專利名稱：自動(dòng)鋼件制磚機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粘土制磚設(shè)備，確切的說是一種自動(dòng)機(jī)械制磚機(jī)。
技術(shù)背景-
目前市場(chǎng)上銷售使用的各種制磚機(jī)，大都按照傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)制成， 普遍存在著結(jié)構(gòu)陳舊、質(zhì)量不高、翻沙的部件易損、易壞、故障多、產(chǎn) 量低、使用壽命短的缺陷。 發(fā)明內(nèi)容-
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼件機(jī)械自動(dòng)制磚機(jī)，將挖掘出的濕 土直接投入進(jìn)料斗，經(jīng)螺旋推進(jìn)器成型出口、切坯送入接料板。工藝先 進(jìn)，故障少，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的方案是由機(jī)架、減速器、螺旋推進(jìn)器、磚坯條成型出 料模具口、坯料輸送滑板及切坯機(jī)組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在機(jī)架的左側(cè)設(shè) 有減速箱，減速箱由鋼板焊接而成，減速箱內(nèi)設(shè)有輸入軸，輸入軸上設(shè) 有輸入小齒輪，輸入軸的里側(cè)設(shè)有中間軸，中間軸的中部裝有過橋齒輪 及過橋傳動(dòng)齒輪，中間軸的里側(cè)設(shè)有輸出軸，輸出軸上裝有輸出齒輪， 輸出齒輪與過橋傳動(dòng)齒輪相嚙合，輸入軸上的輸入小齒輪與過橋齒輪相 嚙合，減速箱內(nèi)的減速齒輪由45#碳素鋼銑制后經(jīng)熱處理而成，在減速
箱的左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)皮帶輪，傳動(dòng)皮帶輪由軸承套裝在減速箱的主軸上， 皮帶輪的右端裝有主動(dòng)離合齒，主動(dòng)離合齒的右側(cè)設(shè)有被動(dòng)離合齒，被 動(dòng)離合齒的右端設(shè)有撥叉輪，撥叉輪上設(shè)有撥叉槽，撥叉槽與被動(dòng)離合
齒連為一體，由鍵槽或花鍵槽滑動(dòng)的安裝在減速箱的主軸上，撥叉輪的 右側(cè)設(shè)有離合操作手柄，離合操作手柄由軸銷安裝在減速箱的殼體上， 其底端設(shè)有推拉桿，推拉桿上裝有撥叉，撥叉的上端安裝在撥叉輪槽內(nèi)， 減速箱后上端設(shè)有撥泥傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪設(shè)有鑄件和鋼件兩種，減速 箱的右側(cè)設(shè)有螺旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器內(nèi)設(shè)有螺旋軸，螺旋軸可設(shè)為整 體式或雙節(jié)對(duì)接式，螺旋軸上裝有螺旋大葉片，螺旋大葉片由多塊鋼板 經(jīng)模具加熱鍛打加工焊接，也可以設(shè)成整體式或多節(jié)式，長(zhǎng)短不一。螺 旋軸連接在減速箱輸出軸上，由輸出軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋軸的上側(cè)設(shè)有 進(jìn)料斗，進(jìn)料斗的底側(cè)設(shè)有撥泥軸，撥泥軸上設(shè)有壓泥板，撥泥軸可設(shè) 成單根旋轉(zhuǎn)式或雙根旋轉(zhuǎn)式，撥泥軸由軸承安裝在推進(jìn)器的箱體上，其 左端安裝在撥泥傳動(dòng)齒輪上。螺旋推進(jìn)器的右側(cè)設(shè)有壓縮預(yù)成缸，預(yù)成 缸的右側(cè)設(shè)有磚坯條成型出料模具口 ，模具口由螺栓連接在壓縮預(yù)成缸 上，再由螺栓連接在推進(jìn)器右端的機(jī)體上，出料模具口的右側(cè)設(shè)有坯條 定長(zhǎng)鋼絲以切斷坯料，坯條定長(zhǎng)鋼絲上裝有截坯手柄，截坯手柄由軸銷 安裝在底側(cè)的機(jī)架上，模具口的右側(cè)設(shè)有送料滑板，滑板的右側(cè)設(shè)有切 坯機(jī)。減速機(jī)皮帶輪由動(dòng)力機(jī)械用三角帶傳動(dòng)。壓縮預(yù)成缸和螺旋推進(jìn) 器由鋼板加工焊接而成。
本實(shí)用新型由全鋼板設(shè)制而成，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)獨(dú)特，工藝流程快， 質(zhì)量可靠。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為切坯機(jī)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為單桿切坯機(jī)示意圖。
具體實(shí)施方式
