專利名稱：一種地下停車庫空間平臺泊車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種地下停車庫空間平臺泊車裝置，屬于立體停車技術(shù) 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有解決地下車庫立體停車方式是把雙層橫移立體停車設(shè)備安裝在行車通 道的兩側(cè)，底層橫移、上層升降。其缺點(diǎn)是只有在兩個建筑柱之間地面可停 泊三輛車條件下能安裝，還必須留有一個空位。減去原地面三個車位，實(shí)際增 加二個車位，而建造成本是五個車位。成本大、造價高、設(shè)備機(jī)械動作多、結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、地面和空間利用率不高，沒有構(gòu)成空間、地面合理配合，增加的停車 比值小，平均車位成本高、投資大，財務(wù)分析很難滿足用戶需求。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種地下停車庫空間平臺泊車裝置，是通過鋼結(jié)構(gòu)空間 泊車平臺、液壓載車升降裝置共同構(gòu)成的空間平臺泊車裝置來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下采用金屬型材在地下車庫建筑結(jié)構(gòu)柱之 間的全部或局部空間，把結(jié)構(gòu)立柱分別靠在建筑結(jié)構(gòu)柱的側(cè)面與地面基座固定 連接，把結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁分別與結(jié)構(gòu)立柱固定連接，內(nèi)側(cè)數(shù)條輔助承載橫 梁、輔助承載縱梁分別與結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁平行的對應(yīng)位置固定連接，上面 鋪設(shè)承載板，載車板的四周固定連接鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄，構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)空間泊車平臺。在液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口內(nèi)把四個導(dǎo)向管分別對角線相的放置在兩側(cè)長邊
地面的導(dǎo)向管基座上，固定連接；四個承載導(dǎo)向管套在四個導(dǎo)向管上，間隙配 合，導(dǎo)向管的上端與結(jié)構(gòu)橫梁或車庫頂部固定連接，四個承載導(dǎo)向管的下端內(nèi) 側(cè)固定連接載車平臺，在對應(yīng)兩側(cè)長邊的承載導(dǎo)向管上端的內(nèi)側(cè)分別固定連接 液壓承載平衡臂，載車平臺長邊內(nèi)側(cè)采用板材與承載導(dǎo)向管、液壓承載平衡臂 互相連接封閉；在對應(yīng)兩側(cè)長邊的承載導(dǎo)向管中間地面的液壓缸基座上固定連 接液壓缸，頂部活塞與液壓承載平衡臂下面對應(yīng)的位置固定連接，液壓載車升 降機(jī)構(gòu)洞口外側(cè)通過結(jié)構(gòu)立柱、結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁采用板材與地面封閉；構(gòu) 成液壓載車升降裝置。在步行梯洞口固定安裝步行梯；共同構(gòu)成空間平臺泊車 裝置。檢測鋼結(jié)構(gòu)連接狀況，將開車到載車板上，啟動液壓驅(qū)動活塞升降推動載 車板載車升降運(yùn)行，使停止時載車板與泊車平臺平行，車輛開出，停入泊車位， 取車反之。檢測調(diào)試合格。本發(fā)明的積極效果在于提供了地下車庫立體停車的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了新的 地下車庫空間平臺立體停車方法，充分有效的利用了地面和空間，實(shí)用、先進(jìn)、簡單、停車位平面布局科學(xué)合理、建筑物內(nèi)的空間充分利用，設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu) 合理、運(yùn)行平穩(wěn)與泊車平臺停車，安全可靠，在地下車庫、樓層建造不需要改 變建筑物結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝設(shè)計，同現(xiàn)有停車方法比較提高停車數(shù)量，降低 了成本低、提高了空間、地面的利用率，節(jié)能源、液壓升降、無噪音、使用方 便，特別實(shí)用于地下車庫的空間立體停車。


圖1、是正面結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是側(cè)面結(jié)構(gòu)原理圖，圖3是俯視結(jié)構(gòu)原理圖。1、地下車庫、2-建筑結(jié)構(gòu)柱、3-結(jié)構(gòu)立柱、4-地面基座、5-結(jié)構(gòu)橫梁、6-結(jié)構(gòu)縱梁、7-承載板、8-鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄、9-液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口、 10-導(dǎo)向管、 11-導(dǎo)向管基座、12-承載導(dǎo)向管、13-車庫頂部、14-載車平臺、15-液壓承載平 衡臂、16-液壓缸基座、17-液壓缸、18-活塞、19-步行梯洞口、 20-步行梯、21-液壓載車升降裝置、22-空間泊車平臺、23-空間平臺泊車裝置。