專利名稱:一種遙控防撞汽車地鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遙控防撞汽車地鎖，包括外殼和擋塊，以及擋背，外殼的兩端內(nèi)分別設(shè)有電機(jī)，電機(jī)安裝在電機(jī)板上，電機(jī)板用支撐柱固定在擋塊上，擋塊中心處設(shè)有軸承，軸承的內(nèi)圈固定有轉(zhuǎn)軸和軸卡，電機(jī)的輸出軸固定在轉(zhuǎn)軸的一端內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的另一端與擋背的端部固定連接，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端外圈設(shè)有正反碰塊，兩個(gè)電機(jī)并聯(lián)，電機(jī)板上設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)與正反碰塊相配合，外殼還設(shè)有電源接口，電源接口連接有控制電機(jī)和微動(dòng)開關(guān)的控制器，控制器連接到市電，控制器內(nèi)設(shè)有無(wú)線遙控接收器，蓄電池、充電器可智能充電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠無(wú)線遙控并且能智能定時(shí)充電和夠防止碰撞對(duì)內(nèi)部電機(jī)造成損壞。
【專利說(shuō)明】一種遙控防撞汽車地鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車場(chǎng)用裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種遙控防撞汽車地鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車的數(shù)量越來(lái)越多，但隨之而來(lái)的是車輛的停放問(wèn)題。目前，汽車停放時(shí)都有專用的車位，當(dāng)汽車不在停車位時(shí)，車位的管理通常采用地鎖。但目前常用的地鎖都是手動(dòng)式，即需要人工鎖定和解除鎖定，當(dāng)司機(jī)從停車位上開出汽車后，其需要先下車，然后將地鎖上的活動(dòng)架支起而將其鎖定；而當(dāng)司機(jī)需要將汽車停放在停車位上時(shí)，其也需先下車，然后將地鎖上的活動(dòng)架放平而將其解除鎖定，由此可見，這種地鎖使用起來(lái)十分麻煩，而且浪費(fèi)時(shí)間。
[0003]目前，市面上也出現(xiàn)了用電機(jī)控制汽車地鎖的解除和鎖定的功能的汽車地鎖，但是一旦遭到汽車的碰撞，內(nèi)部電機(jī)容易損壞，容易造成汽車地鎖的不能使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種能夠無(wú)線遙控并且能夠防止碰撞對(duì)內(nèi)部電機(jī)造成損壞的遙控防撞汽車地鎖。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的:
[0006]一種遙控防撞汽車地鎖，包括外殼和固定在外殼兩端的擋塊，以及連接在擋塊兩端的擋背，擋塊固定在地面上，所述外殼的兩端內(nèi)分別設(shè)有電機(jī)，電機(jī)安裝在電機(jī)板上，電機(jī)板用支撐柱固定在擋塊上，擋塊中心處設(shè)有軸承，軸承的內(nèi)圈固定有轉(zhuǎn)軸和軸卡，所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)電機(jī)板并固定在轉(zhuǎn)軸的一端內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的另一端與擋背的端部固定連接，所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端外圈設(shè)有正反碰塊，所述兩個(gè)電機(jī)并聯(lián)，電機(jī)板上設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)與正反碰塊相配合，所述外殼還設(shè)有電源接口，電源接口連接有控制電機(jī)和微動(dòng)開關(guān)的控制器，控制器連接到市電，控制器內(nèi)設(shè)有能接收無(wú)線遙控器發(fā)射的控制信號(hào)的無(wú)線遙控接收器。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述電機(jī)的輸出軸用止動(dòng)銷釘固定在轉(zhuǎn)軸的一端內(nèi)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)軸的另一端用連接螺栓固定有連接冒，連接冒的端部與擋背的端部固定連接。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述擋塊內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有密封圈。
[0010]工作原理:無(wú)線接收器發(fā)出正轉(zhuǎn)指令到接觸器使電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和擋背同正反碰塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)擋背轉(zhuǎn)動(dòng)接近地面時(shí)剛好正反碰塊的凸點(diǎn)一端剛好接觸微動(dòng)開關(guān)一個(gè)觸點(diǎn)，微動(dòng)開關(guān)斷開接觸器電流使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，完成開鎖過(guò)程；無(wú)線接收器發(fā)出反轉(zhuǎn)指令到另一接觸器使電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和擋背同正反碰塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，擋背轉(zhuǎn)動(dòng)接近擋塊時(shí)，正反碰塊凸點(diǎn)另一端剛好接觸微動(dòng)開關(guān)的另一觸點(diǎn)，微動(dòng)開關(guān)斷開接觸器電流使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，完成關(guān)鎖過(guò)程。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1、正面汽車碰撞擋背的速度為20碼內(nèi)，不會(huì)對(duì)地鎖內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)和電機(jī)造成傷害;
