一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)，屬于原木自動(dòng)上料裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
:
[0002]目前，現(xiàn)有的原木上料裝置工作時(shí)，需要人工手動(dòng)搬運(yùn)原木至木料輸入機(jī)構(gòu)上定位好，方可經(jīng)鋸削機(jī)構(gòu)鋸削成片狀板，后需要人工進(jìn)行翻撥后將木料搬移離開(kāi)鋸切機(jī)構(gòu)，采用人工手動(dòng)搬運(yùn)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且降低了生產(chǎn)效率，人工成本高，人工搬動(dòng)在定位時(shí)存在任意性和誤差大的問(wèn)題，無(wú)法滿足生產(chǎn)的使用需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)，它包含液壓馬達(dá)、減速機(jī)、齒輪、撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、鏈條、立粧架、撥動(dòng)桿、撥動(dòng)桿連接套、氣缸、撥木裝置，液壓馬達(dá)的一端與減速機(jī)的一端固定連接，減速機(jī)的另一端與齒輪固定連接，齒輪與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過(guò)鏈條連接，撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在立粧架上，撥動(dòng)桿與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，撥動(dòng)桿的一端設(shè)置有撥動(dòng)桿連接套，撥動(dòng)桿連接套與氣缸伸縮桿連接，氣缸伸縮桿上設(shè)置有氣缸，氣缸的底部固定在立粧架的后部，氣缸伸縮桿固定在撥木裝置的側(cè)板上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，采用撥木機(jī)構(gòu)中的鏈條通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)旋正，以便將原木逐個(gè)撥到相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將原木翻轉(zhuǎn)到全自動(dòng)跑車上，省時(shí)省力，提高了木材出材率和原木的自動(dòng)輸送效率。
【附圖說(shuō)明】
:
[0006]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]1-液壓馬達(dá)；2_減速機(jī)；3_齒輪；4_撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸；5_鏈條；6_立粧架；7_撥動(dòng)桿；8_撥動(dòng)桿連接套；9_氣缸；10_撥木裝置。
【具體實(shí)施方式】
:
[0009]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含液壓馬達(dá)1、減速機(jī)2、齒輪3、撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、鏈條5、立粧架6、撥動(dòng)桿7、撥動(dòng)桿連接套8、氣缸9、撥木裝置10，液壓馬達(dá)1的一端與減速機(jī)2的一端固定連接，減速機(jī)2的另一端與齒輪3固定連接，齒輪3與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸4之間通過(guò)鏈條5連接，撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸4固定在立粧架6上，撥動(dòng)桿7與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸4連接，撥動(dòng)桿7的一端設(shè)置有撥動(dòng)桿連接套8，撥動(dòng)桿連接套8與氣缸伸縮桿連接，氣缸伸縮桿上設(shè)置有氣缸9，氣缸9的底部固定在立粧架6的后部，氣缸伸縮桿固定在撥木裝置10的側(cè)板上。
[0010]本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，采用撥木機(jī)構(gòu)中的鏈條通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)旋正，以便將原木逐個(gè)撥到相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將原木翻轉(zhuǎn)到全自動(dòng)跑車上，省時(shí)省力，提高了木材出材率和原木的自動(dòng)輸送效率。
[0011]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)，其特征在于:它包含液壓馬達(dá)(I)、減速機(jī)(2)、齒輪(3)、撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)、鏈條(5)、立粧架￠)、撥動(dòng)桿(7)、撥動(dòng)桿連接套(8)、氣缸(9)、撥木裝置(10)，液壓馬達(dá)(I)的一端與減速機(jī)(2)的一端固定連接，減速機(jī)(2)的另一端與齒輪(3)固定連接，齒輪(3)與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)之間通過(guò)鏈條(5)連接，撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)固定在立粧架(6)上，撥動(dòng)桿(7)與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)連接，撥動(dòng)桿(7)的一端設(shè)置有撥動(dòng)桿連接套(8)，撥動(dòng)桿連接套(8)與氣缸伸縮桿連接，氣缸伸縮桿上設(shè)置有氣缸(9)，氣缸(9)的底部固定在立粧架￠)的后部，氣缸伸縮桿固定在撥木裝置(10)的側(cè)板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)上料翻木撥木一體機(jī)，它涉及原木自動(dòng)上料裝置領(lǐng)域，液壓馬達(dá)的一端與減速機(jī)的一端固定連接，減速機(jī)的另一端與齒輪固定連接，齒輪與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過(guò)鏈條連接，撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在立樁架上，撥動(dòng)桿與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，撥動(dòng)桿的一端設(shè)置有撥動(dòng)桿連接套，撥動(dòng)桿連接套與氣缸伸縮桿連接，氣缸伸縮桿上設(shè)置有氣缸，氣缸的底部固定在立樁架的后部，氣缸伸縮桿固定在撥木裝置的側(cè)板上。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，采用撥木機(jī)構(gòu)中的鏈條通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)旋正，以便將原木逐個(gè)撥到相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將原木翻轉(zhuǎn)到全自動(dòng)跑車上，省時(shí)省力，提高了木材出材率和原木的自動(dòng)輸送效率。
【IPC分類】B27B31/00, B27B31/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205058205
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520856605
【發(fā)明人】程建國(guó), 吳勝?gòu)?qiáng), 張兆隆
【申請(qǐng)人】河北瑞福祥機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日