專利名稱：縫制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有向運動部供給潤滑油的供油裝置的縫制裝置。
背景技術(shù)：
以往的縫制裝置中，比如有一種日本專利特開平9-168688號公報所揭示的結(jié)構(gòu)。該縫制裝置的結(jié)構(gòu)如圖9所示，具有油箱50和與該油箱50連接的管子51，通過上述油箱50的潤滑油經(jīng)由上述管子51向上軸52的旋轉(zhuǎn)滑動部比如、上軸52的軸承部供給，可防止上軸52的高速旋轉(zhuǎn)引起軸承部的燒結(jié)。供給至上軸52的軸承部的潤滑油也進一步借助多根管子53供給梭子驅(qū)動機構(gòu)54、針桿上下驅(qū)動機構(gòu)、挑線桿上下驅(qū)動機構(gòu)等運動部。
但是，如此的縫制裝置中，比如供給齒輪等的潤滑油比較容易弄臟，故最終是向油盤55排出的，但供給梭子驅(qū)動機構(gòu)54的潤滑油不會急劇污染，故通過油管57、由下軸59驅(qū)動的柱塞泵58、泵供給管子56，返回油箱50進行再循環(huán)。
然而，上述結(jié)構(gòu)的縫制裝置存在以下列舉的問題。
首先，為了將梭子驅(qū)動機構(gòu)54的潤滑油向上方的油箱50返回，必須要有柱塞泵58，故縫制裝置整體成本增大。另外，將供給了梭子驅(qū)動機構(gòu)54的潤滑油再循環(huán)使用，故最初污濁少，但隨著時間的推移污濁加重，有可能沾在縫制對象物上而弄臟。
另外，從圖9也可知道，上軸52的軸承部位于梭子比驅(qū)動機構(gòu)54高的上部，縫制裝置停止時即、柱塞泵58停止時，滯留在管子53內(nèi)的潤滑油因重力而向下方流動，由此潤滑油對梭子驅(qū)動機構(gòu)54過度供給，下次使用時潤滑油有可能會沾附在縫制對象物上。
該場合，也可考慮一種省略柱塞泵58、使梭子驅(qū)動機構(gòu)54使用后的潤滑油也向油盤55排出的結(jié)構(gòu)，但這樣的話，潤滑油的消耗量增加，需要頻繁地向油箱50內(nèi)注入潤滑油。
另外，作為與上述傳統(tǒng)例不同的例子，也已知有一種在上軸和下軸雙方設(shè)置油箱的結(jié)構(gòu)，但因縫制裝置的內(nèi)部空間、尤其是下軸側(cè)的空間的緣故，下軸的油箱不得不做成小型，需要頻繁地向油箱注入潤滑油。
本發(fā)明的目的在于，提供一種能防止再循環(huán)使用引起縫制對象物的污濁，不需要柱塞泵，不會導(dǎo)致成本增加，可防止?jié)櫥凸┙o過多引起潤滑油沾附在縫制對象物上，并且具有能適度儲存潤滑油容量的油箱結(jié)構(gòu)的縫制裝置。
本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的縫制裝置，其特征在于，包括位于供給潤滑油的對象物的上方的第1油箱；位于所述第1油箱的下方的第2油箱；將所述第1及第2油箱相互連接的潤滑油通道；設(shè)置在所述第2油箱的內(nèi)部且根據(jù)該第2油箱的油量而位置發(fā)生變動的浮子；根據(jù)所述浮子的變動位置將所述潤滑油通道的至少一部分進行關(guān)閉的關(guān)閉機構(gòu)。
該結(jié)構(gòu)中，因為是從第1油箱向第2油箱供給潤滑油，故對第2油箱的潤滑油量可適宜地進行調(diào)節(jié)，可防止從第2油箱向?qū)ο?運動部)過多供給潤滑油。
另外，上述結(jié)構(gòu)的場合，所述關(guān)閉機構(gòu)也可做成對設(shè)置在所述第2油箱上的流入部的至少一部分進行關(guān)閉。
該結(jié)構(gòu)中，與關(guān)閉潤滑油通道的場合相比，能使從所述第1油箱流入第2油箱的潤滑油量迅速下降。
