專利名稱：汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到印染機(jī)械領(lǐng)域中的汽蒸箱，尤其涉及到汽蒸箱中的進(jìn)汽管的 布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在印染機(jī)械行業(yè)，汽蒸箱是一種常用的設(shè)備，通常用飽和蒸汽對(duì)汽蒸箱內(nèi) 的織物進(jìn)行汽蒸固色。在汽蒸箱的底部設(shè)置有若干進(jìn)汽管，每個(gè)進(jìn)汽管的管壁 上開設(shè)有許多出汽孔。為了保證箱體內(nèi)充滿飽和蒸汽， 一般在箱體的底部設(shè)置 有水槽，進(jìn)汽管布置在水槽中的清水中。工作時(shí)，往進(jìn)汽管中通入蒸汽，蒸汽 從進(jìn)汽管上的出汽孔中冒出對(duì)清水進(jìn)行加熱，從而獲得可靠的飽和蒸汽。如圖1、 圖2、圖3所示，傳統(tǒng)的進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在汽蒸箱箱體1底部的若
干進(jìn)汽管2，每個(gè)進(jìn)汽管2的管壁上開設(shè)有若干出汽孔21，進(jìn)汽管2的排布方 向與箱體內(nèi)的主導(dǎo)布輥3的排布方向幾乎是平行一致的，也就是說(shuō)，進(jìn)汽管2
的排布方向與箱體內(nèi)織物5的運(yùn)行方向相垂直；這種排布結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是在實(shí)
施工藝的過(guò)程中，當(dāng)箱體內(nèi)充滿飽和蒸汽、并且到達(dá)100攝氏度左右后，織物5 在運(yùn)行時(shí)實(shí)際消耗的蒸汽很少，為了合理利用蒸汽，防止蒸汽浪費(fèi)，操作人員 就會(huì)對(duì)進(jìn)汽閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，或利用自動(dòng)閥進(jìn)行控制，以減少進(jìn)入汽蒸箱中的蒸汽 量；由于進(jìn)汽管2均浸沒在水槽4內(nèi)的清水中，進(jìn)汽量減少后，進(jìn)汽管2上往 往只有靠近進(jìn)汽口 22的那些出汽孔21中有蒸汽冒出，而遠(yuǎn)離進(jìn)汽口 22的出汽 孔21中就很少、甚至沒有蒸汽冒出，這樣，從織物5的幅寬方向來(lái)看，就會(huì)呈 現(xiàn)蒸汽量逐漸減少的現(xiàn)象，g卩以圖2所示為例，箱體內(nèi)的下側(cè)部分因靠近進(jìn) 汽口 22、其蒸汽就會(huì)多于中間部分及上側(cè)部分，這對(duì)固色而言就會(huì)造成幅寬方 向的色差，影響固色質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在任何進(jìn)汽量的情況下、織物在 幅寬方向均能均勻受熱的汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為所述的汽蒸箱中進(jìn)汽管 的布置結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在箱體底部的若干進(jìn)汽管，每個(gè)進(jìn)汽管上開設(shè)有若干出 汽孔，其特點(diǎn)是所述的進(jìn)汽管的布置方向與箱體中的主導(dǎo)布輥的布置方向?yàn)?90Q±10Q。并且優(yōu)選為90^士3、
上述的箱體內(nèi)的所有進(jìn)汽管在主導(dǎo)布輥的長(zhǎng)度范圍內(nèi)均勻布置。
本發(fā)明的有益效果是由于箱體中的進(jìn)汽管與箱體中的主導(dǎo)布輥以接近相 互垂直、甚至就是垂直的方式布置，這樣，不論進(jìn)汽管中的進(jìn)汽量是否充足， 均能保證織物在幅寬方向獲得相同的汽蒸效果，從而可有效地避免因蒸汽分布 不均勻而在織物幅寬方向產(chǎn)生的色差，可大大提高固色質(zhì)量。


圖1是安裝有背景技術(shù)中所述進(jìn)汽管布置結(jié)構(gòu)的汽蒸箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中汽蒸箱內(nèi)的導(dǎo)布輥、進(jìn)汽管的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2中A-A剖面圖1至圖3中1、箱體，2、進(jìn)汽管，21、出汽孔，22、進(jìn)汽口， 3、主導(dǎo)
