離縫吊頂系統(tǒng)加固施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工方法，包括有以下施工步驟：選用直徑為φ3.0mm，鋼種為72A的彈簧專用鋼制造鋼絲卡，鋼絲卡具有與主龍骨相配合的卡口，并對鋼絲卡進行靜電粉末噴涂，噴涂厚度為40um；它是將吊頂板與主龍骨直接緊固，即使卡齒龍失效也可避免吊頂板脫落。本發(fā)明提供一種離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工方法，實現(xiàn)了在加固與建筑美觀之間的難題。
【專利說明】離縫吊頂系統(tǒng)加固施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及離縫吊頂系統(tǒng)加固施工方法，特別適用于鐵路雨棚吊頂施工，屬于鐵路施工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]離縫吊頂系統(tǒng)具有簡潔、造型美觀等優(yōu)點，被應(yīng)用在鐵路車站雨棚中。目前離縫吊頂?shù)南到y(tǒng)多為主龍骨+卡齒龍骨+吊頂板，致使一旦卡齒龍骨的卡尺失效，吊頂板極有可能發(fā)生脫落，導(dǎo)致行車事故。
[0003]常規(guī)吊頂加固系統(tǒng)采用鋼壓帶+M8螺栓，不能滿足建筑美感的要求，主要有以下難題:
1、高空作業(yè)量大。
[0004]2、空中制孔，精度無法保證。
[0005]3、螺栓使用量大，是否均緊固，難以全面檢查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種簡單、高效且不影響建筑效果的離縫吊頂系統(tǒng)加固施工方法，實現(xiàn)在快速高效的解決離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工難題。
[0007]本發(fā)明解決技術(shù)問題提供如下方案:
離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工方法，包括有以下施工步驟:
I)、選用直徑為Φ 3.0mm,鋼種為72A的彈簧專用鋼制造鋼絲卡，鋼絲卡具有與主龍骨相配合的卡口，并對鋼絲卡進行靜電粉末噴涂，噴涂厚度為40um ；
2)、將鋼絲卡從吊頂下部兜住厚Imm吊頂板，將鋼絲卡上端卡口推入50 mmX30mmX3mm主龍骨,使鋼絲卡與主龍骨鎖死，吊頂板上固定設(shè)有厚Imm的卡齒龍骨,卡齒龍骨與主龍骨之間通過螺釘固定聯(lián)接。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點:
1、對建筑效果影響極小。
[0009]2、此特制鋼絲卡具有彈簧鋼絲固有特性，可批量生產(chǎn)。
[0010]3、施工簡便，工效高、降低成本非常有利。
[0011]4、即使卡齒龍骨失效，也可避免吊頂板脫落，達(dá)到緊固吊頂板的目的，便于檢查。
[0012]5、只需升降機(吊車)，無需電源及其他施工工具，施工安全風(fēng)險低。
[0013]6、安全可靠，經(jīng)濟合理，具有較大的推廣價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1鋼絲卡結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2鋼絲卡模型示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]參見附圖，離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工方法，包括有以下施工步驟:
1)、選用直徑為Φ3.0mm，鋼種為72A的彈簧專用鋼制造鋼絲卡1，鋼絲卡I具有與主龍骨相配合的卡口 2，并對鋼絲卡I進行靜電粉末噴涂，噴涂厚度為40um ；
2)、將鋼絲卡I從吊頂下部兜住厚Imm吊頂板3，將鋼絲卡I上端卡口推入50mmX30mmX3mm主龍骨4,使鋼絲卡I與主龍骨4鎖死，吊頂板3上固定設(shè)有厚Imm的卡齒龍骨5,卡齒龍骨與主龍骨之間通過螺釘6固定聯(lián)接。
【權(quán)利要求】
1.離縫吊頂系統(tǒng)加固的施工方法，其特征在于，包括有以下施工步驟: I )、選用直徑為Φ 3.0mm,鋼種為72A的彈簧專用鋼制造鋼絲卡，鋼絲卡具有與主龍骨相配合的卡口，并對鋼絲卡進行靜電粉末噴涂，噴涂厚度為40um ； 2)、將鋼絲卡從吊頂下部兜住厚Imm吊頂板，將鋼絲卡上端卡口推入50 mmX30mmX3mm主龍骨,使鋼絲卡與主龍骨鎖死，吊頂板上固定設(shè)有厚Imm的卡齒龍骨,卡齒龍骨與主龍骨之間通過螺釘固定聯(lián)接。
【文檔編號】E04G23/02GK103572980SQ201310503093
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】方繼, 方源, 楊從新, 趙坤芳, 李榮浩, 劉瑜, 曹晗, 張士寶, 季昕 申請人:中鐵四局集團鋼結(jié)構(gòu)有限公司