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將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法

文檔序號(hào):1932225閱讀:250來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路基層材料固體廢物再生利用技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法。
背景技術(shù)
近年來(lái),我國(guó)繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度,道路建設(shè)獲得了前所未有的大發(fā)展,使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內(nèi)得到根本改變,取得了一系列不平凡的成就。同時(shí),早期修建的道路也出現(xiàn)了不同形式的破壞,許多工程急需改造、翻新、重建。這樣就產(chǎn)生了大量的固體廢棄物,其中無(wú)機(jī)穩(wěn)定粒料類(lèi)材料占有很大一部分比重。將無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料再生利用能夠節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境,具有很好的研究應(yīng)用和推廣前景?,F(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)水泥混凝土再生利用及浙青混凝土再生利用都取得了很好的效果,而無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的再生利用率極低。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決路面基層中無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的回收利用問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法。本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的
一種將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法,路面破除后回收的水泥穩(wěn)定碎石路面層和二灰層經(jīng)顎式破碎機(jī)破碎后在分級(jí)篩上進(jìn)行分級(jí)篩選得到等級(jí)配碎石,按一定的重量配比將等級(jí)配碎石與水泥、水、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子混合均勻,得到不同型號(hào)的混凝土;
所述核殼膠乳為玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為20°C、固含量為50士2%、pH為9. 0-9. 5、聚合度為 1700-2000的丙烯酸核殼膠乳;
所述納米核殼橡膠粒子粒徑大小為300-800nm。其中400-600nm的粒子占總體積的
60%。所述混凝土中還含有河砂。所述等級(jí)配碎石與水泥、水、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子的重量配比為 1263-1820 =330-360 =160-180 :1. 65-1. 8 :4. 95-5. 4,其中核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子分別占水泥重量的0. 5%和1. 5%。所述等級(jí)配碎石與水泥、水、河砂、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子的重量配比為 1263-1820 =330-360 =160-180 :332 :1. 65-1. 8 :4. 95-5. 4,其中核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子分另U占水泥重量的0. 5%和1. 5%。等級(jí)配碎石的粒徑范圍為5mm, 10mm-26mm,5mm-10mm,5mm以下,或者大于25mm、5mm_25mm、小于5mm的連續(xù)級(jí)配。5mm-25mm碎石、小于5mm碎石的重量配比為1037 :783。本發(fā)明的有益效果
1、本專(zhuān)利徹底解決了現(xiàn)有無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的利用問(wèn)題,利用率高達(dá)90%以上,從而解決了道路改造、翻新、重建過(guò)程中固體廢棄物的外運(yùn)、堆放、環(huán)境污染問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了變廢為寶的轉(zhuǎn)變;
2、無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料來(lái)源廣泛,再生利用方法簡(jiǎn)單,利用率高可達(dá)90%_95%之間,切實(shí)可行,具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、低碳環(huán)保的特點(diǎn);
3、添加了核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子,可以延長(zhǎng)混凝土的施工時(shí)間、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)抗?jié)B能力;
4、再生方法簡(jiǎn)單,對(duì)路面破除設(shè)備、破碎設(shè)備、混凝土生產(chǎn)設(shè)備均無(wú)特殊要求、可操作性強(qiáng)。
具體實(shí)施例方式為了更好的理解本發(fā)明,下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明。1、路面破除
浙青路面破除用銑刨機(jī)刨銑或其他方法破除均可;水泥混凝土路面一般用油錘破除。 將破除的水穩(wěn)層、二灰層路面材料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄,不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。2、回收破碎
路面破除后,用油錘將水穩(wěn)層、二灰層破碎,用挖掘機(jī)將水穩(wěn)或二灰集中堆放。選擇運(yùn)輸車(chē)輛放行時(shí)間段運(yùn)送至破碎站集中破碎。破碎設(shè)備為鄂式破碎機(jī), 3、篩選分級(jí)
