專利名稱：車輛底盤高度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自動停車設(shè)備的安全保護裝置，特別涉及一種立體車庫用的車輛底盤高度檢測裝置。
背景技術(shù)：
在目前的各種自動停車設(shè)備中，一般沒有對于駛?cè)胲囕v的底盤檢測，而對于駛?cè)胱詣油＼囋O(shè)備車輛一般都是通過張貼警示標(biāo)牌，限定底盤過低的車輛不能駛?cè)胱詣油＼囋O(shè)備中，對于這種方法的缺點在于存在較大的安全隱患，駕駛員并不確切知道自己車輛的底盤高度；或者由于底盤損壞比正常的底盤高度降低，但駕駛員可能并不知情。若駛?cè)氲能囕v底盤過低，自動停車設(shè)備與車輛底盤會發(fā)生碰撞，輕則損壞停車設(shè)備和車輛底盤，重則發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低但安全可靠的車輛底盤高度檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車輛底盤高度檢測裝置，包括有固定座、支撐軸承、橡膠條、偏心軸和位置開關(guān)，所述橡膠條固定于偏心軸，偏心軸與固定座之間通過支撐軸承連接，位置開關(guān)設(shè)置于偏心軸，橡膠條在偏心軸的重力作用下，處于垂直的檢測工作狀態(tài)，同時位置開關(guān)也處于檢測位置。其中，位置開關(guān)是常閉開關(guān)或者是常開開關(guān)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在立體停車設(shè)備出入口處設(shè)置車輛底盤高度檢測裝置，通過在偏心軸上設(shè)置具有彈性的橡膠條，另外在偏心軸設(shè)置位置開關(guān)，當(dāng)車輛底盤低于立體停車設(shè)備設(shè)定的最低高度時，車輛底盤推動橡膠條進而推動偏心軸動作，使得位置開關(guān)隨之動作，控制立體停車設(shè)備控制系統(tǒng)停止，從而達到檢測駛?cè)胲囕v底盤高度是否低于設(shè)備允許高度的效果。本實用新型采用成本較低、結(jié)構(gòu)簡單但是安全可靠的車輛底盤高度檢測裝置，實現(xiàn)在車輛進入立體停車設(shè)備之前即通過機械手段強制限制駛?cè)胲囕v底盤高度，提前預(yù)防底盤過低的車輛進入立體停車設(shè)備以致發(fā)生碰撞的危險。而且，本實用新型的車輛底盤高度檢測裝置利用偏心軸的特性，無需外界動力驅(qū)動，即可自動穩(wěn)定于垂直的位置處于檢測的工作狀態(tài)，成本低廉并且維護方便；另外，本實用新型可根據(jù)立體停車設(shè)備的需要方便靈活地調(diào)整檢測底盤的寬度和高度，而且橡膠條由于有較大的彈性即便與車輛底座發(fā)生碰撞，一般對碰撞的車輛來說對車輛也不會有損傷。


、[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型的車輛底盤高度檢測裝置的結(jié)構(gòu)及其有益技術(shù)效果進行詳細說明。圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例在駛?cè)胲囕v底盤較高時的工作狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型實施例在駛?cè)胲囕v底盤較低時的工作狀態(tài)示意圖；圖5為本實用新型實施例在立體停車設(shè)備中的安裝位置示意圖。圖中1、固定座；2、支撐軸承；3、橡膠條；4、偏心軸；5、位置開關(guān)；6、車輛。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，
以下結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容和具體實施方式
。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式
僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。 參照圖I至圖5所示，為本實用新型實施例的車輛底盤高度檢測裝置以及該裝置的安裝位置示意圖，本實用新型實施例的車輛底盤高度檢測裝置包括有固定座I、支撐軸承2、橡膠條3、偏心軸4和位置開關(guān)5，其中橡膠條3通過螺栓固定在偏心軸4上，偏心軸4與固定座I之間通過支撐軸承2連接，位置開關(guān)5設(shè)置于偏心軸4，初始狀態(tài)時位置開關(guān)5處于接觸連通狀態(tài)，系統(tǒng)檢測正常。整個車輛底盤高度檢測裝置通過固定座I固定在立體停車設(shè)備的車輛出入口的地面上。橡膠條3在偏心軸4的重力作用下，始終處于垂直的檢測工作狀態(tài)，同時位置開關(guān)5也始終處在正常的接觸接通的檢測位置。當(dāng)駛?cè)肓Ⅲw停車設(shè)備的車輛6的底盤過低時，車輛6的底盤會與橡膠條3碰撞偏離垂直的狀態(tài)，由于橡膠條3與偏心軸4是固定在一起的，因此會導(dǎo)致偏心軸4旋轉(zhuǎn)，偏心軸4上的位置開關(guān)5也會跟隨偏心軸4旋轉(zhuǎn)，位置開關(guān)5脫離開常態(tài)接觸連通的位置，此時設(shè)備控制系統(tǒng)接收到位置開關(guān)5斷開的信號，即可判斷駛?cè)胲囕v6的底盤低于設(shè)備允許高度。設(shè)備控制系統(tǒng)立即報警提示車輛不能進入立體停車設(shè)備，并關(guān)閉設(shè)備運行系統(tǒng)，阻止設(shè)備的下一步動作，有效防止設(shè)備撞擊車輛底盤的事故發(fā)生，保證了設(shè)備的正常運行和車輛的安全。當(dāng)駛?cè)肓Ⅲw停車設(shè)備的車輛6底盤高于所限高度時，車輛6的底盤高于橡膠條3所在位置，車輛6可以正常駛?cè)?。在前述實施例中，位置開關(guān)5為常閉開關(guān)；作為本實用新型的另一實施例，所述位置開關(guān)5也可以是常開開關(guān)，當(dāng)正常狀態(tài)如無車輛駛?cè)牖蛘唏側(cè)胲囕v底盤高度足夠高時，位置開關(guān)5處于斷開狀態(tài)，。當(dāng)駛?cè)胲囕v底盤高度過低時，車輛的底盤碰觸到橡膠條3，推動橡膠條3進而帶動偏心軸4 一起動作，位置開關(guān)5閉合連通。此時設(shè)備控制系統(tǒng)接收到位置開關(guān)5斷開的信號，即可判斷駛?cè)胲囕v6的底盤低于設(shè)備允許高度。設(shè)備控制系統(tǒng)立即報警提示車輛不能進入立體停車設(shè)備，并關(guān)閉設(shè)備運行系統(tǒng)，阻止設(shè)備的下一步動作。本實用新型僅就本實用新型的最佳實施例進行詳細的描述，但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎(chǔ)上進一步的改進和類似或雷同的方案，均視為是本實用新型請求保護的范圍。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.車輛底盤高度檢測裝置，其特征在于包括有固定座(I)、支撐軸承(2)、橡膠條(3)、偏心軸(4)和位置開關(guān)(5)，所述橡膠條(3)固定于所述偏心軸(4)上，所述偏心軸(4)與所述固定座(I)之間通過所述支撐軸承(2)連接，所述位置開關(guān)(5)設(shè)置于所述偏心軸(4)上，所述橡膠條(3)在所述偏心軸(4)的重力作用下，處于垂直的檢測工作狀態(tài)，同時所述位置開關(guān)(5)也處于檢測位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛底盤高度檢測裝置，其特征在于所述位置開關(guān)(5)是常閉開關(guān)或者是常開開關(guān)。
專利摘要本實用新型提供了一種車輛底盤高度檢測裝置，包括有固定座、支撐軸承、橡膠條、偏心軸和位置開關(guān)，所述橡膠條固定于偏心軸，偏心軸與固定座之間通過支撐軸承連接，位置開關(guān)設(shè)置于偏心軸，橡膠條在偏心軸的重力作用下，處于垂直的檢測工作狀態(tài)，同時位置開關(guān)也處于檢測位置。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用成本較低、結(jié)構(gòu)簡單但是安全可靠的車輛底盤高度檢測裝置，實現(xiàn)在車輛進入立體停車設(shè)備之前即通過機械手段強制限制駛?cè)胲囕v底盤高度，提前預(yù)防底盤過低的車輛進入立體停車設(shè)備以致發(fā)生碰撞的危險。
文檔編號E04H6/42GK202530807SQ20122001006
公開日2012年11月14日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者戴岳芳, 褚志斌 申請人:杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司