另外，上述結(jié)構(gòu)的場合，在所述關(guān)閉機構(gòu)上形成相對于所述第2油箱的流入部進行卡合的卡合構(gòu)件，也可將該卡合構(gòu)件設(shè)置在所述浮子的上方。
如此結(jié)構(gòu)，可簡化關(guān)閉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和作用，故可降低制造成本。
另外，上述結(jié)構(gòu)的場合，也可將所述卡合構(gòu)件用鋁為主要成分進行成形，將所述流入部用鐵為主要成分進行成形，從而使所述卡合構(gòu)件與所述流入部硬度不同，即，所述流入部比所述卡合構(gòu)件硬度高。
如此結(jié)構(gòu)，因鋁比鐵軟，故容易變形，由此卡合構(gòu)件與流入部緊密卡合，能可靠地遮斷潤滑油從第1油箱流入第2油箱。
另外，上述結(jié)構(gòu)的場合，上述卡合構(gòu)件比上述流入部硬度高，即，關(guān)于上述第2油箱的上述流入部與上述關(guān)閉機構(gòu)的上述卡合構(gòu)件相互進行卡合的部分，上述第2油箱的上述流入部具有彈性體，上述關(guān)閉機構(gòu)的上述卡合構(gòu)件比上述彈性體硬度高，上述彈性體與上述卡合構(gòu)件根據(jù)上述浮子的變動位置進行適宜地卡合，上述彈性體比如使用硅酮橡膠。
如此結(jié)構(gòu)，作為彈性體，通過使用變形性優(yōu)良的硅酮橡膠，與將流入部的形狀用金屬等剛體進行精密成形的場合相比可簡單地成形，而且能更可靠地遮斷潤滑油的流入。
上述結(jié)構(gòu)的場合，縫制裝置包括縫紉機臺板、機臂部、以及具有梭子驅(qū)動機構(gòu)的底板部，所述第1油箱設(shè)置在所述機臂部上，所述第2油箱設(shè)置在所述底板部上，在所述第2油箱與所述梭子驅(qū)動機構(gòu)之間設(shè)置所述潤滑油通道，而且使所述機臂部及底板部相對于所述縫紉機臺板可擺動地構(gòu)成，在所述第1油箱與所述第2油箱之間設(shè)置內(nèi)部具有油繩的潤滑油通道，也可將所述油繩從所述第1油箱的底部經(jīng)由上部配設(shè)在所述潤滑油通道內(nèi)。
如此結(jié)構(gòu)，能有效地利用縫制裝置內(nèi)部空間，同時，即使機臂部及底板部傾斜的場合，也可防止?jié)櫥蛷牡?油箱向第2油箱溢出。
另外，上述結(jié)構(gòu)的場合，在所述第2油箱的內(nèi)側(cè)表面或所述浮子的外側(cè)表面的至少一方，也可設(shè)置多個從表面突出的突起部。
如此結(jié)構(gòu)，能防止因潤滑油的粘性，浮子的外表面貼在第2油箱的內(nèi)側(cè)表面而妨礙浮子的上下移動。
上述結(jié)構(gòu)的場合，也可使所述第2油箱與供給所述潤滑油的對象的高低差比所述第1油箱與所述對象的高低差小。
如此結(jié)構(gòu)，可防止從第2油箱向縫制對象物過多供給潤滑油。
上述結(jié)構(gòu)的場合，所述卡合構(gòu)件為長尺形狀，在所述流入部形成可與所述卡合構(gòu)件卡合的相對部，在所述卡合構(gòu)件的外周或所述相對部的至少一方也可形成朝所述卡合構(gòu)件的長度方向延伸的槽溝。
如此結(jié)構(gòu)，即使卡合構(gòu)件與相對部相互面對，這些卡合構(gòu)件與相對部之間的潤滑油，可沿著在所述卡合構(gòu)件或相對部的任何一方形成的槽溝向第2油箱內(nèi)流入，故可減少所述潤滑油對流入部與相對部接近的妨礙。該場合，與其在相對部形成槽溝，還不如在卡合構(gòu)件上形成槽溝更為容易。
上述結(jié)構(gòu)的場合，也可在所述第2油箱上形成與外部連通的空氣孔。
該結(jié)構(gòu)中，潤滑油容易從第1油箱流入第2油箱。
所述結(jié)構(gòu)的場合，也可使所述第1油箱的容量比所述第2油箱的容量大。
如此結(jié)構(gòu)，可將第2油箱設(shè)置在對象的旁邊。
