專利名稱：一種跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚的制作方法
技術領域：
本實用新型鐵路施工用輔助裝置，特別是一種為跨既有鐵路線施工而設計的一種
便于安裝、拆除的施工防護棚。
背景技術：
為保證跨既有鐵路線施工的安全，不影響正常的鐵路生產秩序，防護棚的快速安裝和拆除是保證跨既有線施工的重點，目前所使用的防護棚一般是采用組裝焊接的連接方式，焊接單元施工工序多，耗時較長，不適應跨既有線鐵路施工要求快速、安全的特點。

發(fā)明內容本實用新型提供了一種能夠快速安裝和拆除、施工安全的跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚。 本實用新型的目的通過以下技術方案實現一種跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，包括基座，鋼管立柱與基座上的套接支座套接，通過鋼插銷固定；上部鋼桁架通過套接支座與鋼管立柱套接，由鋼插銷固定。上部鋼桁架兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結構。 本實用新型提供的跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，除基座需要在現場制作外，其他構件均可工廠單個制作加工完成；所有構件通過"鋼管活塞套接+鋼插銷固定方式"連接，整個防護棚可以在批準的時點內，快速安裝或安全拆除，能夠確保既有鐵路線的安全運行。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型套接支座俯視圖 圖3是本實用新型套接支座剖視圖 圖4是本實用新型上部鋼桁架結構示意圖。
具體實施方式本實用新型采用以下結構一種跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，包括基座1，鋼管立柱3與基座1上的套接支座2套接，通過鋼插銷6固定；上部鋼桁架4通過套接支座5與鋼管立柱3套接，由鋼插銷6'固定。上部鋼桁架4兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結構。 本實用新型的制作安裝及拆除方法如下[0013] 1、鋼管套接防護棚制作 測定防護范圍，在現場制作支座砼基礎1，工廠加工上部鋼桁架4，主材應根據荷載計算，滿足受力要求選取合適規(guī)格型號。套接支座2， 5采用鋼板制作，鋼桁架4采用型鋼如角鋼或槽鋼制作，兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合，鋼管立柱3需加工封口面板，面板厚度要適中，具體厚度根據承載重量的大小計算確定。[0015] 2、安裝防護棚 現場安裝防護棚，采用吊車施工，人員配合。將加工好的套接支座2預埋在支座混凝土基礎1上，待強度達到要求，安裝固定鋼管立柱3，最后安裝上部套接支座5和鋼桁架4，套筒結構采用鋼插銷6和鋼插銷6'固定。[0017] 3、拆除防護棚 拆除時將鋼插銷6和鋼插銷6'取出，采用吊車指揮拆除施工，安全且速度快。
權利要求一種跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，包括基座(1)，其特征在于鋼管立柱(3)與基座(1)上的套接支座(2)套接，通過鋼插銷(6)固定；上部鋼桁架(4)通過套接支座(5)與鋼管立柱(3)套接，由鋼插銷(6′)固定。
2. 根據權利要求1所述的跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，其特征在于上部鋼 桁架(4)兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結構。
專利摘要一種跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，包括基座，鋼管立柱與基座上的套接支座套接，通過鋼插銷固定；上部鋼桁架通過套接支座與鋼管立柱套接，由鋼插銷固定。上部鋼桁架兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結構。本實用新型提供的跨越既有鐵路線施工鋼管套接防護棚，除基座需要在現場制作外，其他構件均可工廠單個制作加工完成；所有構件通過“鋼管活塞套接+鋼插銷固定方式”連接，整個防護棚可以在批準的時時內，快速安裝或安全拆除，能夠確保既有鐵路線的安全運行。
文檔編號E04B1/24GK201512967SQ20092022801
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月9日 優(yōu)先權日2009年9月9日
發(fā)明者付俊雄, 劉嫦, 呂芝林, 周厚貴, 湯佑堂, 王章忠, 羅小紅, 薛偉 申請人:葛洲壩集團第五工程有限公司