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖所示，采用金屬型材在地下車庫1建筑結(jié)構(gòu)柱2之間的全部或局部 空間，把結(jié)構(gòu)立柱3分別靠在建筑結(jié)構(gòu)柱2的側(cè)面與地面基座4固定連接，把 結(jié)構(gòu)橫梁5、結(jié)構(gòu)縱梁6分別與結(jié)構(gòu)立柱3固定連接，內(nèi)側(cè)數(shù)條輔助承載橫梁、 輔助承載縱梁分別與結(jié)構(gòu)橫梁5、結(jié)構(gòu)縱梁6平行的對應(yīng)位置固定連接，上面 鋪設(shè)承載板7，載車板7的四周固定連接鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄8，構(gòu)成空間泊車平臺22。在液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口 9內(nèi)把四個導(dǎo)向管IO分別對角線相的放置在兩側(cè) 長邊地面的導(dǎo)向管基座ll上，固定連接；四個承載導(dǎo)向管12套在四個導(dǎo)向管 10上，間隙配合，導(dǎo)向管10的上端與結(jié)構(gòu)橫梁5或車庫頂部13固定連接，四 個承載導(dǎo)向管12的下端內(nèi)側(cè)固定連接載車平臺14，在對應(yīng)兩側(cè)長邊的承載導(dǎo) 向管12上端的內(nèi)側(cè)分別固定連接液壓承載平衡臂15,載車平臺14長邊內(nèi)側(cè)采 用板材與承載導(dǎo)向管12、液壓承載平衡臂15互相連接封閉；在對應(yīng)兩側(cè)長邊 的承載導(dǎo)向管12中間地面的液壓缸基座16上固定連接液壓缸17，頂部活塞18 與液壓承載平衡臂15下面對應(yīng)的位置固定連接;液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口 9外側(cè) 通過結(jié)構(gòu)立柱3、結(jié)構(gòu)橫梁5、結(jié)構(gòu)縱梁6采用板材與地面封閉，構(gòu)成液壓載車 升降裝置21。在步行梯洞口19固定安裝步行梯20;共同構(gòu)成空間平臺泊車裝
置23。檢測鋼結(jié)構(gòu)連接狀況，將開車到載車平臺14上，啟動液壓驅(qū)動活塞18升 降推動載車平臺14載車升降運(yùn)行，使停止時載車平臺14與空間泊車平臺22 平行，車輛開出，停入泊車位，取車反之。權(quán)利要求1、本實(shí)用新型提供了一種地下停車庫空間平臺泊車裝置，其特征在于在地下車庫建筑結(jié)構(gòu)柱之間的全部或局部空間，把結(jié)構(gòu)立柱分別靠在建筑結(jié)構(gòu)柱的側(cè)面與地面基座固定連接，把結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁分別與結(jié)構(gòu)立柱固定連接，內(nèi)側(cè)數(shù)條輔助承載橫梁、輔助承載縱梁分別與結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁平行的對應(yīng)位置固定連接，上面鋪設(shè)承載板，載車板的四周固定連接鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄，在液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口內(nèi)把四個導(dǎo)向管分別對角線相的放置在兩側(cè)長邊地面的導(dǎo)向管基座上，固定連接；四個承載導(dǎo)向管套在四個導(dǎo)向管上，間隙配合，導(dǎo)向管的上端與結(jié)構(gòu)橫梁或車庫頂部固定連接，四個承載導(dǎo)向管的下端內(nèi)側(cè)固定連接載車平臺，在對應(yīng)兩側(cè)長邊的承載導(dǎo)向管上端的內(nèi)側(cè)分別固定連接液壓承載平衡臂，載車平臺長邊內(nèi)側(cè)采用板材與承載導(dǎo)向管、液壓承載平衡臂互相連接封閉；在對應(yīng)兩側(cè)長邊的承載導(dǎo)向管中間地面的液壓缸基座上固定連接液壓缸，頂部活塞與液壓承載平衡臂下面對應(yīng)的位置固定連接，液壓載車升降機(jī)構(gòu)洞口外側(cè)通過結(jié)構(gòu)立柱、結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁采用板材與地面封閉；步行梯洞口固定安裝步行梯；共同構(gòu)成空間平臺泊車裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種地下停車庫空間平臺泊車裝置，是通過由結(jié)構(gòu)立柱、結(jié)構(gòu)橫梁、結(jié)構(gòu)縱梁、輔助承載橫梁、輔助承載縱梁、鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄、光電傳感檢測器構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)空間泊車平臺和由導(dǎo)向管、承載導(dǎo)向管、液壓承載平衡臂、液壓缸、光電傳感裝置、電磁控制閥構(gòu)成的液壓載車升降機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成的。實(shí)現(xiàn)了新的地下車庫空間平臺立體停車方法，充分有效的利用了地面和空間，設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行平穩(wěn)與泊車平臺停車，安全可靠，在地下車庫、樓層建造不需要改變建筑物結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝設(shè)計，同現(xiàn)有停車方法比較提高停車數(shù)量，降低了成本低、提高了空間、地面的利用率，節(jié)能源、液壓升降、無噪音、使用方便，特別實(shí)用于地下車庫的空間立體停車。
文檔編號E04H6/18GK201031514SQ20072009363
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者賈廣生 申請人:賈廣生