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一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):1748012閱讀:782來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)特別適用于紡織機(jī)械設(shè)備,使羅拉、皮輥等轉(zhuǎn)動(dòng)體產(chǎn)生往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
背景技術(shù)
在苧麻紡織行業(yè)中,苧麻軟麻機(jī)在苧麻加工中用于對(duì)苧麻精干麻進(jìn)行反復(fù)彎軋和搓揉,達(dá)到纖維柔軟與松散,有利于給濕加油后的滲透,有利于苧麻后工序的加工。
在專利申請(qǐng)?zhí)枮?00610054206.8的發(fā)明專利申請(qǐng)中公開了苧麻軟麻機(jī)的新用途,即苧麻軟麻機(jī)還可用于代替苧麻拷麻機(jī)應(yīng)用于苧麻拷麻工序中,能夠有效去除苧麻經(jīng)煮煉后依附在苧麻纖維上的膠質(zhì)、碎屑、殘堿等使麻纖維粘結(jié)之物,能夠使苧麻纖維平直,纖維流失量少,從而提高苧麻制成率和減少硬條。
苧麻軟麻機(jī)是一種已有的苧麻加工機(jī)械設(shè)備,在《苧麻脫膠與紡紗》(修增訂本第73~78頁(yè),許符節(jié)編著,株洲苧麻紡織印染廠子第學(xué)校印刷廠印刷)中已作了一定的介紹。其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在苧麻軟麻機(jī)進(jìn)麻端側(cè)的動(dòng)力裝置和兩差動(dòng)裝置(如圖4、圖5所示),動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)21、皮帶22、皮帶輪2 3、齒輪Z1425、Z1620、雙聯(lián)齒輪Z1524組成,差動(dòng)裝置由曲軸16、連桿17、搖桿18及齒輪Z1315、Z1214、Z1113、Z1012、Z67、Z89、Z911組成,其中齒輪Z67為四只,齒輪Z89為九只,齒輪Z911為十四只,均沿苧麻軟麻機(jī)進(jìn)麻端至出麻端縱向布置在苧麻軟麻機(jī)側(cè),其中齒輪Z911安裝固定在下羅拉19的軸上可帶動(dòng)下羅拉19轉(zhuǎn)動(dòng)。自苧麻軟麻機(jī)進(jìn)麻端算起,第一、第二只齒輪Z89與第一只齒輪Z67嚙合,并且第一只齒輪Z89與第一、第二只齒輪Z911嚙合,第二只齒輪Z89與第三只齒輪Z911嚙合;第三、第四只齒輪Z89與第二只齒輪Z67嚙合,并且第三只齒輪Z89與第四、第五只齒輪Z911嚙合,第四只齒輪Z89與第六只齒輪Z911嚙合;第五只齒輪Z89通過(guò)齒輪Z34、Z55與第二只齒輪Z67嚙合,并且第五只齒輪Z89與第七、第八只齒輪Z911嚙合;第六、第七只齒輪Z89與第三只齒輪Z67嚙合,并且第六只齒輪Z89與第九只齒輪Z911嚙合,第七只齒輪Z89與第十、第十一只齒輪Z911嚙合;第八、第九只齒輪Z89與第四只齒輪Z67嚙合,并且第八只齒輪Z89與第十二只齒輪Z911嚙合,第九只齒輪Z89與第十三、第十四只齒輪Z911嚙合。
其工作原理為動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)21提供,通過(guò)皮帶22、皮帶輪23、齒輪Z1620、Z1524傳遞給齒輪Z1425,從而使曲軸16轉(zhuǎn)動(dòng),再通過(guò)連桿17帶動(dòng)搖桿18作往復(fù)擺動(dòng)。曲軸16的轉(zhuǎn)動(dòng)也使齒輪Z1315轉(zhuǎn)動(dòng),繼而帶動(dòng)Z1214、Z1113、Z1012轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪Z1012轉(zhuǎn)動(dòng)與搖桿18的擺動(dòng)相復(fù)合,使齒輪Z67發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而通過(guò)齒輪Z55、Z34、Z89、Z911來(lái)帶動(dòng)軟麻羅拉作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
苧麻軟麻機(jī)的該種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在以下缺陷一、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜,零部件多且體積大、結(jié)構(gòu)松散,占地面積大。
二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)有轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)、差動(dòng)和三種運(yùn)動(dòng)的復(fù)合,運(yùn)動(dòng)種類多,運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜。
三、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)、差動(dòng)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合時(shí)將產(chǎn)生撞擊,機(jī)構(gòu)運(yùn)行振動(dòng)大、噪聲大,零部件損壞率高,配件消耗大,從而使設(shè)備維修量大,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
