專利名稱：全自動松緊帶接縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于縫制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要設(shè)計一種全自動松緊帶接縫機(jī)。
背景技術(shù)：
服裝業(yè)制造運動褲和休閑褲腰間需要縫制一根環(huán)形松緊帶，這一縫制過程需要先將松緊帶剪切需要的長度，然后人工對接，將環(huán)帶送入花樣機(jī)工作臺上進(jìn)行縫制，由于縫制接頭的線跡為鎖鏈?zhǔn)骄€跡，常見的工業(yè)平縫機(jī)不能勝任這種縫制工藝，多采用花樣機(jī)或套結(jié)機(jī)去完成，這樣成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種全自動松緊帶接縫機(jī)，其構(gòu)造緊湊， 制造成本低，自動化程度高。為解決所述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于， 其包括機(jī)頭、機(jī)架、第一送帶機(jī)構(gòu)、第二送帶機(jī)構(gòu)、托料平衡機(jī)構(gòu)、自動剪切機(jī)構(gòu)、接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動送料傳動機(jī)構(gòu)、自動下料機(jī)構(gòu)，機(jī)頭的上面設(shè)有一個上壓板，機(jī)頭位于機(jī)架的后部偏左位置，機(jī)架的右側(cè)下部設(shè)有電器箱和氣動元件箱，機(jī)架的左側(cè)下設(shè)有啟動開關(guān)，第一送帶機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)頭的右部前側(cè)，第二送帶機(jī)構(gòu)與第一送帶機(jī)構(gòu)背對背設(shè)置，托料平衡機(jī)構(gòu)位于第一送帶機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)下方，自動剪切機(jī)構(gòu)設(shè)于第二送帶機(jī)構(gòu)的左前側(cè)，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于自動送料傳動機(jī)構(gòu)的頂部，自動送料傳動機(jī)構(gòu)位于接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下部，自動下料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)頭的右側(cè)。優(yōu)選地，所述第一送帶機(jī)構(gòu)包括一塊直角導(dǎo)軌安裝板，直角導(dǎo)軌安裝板安裝在一塊機(jī)座底板上，機(jī)座底板的下面設(shè)有四個調(diào)節(jié)螺桿，直角導(dǎo)軌安裝板的外側(cè)安裝兩根第一直線導(dǎo)軌，第一直線導(dǎo)軌的滑車上安裝一個側(cè)面導(dǎo)軌板，側(cè)面導(dǎo)軌板的前端縱向安裝一個第二直線導(dǎo)軌，第二直線導(dǎo)軌的滑車上安裝一個下夾頭連接板，側(cè)面導(dǎo)軌板上設(shè)一個側(cè)面夾料下氣缸座，側(cè)面夾料下氣缸座的上部安裝一個第一氣缸，第一氣缸與側(cè)面夾料下氣缸座連接，第一氣缸上面裝有一個下夾頭座和一個第一夾頭，第二直線導(dǎo)軌的上滑車上安裝一個夾料氣缸上連接板，側(cè)面導(dǎo)軌板上安裝一個側(cè)面夾料上氣缸座，側(cè)面夾料上氣缸座上面安裝一個第二氣缸，第二氣缸與側(cè)面夾料上氣缸座連接，第二氣缸上面裝有一個上夾頭座和一個第二夾頭，側(cè)面導(dǎo)軌板的后部設(shè)有一個倒裝的第三氣缸，第三氣缸由一個側(cè)面氣缸連接座和一副氣缸抱箍固定，側(cè)面導(dǎo)軌板的后部安裝一個送料連接支架，送料連接支架與第三氣缸的活塞桿頭部連接。優(yōu)選地，所述托料平衡機(jī)構(gòu)包括一塊伸出的底板，底板的前部設(shè)有一個托料支架， 托料支架的上部孔內(nèi)裝有一個直角連桿，直角連桿通過銷軸與托料支架連接，直角連桿的長臂孔內(nèi)安裝一根托料橫桿，直角連桿的短臂孔與一個氣缸接頭、第五氣缸連接，第五氣缸的尾孔連接一個垂直安裝的第一氣缸座，第一氣缸座安裝在底板后部的角尺立板上。優(yōu)選地，所述自動剪切機(jī)構(gòu)包括一塊直角行切刀支架，直角行切刀支架的上部安
