專利名稱：鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋼化玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及鋼化玻 璃生產(chǎn)線上用來(lái)吊掛玻璃的裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)冷淬火法生產(chǎn)鋼化玻璃的工藝是指把玻璃加熱，然后經(jīng)過(guò)快速 冷卻，以在玻璃表面形成壓應(yīng)力。這種工藝方法通常采用的是吊掛式 鋼化玻璃生產(chǎn)線來(lái)實(shí)現(xiàn)，即玻璃片是以吊掛方式進(jìn)行加熱、風(fēng)冷成型 及在環(huán)形軌道上運(yùn)行的?，F(xiàn)有的吊掛式鋼化玻璃生產(chǎn)線上，用來(lái)吊掛 玻璃片的掛架由操作工人手動(dòng)進(jìn)行控制，通常是利用一根拉鉤來(lái)控制 掛架的移動(dòng)，掛架在軌道上的啟停位置全憑工人經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制，因此每 片玻璃在加熱裝置及風(fēng)冷成型裝置里的具體位置往往很難做到相同， 使生產(chǎn)出來(lái)的鋼化玻璃，尤其是曲面玻璃的尺寸規(guī)格不一致，質(zhì)量不 穩(wěn)定。另外，現(xiàn)有傳統(tǒng)的吊掛式鋼化玻璃生產(chǎn)線自動(dòng)化水平低，工人 勞動(dòng)強(qiáng)度大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行控制的鋼 化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，從而實(shí)現(xiàn)鋼化玻璃產(chǎn)品質(zhì)量的一致，并提高生產(chǎn) 效率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車 具有吊掛架，吊掛架的上端連接在支撐架上，支撐架通過(guò)前后軸支撐在四 個(gè)凹形輪上，支撐架上安裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)減速齒輪箱與 后軸相連；支撐架上設(shè)有控制模塊，控制模塊的信號(hào)接收端與支撐架前端 的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和位于支撐架一側(cè)的光電信號(hào)傳感器相連，控制模塊的信號(hào)輸 出端與電動(dòng)機(jī)的控制電路相連。
支撐架通過(guò)四個(gè)凹形輪在環(huán)形軌道上平穩(wěn)行進(jìn)，支撐架相當(dāng)于吊掛小
車的底盤(pán)架，電動(dòng)機(jī)為小車的行進(jìn)提供動(dòng)力。觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)用來(lái)觸發(fā)位置信號(hào)， 當(dāng)?shù)鯍煨≤嚺c軌道上前面的小車相遇或到達(dá)設(shè)定的停車點(diǎn)時(shí)，小車停止。
光電信號(hào)傳感器為控制模塊提供小車停止或前進(jìn)的信號(hào)。
本實(shí)用新型的吊掛小車可在鋼化玻璃生產(chǎn)線環(huán)形軌道上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟
停和運(yùn)行，在每個(gè)工序上的?？课恢脺?zhǔn)確，從而使鋼化玻璃的產(chǎn)品質(zhì)量和
尺寸規(guī)格一致性好，還能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所提供的鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，
具有吊掛架1，吊掛架1的上端連接在支撐架2上，支撐架2通過(guò)前后軸3、4支撐在四個(gè)凹形輪5、 6、 7、 8上，支撐架2上安裝有電動(dòng)機(jī)9，電動(dòng)機(jī)9 的輸出端通過(guò)減速齒輪箱10與后軸4相連；支撐架2上設(shè)有控制模塊11， 控制模塊11的信號(hào)接收端與支撐架2前端的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)12和位于支撐架2 一側(cè)的光電信號(hào)傳感器13相連，控制模塊11的信號(hào)輸出端與電動(dòng)機(jī)9的 控制電路相連。支撐架2通過(guò)四個(gè)凹形輪5、 6、 7和8在環(huán)形軌道上平穩(wěn) 行進(jìn)，支撐架2相當(dāng)于吊掛小車的底盤(pán)架，電動(dòng)機(jī)9為小車的行進(jìn)提供動(dòng) 力。觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)12用來(lái)觸發(fā)位置信號(hào)，當(dāng)?shù)鯍煨≤嚺c軌道上前面的小車相遇 或到達(dá)設(shè)定的停車點(diǎn)時(shí)，小車停止。光電信號(hào)傳感器13接收軌道上光電信 號(hào)發(fā)生裝置發(fā)出的光電信號(hào)，傳給控制模塊11使小車停止或前進(jìn)。