附圖的簡單說明

圖1是表示本發(fā)明的一實施例的縫制裝置的主視圖。
圖2是表示第2油箱的透視圖。
圖3是表示潤滑油流入口與卡合構(gòu)件卡合狀態(tài)下的第2油箱的縱向剖視圖。
圖4是表示潤滑油流入口與卡合構(gòu)件非卡合狀態(tài)下的第2油箱的縱向剖視圖。
圖5是表示卡合構(gòu)件的立體圖。
圖6是表示縫制裝置傾斜狀態(tài)下的局部剖視圖。
圖7是表示圖6狀態(tài)下的第1油箱的剖視圖。
圖8是表示關(guān)閉機構(gòu)的變形例的橫向剖視圖。
圖9是表示傳統(tǒng)的縫制裝置的與圖1相當(dāng)?shù)膱D。
具體實施例方式
以下，參照附圖對本發(fā)明的一實施例進行說明。
首先，圖1表示本發(fā)明的縫制裝置(以下稱為縫紉機1)1的整體的局部剖視圖。該縫紉機1具有縫紉機機臂部2和位于其下方的底板部5。在縫紉機機臂部2內(nèi)裝入未圖示的比如使針桿作上下往復(fù)移動的針桿上下驅(qū)動機構(gòu)、對挑線桿進行上下往復(fù)驅(qū)動的挑線桿驅(qū)動機構(gòu)等的機械式機構(gòu)。在底板部5內(nèi)，裝入比如向2根針供給線的一對梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3、將送布齒作前后及上下往復(fù)驅(qū)動的送布齒驅(qū)動機構(gòu)等。這些機械式機構(gòu)通過上軸和下軸由縫紉機電機分別驅(qū)動。
而且，在機臂部2設(shè)有第1油箱4，在底板部5設(shè)有第2油箱6。這些第1油箱4及第2油箱6通過潤滑油通道7相互連接。另外，第2油箱6與一對梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3相互的高低差盡可能小地進行配置，相互通過潤滑油通道8、8連接。這樣，通過減小第2油箱6與一對梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3的高低差，能盡可能地防止?jié)櫥蛯λ鏊笞域?qū)動機構(gòu)3、3過多的供給。所述潤滑油通道7、8由乙烯制的管子構(gòu)成，在它們內(nèi)部分別設(shè)有用于供給潤滑油的油繩9。
為此，本發(fā)明的“油繩”定義如下。即，利用毛細管現(xiàn)象，在多少有一些高低差的2個構(gòu)件之間(本案比如第2油箱6與梭子驅(qū)動機構(gòu)3之間)，可使?jié)櫥屯鶃淼牟贾频睦K子，并不是用于點火的。
下面，參照圖2～圖4對第2油箱6進行說明。第2油箱6整體呈大致箱狀，如圖2所示，在其內(nèi)部，分別形成有與插入油繩9(也可參照圖1)的一對插入孔10、10連通的室A、中介有肋12、12地與該室A隔開并具有呈箱狀的浮子11的室B。所述插入孔10、10與潤滑油通道8、8連接。通過在所述肋12、12的中央設(shè)置間隙13，可使室A與室B連通，使供給第2油箱16內(nèi)的潤滑油儲存在所述室A及室B雙方內(nèi)。另外，在室B的內(nèi)側(cè)面中，下面設(shè)有筒狀的導(dǎo)向銷20(參照圖3)，同時在浮子11的外側(cè)面的與所述導(dǎo)向銷20對應(yīng)的位置設(shè)有可與該導(dǎo)向銷20卡合的導(dǎo)向槽溝19，由此，所述浮子11由所述導(dǎo)向銷20引導(dǎo)(限制)進行上下移動。第2油箱6作為整體由透明的構(gòu)件形成，能目視潤滑油量和浮子11。