3裝一塊上刀架板，直角行切刀支架的下部裝一塊下刀架板，上刀架板和下刀架板各裝有一副上刀架導(dǎo)軌，上刀架導(dǎo)軌上裝有一把上切刀，上刀架導(dǎo)軌的尾部與第六氣缸的活塞桿連接，第六氣缸安裝在一塊角尺板上，角尺板與上刀架板連接，上刀架導(dǎo)軌上裝有一把下切刀且與第七氣缸的活塞桿連接，下刀架板的上部還設(shè)有緊定螺釘。優(yōu)選地，所述自動下料機(jī)構(gòu)包括一個送料支架，送料支架的外側(cè)設(shè)有一個第十五氣缸，前后設(shè)兩個第五氣缸座來固定第十五氣缸，送料支架的內(nèi)側(cè)裝一根第八直線導(dǎo)軌，第八直線導(dǎo)軌的滑車上裝一根滑動板，滑動板的前部安裝一個第三氣缸活塞桿支架且與氣缸活塞桿連接，滑動板的前部內(nèi)側(cè)設(shè)有一個角鋁架，角鋁架的底面裝一根角鋁推料桿。本實用新型的積極進(jìn)步效果在于本實用新型全自動松緊帶接縫機(jī)的構(gòu)造緊湊， 制造成本低，自動化程度高。

圖1是本實用新型的一個具體實施例的總裝示意圖。圖2是圖1中第一送帶機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中第二送帶機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖1中托料平衡機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖1中自動剪切的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖1中接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖1中自動送料傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖1中自動下料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。參見圖1，本實用新型全自動松緊帶接縫機(jī)包括機(jī)頭1、機(jī)架2、第一送帶機(jī)構(gòu)7、第二送帶機(jī)構(gòu)8、托料平衡機(jī)構(gòu)9、自動剪切機(jī)構(gòu)10、接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11、自動送料傳動機(jī)構(gòu)12、 自動下料機(jī)構(gòu)13，機(jī)頭1是一個電腦花樣機(jī)機(jī)頭，機(jī)頭1的上面設(shè)有一個上壓板la，機(jī)頭1 位于機(jī)架2的后部偏左位置，通過電控操作板3編程可進(jìn)行各種曲直線跡的自動縫制，其結(jié)構(gòu)與性能同現(xiàn)有的花樣機(jī)一致，不再詳細(xì)敘述；機(jī)架2為三面封閉，機(jī)架2的左側(cè)開口，機(jī)架 2的右側(cè)下部設(shè)有電器箱4和氣動元件箱5，機(jī)架2的左側(cè)下設(shè)有啟動開關(guān)6。第一送帶機(jī)構(gòu)7設(shè)于機(jī)頭1的右部前側(cè)，第二送帶機(jī)構(gòu)8與第一送帶機(jī)構(gòu)7背對背設(shè)置，托料平衡機(jī)構(gòu) 9位于第一送帶機(jī)構(gòu)7的內(nèi)側(cè)下方，自動剪切機(jī)構(gòu)10設(shè)于第二送帶機(jī)構(gòu)8的左前側(cè)，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11設(shè)于自動送料傳動機(jī)構(gòu)12的頂部，自動送料傳動機(jī)構(gòu)12位于接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11 的下部，自動下料機(jī)構(gòu)13設(shè)在機(jī)頭1的右側(cè)。