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圖1中示出的機(jī)架1的左側(cè)設(shè)有減速箱10，減速箱的左側(cè)設(shè)有傳動(dòng) 皮帶輪4，傳動(dòng)輪皮帶輪的左側(cè)設(shè)有支架38，支架上設(shè)有軸承座2，皮 帶輪的右端設(shè)有主動(dòng)離合齒5，主動(dòng)離合齒的右側(cè)設(shè)有被動(dòng)離合齒6，被 動(dòng)離合齒的右端設(shè)有撥叉輪7，撥叉輪上設(shè)有撥叉槽，撥叉槽與被動(dòng)離 合齒連為一體，由鍵槽或花鍵槽滑動(dòng)的安裝在減速箱的主軸上，撥叉輪 的右側(cè)設(shè)有離合操作手柄11,離合操作手柄由軸銷安裝在減速箱的殼體 上，其底端設(shè)有推拉桿，推拉桿上設(shè)有撥叉8，撥叉8的上端安裝在撥 叉輪槽內(nèi)。減速箱的后上端設(shè)有撥泥傳動(dòng)齒輪12。減速箱的右側(cè)設(shè)有螺 旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器內(nèi)裝有螺旋軸9，螺旋軸上裝有螺旋大葉片，螺 旋軸的左端連接在減速箱內(nèi)的輸出軸上，由輸出軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋軸 的上側(cè)設(shè)有進(jìn)料斗13，進(jìn)料斗的底端設(shè)有撥泥軸15，撥泥軸由軸承16 安裝在推進(jìn)器和減速器的箱體上，其左端安裝在撥泥傳動(dòng)齒輪12上，撥 泥軸上設(shè)有壓泥板14。螺旋推進(jìn)器的右側(cè)設(shè)有壓縮預(yù)成缸3，預(yù)成缸的 右側(cè)設(shè)有磚坯條成型出料模具口 17,模具口由螺栓緊固在推進(jìn)器右端的 機(jī)體上，出料模具口的右側(cè)設(shè)有坯條定長(zhǎng)鋼絲，鋼絲上裝有截坯手柄18， 截坯手柄可設(shè)成壓式或拉式手柄，截坯手柄18由軸銷19安裝在底側(cè)的 機(jī)架上，出料模具口的右側(cè)設(shè)有坯料輸送滑板20,滑板的右側(cè)設(shè)有切坯 機(jī)。
圖1、圖2、圖3中示出的切坯機(jī)安裝在機(jī)架的右端，切坯機(jī)由底座、 前支架、后支架、推拉桿、坯模盒、導(dǎo)軌、切坯鋼絲構(gòu)成。底座27的前 側(cè)設(shè)有前支架21,后端設(shè)有后支架36。前支架的上下兩端設(shè)有鋼絲架， 架上裝有鋼絲23，鋼絲的上端連接有拉簧24，拉簧的上端安裝在上鋼絲 架25上，底座上設(shè)有導(dǎo)軌26,導(dǎo)軌上裝有坯模盒29，坯模盒的前端設(shè)有坯塊分離槽28,安裝時(shí)將切坯鋼絲相對(duì)于坯塊分離槽的槽孔內(nèi)，后支 架36的上端設(shè)有推拉桿32，推拉桿也可設(shè)成單桿式37或雙桿32推拉， 雙推拉桿的上端設(shè)有推拉把手31,下端設(shè)有上連接桿33、下連接桿34, 推拉桿32與上連接桿連接為一體由中軸30安裝在后支架上，下連接桿 的上端由軸銷活動(dòng)的安裝在上連接桿上，下端安裝在坯模盒29上，前支 架的前端設(shè)有接坯板22。
工作時(shí)由動(dòng)力機(jī)械皮帶輪帶動(dòng)減速機(jī)螺旋軸旋轉(zhuǎn)做功，由進(jìn)料斗進(jìn) 入的泥塊倒入螺旋推進(jìn)器內(nèi)，在撥泥軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下由壓泥板填壓進(jìn)入箱體， 經(jīng)螺旋大葉片推向坯條成型模具口擠壓坯條，坯條經(jīng)定長(zhǎng)鋼絲分切成標(biāo) 準(zhǔn)坯段，送入切坯機(jī)裝入坯模盒，再向下搬動(dòng)切坯機(jī)推拉桿把手，使下 連接桿向前推動(dòng)切模盒經(jīng)切坯鋼絲切成坯塊，送入接坯板。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，由機(jī)架、減速器、螺旋推進(jìn)器、磚坯條成型出料模具口、坯料輸送滑板及切坯機(jī)組成，其特征在于機(jī)架(1)的左側(cè)設(shè)有減速箱(10)，減速箱的左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)皮帶輪(4)，皮帶輪的右端設(shè)有主動(dòng)離合齒(5)，主動(dòng)離合齒的右側(cè)設(shè)有被動(dòng)離合齒(6)，被動(dòng)離合齒的右端設(shè)有撥叉輪(7)，撥叉輪上設(shè)有撥叉槽，撥叉槽與被動(dòng)離合齒連為一體，由鍵槽或花鍵槽滑動(dòng)的安裝在減速箱的主軸上，撥叉輪的右側(cè)設(shè)有離合操作手柄(11)，離合操作手柄由軸銷安裝在減速箱的殼體上，其底端設(shè)有推拉桿，推拉桿上設(shè)有撥叉(8)，撥叉(8)的上端安裝在撥叉輪槽內(nèi)，減速箱的后上端設(shè)有撥泥傳動(dòng)齒輪(12)，減速箱的右側(cè)設(shè)有螺旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器內(nèi)裝有螺旋軸(9)，螺旋軸上裝有螺旋大葉片，螺旋軸的左端連接在減速箱內(nèi)的輸出軸上，由輸出軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在螺旋軸的上側(cè)設(shè)有進(jìn)料斗(13)，進(jìn)料斗的底端設(shè)有撥泥軸(15)，撥泥軸由軸承(16)安裝在推進(jìn)器和減速器的箱體上，其左端安裝在撥泥傳動(dòng)齒輪(12)上，撥泥軸上設(shè)有壓泥板(14)，螺旋推進(jìn)器的右側(cè)設(shè)有壓縮預(yù)成缸(3)，壓縮預(yù)成缸的右側(cè)設(shè)有磚坯條成型出料模具口(17)，模具口由螺栓緊固在壓縮預(yù)成缸上，由壓縮預(yù)成缸用螺栓緊固在推進(jìn)器右端的機(jī)體上，出料模具口的右側(cè)設(shè)有坯條定長(zhǎng)鋼絲，鋼絲上裝有截坯手柄(18)，截坯手柄(18)由軸銷(19)安裝在底側(cè)的機(jī)架上，出料模具口的右側(cè)設(shè)有坯料輸送滑板(20)，滑板的右側(cè)設(shè)有切坯機(jī)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于切坯機(jī) 底座(27)的前側(cè)設(shè)有前支架(21)，后端設(shè)有后支架(36),前支架的 上下兩端設(shè)有鋼絲架，鋼絲架上裝有鋼絲(23)，鋼絲的上端連接有拉簧 (24)，拉簧的上端安裝在上鋼絲架(25)上，底座上設(shè)有導(dǎo)軌(26), 導(dǎo)軌上裝有坯模盒(29)，坯模盒的前端設(shè)有坯塊分離槽(28)，后支架 (36)的上端設(shè)有推拉桿(32)，推拉桿的上端設(shè)有推拉把手(31)，下 端設(shè)有上連接桿(33)、下連接桿(34),推拉桿(32)與上連接桿連接 為一體由中軸(30)安裝在后支架上，下連接桿的上端由軸銷活動(dòng)的安 裝在上連接桿上，下端安裝在坯模盒(29)上，前支架的前端設(shè)有接坯 板(22)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于減速箱由 鋼板焊接而成，減速箱內(nèi)設(shè)有輸入軸，輸入軸上裝有輸入小齒輪，輸入 軸的里側(cè)設(shè)有中間軸，中間軸的中部裝有過橋齒輪及過橋傳動(dòng)齒輪，中 間軸的里側(cè)裝有輸出軸，輸出軸上裝有輸出齒輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于壓縮預(yù)成 缸和螺旋推進(jìn)器由鋼板加工焊接而成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于螺旋大葉 片由多塊鋼板經(jīng)模具鍛打加工焊接而成，可設(shè)成多節(jié)式或整體式。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于螺旋軸可以設(shè)為整體式或雙節(jié)對(duì)接式。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于撥泥軸可以設(shè)成單根旋轉(zhuǎn)式或雙根旋轉(zhuǎn)式。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于推拉桿可設(shè)成單桿(37)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，其特征在于傳動(dòng)皮帶 輪的左側(cè)設(shè)有支架(38)，支架上設(shè)有軸承座(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)鋼件制磚機(jī)，它是在機(jī)架的左側(cè)設(shè)有減速箱，減速箱的右側(cè)設(shè)有螺旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器內(nèi)設(shè)有螺旋軸及螺旋大葉片，螺旋軸的上端設(shè)有進(jìn)料斗，螺旋推進(jìn)器的右端設(shè)有壓縮預(yù)成缸，壓縮預(yù)成缸的右側(cè)設(shè)有坯條成型出料模具口，模具口的右側(cè)設(shè)有坯條定長(zhǎng)鋼絲及坯料輸送滑板，滑板的右側(cè)設(shè)有切坯機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，故障少，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，成本低，便于推廣。
文檔編號(hào)B28B15/00GK201056030SQ20072015029
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者張小巧 申請(qǐng)人:張小巧