本實用新型涉及一種提花織機控制系統(tǒng)，特別是一種提花織機剎車控制電路。

背景技術(shù)：

織機在運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車狀態(tài)時需要使用剎車制動，剎車線圈通電產(chǎn)生磁場，使電磁摩擦片吸合產(chǎn)生制動力。在制動過程中如果只使用低壓給剎車線圈通電，產(chǎn)生的磁場不足以使摩擦片吸合，如果只使用高壓給剎車線圈通電，剎車線圈會因為過熱而燒毀。通常使用高低壓結(jié)合的方法，先使用高壓將剎車摩擦片快速吸合，再用低壓保持住?，F(xiàn)有的剎車電路一般采用變壓器提供2組電源，一組高壓，另一組低壓，通過2組電源切換實現(xiàn)高低壓輸出?，F(xiàn)有的采用2組電源的剎車電路需要使用變壓器提供2組電源，成本高，體積大，控制上需要還使用單片機或控制器滿足一定的時序要求，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制要求高。增加單片機需要編程，增加工藝復(fù)雜程度，另外單片機的引入存在死機的可能性，降低了系統(tǒng)可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了解決背景技術(shù)中的問題，提供一種提花織機剎車控制電路，其具有給出一種不需要使用變壓器，可直接使用220V市電或從380V電源的相線和零線之間取220V供電的提花織機剎車控制方案。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種提花織機剎車控制電路，包括整流濾波電路、PWM調(diào)壓模塊、延時電路、延時限制電路、邏輯控制電路、輸出驅(qū)動模塊、剎車裝置，交流電壓經(jīng)過整流濾波電路變成高壓直流電壓輸送至輸出驅(qū)動模塊，PWM調(diào)壓模塊與邏輯控制電路電性連接，外部的輸出控制信號進入延時電路和邏輯控制電路，延時電路產(chǎn)生高壓持續(xù)信號，輸出給延時限制電路和邏輯控制電路，延時限制電路與邏輯控制電路電性連接，邏輯控制電路整合外部輸出控制信號、延時信號、延時限制信號、PWM調(diào)壓信號與輸出驅(qū)動模塊電性連接，輸出驅(qū)動模塊與剎車裝置的控制端電性連接。

對于本實用新型的一種優(yōu)化，提花織機剎車控制電路還包括電流采樣電路、比較器、過流鎖存模塊，電流采樣電路與輸出驅(qū)動模塊電性連接，其用于采集電流值，電流采樣電路與比較器電性連接，比較器與過流鎖存模塊電性連接，并通過比較器與設(shè)定的最大輸出電流進行比較，比較器將比較信號輸出至過流鎖存模塊，過流鎖存模塊與輸出驅(qū)動模塊電性連接。

對于本實用新型的一種優(yōu)化，提花織機剎車控制電路還包括剎車故障保護電路，過流鎖存模塊與剎車故障保護電路電性連接。

本實用新型與背景技術(shù)相比，具有控制方法簡單，不需要復(fù)雜的控制時序，控制信號只要輸出一個低電平，電路輸出高壓，然后自動切換成低壓，可通過外部信號選擇兩種低壓，解決變壓器電壓調(diào)整不便的問題；具有完善的保護措施，當?shù)谝患壯訒r電路失效后，延時限制電路可以把高壓輸出時間限制在設(shè)定值，防止高壓一直輸出燒毀剎車線圈；并且當線圈損壞或電路出現(xiàn)異常，電流過大時，電流采樣電路可以檢測到并立即關(guān)閉信號到輸出驅(qū)動模塊，由輸出驅(qū)動模塊控制關(guān)閉剎車裝置的剎車線圈的電流輸出，并由輸出故障信號給剎車故障保護電路。

