專利名稱：新型液壓側(cè)旋臂式車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人民生活水平的提高，汽車逐步進(jìn)入家庭，但是汽車停車的車位限制了汽車行業(yè)的法陣，特別是大、中城市，對于車庫的需求量也越來越大，更多的停車位已經(jīng)成為社會發(fā)展所迫切需要解決的問題，但是現(xiàn)有的升降機(jī)式車庫占地面積大，空間利用率較低，維修不方便，且運(yùn)行不可靠，不能滿足日益增加的車輛停車需求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有現(xiàn)有車庫的不足，本實(shí)用新型提供一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，該車庫泊位空間小、停車架利用率更高、維修方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全方便。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，包括多層車庫建筑體、提升裝置、停車架和控制箱，在車庫建筑體上設(shè)有多個(gè)停車架，在車庫建筑體的一側(cè)設(shè)有提升裝置和控制箱，并通過控制箱對提升裝置進(jìn)行操作，在停車架上設(shè)有多個(gè)對稱泊位，提升裝置由多級液壓缸、升降驅(qū)動(dòng)裝置和控制箱組成，在多級液壓缸上端連接有滑動(dòng)組件，在滑動(dòng)組件上設(shè)有載車板，通過多級液壓缸推動(dòng)滑動(dòng)組帶動(dòng)載車板進(jìn)行動(dòng)作，在滑動(dòng)組件和泊位上分別設(shè)有導(dǎo)軌，且載車板可在這些導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)，在載車板兩側(cè)對稱設(shè)有電磁裝置，在載車板底部設(shè)有與電磁裝置相對應(yīng)的掛鉤，通過電磁裝置與掛鉤的吸合起到起到安全防墜落的保護(hù)作用。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn)它結(jié)構(gòu)精妙，噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)，停車架利用率高、存取汽車時(shí)間短，具有安全可靠，安裝方便，生產(chǎn)和使用成本低等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為泊位的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號1-多層車庫建筑體、2-提升裝置、3-停車架、4-控制箱、5-泊位、6-多級液壓缸、7-升降驅(qū)動(dòng)裝置、8-滑動(dòng)組件、9-載車板、10-導(dǎo)軌、11-電磁裝置、12-掛鉤。
具體實(shí)施方式
為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了本實(shí)用新型一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，包括多層車庫建筑體1、提升裝置2、停車架3和控制箱4，在車庫建筑1體上設(shè)有多個(gè)停車架3，在車庫建筑體1的一側(cè)設(shè)有提升裝置2和控制箱，并通過控制箱4對提升裝置2進(jìn)行操作，在停車架3上設(shè)有多個(gè)對稱泊位5，提升裝置2由多級液壓缸6、升降驅(qū)動(dòng)裝置7和控制箱4組成，在多級液壓缸6上端連接有滑動(dòng)組件8，在滑動(dòng)組件8上設(shè)有載車板10，通過多級液壓缸6推動(dòng)滑動(dòng)組8帶動(dòng)載車板10進(jìn)行動(dòng)作，在滑動(dòng)組件8和泊位5上分別設(shè)有導(dǎo)軌10，且載車板9可在導(dǎo)軌10上移動(dòng)，在載車板9兩側(cè)對稱設(shè)有電磁裝置11，在載車板 9底部設(shè)有與電磁裝置相對應(yīng)的掛鉤12，當(dāng)載車板9上升至定位時(shí)，并由電磁裝置11和掛鉤12進(jìn)行吸合控制，以防止載車板9因意外斷繩，馬達(dá)剎車失靈時(shí)造成載車板9下滑墜落， 確保入庫車輛及人員的安全。 存車時(shí)，載車板9下降至地面層，將汽車開到載車板9上，通過控制箱4使電磁裝置11與掛鉤13吸合，在多級液壓缸6的作用下滑動(dòng)組件9帶動(dòng)載車板10向上運(yùn)行，并移動(dòng)到泊位5前，并且載車板9與泊位5在同一水平面上，中間層的載車板9做升降橫移動(dòng)作， 載車板9經(jīng)導(dǎo)軌10進(jìn)入泊位5中，此時(shí)，電磁裝置11與掛鉤12脫離連接，取車時(shí)進(jìn)行反向操作，每一組設(shè)備的中間層和地面層必須有一個(gè)橫移空位，以利上層車位下降時(shí)通過使用。
權(quán)利要求1.一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，其特征在于包括多層車庫建筑體(1)、提升裝置(2)、 停車架(3 )和控制箱(4 )，在所述車庫建筑體(1)上設(shè)有多個(gè)停車架(3 )，在所述車庫建筑體 (1) 一側(cè)設(shè)有提升裝置(2)和控制箱(4)，在所述停車架(3)上設(shè)有多個(gè)對稱泊位(5)，所述提升裝置(2)由多級液壓缸(6)、升降驅(qū)動(dòng)裝置(7)和控制箱(4)組成，在所述多級液壓缸 (6)上端連接有滑動(dòng)組件(8)，在所述滑動(dòng)組件(8)上設(shè)有載車板(9)，在所述滑動(dòng)組件(8) 和泊位(5)上分別設(shè)有導(dǎo)軌(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，其特征在于在所述載車板(9) 兩側(cè)對稱設(shè)有電磁裝置(11)，在所述載車板(9)底部設(shè)有與電磁裝置(11)相對應(yīng)的掛鉤 (12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型液壓側(cè)旋臂式車庫，包括多層車庫建筑體、提升裝置、停車架和控制箱，在停車架上設(shè)有多個(gè)對稱泊位，提升裝置由多級液壓缸、升降驅(qū)動(dòng)裝置和控制箱組成，在多級液壓缸上端連接有滑動(dòng)組件，在滑動(dòng)組件上設(shè)有載車板，在滑動(dòng)組件和泊位上分別設(shè)有導(dǎo)軌，在載車板兩側(cè)對稱設(shè)有電磁裝置，在載車板底部設(shè)有與之相對應(yīng)的掛鉤。本實(shí)用新型具有制作和使用方法簡單，節(jié)省泊位空間、存取車時(shí)間短、運(yùn)行平穩(wěn)、效率更高等特點(diǎn)。
文檔編號E04H6/22GK202000709SQ20112002961
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者顧峰 申請人:江蘇潤邦重工股份有限公司