專利名稱：整經(jīng)機停電制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡織機械制造領(lǐng)域，特別是一種在斷電狀態(tài)對整經(jīng)機進行制動 的整經(jīng)機停電制動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的整經(jīng)機一般是在停機狀態(tài)下能夠制動，在整經(jīng)機工作過程中，如果突然 斷電，則無法制動，盤頭在慣性下繼續(xù)運轉(zhuǎn)，而停電后盤頭卷繞的這一段，將無法被記 錄下數(shù)據(jù)，從而造成了對紗線的浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有的整經(jīng)機在工作過程中，如 果突然斷電無法制動，造成對紗線的浪費的問題，提供一種整經(jīng)機停電制動裝置。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案下一種整經(jīng)機停電制動裝置，其包括主控制器、電磁閥、制動盤、盤頭以及用于 對制動盤進行制動的第一剎車氣缸和第二剎車氣缸，所述的電磁閥為常閉型的電磁閥， 所述的主控制器連接電磁閥線圈，電磁閥的供氣口分別與第一剎車氣缸和第二剎車氣缸 的進氣口連接。根據(jù)前述方案，所述的電磁閥為二位五通電磁閥。進一步地，所述的主控制器為PLC。本實用新型與現(xiàn)有的整經(jīng)機相比具有的有益效果為因為本實用新型的整經(jīng)機停 電裝置包括主控制器、電磁閥、制動盤、盤頭以及用于對制動盤進行制動的第一剎車氣 缸和第二剎車氣缸，電磁閥為常閉電磁閥，在斷電狀態(tài)下處于停止供氣的狀態(tài)，第一剎 車氣缸和第二剎車氣缸的活塞壓緊制動盤，使整經(jīng)機處于靜止狀態(tài)，供電后，電磁閥的 供氣口向第一剎車氣缸和第二剎車氣缸的活塞推桿一方通氣，使活塞松開制動盤，整經(jīng) 機正常工作。

圖1為本實用新型的示意圖；圖2為本實用新型的氣壓示意圖；圖中，1為主控制器，2為電磁閥，3為制動盤，4為盤頭，5為第一剎車氣缸， 6為第二剎車氣缸，7為供氣口。
具體實施方式
參照圖1和圖2所示的整經(jīng)機停電制動裝置，其包括主控制器1、電磁閥2、制 動盤3、盤頭4以及用于對制動盤3進行制動的第一剎車氣缸5和第二剎車氣缸6，主控 制器1為PLC，電磁閥2為二位五通電磁閥2，電磁閥2為常閉型的電磁閥2，所述的主控制器1連接電磁閥2線圈，電磁閥2的供氣口 7分別與第一剎車氣缸5和第二剎車氣缸 6的進氣口連接。供電正常時，整經(jīng)機正常工作，PLC主控制器1控制向二位五通電磁 閥2的電磁閥2線圈供電，二位五通電磁閥2的供氣口 7處于打開狀態(tài)，儲氣罐向第一剎 車氣缸5和第二剎車氣缸6的活塞桿一方供氣，使活塞松開制動盤3，使整經(jīng)機能夠正常 工作，當整經(jīng)機在工作過程中突然斷電時，PLC主控制器1停止向電磁閥2線圈供電，二 位五通電磁閥2的供氣口 7處于關(guān)閉狀態(tài)，第一剎車氣缸5和第二剎車氣缸6的活塞壓緊 制動盤3，使整經(jīng)機停止工作。通過這種設(shè)置可以使整經(jīng)機在斷電狀態(tài)下實現(xiàn)自動制動， 防止了紗線的浪費，降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種整經(jīng)機停電制動裝置，其特征在于其包括主控制器、電磁閥、制動盤、盤 頭以及用于對制動盤進行制動的第一剎車氣缸和第二剎車氣缸，所述的電磁閥為常閉型 的電磁閥，所述的主控制器連接電磁閥線圈，電磁閥的供氣口分別與第一剎車氣缸和第 二剎車氣缸的進氣口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整經(jīng)機停電制動裝置，其特征在于所述的電磁閥為二位 五通電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整經(jīng)機停電制動裝置，其特征在于所述的主控制器為 PLC。
專利摘要本實用新型公開一種整經(jīng)機停電制動裝置，其包括主控制器、電磁閥、制動盤、盤頭以及用于對制動盤進行制動的第一剎車氣缸和第二剎車氣缸，所述的電磁閥為常閉型的電磁閥，所述的主控制器連接電磁閥線圈，電磁閥的供氣口分別與第一剎車氣缸和第二剎車氣缸的進氣口連接。本實用新型的優(yōu)點在于能夠在斷電狀態(tài)自動的對整經(jīng)機盤頭進行制動，使其停止轉(zhuǎn)動，減少紗線的浪費。
文檔編號D02H13/02GK201793848SQ20102051889
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者劉芳, 唐海波, 談昆倫, 談良春, 陳龍 申請人:常州市第八紡織機械有限公司