[0013]2、采用220V通電到控制器12v到地鎖控制器安裝在墻上，控制器內(nèi)配蓄電池，每天可智能設(shè)定沖電時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，這樣保證蓄電池每天電力充足，當(dāng)220v斷電時(shí)蓄電池也可供地鎖電力；
[0014]3、采用無(wú)線遙控地鎖開和關(guān)，方便快捷；
[0015]4、采用雙電機(jī)力量好，可短時(shí)間堵轉(zhuǎn)，內(nèi)部采用微動(dòng)開關(guān)控制正反轉(zhuǎn)到位。

【附圖說(shuō)明】

[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，在此實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0019]如圖1、圖2所示的一種遙控防撞汽車地鎖，包括外殼7和固定在外殼7兩端的擋塊6，外殼7通過(guò)螺釘20固定在擋塊6上，以及連接在擋塊6兩端的擋背1，擋塊6固定在地面上，外殼7的兩端內(nèi)分別設(shè)有電機(jī)17,電機(jī)17安裝在電機(jī)板16上，電機(jī)板16用支撐柱15固定在擋塊6上，擋塊6中心處設(shè)有軸承10，軸承10的內(nèi)圈固定有轉(zhuǎn)軸5和軸卡10，擋塊6內(nèi)的轉(zhuǎn)軸5上設(shè)有密封圈8，電機(jī)17的輸出軸穿過(guò)電機(jī)板16并固定在轉(zhuǎn)軸5的一端內(nèi)，轉(zhuǎn)軸5的另一端與擋背I的端部固定連接，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸5的一端外圈設(shè)有正反碰塊13,兩個(gè)電機(jī)17并聯(lián)，電機(jī)板16上設(shè)有控制電機(jī)16正反轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)14,微動(dòng)開關(guān)14的觸點(diǎn)與正反碰塊13相配合，外殼7還設(shè)有電源接口 21，電源接口 21連接有控制電機(jī)16和微動(dòng)開關(guān)14的控制器，控制器連接到市電，控制器內(nèi)設(shè)有能接收無(wú)線遙控器發(fā)射的控制信號(hào)的無(wú)線遙控接收器。采用220V通電到控制器，控制器輸出12V電壓到地鎖，控制器可安裝在墻上，控制器內(nèi)配蓄電池，每天可智能設(shè)定沖電時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，這樣保證蓄電池每天電力充足，當(dāng)220v斷電時(shí)蓄電池也可供地鎖電力。
[0020]為保證電機(jī)17的輸出軸與轉(zhuǎn)軸5連接緊固，電機(jī)17的輸出軸用止動(dòng)銷釘12固定在轉(zhuǎn)軸5的一端內(nèi)。
[0021]轉(zhuǎn)軸5的另一端用連接螺栓3固定有連接冒2，連接冒2的端部與擋背I的端部固定連接，能夠方便更換擋背I。
[0022]本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遙控防撞汽車地鎖，包括外殼(7)和固定在外殼(7)兩端的擋塊(6)，以及連接在擋塊(6)兩端的擋背(1)，擋塊(6)固定在地面上，其特征在于:所述外殼(7)的兩端內(nèi)分別設(shè)有電機(jī)(17 )，電機(jī)(17 )安裝在電機(jī)板(16 )上，電機(jī)板(16 )用支撐柱(15 )固定在擋塊(6 )上，擋塊(6 )中心處設(shè)有軸承(10 )，軸承(10 )的內(nèi)圈固定有轉(zhuǎn)軸(5 )和軸卡(10 )，所述電機(jī)(17)的輸出軸穿過(guò)電機(jī)板(16)并固定在轉(zhuǎn)軸(5)的一端內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(5)的另一端與擋背(O的端部固定連接，所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)的一端外圈設(shè)有正反碰塊(13)，所述兩個(gè)電機(jī)(17)并聯(lián)，電機(jī)板(16)上設(shè)有控制電機(jī)(16)正反轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)(14)，微動(dòng)開關(guān)(14)的觸點(diǎn)與正反碰塊(13 )相配合，所述外殼(7 )還設(shè)有電源接口( 21 )，電源接口( 21)連接有控制電機(jī)(16)和微動(dòng)開關(guān)(14)的控制器，控制器連接到市電，控制器內(nèi)設(shè)有能接收無(wú)線遙控器發(fā)射的控制信號(hào)的無(wú)線遙控接收器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控防撞汽車地鎖，其特征在于:所述電機(jī)(17)的輸出軸用止動(dòng)銷釘(12)固定在轉(zhuǎn)軸(5)的一端內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控防撞汽車地鎖，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(5)的另一端用連接螺栓(3)固定有連接冒(2)，連接冒(2)的端部與擋背(I)的端部固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控防撞汽車地鎖，其特征在于:所述擋塊(6)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)有密封圈(8)。
【文檔編號(hào)】E04H6-42GK204266656SQ201420711080
【發(fā)明者】劉家興 [申請(qǐng)人]劉家興