附圖說明

圖1是一種提花織機剎車控制電路的原理示意圖。

圖2是PWM調(diào)壓模塊的電路示意圖。

圖3是整流濾波電路的電路示意圖

圖4是延時電路的電路示意圖

圖5是延時限制電路的電路示意圖

圖6是邏輯控制電路的電路示意圖

圖7是輸出驅(qū)動模塊的電路示意圖

圖8是剎車裝置的電路示意圖

圖9是電流采樣電路的電路示意圖

圖10是比較器的電路示意圖

圖11是過流鎖存模塊的電路示意圖

圖12是故障輸出的電路示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照圖1-12。一種提花織機剎車控制電路，包括整流濾波電路1、PWM調(diào)壓模塊2、延時電路3、延時限制電路4、邏輯控制電路5、輸出驅(qū)動模塊6、剎車裝置7、電流采樣電路8、比較器9、過流鎖存模塊10、剎車故障保護電路11，交流電壓經(jīng)過整流濾波電路1變成高壓直流電壓輸送至輸出驅(qū)動模塊6，PWM調(diào)壓模塊2與邏輯控制電路5電性連接，外部的輸出控制信號進入延時電路3和邏輯控制電路4，延時電路3產(chǎn)生高壓持續(xù)信號，輸出給延時限制電路4和邏輯控制電路5，延時限制電路4與邏輯控制電路5電性連接，邏輯控制電路5整合外部輸出控制信號、延時信號、延時限制信號、PWM調(diào)壓信號與輸出驅(qū)動模塊6電性連接，輸出驅(qū)動模塊6與剎車裝置7的控制端電性連接。

電流采樣電路8與輸出驅(qū)動模塊6電性連接，其用于采集電流值，電流采樣電路8與比較器9電性連接，比較器9與過流鎖存模塊10電性連接，比較器9與設(shè)定的最大輸出電流進行比較，并通過比較器9將比較信號輸出至過流鎖存模塊10，過流鎖存模塊10與輸出驅(qū)動模塊6電性連接。過流鎖存模塊10與剎車故障保護電路11電性連接。

實施例2：參照圖1-12。一種提花織機剎車控制電路的具體應(yīng)用如下：交流220V電源電壓經(jīng)過整流濾波電路1的整流、濾波電路后變成300多伏直流電壓，PWM調(diào)壓模塊2由555振蕩電路組成，其輸出信號至邏輯控制電路5，如果外部控制選擇通過低壓選擇信號來選擇選擇所需低壓，機理是改變555振蕩電路的RC充放電電路中的R阻值，調(diào)整PWM占空比，從而改變低壓。外部輸出控制信號進入延時電路3和邏輯控制電路5，延時電路3產(chǎn)生200ms高壓持續(xù)信號，輸出給延時限制電路4和邏輯控制電路5。延時限制電路4在延時電路出現(xiàn)故障，輸出超過220ms情況下，輸出延時限制信號給邏輯控制電路5。邏輯控制電路5整合外部輸出控制信號、延時信號、延時限制信號、PWM調(diào)壓信號。當收到外部控制信號時，邏輯控制電路5給出低電平信號到輸出驅(qū)動模塊6，由輸出驅(qū)動模塊6輸出300多伏高壓，經(jīng)過200ms后延時電路3輸出的電平發(fā)生變化，邏輯控制電路5給輸出驅(qū)動模塊6的信號變?yōu)镻WM信號，輸出驅(qū)動模塊6輸出的電壓變成低壓。電流采樣模塊8采集電流值進過比較器9與設(shè)定的最大輸出電流進行比較，比較器9的輸出進入過流鎖存模塊10，如果電流超出設(shè)定值則過流鎖存模塊10會將當前的狀態(tài)鎖存，給出關(guān)閉信號到輸出驅(qū)動模塊6，以關(guān)閉剎車裝置7剎車線圈的電流輸出，另一方面給出故障信號到剎車故障保護電路11，使其獲取到故障信號，執(zhí)行剎車故障保護動作。

需要理解到的是：本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。