一種碰碰車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于游樂場設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種碰碰車。
【背景技術(shù)】
[0002]碰碰車是一種機(jī)動游戲設(shè)施，設(shè)備包括碰碰車車輛及一個室內(nèi)的場地，天花板上有通電的電網(wǎng)。場內(nèi)有供乘客駕駛的小型電動碰碰車，碰碰車的四周有由橡膠做成的圍裙，并由接到天花板的垂直電桿取電。車上一般最多坐二人，有加速用的腳踏，和轉(zhuǎn)向的方向盤。碰碰車的供電又稱地網(wǎng)式供電:一種用條塊狀導(dǎo)體組合而成的供電網(wǎng)絡(luò)，是在一塊足夠大的絕緣板上，布置若干導(dǎo)電條，相鄰導(dǎo)電條的電極性相反，各導(dǎo)電條以適當(dāng)?shù)姆椒ǜ髯耘c電源的同名端相連。當(dāng)一個物體在供電網(wǎng)絡(luò)里自由活動時，可通過一個滑動觸點組從供電網(wǎng)絡(luò)中吸取電能或電信號。本條塊狀供電網(wǎng)絡(luò)，可直接應(yīng)用于給游樂園中的碰碰車供電。采用這種供電方法的碰碰車活動場所，地面不必再鋪鋼板，可直接利用普通地面。碰碰車的游戲規(guī)則是:駕駛者爭取最快在場內(nèi)完成繞圈，途中可以橫沖直撞，把對手的車碰開。當(dāng)時間到了，游戲結(jié)束時操作員把電源關(guān)上。碰碰車的速度通常很慢，就算是碰撞亦不會損害人和車。最早的碰碰車在1910年代已出現(xiàn)。然而現(xiàn)有的碰碰車存在以下集中缺點，1、易受場地限制，前期投資較大，2、安全問題不宜解決，易出事故，3、挪動搬場不方便，費時費力，
4、設(shè)備投資較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種碰碰車，通過在碰碰車周圍設(shè)置旋轉(zhuǎn)帶替代現(xiàn)有碰碰車周圍的碰撞帶，已達(dá)到減少碰撞所帶來的沖撞力及不適感，使其能夠方便更多的人使用游玩。
[0004]為了解決上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案
一種碰碰車，其包括，旋轉(zhuǎn)帶1，方向盤2，車體3，車座4，車輪5，動力齒輪6，傳輸齒輪I。
[0005]所述旋轉(zhuǎn)帶I設(shè)置在車體3的外側(cè)，所述方向盤2和車座4設(shè)置在車體3的內(nèi)部，所述車輪5設(shè)置在車體3下方，所述動力齒輪6和傳輸齒輪7設(shè)置在車體I下方。
[0006]通過將旋轉(zhuǎn)帶I代替先有碰碰車的碰撞帶，碰碰車在運行過程中旋轉(zhuǎn)帶轉(zhuǎn)動，在兩車相遇接觸時通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力將兩車推開，使其碰碰車產(chǎn)生分離。
[0007]本發(fā)明的有益效果
1、減少兩車碰撞時給駕駛者帶來的不適；
2、更加安全，不易出現(xiàn)事故；
3、設(shè)備投入較小。
【附圖說明】
[0008]1、圖1是本發(fā)明側(cè)視圖； 2、圖2是本發(fā)明俯視圖；
3、圖3是本發(fā)明動力轉(zhuǎn)換圖。
【具體實施方式】
[0009]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種碰碰車，通過在碰碰車周圍設(shè)置旋轉(zhuǎn)帶替代現(xiàn)有碰碰車周圍的碰撞帶，已達(dá)到減少碰撞所帶來的沖撞力及不適感，使其能夠方便更多的人使用游玩。
[0010]為了解決上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案
一種碰碰車，其包括，旋轉(zhuǎn)帶1，方向盤2，車體3，車座4，車輪5，動力齒輪6，傳輸齒輪I。
[0011]所述旋轉(zhuǎn)帶I設(shè)置在車體3的外側(cè)，所述方向盤2和車座4設(shè)置在車體3的內(nèi)部，所述車輪5設(shè)置在車體3下方，所述動力齒輪6和傳輸齒輪7設(shè)置在車體I下方。
[0012]通過將旋轉(zhuǎn)帶I代替先有碰碰車的碰撞帶，碰碰車在運行過程中旋轉(zhuǎn)帶轉(zhuǎn)動，在兩車相遇接觸時通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力將兩車推開，使其碰碰車產(chǎn)生分離。
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
所述旋轉(zhuǎn)帶I外包橡膠，內(nèi)為鋼的內(nèi)齒輪狀圓形體，其外包橡膠主要起到減少碰撞時的振動作用，內(nèi)環(huán)的齒輪與傳輸齒輪7相連接，為動力來源。
[0014]所述方向盤2起到控制行進(jìn)方向的作用。
[0015]所述車體3為玻璃鋼材料制作，減少自身重量。
[0016]所述車座4為玻璃鋼材料制作，減少自身重量。
[0017]所述車輪5為橡膠包鋼圈車輪。
[0018]所述動力齒輪6及傳輸齒輪7為小齒輪帶動大齒輪的方式為旋轉(zhuǎn)帶I提供動力。
[0019]其中車體內(nèi)的動力系統(tǒng)為常規(guī)的蓄電池及電機(jī)作為動力，不做進(jìn)一步描述。
實施例
[0020]使用時，駕駛者坐在車體3內(nèi)的車座4上，用方向盤2控制碰碰車的行駛線路，旋轉(zhuǎn)帶I轉(zhuǎn)動，在兩車相遇時旋轉(zhuǎn)帶I相互轉(zhuǎn)動所帶來的推力將兩車推開，進(jìn)一步的達(dá)到普通碰碰車碰撞的效果。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種碰碰車，其特征在于，其包括，旋轉(zhuǎn)帶1，方向盤2，車體3，車座4，車輪5，動力齒輪6，傳輸齒輪7，所述旋轉(zhuǎn)帶I設(shè)置在車體3的外側(cè)，上所述方向盤2和車座4設(shè)置在車體3的內(nèi)部，所述動力齒輪6和傳輸齒輪7設(shè)置在車體I下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碰碰車，其特征在于，動力齒輪6及傳輸齒輪7為小齒輪帶動大齒輪的方式為旋轉(zhuǎn)帶I提供動力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碰碰車，其特征在于，旋轉(zhuǎn)帶I為外包橡膠內(nèi)為鋼的內(nèi)齒輪狀圓形體，內(nèi)環(huán)的齒輪與傳輸齒輪7相連接，為動力來源。
【專利摘要】本發(fā)明屬于游樂場設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種碰碰車。通過在碰碰車周圍設(shè)置旋轉(zhuǎn)帶替代現(xiàn)有碰碰車周圍的碰撞帶，已達(dá)到減少碰撞所帶來的沖撞力，及不適感，使其能夠方便更多的人實用游玩,且減少兩車碰撞時給駕駛者帶來的不適、安全問題不宜解決，易出事故，設(shè)備投資較大等問題。
【IPC分類】A63G25/00
【公開號】CN105148525
【申請?zhí)枴緾N201510565445
【發(fā)明人】鄭國榮, 鄭柏林
【申請人】鄭州中德美游樂設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月8日