室B的上面中央設(shè)有與潤滑油通道7(參照圖1)連接的潤滑油流入口14。如圖3所示，在該潤滑油流入口14的內(nèi)部，具有對從第1油箱4流入的潤滑油的供給量進行調(diào)節(jié)的關(guān)閉機構(gòu)。另外，在所述潤滑油流入口14的旁邊，設(shè)有與外部連通的空氣孔15，由此，第2油箱6內(nèi)的空氣的吸排氣可隨潤滑油的供給量引起的浮子11的上下移動連動地進行。所述空氣孔15的開口部的直徑，若相對于潤滑油的粘度40℃時、CSt9.96(日本石油株式會社ソ-ィングルブ10N)構(gòu)成為4mm以上，則能良好地進行空氣的給排氣及潤滑油的供給。
如圖3所示，所述潤滑油流入口14大致呈筒狀，由內(nèi)徑不同的中空部14a、14b分別連通形成，第2油箱6側(cè)的中空部14b是具有比第1油箱4側(cè)的中空部14a大的內(nèi)徑結(jié)構(gòu)。這些中空部14a、14b借助臺階部14c連通。
在室B的內(nèi)側(cè)面，繞所述內(nèi)側(cè)面的周圍在多處(本實施例中為5處)形成朝內(nèi)方突出的凸部16，該凸部16分別呈朝上下方向延伸的長尺形狀。而且，室B的內(nèi)側(cè)面，其上面及下面分別多處(本實施例中為8處)設(shè)有朝內(nèi)方突出的半球狀的凸部17。由此，通過相對于室B的內(nèi)側(cè)面形成各凸部16、17，可防止浮子11的外側(cè)面與室B的內(nèi)側(cè)面因在相互的面的間隙內(nèi)產(chǎn)生的油膜的粘性而固接。
但是，當(dāng)潤滑油從第1油箱通過潤滑油通道7供給第2油箱6內(nèi)后，該第2油箱6內(nèi)的潤滑油量逐漸增加(圖3中參照油面X)，最終如圖3所示，浮子11上升，設(shè)置在該浮子11上部的卡合構(gòu)件18前端的圓錐部18a將潤滑油流入口14堵塞(卡合狀態(tài))，使其不能進一步供給潤滑油。所述卡合構(gòu)件18，將插入部18c相對于浮子11比如插入成形進行固定，但這些卡合構(gòu)件18與浮子11的固定也可采用螺紋固定、壓入、埋入、一體成形等結(jié)構(gòu)進行固定。
隨著時間的推移，從第2油箱6通過潤滑油通道8、8向梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3供給潤滑油，則如圖4所示，儲存在第2油箱6內(nèi)的潤滑油逐漸減少(參照圖4中油面Y)，浮子11隨之逐漸下降。這樣，曾與潤滑油流入口14卡合的卡合構(gòu)件18的圓錐部18a將所述潤滑油流入口14逐漸開放(被卡合狀態(tài))，由此，潤滑油再次從第1油箱4通過潤滑油通道7向第2油箱6內(nèi)供給，從而第2油箱內(nèi)的潤滑油量增加，成為上述圖3所示的狀態(tài)，如此地重復(fù)上述作用。作為浮子11的材質(zhì)，最好是對于潤滑油有足夠浮力的構(gòu)件，比如NBR(丙稀腈-丁二烯橡膠Acrylonitrile Butadiene Rubber)等樹脂。
對以上的卡合構(gòu)件18對潤滑油流入口14的開閉狀態(tài)進行考察，從圖3的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閳D4的狀態(tài)的過程中，卡合構(gòu)件18的圓錐部18a使?jié)櫥土魅肟?4逐漸增大地進行開放，若將第2油箱6內(nèi)的潤滑油量的規(guī)定量作為基準(zhǔn)，則潤滑油量不到規(guī)定量時，卡合構(gòu)件18的圓錐部18a將潤滑油流入口14的至少一部分開放。
相反，從圖4的狀態(tài)轉(zhuǎn)入圖3的狀態(tài)的過程中，卡合構(gòu)件18的圓錐部18a將潤滑油流入口14逐漸關(guān)閉，當(dāng)潤滑油量達到規(guī)定量以上時，卡合構(gòu)件18的圓錐部18a將潤滑油流入口14的至少一部分進行關(guān)閉。