四、采用的曲軸搖桿機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn),瞬時(shí)工作負(fù)荷很大,容易將苧麻軟麻機(jī)的機(jī)架損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過(guò)與其它齒輪相配合,能夠使羅拉、皮輥等轉(zhuǎn)動(dòng)體產(chǎn)生往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明所述使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由雙聯(lián)齒輪Z1、齒輪Z2、雙聯(lián)齒輪Z3、齒輪Z4及動(dòng)力輸出齒輪Z5組成,雙聯(lián)齒輪Z1安裝固定在動(dòng)力輸入軸上,其兩只齒輪均為半邊齒齒輪,且兩只齒輪的半邊齒的相位相差180°,其中的一只齒輪與齒輪Z2嚙合,另一只齒輪與齒輪Z4嚙合,齒輪Z2與雙聯(lián)齒輪Z3中的一只齒輪嚙合,雙聯(lián)齒輪Z3中的另一只齒輪與動(dòng)力輸出齒輪Z5嚙合,動(dòng)力輸出齒輪Z5與齒輪Z4嚙合。
同時(shí)與雙聯(lián)齒輪Z3和齒輪Z4嚙合的動(dòng)力輸出齒輪Z5為兩只,可使該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)更多的羅拉、皮輥等轉(zhuǎn)動(dòng)體作往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
在實(shí)際應(yīng)用時(shí),將該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與其它齒輪相配合,該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理為動(dòng)力裝置將動(dòng)力輸入至動(dòng)力輸入軸上,使雙聯(lián)齒輪Z1產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)(假設(shè)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?,當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z1的其中一齒輪開始與齒輪Z2嚙合時(shí),雙聯(lián)齒輪Z1的另一齒輪開始與齒輪Z4脫離嚙合,此時(shí)通過(guò)齒輪Z2和雙聯(lián)齒輪Z3使動(dòng)力輸出齒輪Z5開始作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);而當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z1的其中一齒輪開始與齒輪Z2脫離嚙合時(shí),則雙聯(lián)齒輪Z1的另一齒輪開始與齒輪Z4嚙合,此時(shí)通過(guò)齒輪Z4使動(dòng)力輸出齒輪Z5開始作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);而當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z1的另一齒輪開始與齒輪Z4脫離嚙合時(shí),雙聯(lián)齒輪Z1的其中一齒輪又開始與齒輪Z2嚙合……,如此循環(huán)往復(fù),故能夠使動(dòng)力輸出齒輪Z5持續(xù)不斷地進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),也帶動(dòng)與其嚙合的其它與該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合的齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),最終帶動(dòng)羅拉、皮輥等轉(zhuǎn)動(dòng)體實(shí)現(xiàn)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
將本發(fā)明所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用在現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)上,代替現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其具有如下優(yōu)點(diǎn)一、去掉了現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩套曲軸連桿搖桿機(jī)構(gòu)和兩套差動(dòng)裝置,使苧麻軟麻機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,組成零部件大量減少,整機(jī)成本得以降低。
二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只有齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)種類單一,機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)緩和,無(wú)較大振動(dòng),噪聲小,并且避免了現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中曲軸連桿搖桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)問(wèn)題,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)不會(huì)對(duì)機(jī)架產(chǎn)生撞擊而損壞機(jī)架。
三、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,故使苧麻軟麻機(jī)整機(jī)占地面積小,不安全因素降低。