如圖1和圖2所示，第一送帶機(jī)構(gòu)7包括一塊直角導(dǎo)軌安裝板14，直角導(dǎo)軌安裝板 14的側(cè)面設(shè)有一個軸承安裝孔，軸承安裝孔內(nèi)裝有一個軸承，直角導(dǎo)軌安裝板14安裝在一塊機(jī)座底板15上，機(jī)座底板15的下面設(shè)有四個調(diào)節(jié)螺桿16，可對整個機(jī)構(gòu)的高低位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。直角導(dǎo)軌安裝板14的外側(cè)安裝兩根第一直線導(dǎo)軌17，第一直線導(dǎo)軌17的滑車上安裝一個側(cè)面導(dǎo)軌板18，側(cè)面導(dǎo)軌板18的前端縱向安裝一個第二直線導(dǎo)軌19，第二直線導(dǎo)軌 19的滑車上安裝一個下夾頭連接板20，側(cè)面導(dǎo)軌板18上設(shè)一個側(cè)面夾料下氣缸座21，側(cè)面夾料下氣缸座21的上部安裝一個第一氣缸22，第一氣缸22與側(cè)面夾料下氣缸座21連接， 第一氣缸22上面裝有一個下夾頭座23和一個第一夾頭M，第二直線導(dǎo)軌19的上滑車上安裝一個夾料氣缸上連接板25，側(cè)面導(dǎo)軌板18上安裝一個側(cè)面夾料上氣缸座沈，側(cè)面夾料上氣缸座沈上面安裝一個第二氣缸27，第二氣缸27與側(cè)面夾料上氣缸座沈連接，第二氣缸 27上面裝有一個上夾頭座28和一個第二夾頭四，側(cè)面導(dǎo)軌板18的后部設(shè)有一個倒裝的第三氣缸30，第三氣缸30由一個側(cè)面氣缸連接座31和一副氣缸抱箍32固定，側(cè)面導(dǎo)軌板18 的后部安裝一個送料連接支架33，送料連接支架33與第三氣缸30的活塞桿頭部連接，第一送帶機(jī)構(gòu)主要由第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸實現(xiàn)松緊帶第一次長度的傳送。 第二送帶機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)由圖3給出，第二送帶機(jī)構(gòu)8包括一塊直角側(cè)向安裝板34， 直角側(cè)向安裝板34的前部設(shè)一個電機(jī)安裝孔且與第一送帶機(jī)構(gòu)中的軸承安裝孔為同一軸線，直角側(cè)向安裝板34上裝有一個步進(jìn)電機(jī)35，步進(jìn)電機(jī)35的電機(jī)軸上串入一個軸套36， 軸套36由兩個緊頂螺釘37與電機(jī)軸固定，軸套36的外圓上套入一個尼龍外套38，尼龍外套38的外圓上再套一個羊毛氈滾輪39，軸套36的前端頭部串入軸承安裝孔內(nèi)，直角側(cè)向安裝板；34的內(nèi)側(cè)上部還設(shè)有一個滾輪架40，滾輪架40的右側(cè)后部設(shè)兩個軸孔，軸孔內(nèi)有一根銷軸41，直角側(cè)向安裝板34的頂部設(shè)有一塊氣缸支撐板42，氣缸支撐板42的上面固定一個氣缸支撐架43，氣缸支撐架43的內(nèi)部設(shè)一個第四氣缸44，氣缸支撐架43通過一個第一銷釘45與第四氣缸44連接，第四氣缸44的活塞桿頭部裝有一個氣缸接頭45a，第四氣缸 44通過一個第二銷釘46與滾輪架40的外側(cè)連接，滾輪架40的前部設(shè)有一個壓輪47，由一根第一軸48將壓輪47連接在滾輪架40的前部。步進(jìn)電機(jī)35上連接的羊毛氈滾輪39為主動軸，上部滾輪架40頭部連接的壓輪47為從動輪，壓滾47通過第四氣缸44向上抬起， 工作中松緊帶從兩滾輪之間通過，當(dāng)羊毛氈滾輪39旋轉(zhuǎn)時，壓輪47通過第四氣缸44伸出有一個下壓動作，兩輪產(chǎn)生摩擦對松緊帶的二次送料。直角側(cè)向安裝板34的內(nèi)側(cè)上部及羊毛氈滾輪39的前后兩側(cè)還設(shè)有一組過帶裝置，過帶裝置包括第一過帶槽板49和第二過帶槽板50，外側(cè)直角側(cè)向安裝板34的頂部設(shè)有第一調(diào)節(jié)擋板51和第二調(diào)節(jié)擋板52，可滿足不同寬度的松緊帶通過，過帶裝置的前端過帶出口處還設(shè)有一個過帶下壓擋板53，以防止松緊帶過帶時跳起；過帶裝置還包括設(shè)在尾部的一組松緊帶蓄放裝置，松緊帶蓄放裝置包括一個向后伸出的第一角鋁M，松緊帶蓄放裝置的后部裝有一塊伸高的直角連扳Ma，松緊帶蓄放裝置的內(nèi)側(cè)連接一個第二角鋁陽，松緊帶蓄放裝置的上部裝有一個軸承座56，軸承座56內(nèi)設(shè)由一根轉(zhuǎn)軸57，軸承座56的頭部設(shè)有一個內(nèi)擋盤58和一個外擋盤59，兩個擋盤之間存放一卷長度為20米至30米的盤形松緊帶，內(nèi)擋盤58用固定螺釘固定在轉(zhuǎn)軸57 上，可前后移動調(diào)節(jié)寬度，外擋盤59可通過轉(zhuǎn)軸57頭部的螺紋手動旋轉(zhuǎn)以便上料，內(nèi)擋盤 58的內(nèi)側(cè)面處還設(shè)有一塊帶盤剎車板60，以防止擋盤內(nèi)松緊帶因自重偏心而自傳，在擋盤下部還設(shè)有一套滾輪過帶裝置61。 