專利名稱：一種太陽能車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于太陽能的技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明涉及一種車棚，具體涉及一種太陽能車棚。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源的消耗日益增多，汽車的大量使用，不但增加了能源消耗的，而且不利于環(huán)保。在國(guó)內(nèi)外，逐步提倡騎自行車或者電動(dòng)車。住宅小區(qū)或者公共場(chǎng)所都車棚，便于大家存放自行車或者電動(dòng)車。通常車棚為開放式結(jié)構(gòu)，上面設(shè)置頂棚，頂棚下方用支架支撐頂棚。但是現(xiàn)有車棚一般沒有照明燈，沒有提供電源。如在黑天的時(shí)候，使用不方便。由于沒有電源，不能為電瓶車的電池充電，一般都將沉重的電瓶車的電池帶回自己家里充電。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種太陽能車棚，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。一種太陽能車棚，包括車棚本體，所述車棚本體包括頂棚和支架，所述頂棚下方設(shè)置支架，其特征在于，所述頂棚上設(shè)置太陽能發(fā)電裝置，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池組、控制器、蓄電池組和逆變器。太陽能電池組與控制器連接，控制器與、蓄電池組連接，蓄電池組連接逆變器，逆變器連接用電裝置。其中，所述太陽能電池組包括復(fù)數(shù)個(gè)太陽能電池板。進(jìn)一步，所述太陽能電池板的數(shù)量為20-200個(gè)。進(jìn)一步，所述太陽能電池板采用單晶硅太陽能電池或多晶硅太陽能電池。本發(fā)明的有效效果由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為燈或者電瓶車的電池提供電源供電。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)的原理圖。附圖標(biāo)記車棚本體100、頂棚110、支架120、太陽能發(fā)電裝置200、太陽能電池組211、控制器212、蓄電池組213、逆變器214、用電裝置215、電線216、插座217。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而非用于限定本發(fā)明的范圍。實(shí)施例I
一種太陽能車棚，如圖I所示，圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。該車棚包括車棚本體100。車棚本體100包括頂棚110和支架120，頂棚110下方設(shè)置支架120，頂棚110上設(shè)置太陽能發(fā)電裝置200。如圖2所示，所述太陽能發(fā)電裝置200包括太陽能電池組211、控制器212、蓄電池組213和逆變器214。太陽能電池組211與控制器212連接，控制器212與、蓄電池組213連接，蓄電池組213連接逆變器214，逆變器214連接用電裝置215。太陽能電池組211包括復(fù)數(shù)個(gè)太陽能電池板。一般20-200個(gè)太陽能電池板能為車棚供電。太陽能電池板采用單晶硅太陽能電池或多晶硅太陽能電池。如采用20塊太陽能電池板，該太陽能電池板分成4組，每組5個(gè)相互串聯(lián)，各個(gè)組采用并連連接，組成太陽能電池組211。 再次參看圖2，太陽能電池組211通過導(dǎo)線連接控制器212，控制器212上設(shè)置有導(dǎo)線，將太陽能電池組211輸出的電流輸入控制器212?？刂破?12通過導(dǎo)線連接蓄電池組213，蓄電池組213后面連接逆變器214，逆變器214把蓄電池組213的直流電變?yōu)榻涣麟?，供逆變?14連接的燈照明使用，逆變器214輸出的交流電，還通過電線216連接插座217。用電裝置215可以插到插座217上。用電裝置215可以為燈或者電瓶車的電池，電瓶車電池可以在車棚充電，不需要帶回自己家里充電。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種太陽能車棚，包括車棚本體，所述車棚本體包括頂棚和支架，所述頂棚下方設(shè)置支架，其特征在于，所述頂棚上設(shè)置太陽能發(fā)電裝置，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池組、控制器、蓄電池組和逆變器。太陽能電池組與控制器連接，控制器與、蓄電池組連接，蓄電池組連接逆變器，逆變器連接用電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種太陽能車棚，其特征在于，所述太陽能電池組包括復(fù)數(shù)個(gè)太陽能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太陽能車棚，其特征在于，所述太陽能電池板的數(shù)量為.20-200 個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3述的一種太陽能車棚，其特征在于，所述太陽能電池板采用單晶硅太陽能電池或多晶硅太陽能電池。
全文摘要
一種太陽能車棚，包括車棚本體，車棚本體包括頂棚和支架，所述頂棚下方設(shè)置支架，頂棚上設(shè)置太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池組、控制器、蓄電池組和逆變器。太陽能電池組與控制器連接，控制器與、蓄電池組連接，蓄電池組連接逆變器，逆變器連接用電裝置。陽能電池組包括復(fù)數(shù)個(gè)太陽能電池板。太陽能電池板的數(shù)量為20-200個(gè)。太陽能電池板采用單晶硅太陽能電池或多晶硅太陽能電池。本發(fā)明能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為燈或者電瓶車的電池提供電源供電。
文檔編號(hào)E04D13/18GK102758542SQ20111010956
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者吳祺錕, 周維麗 申請(qǐng)人:上海市靜安區(qū)第一中心小學(xué)