但是，如圖5所示，卡合構(gòu)件18為長尺的圓筒狀，其前端作為圓錐部18a形成，在長度方向形成多個槽溝21。在卡合構(gòu)件18中，該槽溝21在從浮子11朝上方突出的部分的圓柱部18b的全長上形成，并且一直形成至圓錐部18a的一部分。通過形成如此的槽溝21，潤滑油容易沿上述槽溝21向第2油箱6內(nèi)供給，同時，不會因潤滑油向第2油箱6(即、向下方)流出的壓力，不對卡合構(gòu)件18與潤滑油流入口14的卡合造成妨礙(換言之，卡合構(gòu)件18朝上方移動)。
另外，卡合構(gòu)件18的材質(zhì)由與卡合的潤滑油流入口14的材質(zhì)的關(guān)系來決定，雙方的材質(zhì)其硬度不同。作為一例，比如潤滑油流入口14以鐵為主要成分成形的場合，卡合構(gòu)件18也可以鋁為主要成分成形。如此結(jié)構(gòu)，鐵比鋁硬度高，在重復(fù)卡合的過程中，卡合構(gòu)件18逐漸發(fā)生微小的變形，成為與潤滑油流入口14的形狀相對應(yīng)的形狀，故上述卡合構(gòu)件18能正確地堵塞潤滑油流入口14，能可靠地遮斷潤滑油的供給。
圖6是表示將縫紉機1相對于縫紉機臺板23傾斜的狀態(tài)的局部剖視圖。縫紉機1通過受鉸鏈座橡膠25支承的鉸鏈24可轉(zhuǎn)動至傾斜狀態(tài)，縫紉機1的縫紉機機臂部2及底板部5也隨之相對于縫紉機臺板23以上述鉸鏈24為中心成為可擺動的結(jié)構(gòu)。另外，縫紉機臺板23由臺板23a、油承接部23b、縫紉機1傾斜轉(zhuǎn)動時對該縫紉機1的轉(zhuǎn)動進行卡止的支柱23c構(gòu)成。
如上所述，當(dāng)縫紉機1轉(zhuǎn)動至傾斜狀態(tài)，則位于縫紉機機臂部2內(nèi)和底板部5內(nèi)的第1油箱4成為傾斜狀態(tài)，存在潤滑油從該第1油箱4溢出的擔(dān)憂。因此，本實施例的第1油箱4的結(jié)構(gòu)如圖7所示，設(shè)置在將第1油箱4與第2油箱6連接的潤滑油通道7內(nèi)的油繩9從第1油箱4的底部經(jīng)由上部配設(shè)在潤滑油通道7內(nèi)。通過做成上述結(jié)構(gòu)，可防止機臂部2及底板部5傾斜的場合、不經(jīng)意地將潤滑油C通過油繩9從第1油箱4向潤滑油通道7輸送。
圖8是表示關(guān)閉機構(gòu)的變形例的剖視圖。在該變形例中，卡合構(gòu)件18不是直接與潤滑油流入口14卡合，而是與固定在潤滑油流入口14的圓筒狀的硅酮橡膠22進行卡合的結(jié)構(gòu)。通過這樣的結(jié)構(gòu)，與將潤滑油流入口14加工成與卡合構(gòu)件18的圓錐形狀對應(yīng)的形狀相比，制造容易，可降低制造成本。
作為固定在潤滑油流入口14上的構(gòu)件，并不局限于硅酮橡膠22，也可使用比如NBR(丙稀腈-丁二烯橡膠Acrylonitrile Butadiene Rubber)、UR(聚氨酯橡膠Urethane Rubber)、FR(氟橡膠Fluoro Rubber)等。
本發(fā)明的縫制裝置，在宗旨范圍內(nèi)可進行各種變形和擴展。比如，本實施例中，將油繩9配置成了將潤滑油從處于縫紉機1下部的第2油箱6向縫紉機1下部的梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3供給，但也可將油繩配置成將潤滑油從處于縫紉機1下部的第2油箱6向縫紉機1上部的上軸機構(gòu)等供給。尤其是在第1油箱4設(shè)置在縫紉機1外而第2油箱6設(shè)置在縫紉機1下部的場合，為了從縫紉機1外的第1油箱4向上軸機構(gòu)供給潤滑油，需要在縫紉機1上設(shè)置貫通部，形成該貫通部需要花費功夫，另外還需要用于可靠地防止從貫通部泄漏潤滑油的其他構(gòu)件，但如果將油繩配設(shè)成將潤滑油從處于縫紉機1下部的第2油箱6向縫紉機1上部的上軸機構(gòu)供給，就可省去上述的麻煩和其他構(gòu)件。
