專(zhuān)利名稱(chēng)：退捻插編機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種退捻插編機(jī)，特別是涉及了一種用于退捻直徑較大的鋼絲繩的插編機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在普遍使用的立式鋼纜插編機(jī)的高度較高，對(duì)于直徑和體積均較大的鋼絲繩來(lái)說(shuō)，立 式鋼纜插編機(jī)不利于操作。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于解決目前立式插編機(jī)操作不便的問(wèn)題，而提供一種退捻插 編機(jī)，它克服了現(xiàn)有立式鋼纜插編機(jī)的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的，本實(shí)用新型的一種退捻插編機(jī)，其中包括驅(qū)動(dòng)裝 置、軸座板、兩根上傳動(dòng)軸、 一根下傳動(dòng)軸、至少一塊彎板、旋轉(zhuǎn)支撐裝置、軌道、小車(chē) 和至少一個(gè)壓緊裝置，軸座板固定在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上，兩根上傳動(dòng)軸和一根下傳動(dòng)軸
平行于地面布置，它們的一端固定在軸座板上， 一根下傳動(dòng)軸固定在兩根上傳動(dòng)軸的下方， 它們的另一端固定在旋轉(zhuǎn)支撐裝置的一側(cè)上，在軸座板和旋轉(zhuǎn)支撐裝置之間的兩根上傳動(dòng) 軸和一根下傳動(dòng)軸上固定至少一塊彎板，距旋轉(zhuǎn)支撐裝置的另一側(cè)一段距離的地面上裝有 軌道，小車(chē)在軌道上滑動(dòng)，小車(chē)上固定有上述壓緊裝置； 本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述的彎板為兩塊；
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述退捻插編機(jī)還包括 一個(gè)橫撐，該橫撐固定在兩 塊彎板之間的兩根上傳動(dòng)軸上；
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述退捻插編機(jī)還包括 一個(gè)橫撐，該橫撐固定在一 塊彎板和旋轉(zhuǎn)支撐裝置之間的兩根上傳動(dòng)軸上；
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述橫撐包括雙向絲杠、手柄、前護(hù)板和后護(hù)板， 雙向絲杠與兩根上傳動(dòng)軸和一根下傳動(dòng)軸垂直，它左右的兩端分別固定在兩根上傳動(dòng)軸上， 在它的前端裝有手柄，前護(hù)板和后護(hù)板套裝雙向絲杠的前段和后段上并與之螺紋連接，雙 向絲杠的前段為右螺紋或左螺紋，雙向絲杠的后段為左螺紋或右螺紋；
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述旋轉(zhuǎn)支撐裝置包括支架、上半旋轉(zhuǎn)輪、下半旋 轉(zhuǎn)輪和腳支撐裝置，上旋轉(zhuǎn)輪安裝在下旋轉(zhuǎn)輪的上方，它們兩個(gè)組成一i^圓的旋轉(zhuǎn)輪并安裝在支架上，兩根上傳動(dòng)軸和一根下傳動(dòng)軸固定在下半旋轉(zhuǎn)輪上，它的外圓周由兩個(gè)腳支 撐裝置支撐，在靠近上半旋轉(zhuǎn)輪和下半旋轉(zhuǎn)輪的中心開(kāi)有鋼絲繩孔，在連接上旋轉(zhuǎn)輪和下 旋轉(zhuǎn)輪的側(cè)面上裝有連接裝置。
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述壓緊裝置由連接體、滑道、手輪、手輪軸、上壓 塊和下壓塊組成，下壓塊和滑道分別固定在連接體上，手輪裝在手輪軸的一端，手輪軸的 另一端壓在上壓塊上，上壓塊對(duì)準(zhǔn)下壓塊并在滑道上滑動(dòng)；
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述壓緊裝置為兩個(gè)。
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)，其中所述小車(chē)上裝有電機(jī)和車(chē)輪，電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪沿著軌 道滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)與現(xiàn)有的立式鋼纜插編機(jī)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 采用蝸輪蝸桿、齒輪低速傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，機(jī)體為臥式、跨度大、易于操作；
2、 繩套固定工作臺(tái)上裝有雙向絲杠，對(duì)固定繩套較方便易于調(diào)整繩套的寬度；
3、 由于采用退捻利用繩股間間隙穿插法,對(duì)繩體、股繩在插編過(guò)程中起到保護(hù)作用， 適用于大型鋼纜的插編。