布輥，4、水槽，5、織物；
圖4是安裝有本發(fā)明所述進(jìn)汽管布置結(jié)構(gòu)的汽蒸箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4中汽蒸箱內(nèi)的導(dǎo)布輥、進(jìn)汽管的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4至圖5中1、箱體，2、進(jìn)汽管，23、進(jìn)汽口， 3、主導(dǎo)布輥，4、水槽，
5、織物。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合上述附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
如圖4、圖5所示，本發(fā)明所述的汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括: 設(shè)置在箱體1底部的若干進(jìn)汽管2，每個(gè)進(jìn)汽管2的結(jié)構(gòu)可以與背景技術(shù)中所述 的進(jìn)汽管的結(jié)構(gòu)相同，即參見圖3所示，在每個(gè)進(jìn)汽管2的管壁上開設(shè)有若干出汽孔21，并且進(jìn)汽管2設(shè)置在箱體1底部的水槽4中。所述的進(jìn)汽管2的 布置方向與箱體中的主導(dǎo)布輥3的布置方向?yàn)?0^士10G的范圍內(nèi)，本實(shí)施例中 為相互垂直布置。此外，為了進(jìn)一步降低織物5幅寬方向的色差，提高固色質(zhì) 量，在實(shí)際制作時(shí)，將所有的進(jìn)汽管2在主導(dǎo)布輥3的長(zhǎng)度范圍內(nèi)均勻布置， 即將所有的進(jìn)汽管2沿著織物5的幅寬方向均勻布置。
在汽蒸箱內(nèi)以上述的布置方式來(lái)設(shè)置進(jìn)汽管2的優(yōu)點(diǎn)是在實(shí)施工藝的過(guò) 程中，當(dāng)箱體內(nèi)充滿飽和蒸汽、并且到達(dá)100攝氏度左右后、需要減少進(jìn)入汽 蒸箱中的蒸汽量時(shí)，此時(shí)雖然可能只有靠近進(jìn)汽口 23的那些出汽孔21中有蒸 汽冒出，而遠(yuǎn)離進(jìn)汽口 23的出汽孔21中就很少、甚至沒有蒸汽冒出，但是， 從織物5的幅寬方向來(lái)看，因進(jìn)汽管2沿著織物5的幅寬方向均勻布置，所以 織物幅寬方向上的蒸汽量的分布仍然是均勻，仍然可以保證織物5在幅寬方向 得到相同的蒸汽量，仍能保證織物在幅寬方向獲得相同的汽蒸效果，從而可有 效地避免因蒸汽分布不均勻而在織物幅寬方向產(chǎn)生的色差，可大大提高固色質(zhì)
權(quán)利要求
1、汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱體底部的若干進(jìn)汽管，每個(gè)進(jìn)汽管上開設(shè)有若干出汽孔，其特征在于所述的進(jìn)汽管的布置方向與箱體中的主導(dǎo)布輥的布置方向?yàn)?0°±10°。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的進(jìn)汽管的布置方向與箱體中的主導(dǎo)布輥的布置方向?yàn)?0Q±3Q。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于箱 體內(nèi)的所有進(jìn)汽管在主導(dǎo)布輥的長(zhǎng)度范圍內(nèi)均勻布置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在任何進(jìn)汽量的情況下、織物在幅寬方向均能均勻受熱汽蒸的汽蒸箱中進(jìn)汽管的布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱體底部的若干進(jìn)汽管，每個(gè)進(jìn)汽管上開設(shè)有若干出汽孔，其特點(diǎn)是所述的進(jìn)汽管的布置方向與箱體中的主導(dǎo)布輥的布置方向?yàn)?0°±10°。本發(fā)明主要用于各種汽蒸箱中。
文檔編號(hào)D06B23/20GK101298730SQ20071002213
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者孫建華, 閔平強(qiáng) 申請(qǐng)人:江蘇江海機(jī)械有限公司