經(jīng)顎式破碎機(jī)破碎后的再生材料通過(guò)皮帶傳送至分級(jí)篩上分級(jí)篩選。通過(guò)分級(jí)篩將再生材料分級(jí)為5mm, 10mm-26mm,5mm-10mm,5mm以下等級(jí)配碎石,或分級(jí)為大于 25mm、5mm-25mm、小于5mm,也可根據(jù)需要進(jìn)行其他分級(jí)篩選。4、作為骨料生產(chǎn)混凝土
通過(guò)試驗(yàn)確定各級(jí)碎石的使用比例,用再生碎石代替?zhèn)鹘y(tǒng)骨料進(jìn)行混凝土生產(chǎn),可生產(chǎn)出ClO- C40各強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。本發(fā)明研究了三個(gè)系統(tǒng)的使用方法,都取得了很好效(1)對(duì)于無(wú)機(jī)穩(wěn)定級(jí)配碎石基層、底基層的再生利用,可以破碎后不進(jìn)行篩選分級(jí),在試驗(yàn)室中增加部分河砂及水泥設(shè)計(jì)出基準(zhǔn)配合比,經(jīng)調(diào)試后即可應(yīng)用于生產(chǎn)。(2)對(duì)于篩選分級(jí)為5mm、10mmj6mm、5mm-10mm、5mm以下等級(jí)配碎石, 需按混凝土級(jí)配碎石的要求取各級(jí)配范圍的碎石合成級(jí)配使用。(3)對(duì)于直接分級(jí)為大于25mm、5mm-25mm、小于5mm連續(xù)級(jí)配的再生碎石,按常規(guī)碎石使用即可,細(xì)集料可選用河砂。實(shí)施例1
采用濟(jì)南市水泥穩(wěn)定土基層與二灰層破碎后未經(jīng)分級(jí)的再生粒料碎石成功配制出C30 混凝土。配比如表1。核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子均采用外摻法,摻加量以占水泥添加量的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)0. 5%和1. 5%計(jì),核殼膠乳為玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為20°C、固含量為51. 8%、pH 為9. 0、聚合度為1700的丙烯酸核殼膠乳;納米核殼橡膠粒子粒徑大小為300-800nm,其中 400-600nm的粒子占總體積的60%。具體配方見(jiàn)表1,制得的混凝土記做試樣A。表1再生粒料C30混凝土配合比__
丨材料 I水泥I水I河砂I碎石I核殼膠乳I納米核殼橡膠粒子—
權(quán)利要求
1.一種將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法,其特征是路面破除后回收的水泥穩(wěn)定碎石路面層和二灰層經(jīng)顎式破碎機(jī)破碎后在分級(jí)篩上進(jìn)行分級(jí)篩選得到等級(jí)配碎石,按一定的重量配比將等級(jí)配碎石與水泥、水、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子混合均勻,得到不同型號(hào)的混凝土;所述核殼膠乳為玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為20°C、固含量為50士2%、PH為9. 0-9. 5、聚合度為 1700-2000的丙烯酸核殼膠乳;所述納米核殼橡膠粒子粒徑大小為300-800nm,其中400-600nm的粒子占總體積的60%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于所述混凝土中還含有河砂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于所述等級(jí)配碎石與水泥、水、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子的重量配比為1263-1820 :330-360 :160-180 :1. 65-1. 8 :4. 95-5. 4,其中核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子分別占水泥重量的0. 5%和1. 5%。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于所述等級(jí)配碎石與水泥、水、河砂、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子的重量配比為1263-1820 :330-360 :160-180 :332 :1.65-1.8 4. 95-5. 4,其中核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子分別占水泥重量的0. 5%和1. 5%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于等級(jí)配碎石的粒徑范圍為5mm、 10mm-26mm、5mm-10mm、5mm 以下,或者大于 25mm、5mm-25mm、小于 5mm 的連續(xù)級(jí)配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于5mm-25mm碎石、小于5mm碎石的重量配比為 1037 :783ο
全文摘要
本發(fā)明涉及道路基層材料固體廢物再生利用技術(shù)領(lǐng)域一種將道路廢棄無(wú)機(jī)穩(wěn)定材料再生用于混凝土中的方法,路面破除后回收的水泥穩(wěn)定碎石路面層和二灰層經(jīng)顎式破碎機(jī)破碎后在分級(jí)篩上進(jìn)行分級(jí)篩選得到等級(jí)配碎石,按一定的重量配比將等級(jí)配碎石與水泥、水、核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子混合均勻,得到不同型號(hào)的混凝土;解決了現(xiàn)有無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的利用問(wèn)題,利用率高達(dá)90%以上,實(shí)現(xiàn)了變廢為寶;來(lái)源廣泛,方法簡(jiǎn)單,利用率高,節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、低碳環(huán)保;添加了核殼膠乳和納米核殼橡膠粒子,可以延長(zhǎng)混凝土的施工時(shí)間、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)抗?jié)B能力;對(duì)設(shè)備無(wú)特殊要求、可操作性強(qiáng)。
文檔編號(hào)C04B18/16GK102320786SQ20111021025
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者王學(xué)剛, 王雨來(lái), 董文潔, 馬士玉 申請(qǐng)人:濟(jì)南黃河路橋工程公司
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