專利名稱：用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物及該電極著附層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本方法涉及一種汽車氧傳感器，特別是涉及一種用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物及該電極著附層的制作方法。
背景技術(shù)：
汽車氧傳感器的重要元器件是產(chǎn)生電壓信號的鋯管。鋯管是多層材料的復合體?，F(xiàn)有的鋯管的制作過程包括以下幾個步驟首先在氧化鋯管形坯體上采用印刷方式制作純鉬電極，經(jīng)過高溫燒制，然后采用等離子噴涂方式制作保護層 ，最后是制作絕緣層。由于純鉬電極的活性只有在較低溫度下實現(xiàn)，所以鉬金電極與鋯管共燒時，兩種材料結(jié)合強度較低，容易使電極脫落。另外，在采用等離子噴涂方式制作電極保護層時，由于鋯管表面及電極層表面都非常光滑，導致電極保護層與光滑鋯管坯體、電極層結(jié)合強度不聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供一種使鋯管坯體與電極層共燒時結(jié)合牢固用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物。本發(fā)明的另一個目的是提供一種利用上述組合物制作電極著附層的方法。為此，本發(fā)明的技術(shù)方案如下—種用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物，其由以下重量份的組分組成陶瓷粉料1份、稀釋劑1 1. 5份，所述陶瓷粉料的摩爾比組成為氧化釔(Y2O3):氧化鋯(ZrO2)=5^8 92 95，所述稀釋劑為質(zhì)量百分比為2 10%的乙基纖維素和90 98%的松油醇水浴加熱后的混合物。所述水浴加熱的溫度為70 90°C。一種用上述組合物制作汽車氧傳感器電極著附層的方法，包括以下步驟I)將陶瓷粉料與稀釋劑按比例混合均勻；2)將所述陶瓷粉料與稀釋劑的混合物在鋯管坯體上均勻涂覆一層；3)在60 80°C下將涂覆層烘干即可，一般烘干所需時間是0. 2 0. 6小時。所述陶瓷粉料與所述鋯管坯體所用陶瓷材料具有相同的熱膨脹系數(shù)。所述涂覆的厚度使得燒制后的汽車氧傳感器電極著附層的厚度為0.1 0. 2mm。本發(fā)明中，由于著附層與鋯管坯體采用相同材料，它們的熱膨脹系數(shù)相同，燒結(jié)時收縮率一致，所以能緊密結(jié)合。另外，著附層增加了鋯管坯體粗糙度，在采用等離子噴涂方式制作電極保護層時，電極保護層更容易著附在電極層及鋯管坯體上。本發(fā)明采用簡單的電動旋轉(zhuǎn)工裝即可制作一層電極著附層。


圖1是電極著附層與鋯管坯體、電極層及電極保護層的位置關(guān)系圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明的組合物和制作方法進行說明。在以下的實施例中采用的松油醇購自天津開發(fā)區(qū)樂泰化工有限公司；采用的乙基纖維素購自日本可樂麗公司。當然，所用原料也可以是其他公司生產(chǎn)的合適原料。實施例1
將2wt%的乙基纖維素和98wt%的松油醇進行混合，采用水浴加熱的方式將其制作成稀釋劑。把摩爾比組成為Y2O3 Zr02=2 : 98的陶瓷粉料與配制好的稀釋劑按照重量份I 1制成漿料。參見附圖，將鋯管坯體I固定在電動旋轉(zhuǎn)工裝上，用刷子蘸取適量漿料在坯體上均勻涂覆一層漿料，在60°C下用烘箱將涂覆區(qū)域4烘干，著附層2即制作完成，其厚度為0.1mm0然后用移印方式在著附層上印刷電極。鋯管與電極共燒后，電極層3與著附層一起與鋯管坯體緊密結(jié)合。用等離子噴涂方式制作電極保護層5時，使得保護層5也易著附在電極層上。實施例2將10wt%的乙基纖維素和90wt%的松油醇進行混合，采用水浴加熱的方式將其制作成稀釋劑。把摩爾比組成為Y2O3 Zr02=5 : 95的陶瓷粉料與配制好的稀釋劑按照重量份1:1. 5制成漿料。參見附圖，將鋯管坯體I固定在電動旋轉(zhuǎn)工裝上，用刷子蘸取適量漿料在坯體上均勻涂覆一層漿料，在80°C下用烘干箱將涂覆區(qū)域4烘干，著附層2即制作完成，其厚度為0. 2mm。然后用移印方式在著附層上印刷電極。鋯管與電極共燒后，電極層3與著附層一起與鋯管坯體緊密結(jié)合。用等離子噴涂方式制作電極保護層5時，使得保護層5也易著附在電極層上。
權(quán)利要求
1.一種用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物，其特征在于由以下重量份的組分組成陶瓷粉料1份稀釋劑1 1. 5份所述陶瓷粉料的摩爾比組成為氧化釔氧化鋯=51 92 95，所述稀釋劑為質(zhì)量百分比為2 10%的乙基纖維素和9(Γ98%的松油醇水浴加熱后的混合物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于所述水浴加熱的溫度為70 90°C。
3.一種用權(quán)利要求1所述組合物制作汽車氧傳感器電極著附層的方法，其特征在于包括以下步驟1)將陶瓷粉料與稀釋劑按比例混合均勻；2)將所述陶瓷粉料與稀釋劑的混合物在鋯管坯體上均勻涂覆一層；3)在60 80°C下將上述涂覆層烘干。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于所述陶瓷粉料與所述鋯管坯體所用陶瓷材料具有相同的熱膨脹系數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于所述涂覆的厚度使得燒制后的汽車氧傳感器電極著附層的厚度為O.1 O. 2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于在步驟3)中，烘干所需時間是O.2 O.6小時。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于制作汽車氧傳感器電極著附層的組合物，其由以下重量份的組分組成陶瓷粉料1份、稀釋劑1～1.5份，所述陶瓷粉料的摩爾比組成為氧化釔(Y2O3)氧化鋯(ZrO2)=5~892～95，所述稀釋劑為質(zhì)量百分比為2~10%的乙基纖維素和90~98%的松油醇水浴加熱后的混合物，所述水浴加熱的溫度為70～90℃。本發(fā)明還公開了一種用上述組合物制作汽車氧傳感器電極著附層的方法。本發(fā)明中，著附層能與鋯管坯體緊密結(jié)合并增加了鋯管坯體粗糙度，在采用等離子噴涂方式制作電極保護層時，電極保護層更容易著附在電極層及鋯管坯體上。
文檔編號C04B41/87GK102992815SQ201210468669
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者譚煥銀 申請人:天津銳意泰克汽車電子有限公司