從圖2可看出支撐架2為平面方形框架結(jié)構(gòu)，吊掛架l上端與支撐 架2之間的連接機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐架2中部的橫梁14上。也可根據(jù)需要將支 撐架2做成方形立體框架結(jié)構(gòu)，或在支撐架2上設(shè)置一箱體，將電動(dòng)機(jī)9、 控制模塊11等放置在箱體內(nèi)。吊掛架1上端與支撐架2之間的連接機(jī)構(gòu)做 成可拆卸結(jié)構(gòu)，便于適用于不同規(guī)格的吊掛架。
從圖1還可看出電動(dòng)機(jī)9的電源端通過(guò)集電器15與生產(chǎn)線軌道上方 的輸電線相連。通過(guò)信號(hào)采集與控制，吊掛小車在鋼化玻璃生產(chǎn)線環(huán)形軌 道上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停和運(yùn)行，在每個(gè)工序上的?？课恢脺?zhǔn)確，從而使鋼化玻 璃的產(chǎn)品質(zhì)量和尺寸規(guī)格一致性好，還能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng) 度。
權(quán)利要求1. 一種鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，包括吊掛架(1)，其特征在于吊掛架(1)的上端連接在支撐架(2)上，支撐架(2)通過(guò)前后軸(3、4)支撐在四個(gè)凹形輪(5、6、7、8)上，支撐架(2)上安裝有電動(dòng)機(jī)(9)，電動(dòng)機(jī)(9)的輸出端通過(guò)減速齒輪箱(10)與后軸(4)相連；支撐架(2)上設(shè)有控制模塊(11)，控制模塊(11)的信號(hào)接收端與支撐架(2)前端的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(12)和位于支撐架(2)一側(cè)的光電信號(hào)傳感器(13)相連，控制模塊(11)的信號(hào)輸出端與電動(dòng)機(jī)(9)的控制電路相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，其特征在于支 撐架(2)為平面方形框架結(jié)構(gòu)，吊掛架(1)上端與支撐架(2)之間的連 接機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐架(2)中部的橫梁(14)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，其特征在于電 動(dòng)機(jī)(9)的電源端通過(guò)集電器(15)與生產(chǎn)線軌道上方的輸電線相連。
專利摘要一種鋼化玻璃生產(chǎn)用吊掛小車，具有吊掛架(1)，吊掛架(1)上端連接在支撐架(2)上，支撐架(2)通過(guò)前后軸(3、4)支撐在四個(gè)凹形輪上，支撐架(2)上安裝有電動(dòng)機(jī)(9)，電動(dòng)機(jī)(9)輸出端通過(guò)減速齒輪箱(10)與后軸(4)相連；支撐架(2)上設(shè)有控制模塊(11)，控制模塊(11)的信號(hào)接收端與支撐架(2)前端的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(12)和位于支撐架(2)一側(cè)的光電信號(hào)傳感器(13)相連，控制模塊(11)信號(hào)輸出端與電動(dòng)機(jī)(9)控制電路相連。本實(shí)用新型可在鋼化玻璃生產(chǎn)線環(huán)形軌道上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停和運(yùn)行，在每個(gè)工序上的停靠位置準(zhǔn)確，從而使鋼化玻璃的產(chǎn)品質(zhì)量和尺寸規(guī)格一致性好，還能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)C03B27/04GK201254521SQ20082009852
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者靈 付 申請(qǐng)人:重慶市西南橡塑復(fù)合材料廠