如圖4所示，托料平衡機(jī)構(gòu)9包括一塊伸出的底板62，底板62的前部設(shè)有一個托料支架63，托料支架63的上部孔內(nèi)裝有一個直角連桿64，直角連桿64的中部和兩頭都設(shè)有安裝孔，直角連桿64通過銷軸65與托料支架63連接，直角連桿64的長臂孔內(nèi)安裝一根托料橫桿66，直角連桿64的短臂孔與一個氣缸接頭67、第五氣缸68連接，第五氣缸68的尾孔連接一個垂直安裝的第一氣缸座69，第一氣缸座69安裝在底板62后部的角尺立板70 上，托料平衡機(jī)構(gòu)的動作在第二送帶機(jī)構(gòu)8動作之后，第五氣缸的活塞桿縮回帶動角尺連桿64抬起，通過托料橫桿66將下垂的松緊帶托平，以便接料機(jī)械手伸出保證夾料位置的準(zhǔn)確。如圖5所示，自動剪切機(jī)構(gòu)10包括一塊直角行切刀支架71，直角行切刀支架71安裝在機(jī)座底板15前部，直角行切刀支架71的上部安裝一塊上刀架板72，直角行切刀支架 71的下部裝一塊下刀架板73，上刀架板72和下刀架板73各裝有一副上刀架導(dǎo)軌74，上刀架導(dǎo)軌74上裝有一把上切刀75，上刀架導(dǎo)軌74的尾部與第六氣缸76的活塞桿連接，第六氣缸76安裝在一塊角尺板77上，角尺板77與上刀架板72連接，上刀架導(dǎo)軌74上裝有一把下切刀78且與第七氣缸79的活塞桿連接，下刀架板73的上部還設(shè)有緊定螺釘80，用于調(diào)節(jié)下切刀78與上切刀75之間的間隙，自動剪切機(jī)構(gòu)10的動作在第二送帶機(jī)構(gòu)之后。參見圖1和圖6，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11由四個氣缸和兩組機(jī)械手組成，左側(cè)的一組機(jī)械手包括一塊可橫向移動的移動導(dǎo)軌板81，移動導(dǎo)軌板81的上面設(shè)兩個鎖緊螺釘82，移動導(dǎo)軌板81的下面設(shè)有兩根第三直線導(dǎo)軌83，移動導(dǎo)軌板81上裝一個回轉(zhuǎn)氣缸座84，回轉(zhuǎn)氣缸座84上裝一個180°旋轉(zhuǎn)的第八氣缸85，第八氣缸85安裝位置與順時針轉(zhuǎn)動，第八氣缸 85前端的氣缸轉(zhuǎn)軸上安裝一個旋轉(zhuǎn)支架板86，旋轉(zhuǎn)支架板86的中部設(shè)有一個凸臺，凸臺內(nèi)設(shè)有軸孔且與第八氣缸85連接，旋轉(zhuǎn)支架板86的左側(cè)上方裝有一塊直角形夾帶上板座87， 夾帶上板座87的一側(cè)裝一片上夾板88，直角形夾帶上板座87的下方垂直方向設(shè)一根第四直線導(dǎo)軌89，第四直線導(dǎo)軌89的滑車上設(shè)有一塊直角形夾帶下座板90，直角形夾帶下座板 90的一側(cè)裝一片下夾板91。夾帶下座板90的下部還裝有一個第一氣缸活塞桿支架92，下部夾帶上板座87及直線導(dǎo)軌89的內(nèi)側(cè)還設(shè)有一個第二氣缸座93，第二氣缸座93的上面裝第九氣缸94，第九氣缸94的活塞桿與第一氣缸活塞桿支架92連接，氣缸活塞桿縮回時，可實現(xiàn)下夾板91上行與上夾板88貼近完成接帶工序，第八氣缸85可作180°順時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實現(xiàn)接帶翻轉(zhuǎn)工序。