而且，也可將油繩9配設(shè)成將潤滑油從處于縫紉機1下部的第2油箱6向縫紉機1下部的梭子機構(gòu)3、3及縫紉機1上部的上軸機構(gòu)的雙方進行供給。
另外，并不一定要在第1油箱4與第2油箱6之間的潤滑油通道7內(nèi)全部配設(shè)油繩9，也可僅一部分配設(shè)油繩9，該場合，與第1油箱4和第2油箱6之間僅由中空的管子連接的場合相比，更能防止將縫紉機1傾倒時潤滑油不經(jīng)意地向第2油箱6內(nèi)流入。
上述實施例中，也可利用固定構(gòu)件100將油繩9固定在縫紉機1傾倒時與第1油箱4內(nèi)的潤滑油離開的位置。即，使?jié)櫥团c油繩9分離，以使?jié)櫥驮诳p紉機1傾倒時不會隨意地流入第2油箱6內(nèi)。
另外，關(guān)閉機構(gòu)的配置位置并不局限于第2油箱6內(nèi)，也可獨立地設(shè)置在潤滑油通道7的中途。
另外，關(guān)閉機構(gòu)中，只要是與浮子11的上下移動連動地對潤滑油的供給進行控制的結(jié)構(gòu)，并不局限于上述各實施例，比如可使浮子11與關(guān)閉機構(gòu)(尤其是卡合構(gòu)件18)分離配置，通過將這些構(gòu)件借助連桿機構(gòu)連動，對潤滑油的供給進行控制，對于潤滑油供給進行關(guān)閉的位置，只要在宗旨的范圍內(nèi)不作特別的限定。
上述各實施例中，卡合構(gòu)件18和潤滑油流入口14其硬度不同，但并不一定非要這樣，根據(jù)需要也可做成相同硬度的結(jié)構(gòu)。
另外，從第2油箱供給的潤滑油并不局限于供給梭子驅(qū)動機構(gòu)3、3，也可是分別供給未圖示的比如使縫針上下移動的主軸、與該主軸連動的下軸、送布機構(gòu)、夾線器等運動部的結(jié)構(gòu)。
另外，在第2油箱的內(nèi)側(cè)面設(shè)置多個朝內(nèi)方突出的凸部16，在上面及下面設(shè)置多個朝內(nèi)方突出的半圓球狀的凸部17，但并不局限于此，比如也可相對于內(nèi)側(cè)面有選擇地設(shè)置凸部16，或在上下面的任何一方設(shè)置凸部17，凸部16、17的形狀、配置狀態(tài)等可根據(jù)目的進行適宜的變更。
另外，也可設(shè)置多個潤滑油流入口14及與其對應(yīng)的卡合構(gòu)件18。該場合，比如，將多個潤滑油流入口14中的若干個潤滑油流入口14的高度位置做成各不相同，同時將與這些潤滑油流入口14卡合的卡合構(gòu)件18的長度比如借助彈簧等形成各不相同，則可根據(jù)潤滑油量對潤滑油流入口14的至少一部分或全部分階段地進行開放·關(guān)閉，可對上述潤滑油量進行更精細的控制。
權(quán)利要求
1.一種縫制裝置，利用縫針對縫制對象物進行縫制，其特征在于，包括位于被供給潤滑油的對象的上方的第1油箱；位于所述第1油箱的下方的第2油箱；將所述第1及第2油箱相互連接的潤滑油通道；設(shè)置在所述第2油箱的內(nèi)部、根據(jù)該第2油箱的油量而使位置發(fā)生變動的浮子；根據(jù)所述浮子的變動位置、將所述潤滑油通道的至少一部分進行關(guān)閉的關(guān)閉機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，所述關(guān)閉機構(gòu)對設(shè)置在所述第2油箱上的流入部的至少一部分進行關(guān)閉。
3.如權(quán)利要求2所述的縫制裝置，其特征在于，所述關(guān)閉機構(gòu)具有相對于所述第2油箱的流入部進行卡合的卡合構(gòu)件。
4.如權(quán)利要求3所述的縫制裝置，其特征在于，所述卡合構(gòu)件設(shè)置在所述浮子的上方。
5.如權(quán)利要求3或4所述的縫制裝置，其特征在于，所述卡合構(gòu)件與所述流入部硬度不同。