圖1是本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)的正向示意圖2是本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)的俯向示意圖3是圖1的A-A剖面的示意圖4是圖1的B-B向示意圖5是圖1的C-C向示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的退捻插編機(jī)包括驅(qū)動(dòng)裝置l、軸座板2、兩根上 傳動(dòng)軸3、 一根下傳動(dòng)軸4、兩塊彎板5、旋轉(zhuǎn)支撐裝置12、軌道22、小車(chē)13和兩個(gè)壓緊 裝置14，軸座板2固定在驅(qū)動(dòng)裝置1的輸出軸上，兩根上傳動(dòng)軸3和一根下傳動(dòng)軸4平行 于地面布置，它們的一端固定在軸座板2上， 一根下傳動(dòng)軸4固定在兩根上傳動(dòng)軸3的下 方，它們的另一端固定在旋轉(zhuǎn)支撐裝置12的一側(cè)上，在軸座板2和旋轉(zhuǎn)支撐裝置12之間 的兩根上傳動(dòng)軸3和一根下傳動(dòng)軸4上固定兩塊彎板5，距旋轉(zhuǎn)支撐裝置12的另一側(cè)一段 距離的地面上裝有軌道22，小車(chē)13在軌道22上滑動(dòng)，小車(chē)上固定有上述壓緊裝置14。退 捻插編機(jī)還包括二個(gè)橫撐6， 一個(gè)橫撐6固定在兩塊彎板5之間的兩根上傳動(dòng)軸3上，另 一個(gè)橫撐6固定在一塊彎板5和旋轉(zhuǎn)支撐裝置12之間的兩根上傳動(dòng)軸3上。如圖3所示，橫撐6包括雙向絲杠8、手柄9、前護(hù)板7和后護(hù)板10，雙向絲杠8與 兩根上傳動(dòng)軸3和一根下傳動(dòng)軸4垂直，它左右的兩端分別固定在兩根上傳動(dòng)軸3上，在 它的前端裝有手柄9，前護(hù)板7和后護(hù)板10套裝雙向絲杠8的前段和后段上并與之螺紋連 接，雙向絲杠8的前段為右螺紋或左螺紋，雙向絲杠8的后段為左螺紋或右螺紋。
如圖4所示，旋轉(zhuǎn)支撐裝置12包括支架ll、上半旋轉(zhuǎn)輪25、下半旋轉(zhuǎn)輪26和腳支 撐裝置28，上旋轉(zhuǎn)輪25安裝在下旋轉(zhuǎn)輪26的上方，它們兩個(gè)組成一個(gè)圓的旋轉(zhuǎn)輪并安裝 在支架11上，兩根上傳動(dòng)軸3和一根下傳動(dòng)軸4固定在下半旋轉(zhuǎn)輪26上，它的外圓周由 兩個(gè)腳支撐裝置28支撐，在靠近上半旋轉(zhuǎn)輪25和下半旋轉(zhuǎn)輪26的中心開(kāi)有鋼絲繩孔27， 在連接上旋轉(zhuǎn)輪25和下旋轉(zhuǎn)輪26的側(cè)面上裝有連接裝置29。
如圖5所示，壓緊裝置14由連接體16、滑道17、手輪15、手輪軸23、上壓塊18和下 壓塊19組成，下壓塊19和滑道17分別固定在連接體16上，手輪15裝在手輪軸23的一 端，手輪軸23的另一端壓在上壓塊18上，上壓塊18對(duì)準(zhǔn)下壓塊19并在滑道17上滑動(dòng)。 小車(chē)13上裝有電機(jī)20和車(chē)輪21，電機(jī)20通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車(chē)輪21沿著軌道22滑動(dòng)。
工作過(guò)程
(1) 將鋼纜按尺寸彎成套固定于一塊彎板5上，橫撐6旋轉(zhuǎn)至水平位置，轉(zhuǎn)動(dòng)雙向絲 杠8上的手柄9來(lái)調(diào)整前護(hù)板7和后護(hù)板10之間的距離，把彎過(guò)來(lái)的鋼纜兩邊均放置在前 護(hù)板7和后護(hù)板10之間，然后將旋轉(zhuǎn)支撐裝置12中的上旋轉(zhuǎn)輪25卸開(kāi)，讓鋼纜的兩端穿 過(guò)上旋轉(zhuǎn)輪25和下旋轉(zhuǎn)輪26中的鋼絲繩孔27，再將上旋轉(zhuǎn)輪25通過(guò)連接裝置29固定在 下旋轉(zhuǎn)輪26上，將鋼纜的一端夾緊在壓緊裝置14的上壓塊18和下壓塊19之間，同時(shí)將 小車(chē)13與軌道22固定；
(2) 啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1，使鋼纜的一端隨著軸座板2、兩根上傳動(dòng)軸3、 一根下傳動(dòng)軸4、 彎板5、橫撐6和旋轉(zhuǎn)支撐裝置12—起旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與鋼纜繩股捻向相反，達(dá)到夾緊鋼 纜各股間松開(kāi)適當(dāng)間隙；
(3) 將鋼纜的另一端的股繩散開(kāi)，在行車(chē)或叉車(chē)的輔助下，將散開(kāi)的股繩依次穿過(guò)已 退捻的鋼纜各股間的間隙進(jìn)行插編；
(4) 若松捻插編鋼纜的長(zhǎng)度不夠時(shí)，可調(diào)整夾緊在小車(chē)13上的鋼纜位置；
(5) 重復(fù)(2) ~ (4)，直至將繩套插編完成；
(6) 將插編成繩套的鋼纜卸下來(lái)，完成了鋼纜繩套一端的插編工作。
以上實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范 圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的精神的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種退捻插編機(jī)，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)裝置(1)、軸座板(2)、兩根上傳動(dòng)軸(3)、一根下傳動(dòng)軸(4)、至少一塊彎板(5)、旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)、軌道(22)、小車(chē)(13)和至少一個(gè)壓緊裝置(14)，軸座板(2)固定在驅(qū)動(dòng)裝置(1)的輸出軸上，兩根上傳動(dòng)軸(3)和一根下傳動(dòng)軸(4)平行于地面布置，它們的一端固定在軸座板(2)上，一根下傳動(dòng)軸(4)固定在兩根上傳動(dòng)軸(3)的下方，它們的另一端固定在旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)的一側(cè)上，在軸座板(2)和旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)之間的兩根上傳動(dòng)軸(3)和一根下傳動(dòng)軸(4)上固定至少一塊彎板(5)，距旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)的另一側(cè)一段距離的地面上裝有軌道(22)，小車(chē)(13)在軌道(22)上滑動(dòng)，小車(chē)上固定有上述壓緊裝置(14)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述的彎板(5)為兩塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述退捻插編機(jī)還包括 一個(gè)橫 撐(6)，該橫撐(6)固定在兩塊彎板(5)之間的兩根上傳動(dòng)軸(3)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述退捻插編機(jī)還包括 一個(gè)橫撐(6)，該橫撐(6)固定在一塊彎板(5)和旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)之間的兩根上傳動(dòng)軸(3)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述橫撐(6)包括雙向絲杠(8)、 手柄(9)、前護(hù)板(7)和后護(hù)板(10)，雙向絲杠(8)與兩根上傳動(dòng)軸(3)和一根下傳 動(dòng)軸(4)垂直，它左右的兩端分別固定在兩根上傳動(dòng)軸(3)上，在它的前端裝有手柄(9)， 前護(hù)板(7)和后護(hù)板(10)套裝雙向絲杠(8)的前段和后段上并與之螺紋連接，雙向絲 杠(8)的前段為右螺紋或左螺紋，雙向絲杠(8)的后段為左螺紋或右螺紋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支撐裝置(12)包括 支架(11)、上半旋轉(zhuǎn)輪(25)、下半旋轉(zhuǎn)輪(26)和腳支撐裝置(28)，上旋轉(zhuǎn)輪(25)安 裝在下旋轉(zhuǎn)輪(26)的上方，它們兩個(gè)組成一個(gè)圓的旋轉(zhuǎn)輪并安裝在支架(11)上，兩根 上傳動(dòng)軸(3)和一根下傳動(dòng)軸(4)固定在下半旋轉(zhuǎn)輪(26)上，它的外圓周由兩個(gè)腳支 撐裝置(28)支撐，在靠近上半旋轉(zhuǎn)輪(25)和下半旋轉(zhuǎn)輪(26)的中心開(kāi)有鋼絲繩孔(27), 在連接上旋轉(zhuǎn)輪(25)和下旋轉(zhuǎn)輪(26)的側(cè)面上裝有連接裝置(29)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述壓緊裝置(14)由連接 體(16)、滑道(17)、手輪(15)、手輪軸(23)、上壓塊(18)和下壓塊(19)組成，下 壓塊(19)和滑道(17)分別固定在連接體(16)上，手輪(15)裝在手輪軸(23)的一端，手輪軸(23)的另一端壓在上壓塊(18)上，上壓塊(18)對(duì)準(zhǔn)下壓塊(19)并在滑 道(17)上滑動(dòng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述壓緊裝置(14)為兩個(gè)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的退捻插編機(jī)，其特征在于所述小車(chē)(13)上裝有電機(jī)(20) 和車(chē)輪(21)，電機(jī)(20)帶動(dòng)車(chē)輪(21)沿著軌道(22)滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及了退捻插編機(jī)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置、軸座板、兩根上傳動(dòng)軸、一根下傳動(dòng)軸、至少一塊彎板、旋轉(zhuǎn)支撐裝置、軌道、小車(chē)和至少一個(gè)壓緊裝置，軸座板固定在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上，兩根上傳動(dòng)軸和一根下傳動(dòng)軸平行于地面布置，它們的一端固定在軸座板上，一根下傳動(dòng)軸固定在兩根上傳動(dòng)軸的下方，它們的另一端固定在旋轉(zhuǎn)支撐裝置的一側(cè)上，在軸座板和旋轉(zhuǎn)支撐裝置之間的兩根上傳動(dòng)軸和一根下傳動(dòng)軸上固定至少一塊彎板，距旋轉(zhuǎn)支撐裝置的另一側(cè)一段距離的地面上裝有軌道，小車(chē)在軌道上滑動(dòng)，小車(chē)上固定有上述壓緊裝置，該插編機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，機(jī)體為臥式、跨度大、易于操作，適用于大型鋼纜的插編。
文檔編號(hào)D07B7/18GK201321579SQ20082012397
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者朱立平, 靜 李, 楊建國(guó), 韓學(xué)銳 申請(qǐng)人:巨力索具股份有限公司