設(shè)在右側(cè)的一組機(jī)械手包括一塊可縱向移動的導(dǎo)軌板95，其下部設(shè)有一根第五直線導(dǎo)軌96，在導(dǎo)軌板95右側(cè)底面前部設(shè)有前后兩個氣缸安裝座97，其上面倒裝一個第十氣缸98，第十氣缸98活塞桿的頭部還設(shè)有一個支架99，支架99安裝在自動送料傳動機(jī)構(gòu)12的縱向滑動板上，在移動導(dǎo)軌板81上設(shè)置的接料旋轉(zhuǎn)裝置其結(jié)構(gòu)形式完全與左側(cè)一致，但是零件安裝位置左右方向全部相反設(shè)置，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中設(shè)有第十一氣缸 100和第十二氣缸101。參見圖1和圖7，自動送料傳動機(jī)構(gòu)12的底部設(shè)有兩根600mm長的第六直線導(dǎo)軌 102，第六直線導(dǎo)軌102的上面安裝一塊橫導(dǎo)軌板103，橫導(dǎo)軌板103的前部下方兩端設(shè)有第三氣缸座104，第三氣缸座104的上面裝第十三氣缸105，第十三氣缸105的氣缸活塞桿與安裝在機(jī)架面板上的一個氣缸支架106連接，氣缸支架106的安裝面上設(shè)有長槽，可進(jìn)行氣缸行程調(diào)節(jié)，橫向?qū)к壈?03的上部設(shè)有一塊縱向?qū)к壈遄?07，縱向?qū)к壈遄?07的下方后部設(shè)有左右兩塊擋鐵108，兩塊擋鐵108固定在橫向?qū)к壈?03上，兩塊擋鐵108中各設(shè)有一個軸孔，兩塊擋鐵108的中間設(shè)有一塊T形聯(lián)鐵109，T形聯(lián)鐵109安裝在縱向?qū)к壸?107的仰面，縱向?qū)к壸?07的中部也設(shè)有軸孔，一根第二軸110將三個零件的軸孔連在一起，使縱向?qū)к壸?07可上下轉(zhuǎn)動，在縱向?qū)к壸?07的前下部設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺桿111可對縱向送料進(jìn)行高低位置的調(diào)節(jié)，在縱向?qū)к壈遄?07上部設(shè)有兩根第七直線導(dǎo)軌112，第七直線導(dǎo)軌112的滑車上面安裝一塊縱向?qū)к壔瑒影?13，第七直線導(dǎo)軌112的左側(cè)下方設(shè)有第十四氣缸114倒裝，第十四氣缸114通過抱箍116與第四氣缸座115連接，第二氣缸活塞桿支架117與縱向?qū)к壈遄?07左側(cè)連接，第二氣缸活塞桿支架117的安裝位置也設(shè)有長槽，可進(jìn)行氣缸行程的調(diào)節(jié)進(jìn)而準(zhǔn)確調(diào)整送料前后尺寸。參見圖1和圖8，自動下料機(jī)構(gòu)13包括一個送料支架118，送料支架118的外側(cè)設(shè)有一個第十五氣缸119，前后設(shè)兩個第五氣缸座120固定第十五氣缸119，送料支架118的內(nèi)側(cè)裝一根第八直線導(dǎo)軌121，第八直線導(dǎo)軌121的滑車上裝一根滑動板122，滑動板122 的前部安裝一個第三氣缸活塞桿支架123且與氣缸119活塞桿連接，滑動板122的前部內(nèi)側(cè)設(shè)有一個角鋁架124，角鋁架124的底面裝一根角鋁推料桿125，當(dāng)機(jī)頭1完成松緊帶接縫后，上壓板Ia抬起。自動下料機(jī)構(gòu)13將工件推出工作臺面完成自動下料。本實用新型整個循環(huán)動作是這樣的第一送帶機(jī)構(gòu)7開始工作，第一氣缸22和第二氣缸27動作由第一夾頭M及第二夾頭四相對運動夾住松緊帶頭部；第三送料氣缸30 伸出送帶至接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11左側(cè)的機(jī)械手位置；第九氣缸94動作由下夾板91和上夾板88 完成夾帶加緊；第一氣缸22和第二氣缸27做返回動作使第一夾頭M及第二夾頭四張開， 第三氣缸30收回進(jìn)而使第一送帶機(jī)構(gòu)7復(fù)位；第二送帶機(jī)構(gòu)8啟動；第四氣缸44伸出使壓輪47下壓，步進(jìn)電機(jī)35順時針轉(zhuǎn)動使松緊帶向前輸送電腦設(shè)置的長度；托料平衡機(jī)構(gòu)9動作第五氣缸68的活塞桿做縮回動作帶動直角連桿64抬起，通過托料橫桿66將下垂的松緊帶托平；接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11中的右側(cè)機(jī)械手動作第十氣缸98伸出帶動機(jī)械手至松緊帶右端位置，第十一氣缸100動作由下壓板91和上壓板88完成接帶夾緊(左側(cè)夾帶板與右側(cè)一致，只是安裝方向相反)；托料平衡機(jī)構(gòu)9做返回動作；自動剪切機(jī)構(gòu)10動作第六氣缸76和第七氣缸79同時動作，通過上切刀75和下切刀78將松緊帶切斷；第二送帶機(jī)構(gòu)8 