6.如權(quán)利要求5所述的縫制裝置，其特征在于，所述流入部硬度比所述卡合構(gòu)件高。
7.如權(quán)利要求6所述的縫制裝置，其特征在于，所述卡合構(gòu)件以鋁為主要成分成形，所述流入部以鐵為主要成分成形，
8.如權(quán)利要求5所述的縫制裝置，其特征在于，所述卡合構(gòu)件硬度比所述流入部高。
9.如權(quán)利要求8所述的縫制裝置，其特征在于，關(guān)于所述第2油箱的所述流入部與所述關(guān)閉機構(gòu)的所述卡合構(gòu)件相互進行卡合的部分，所述第2油箱的所述流入部具有彈性體，所述關(guān)閉機構(gòu)的所述卡合構(gòu)件硬度比所述彈性體高，所述彈性體與所述卡合構(gòu)件根據(jù)所述浮子的變動位置而適當(dāng)卡合。
10.如權(quán)利要求9所述的縫制裝置，其特征在于，所述彈性體是硅酮橡膠。
11.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，包括縫紉機臺板、機臂部、以及具有梭子驅(qū)動機構(gòu)的底板部，所述第1油箱設(shè)置在所述機臂部上，所述第2油箱設(shè)置在所述底板部上，在所述第2油箱與所述梭子驅(qū)動機構(gòu)之間設(shè)置所述潤滑油通道。
12.如權(quán)利要求11所述的縫制裝置，其特征在于，所述機臂部及底板部相對于所述縫紉機臺板可擺動地構(gòu)成，在所述第1油箱與所述第2油箱之間設(shè)置內(nèi)部具有油繩的潤滑油通道，所述油繩從所述第1油箱的底部經(jīng)由上部而配設(shè)在所述潤滑油通道內(nèi)。
13.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，在所述第2油箱的內(nèi)側(cè)表面或所述浮子的外側(cè)表面的至少一方形成從表面突出的突起部。
14.如權(quán)利要求13所述的縫制裝置，其特征在于，所述突起部設(shè)置多個。
15.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，所述第2油箱與被供給所述潤滑油的對象的高低差，比所述第1油箱與所述對象的高低差小。
16.如權(quán)利要求3或4所述的縫制裝置，其特征在于，所述卡合構(gòu)件為長尺形狀，在所述流入部形成可與所述卡合構(gòu)件卡合的相對部，在所述卡合構(gòu)件的外周或所述相對部的至少一方，形成朝所述卡合構(gòu)件的長度方向延伸的槽溝。
17.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，在所述第2油箱上形成與外部連通的空氣孔。
18.如權(quán)利要求1所述的縫制裝置，其特征在于，所述第1油箱的容量比所述第2油箱的容量大。
全文摘要
本發(fā)明的縫制裝置，包括位于被供給潤滑油的縫制對象物的上方的第1油箱；位于所述第1油箱的下方的第2油箱；將所述第1及第2油箱相互連接的潤滑油通道；設(shè)置在所述第2油箱的內(nèi)部、根據(jù)該第2油箱的油量而位置發(fā)生變動的浮子；以及根據(jù)所述浮子的變動位置、將所述潤滑油通道的至少一部分進行關(guān)閉的關(guān)閉機構(gòu)，通過如此結(jié)構(gòu)，不需要潤滑油的再循環(huán)，可防止該潤滑油的污濁，并且，通過所述關(guān)閉機構(gòu)可始終將適量的潤滑油從第1油箱向第2油箱進行供給。另外，通過將油箱分成第1及第2油箱，還可確保潤滑油量。
文檔編號D05B71/02GK1603504SQ20041008512
公開日2005年4月6日 申請日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者原田幸一 申請人:兄弟工業(yè)株式會社