專利名稱：折疊式車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)，更具體說(shuō)是一種折疊式車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，單位和個(gè)人擁有的汽車數(shù)量日益增多。由于受客觀條件的限制，無(wú)法修建車庫(kù)，這些汽車大部分都停放在露天場(chǎng)地，經(jīng)受風(fēng)吹雨淋日曬。少數(shù)單位和部門(mén)修建的車庫(kù)，無(wú)論是地上車庫(kù)還是底下車庫(kù)，都占用大量的固定面積，在無(wú)車停放時(shí)，場(chǎng)地不能另作它用，這就造成對(duì)寶貴的有限地面的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在無(wú)車停放時(shí)場(chǎng)地能另作它用的折疊式車庫(kù)。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的折疊式車庫(kù)，包括由兩個(gè)端面、兩個(gè)側(cè)面和頂面互相連接構(gòu)成的庫(kù)體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其中的一個(gè)端面是固定面、另一個(gè)端面是活動(dòng)面，兩個(gè)側(cè)面和頂面包含有間隔放置的移動(dòng)架，移動(dòng)架之間、移動(dòng)架與固定面和活動(dòng)面之間銜接有呈X形的折疊架，這些折疊架在上下方向的同一端為固定端、另一端為能上下移動(dòng)的活動(dòng)端，活動(dòng)端裝在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，移動(dòng)架上覆蓋有軟蓬，活動(dòng)面上裝有卷簾門(mén)，移動(dòng)架和活動(dòng)面的下端安裝有與地面接觸的滾輪。
為了滾動(dòng)省力，地面對(duì)應(yīng)于滾輪的位置處設(shè)置有輪軌。
為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，庫(kù)體的兩個(gè)側(cè)面和頂面對(duì)應(yīng)位置處的移動(dòng)架連為一體、可以呈U形，也可以呈II形。
為了操作方便，作為對(duì)折疊式車庫(kù)的改進(jìn)，在活動(dòng)面的下部安裝有伺服電機(jī)和由該伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪，使移動(dòng)架和活動(dòng)面電動(dòng)移動(dòng)。
上述的限位機(jī)構(gòu)包括固接在移動(dòng)架上的限位體，限位體的截面呈II形，在該II形槽內(nèi)裝有與折疊架固接的滑塊。
本實(shí)用新型所提供的折疊式車庫(kù)，存放車時(shí)，先將車停放好，再用手拉動(dòng)或電動(dòng)庫(kù)體的活動(dòng)面，帶動(dòng)移動(dòng)架外移，此時(shí)折疊架被拉伸展開(kāi)，軟蓬也隨之被展開(kāi)，將車罩住，再將卷簾門(mén)放下、鎖住。出車時(shí)，開(kāi)啟卷簾門(mén)鎖，卷起卷簾門(mén)，手推動(dòng)或電動(dòng)庫(kù)體的活動(dòng)面，折疊架和軟蓬折疊，使移動(dòng)架和活動(dòng)面復(fù)位。無(wú)車停放時(shí)，車庫(kù)處于折疊狀態(tài)，不占用地面面積。
通過(guò)上面的敘述可知，采用本實(shí)用新型所提供的折疊式車庫(kù)，既能起到固定車庫(kù)的作用，無(wú)車停放時(shí)該場(chǎng)地又能另作它用，充分利用地面面積。


本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說(shuō)明，其中圖1是實(shí)施例所述的折疊式車庫(kù)的正面視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為固定面，2為活動(dòng)面，3為移動(dòng)架，4為折疊架，5為軟蓬，6為卷簾門(mén)，7為滾輪，8為輪軌，9為伺服電機(jī)，10為驅(qū)動(dòng)輪，11為限位體，12為滑塊，13為轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