做復(fù)位動作，第四氣缸44活塞桿縮回使壓輪47抬起；接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11第二次啟動第八氣缸85和第十二氣缸101作180°旋轉(zhuǎn)；自動送料傳動機(jī)構(gòu)12動作，第十三氣缸105作伸出動作完成橫向送料，第十四氣缸114作伸出動作完成縱向送料至機(jī)頭1工作臺面；機(jī)頭1的上壓板Ia作下壓動作將松緊帶壓緊；接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11再次動作第九氣缸94和第十一氣缸100同時動作使兩組下夾板91和上夾板88分開，同時第八氣缸85和第十二氣缸101同步做翻轉(zhuǎn)復(fù)位動作；自動送帶機(jī)構(gòu)12第二次動作，第十四氣缸114做返回復(fù)位動作，第十三氣缸105做返回復(fù)位動作；上壓板Ia抬起送料；自動下料機(jī)構(gòu)13啟動第十五氣缸119作伸出動作并通過角鋁推料桿125將縫好的松緊帶推出工作臺面，同時第十五氣缸119做縮回動作復(fù)位。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1.一種全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于，其包括機(jī)頭、機(jī)架、第一送帶機(jī)構(gòu)、第二送帶機(jī)構(gòu)、托料平衡機(jī)構(gòu)、自動剪切機(jī)構(gòu)、接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動送料傳動機(jī)構(gòu)、自動下料機(jī)構(gòu)，機(jī)頭的上面設(shè)有一個上壓板，機(jī)頭位于機(jī)架的后部偏左位置，機(jī)架的右側(cè)下部設(shè)有電器箱和氣動元件箱，機(jī)架的左側(cè)下設(shè)有啟動開關(guān)，第一送帶機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)頭的右部前側(cè)，第二送帶機(jī)構(gòu)與第一送帶機(jī)構(gòu)背對背設(shè)置，托料平衡機(jī)構(gòu)位于第一送帶機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)下方，自動剪切機(jī)構(gòu)設(shè)于第二送帶機(jī)構(gòu)的左前側(cè)，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于自動送料傳動機(jī)構(gòu)的頂部，自動送料傳動機(jī)構(gòu)位于接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下部，自動下料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)頭的右側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于，所述第一送帶機(jī)構(gòu)包括一塊直角導(dǎo)軌安裝板，直角導(dǎo)軌安裝板安裝在一塊機(jī)座底板上，機(jī)座底板的下面設(shè)有四個調(diào)節(jié)螺桿，直角導(dǎo)軌安裝板的外側(cè)安裝兩根第一直線導(dǎo)軌，第一直線導(dǎo)軌的滑車上安裝一個側(cè)面導(dǎo)軌板，側(cè)面導(dǎo)軌板的前端縱向安裝一個第二直線導(dǎo)軌，第二直線導(dǎo)軌的滑車上安裝一個下夾頭連接板，側(cè)面導(dǎo)軌板上設(shè)一個側(cè)面夾料下氣缸座，側(cè)面夾料下氣缸座的上部安裝一個第一氣缸，第一氣缸與側(cè)面夾料下氣缸座連接，第一氣缸上面裝有一個下夾頭座和一個第一夾頭，第二直線導(dǎo)軌的上滑車上安裝一個夾料氣缸上連接板，側(cè)面導(dǎo)軌板上安裝一個側(cè)面夾料上氣缸座，側(cè)面夾料上氣缸座上面安裝一個第二氣缸，第二氣缸與側(cè)面夾料上氣缸座連接，第二氣缸上面裝有一個上夾頭座和一個第二夾頭，側(cè)面導(dǎo)軌板的后部設(shè)有一個倒裝的第三氣缸，第三氣缸由一個側(cè)面氣缸連接座和一副氣缸抱箍固定，側(cè)面導(dǎo)軌板的后部安裝一個送料連接支架，送料連接支架與第三氣缸的活塞桿頭部連接。
