專利名稱：一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及新型結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，適用高速及特種電梯轎廂曳引主傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，電梯轎廂曳引主傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)上所采用的鋼絲繩，其都是由外層股、內(nèi)層股 和中心股或外層股和麻芯繩芯組成，外層股一般采用西魯式或瓦林各式的線接觸結(jié)構(gòu)，采 用不同直徑的圓形鋼絲捻制而成。在電梯使用時(shí)，由于鋼絲繩和曳引輪及導(dǎo)向輪和轎廂頂輪等組成升降傳動(dòng)來帶動(dòng) 電梯轎廂升降工作。由于電梯頻繁升降使用，使得鋼絲繩外層股的鋼絲易磨損，造成斷絲和斷股，縮短 鋼絲繩的使用壽命，并給電梯安全性帶來危害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，解決常用的鋼絲繩由于鋼絲繩外 層股的鋼絲易磨損，造成斷絲和斷股，縮短鋼絲繩的使用壽命的問題。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明要解決的問題是提供適用高速或特種電梯使用的壓實(shí)鋼絲繩。為解決上述問題，采用以下技術(shù)方案一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，由外層股和中心股組成，外層股每股經(jīng)壓實(shí)后成型，夕卜 層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲由圓形經(jīng)過輥壓、模拉成異形有規(guī)則的鋼絲，即在相互之間的 接觸面相互契合，形成壓實(shí)股，所述的中心股由三股組成，每股中心股均由麻芯細(xì)絲捻制而 成。所述外層股具有8股。所述外層鋼絲和內(nèi)層鋼絲分別為9根。中心股為麻芯繩芯，由三股組成，每股根據(jù)鋼絲繩直徑不同配備5 9根硬質(zhì)劍 麻，捻合成麻芯繩芯。外層股采用輥壓或模拉成型工藝加工而成，使鋼絲繩結(jié)構(gòu)成面接觸鋼絲繩。采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本專利的面接觸鋼絲繩使外層股壓縮率為11.7%，使繩的橫截面積提高 10 %，鋼絲繩的整繩破斷拉力提高9. 5 %，鋼絲繩股經(jīng)壓實(shí)后結(jié)構(gòu)緊密，通條均勻，并成倍延 長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩的結(jié)構(gòu)圖。圖中1、外層股；2、中心股；11、外層鋼絲；12、內(nèi)層鋼絲；13、中心鋼絲。
具體實(shí)施例方式如附圖1所示，一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，由外層股1和中心股2組成，外層股1每股經(jīng)壓實(shí)后成型，外層鋼絲11、內(nèi)層鋼絲12和中心鋼絲13由圓形經(jīng)過輥壓、模拉成異形有 規(guī)則的鋼絲，即在相互之間的接觸面相互契合，形成壓實(shí)股，所述的中心股2由三股組成， 每股中心股2均由硬質(zhì)劍麻捻制而成。所述外層股1具有8股。所述外層鋼絲11和內(nèi)層鋼絲12分別為9根。中心股2為麻芯繩芯，由三股組成，每股根據(jù)鋼絲繩直徑不同配備5 9根硬質(zhì)劍 麻，捻合成麻芯繩芯。外層股1采用輥壓或模拉成型工藝加工而成，使鋼絲繩結(jié)構(gòu)成面接觸鋼絲繩?；?者，外層股2采用壓實(shí)股成型后合繩。
權(quán)利要求
一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，由外層股和中心股組成，其特征在于，外層股每股經(jīng)壓實(shí)后成型，外層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲由圓形經(jīng)過輥壓、模拉成異形有規(guī)則的鋼絲，即在相互之間的接觸面相互契合，形成壓實(shí)股，所述的中心股由三股組成，每股中心股均由麻芯細(xì)絲捻制而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，其特征在于，所述外層股具有8股。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，其特征在于，所述外層鋼絲和內(nèi)層鋼 絲分別為9根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，其特征在于，中心股為麻芯繩芯，由三 股組成，每股根據(jù)鋼絲繩直徑不同配備5 9根硬質(zhì)劍麻，捻合成麻芯繩芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，其特征在于，外層股采用輥壓或模拉 成型工藝加工而成，使鋼絲繩結(jié)構(gòu)成面接觸鋼絲繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，其特征在于，外層股采用壓實(shí)股成型 后合繩。
全文摘要
一種電梯用壓實(shí)股鋼絲繩，由外層股和中心股組成，外層股由外層鋼絲與內(nèi)層鋼絲間沿圓周方向呈交錯(cuò)狀布置，其中外層股由八股組成，每股又由九根外層鋼絲，九根內(nèi)層鋼絲和一根中心鋼絲組成，而外層鋼絲和中心鋼絲的直徑相同且為粗鋼絲，內(nèi)層鋼絲直徑比外層鋼絲和中心鋼絲的直徑要小得多。由于本發(fā)明的面接觸鋼絲繩使外層股壓縮率為11.7％，使繩的橫截面積提高10％，鋼絲繩的整繩破斷拉力提高9.5％，鋼絲繩經(jīng)壓實(shí)后結(jié)構(gòu)緊密，通條均勻，并成倍延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。
文檔編號(hào)D07B1/08GK101812811SQ20101016544
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者丁家新, 張 浩, 芮小保, 蔣雪江 申請(qǐng)人:無錫通用鋼繩有限公司