參照附圖，實(shí)施例所述的折疊式車庫(kù)，包括由兩個(gè)端面、兩個(gè)側(cè)面和頂面互相連接構(gòu)成的庫(kù)體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其中的一個(gè)端面是固定面1、另一個(gè)端面是活動(dòng)面2，兩個(gè)側(cè)面和頂面包含有間隔放置的移動(dòng)架3，移動(dòng)架3連為一體、可以呈U形，也可以呈II形，移動(dòng)架3之間、移動(dòng)架3與固定面1和活動(dòng)面2之間銜接有呈X形的折疊架4，這些折疊架4在上下方向的同一端為固定端、另一端為能上下移動(dòng)的活動(dòng)端，活動(dòng)端裝在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，限位機(jī)構(gòu)包括固接在移動(dòng)架3上的限位體11，限位體11的截面呈II形，在該II形槽內(nèi)裝有與折疊架4固接的滑塊12，移動(dòng)架3上覆蓋有軟蓬5，活動(dòng)面2上裝有卷簾門(mén)6，移動(dòng)架3和活動(dòng)面2的下端安裝有與地面接觸的滾輪7，地面對(duì)應(yīng)于滾輪7的位置處設(shè)置有輪軌8，在活動(dòng)面2的下部安裝有伺服電機(jī)9和由該伺服電機(jī)9驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪10。
權(quán)利要求1.一種折疊式車庫(kù)，包括由兩個(gè)端面、兩個(gè)側(cè)面和頂面互相連接構(gòu)成的庫(kù)體，其特征是其中的一個(gè)端面是固定面(1)、另一個(gè)端面是活動(dòng)面(2)，兩個(gè)側(cè)面和頂面包含有間隔放置的移動(dòng)架(3)，移動(dòng)架(3)之間、移動(dòng)架(3)與固定面(1)和活動(dòng)面(2)之間銜接有呈X形的折疊架(4)，這些折疊架(4)在上下方向的同一端為固定端、另一端為能上下移動(dòng)的活動(dòng)端，活動(dòng)端裝在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，移動(dòng)架(3)上覆蓋有軟蓬(5)，活動(dòng)面(2)上裝有卷簾門(mén)(6)，移動(dòng)架(3)和活動(dòng)面(2)的下端安裝有與地面接觸的滾輪(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車庫(kù)，其特征是地面對(duì)應(yīng)于滾輪(7)的位置處設(shè)置有輪軌(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車庫(kù)，其特征是庫(kù)體的兩個(gè)側(cè)面和頂面對(duì)應(yīng)位置處的移動(dòng)架(3)連為一體、呈U形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車庫(kù)，其特征是庫(kù)體的兩個(gè)側(cè)面和頂面對(duì)應(yīng)位置處的移動(dòng)架(3)連為一體、呈∏形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車庫(kù)，其特征是在活動(dòng)面(2)的下部安裝有伺服電機(jī)(9)和由該伺服電機(jī)(9)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的折疊式車庫(kù)，其特征是限位機(jī)構(gòu)包括固接在移動(dòng)架(3)上的限位體(11)，限位體(11)的截面呈∏形，在該∏形槽內(nèi)裝有與折疊架(4)固接的滑塊(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式車庫(kù)，包括由兩個(gè)端面、兩個(gè)側(cè)面和頂面互相連接構(gòu)成的庫(kù)體，其中的一個(gè)端面是固定面、另一個(gè)端面是活動(dòng)面，兩個(gè)側(cè)面和頂面包含有間隔放置的移動(dòng)架，移動(dòng)架之間、移動(dòng)架與固定面和活動(dòng)面之間銜接有呈X形的折疊架，這些折疊架在上下方向的同一端為固定端、另一端為能上下移動(dòng)的活動(dòng)端，活動(dòng)端裝在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，移動(dòng)架上覆蓋有軟篷，活動(dòng)面上裝有卷簾門(mén)，移動(dòng)架和活動(dòng)面的下端安裝有與地面接觸的滾輪。采用這種折疊式車庫(kù)，既能起到固定車庫(kù)的作用，無(wú)車停放時(shí)該場(chǎng)地又能另作它用，充分利用地面面積。
文檔編號(hào)E04H6/04GK2732909SQ20042005398
公開(kāi)日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月18日
發(fā)明者張志華 申請(qǐng)人:張志華