專利名稱:帶充電功能的載車板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及帶充電功能的載車板，包括載車板主體、供電電纜、集成充電箱和充電電纜，所述集成充電箱安裝于所述載車板主體，所述供電電纜連接所述集成充電箱的電源輸入端，所述充電電纜連接集成充電箱的電源輸出端；充電電纜設(shè)置有充電插頭，不僅可以停放普通汽車、電動(dòng)汽車，又可以為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
【專利說(shuō)明】
帶充電功能的載車板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及帶充電功能的載車板。
【背景技術(shù)】
[0002]就目前隨著城市停車難機(jī)械立體車庫(kù)的普及越來(lái)越廣泛，但市場(chǎng)上現(xiàn)有的機(jī)械立體車庫(kù)對(duì)于停車問(wèn)題給予了很好的解決，卻缺乏對(duì)國(guó)家推行節(jié)能減排推廣電動(dòng)汽車進(jìn)行智能化可充電的車庫(kù)設(shè)備載體。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的電動(dòng)家用汽車越來(lái)越多，在對(duì)車庫(kù)的需求不再是單一的停放同時(shí)需要提供便利的充電功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供帶充電功能的載車板，不僅可以停放普通汽車、電動(dòng)汽車，又可以為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]帶充電功能的載車板，它包括載車板主體、供電電纜、集成充電箱和充電電纜，所述集成充電箱安裝于所述載車板主體，所述供電電纜連接所述集成充電箱的電源輸入端，所述充電電纜連接集成充電箱的電源輸出端;充電電纜設(shè)置有充電插頭。
[0006]所述供電電纜穿過(guò)載車板主體內(nèi)部后連接所述集成充電箱的電源輸入端。
[0007]所述集成充電箱為埋入式箱體，所述載車板主體開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述集成充電箱埋入所述安裝槽。
[0008]所述集成充電箱為直立式箱體，集成充電箱的底部固定安裝于載車板主體，集成充電箱的主體直立在載車板主體上。
[0009]所述載車板主體開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述集成充電箱的底部鉸接于載車板主體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接所述集成充電箱的中部，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述集成充電箱埋入安裝槽內(nèi)或直立在載車板主體上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述帶充電功能的載車板，不僅可以停放普通汽車、電動(dòng)汽車，又可以為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述帶充電功能的載車板，它包括載車板主體2、供電電纜
1、集成充電箱3和充電電纜4，所述集成充電箱3安裝于所述載車板主體2，所述供電電纜I連接所述集成充電箱3的電源輸入端，所述充電電纜4連接集成充電箱3的電源輸出端;充電電纜4設(shè)置有充電插頭。所述供電電纜I穿過(guò)載車板主體2內(nèi)部后連接所述集成充電箱3的電源輸入端。
[0014]根據(jù)立體車庫(kù)載車板是否自帶供電系統(tǒng)分為兩種方式的載車板供電:自帶供電載車板直接通過(guò)原有供電系統(tǒng)配合特制的集成充電箱3供電，使用充電電纜4不停斷持續(xù)給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電;無(wú)自帶供電的載車板根據(jù)立體停車設(shè)備載車板升降或者橫移的方式添加導(dǎo)電傳輸設(shè)置，傳送供電給載車板特制的集成充電箱3供電，使用充電電纜4不停斷持續(xù)給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。本實(shí)用新型所述帶充電功能的載車板根據(jù)載車板運(yùn)行方式進(jìn)行確定總輸入電源接入方式到載車板上，再經(jīng)過(guò)集成充電箱3處理后輸出一條充電電纜4，充電電纜4裝上充電插頭后可直接為電動(dòng)汽車進(jìn)行持續(xù)充電。
[0015]優(yōu)選的，所述集成充電箱3為埋入式箱體，所述載車板主體2開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述集成充電箱3埋入所述安裝槽，埋入式箱體的結(jié)構(gòu)適用于停放普通汽車和電動(dòng)汽車的載車板，不會(huì)阻擋汽車進(jìn)出且不占據(jù)停車空間。
[0016]另一優(yōu)選的，所述集成充電箱3為直立式箱體，集成充電箱3的底部固定安裝于載車板主體2，集成充電箱3的主體直立在載車板主體2上，直立式箱體的結(jié)構(gòu)適用于停放電動(dòng)汽車的載車板，當(dāng)然也適用于停放普通汽車的載車板。
[0017]另一優(yōu)選的，所述載車板主體2開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述集成充電箱3的底部鉸接于載車板主體2，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接所述集成充電箱3的中部，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述集成充電箱3埋入安裝槽內(nèi)或直立在載車板主體2上。該適用于停放普通汽車和電動(dòng)汽車的載車板，根據(jù)情況選擇將集成充電箱3埋入安裝槽內(nèi)或直立在載車板主體2上，使用更靈活。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型所述帶充電功能的載車板，不僅可以停放普通汽車、電動(dòng)汽車，又可以為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
[0019]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種制作方式，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型作出相應(yīng)的改變和變形。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶充電功能的載車板，其特征在于:它包括載車板主體(2)、供電電纜(1)、集成充電箱(3 )和充電電纜(4)，所述集成充電箱(3 )安裝于所述載車板主體(2)，所述供電電纜(I)連接所述集成充電箱(3 )的電源輸入端，所述充電電纜(4 )連接集成充電箱(3 )的電源輸出端；充電電纜(4)設(shè)置有充電插頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電功能的載車板，其特征在于:所述供電電纜(I)穿過(guò)載車板主體(2 )內(nèi)部后連接所述集成充電箱(3 )的電源輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電功能的載車板，其特征在于:所述集成充電箱(3)為埋入式箱體，所述載車板主體(2)開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述集成充電箱(3)埋入所述安裝槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電功能的載車板，其特征在于:所述集成充電箱(3)為直立式箱體，集成充電箱(3)的底部固定安裝于載車板主體(2)，集成充電箱(3)的主體直立在載車板主體(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電功能的載車板，其特征在于:所述載車板主體(2)開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述集成充電箱(3)的底部鉸接于載車板主體(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接所述集成充電箱(3)的中部，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述集成充電箱(3)埋入安裝槽內(nèi)或直立在載車板主體(2)上。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK205713301SQ201620315568
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】林偉通, 童敏, 胡云高, 姚昕, 梁世超, 曹品
【申請(qǐng)人】東莞市偉創(chuàng)東洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司, 深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司