3.如權(quán)利要求2所述的全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于，所述托料平衡機(jī)構(gòu)包括一塊伸出的底板，底板的前部設(shè)有一個托料支架，托料支架的上部孔內(nèi)裝有一個直角連桿，直角連桿通過銷軸與托料支架連接，直角連桿的長臂孔內(nèi)安裝一根托料橫桿，直角連桿的短臂孔與一個氣缸接頭、第五氣缸連接，第五氣缸的尾孔連接一個垂直安裝的第一氣缸座，第一氣缸座安裝在底板后部的角尺立板上。
4.如權(quán)利要求3所述的全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于，所述自動剪切機(jī)構(gòu)包括一塊直角行切刀支架，直角行切刀支架的上部安裝一塊上刀架板，直角行切刀支架的下部裝一塊下刀架板，上刀架板和下刀架板各裝有一副上刀架導(dǎo)軌，上刀架導(dǎo)軌上裝有一把上切刀，上刀架導(dǎo)軌的尾部與第六氣缸的活塞桿連接，第六氣缸安裝在一塊角尺板上，角尺板與上刀架板連接，上刀架導(dǎo)軌上裝有一把下切刀且與第七氣缸的活塞桿連接，下刀架板的上部還設(shè)有緊定螺釘。
5.如權(quán)利要求4所述的全自動松緊帶接縫機(jī)，其特征在于，所述自動下料機(jī)構(gòu)包括一個送料支架，送料支架的外側(cè)設(shè)有一個第十五氣缸，前后設(shè)兩個第五氣缸座來固定第十五氣缸，送料支架的內(nèi)側(cè)裝一根第八直線導(dǎo)軌，第八直線導(dǎo)軌的滑車上裝一根滑動板，滑動板的前部安裝一個第三氣缸活塞桿支架且與氣缸活塞桿連接，滑動板的前部內(nèi)側(cè)設(shè)有一個角鋁架，角鋁架的底面裝一根角鋁推料桿。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動松緊帶接縫機(jī)，其包括機(jī)頭、機(jī)架、第一送帶機(jī)構(gòu)、第二送帶機(jī)構(gòu)、托料平衡機(jī)構(gòu)、自動剪切機(jī)構(gòu)、接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動送料傳動機(jī)構(gòu)、自動下料機(jī)構(gòu)，機(jī)頭的上面設(shè)有一個上壓板，機(jī)頭位于機(jī)架的后部偏左位置，機(jī)架的右側(cè)下部設(shè)有電器箱和氣動元件箱，機(jī)架的左側(cè)下設(shè)有啟動開關(guān)，第一送帶機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)頭的右部前側(cè)，第二送帶機(jī)構(gòu)與第一送帶機(jī)構(gòu)背對背設(shè)置，托料平衡機(jī)構(gòu)位于第一送帶機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)下方，自動剪切機(jī)構(gòu)設(shè)于第二送帶機(jī)構(gòu)的左前側(cè)，接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于自動送料傳動機(jī)構(gòu)的頂部，自動送料傳動機(jī)構(gòu)位于接帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下部，自動下料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)頭的右側(cè)。本實用新型的構(gòu)造緊湊，制造成本低，自動化程度高。
文檔編號D05B37/04GK202247291SQ20112037433
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者黃志云 申請人:上海貴衣縫紉設(shè)備有限公司