拆卸的零件運至載貨平臺系統(tǒng)的頂部，將抱箍附著系統(tǒng)安裝在頂部的結(jié)構(gòu)梁上，運用到下一個爬升行程中，直至完成整個施工。