四、由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)緩和,故使零部件損壞率大大降低,配件消耗小,從而使設(shè)備維修量小,工人勞動(dòng)強(qiáng)度低,使用維護(hù)費(fèi)用較現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)降低90%。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明所述使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)2為圖1所示傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸側(cè)示意簡(jiǎn)圖;圖3為該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用到苧麻軟麻機(jī)上后,苧麻軟麻機(jī)整機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪的傳動(dòng)關(guān)系示意簡(jiǎn)圖(圖中右端為進(jìn)麻端,左端為出麻端);圖4為現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖(圖中下端為進(jìn)麻端,上端為出麻端);圖5為現(xiàn)有苧麻軟麻機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪的傳動(dòng)關(guān)系示意簡(jiǎn)圖(圖中右端為進(jìn)麻端,左端為出麻端)。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示,該使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由雙聯(lián)齒輪Z11、齒輪Z23、雙聯(lián)齒輪Z34、齒輪Z46及兩只動(dòng)力輸出齒輪Z55組成,雙聯(lián)齒輪Z11安裝固定在動(dòng)力輸入軸2上,其兩只齒輪均為半邊齒齒輪,且兩只齒輪的半邊齒的相位相差180°,其中的一只齒輪與齒輪Z23嚙合,另一只齒輪與齒輪Z46嚙合,齒輪Z23與雙聯(lián)齒輪Z34中的一只齒輪嚙合,雙聯(lián)齒輪Z34中的另一只齒輪與動(dòng)力輸出齒輪Z55嚙合,動(dòng)力輸出齒輪Z55與齒輪Z46嚙合。
將該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝到苧麻軟麻機(jī)上,如圖3所示,使雙聯(lián)齒輪Z34與苧麻軟麻機(jī)上的第五只齒輪Z89嚙合,并使兩只動(dòng)力輸出齒輪Z55分別與苧麻軟麻機(jī)上的第二、第三只齒輪Z67嚙合。其工作原理為動(dòng)力裝置將動(dòng)力輸入至動(dòng)力輸入軸2上,使雙聯(lián)齒輪Z11產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)(假設(shè)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?,當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z11的其中一齒輪(圖3中未示出)開始與齒輪Z23(圖3中未示出)嚙合時(shí),雙聯(lián)齒輪Z11的另一齒輪開始與齒輪Z46脫離嚙合,此時(shí)通過(guò)齒輪Z23和雙聯(lián)齒輪Z34使動(dòng)力輸出齒輪Z55開始作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)齒輪Z67(以及Z78)、Z89及Z911帶動(dòng)下羅拉19作順針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),下羅拉19再帶動(dòng)與其嚙合的上羅拉10一同轉(zhuǎn)動(dòng)。
而當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z11的其中一齒輪開始與齒輪Z23脫離嚙合時(shí),則雙聯(lián)齒輪Z11的另一齒輪開始與齒輪Z46嚙合,此時(shí)通過(guò)齒輪Z46使動(dòng)力輸出齒輪Z55開始作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)齒輪Z67(以及Z78)、Z34、Z89及Z911帶動(dòng)下羅拉19作逆針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),下羅拉19再帶動(dòng)與其嚙合的上羅拉10一同轉(zhuǎn)動(dòng)。
而當(dāng)雙聯(lián)齒輪Z11的另一齒輪開始與齒輪Z46脫離嚙合時(shí),雙聯(lián)齒輪Z11的其中一齒輪又開始與齒輪Z23嚙合……,如此循環(huán)往復(fù),便實(shí)現(xiàn)了苧麻軟麻機(jī)的上、下羅拉10、19的持續(xù)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于由雙聯(lián)齒輪Z1(1)、齒輪Z2(3)、雙聯(lián)齒輪Z3(4)、齒輪Z4(6)及動(dòng)力輸出齒輪Z5(5)組成,雙聯(lián)齒輪Z1安裝固定在動(dòng)力輸入軸(2)上,其兩只齒輪均為半邊齒齒輪,且兩只齒輪的半邊齒的相位相差180°,其中的一只齒輪與齒輪Z2(3)嚙合,另一只齒輪與齒輪Z4(6)嚙合,齒輪Z2與雙聯(lián)齒輪Z3(4)中的一只齒輪嚙合,雙聯(lián)齒輪Z3中的另一只齒輪與動(dòng)力輸出齒輪Z5(5)嚙合,動(dòng)力輸出齒輪Z5與齒輪Z4(6)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于同時(shí)與雙聯(lián)齒輪Z3(4)和齒輪Z4(6)嚙合的動(dòng)力輸出齒輪Z5(5)為兩只。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種使齒輪進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),由雙聯(lián)齒輪Z
文檔編號(hào)D01B1/00GK101082362SQ20071007868
公開日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者徐道生 申請(qǐng)人:重慶市涪陵金帝工業(yè)集團(tuán)有限公司
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