專利名稱：玩具獨輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及玩具車，特別是涉及木制工藝玩具車。
供幼兒玩的小三輪車，可坐著騎車，比較平穩(wěn)，不僅在室外活動，而且可在室內(nèi)玩，深受小兒喜歡。該類車子主要從騎坐上考慮，以金屬件制成，強度好，牢固耐用，但其存在的另一方面是騎車者不需多少技巧，鍛煉上有其簡單性。另一類是適合較大兒童鍛煉的滑板，玩耍者富有技巧，并有相當(dāng)刺激性，但其運動難度大，不易掌握，而且容易摔倒。
本實用新型的目的是提供一種以木制品為主件，從精簡、高雅的工藝入手，兒童玩耍有一定技巧，但比較安全的玩具車。
本實用新型玩具獨輪車的技術(shù)方案是由車身、扶手和輪子等所組成，其特征在于由木材制成平板式車身，車身的后頭安裝后車輪，車身的前端經(jīng)由聯(lián)接機構(gòu)與木制扶桿相連，木制扶桿的上頭安裝把手，扶桿的下頭安裝前車輪。
本實用新型的玩具獨輪車，其特征在于前車輪和后車輪是木制的輪鼓，在木制輪鼓的周圍安裝橡膠輪。
本實用新型的玩具獨輪車，其車身前端與扶桿相連的聯(lián)接機構(gòu)是固定在車身上的支架和固定在扶桿上的連接件，支架與連接件由中心軸相聯(lián)。
本實用新型是一種玩具車，其主要特點是工藝性強，由木制工藝造型為主件，富有精簡高雅。玩耍的兒童是雙手扶著把手，一只腳踩在車身上，另一只腳在地上蹬使車前進，需要一定的力量和技巧，適合較大的幼兒或少年兒童玩耍。


圖1是本實用新型玩具獨輪車構(gòu)造示意圖；圖2是本實用新型玩具獨輪車的后車輪示意圖；圖3是本實用新型玩具獨輪車的聯(lián)接機構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型玩具獨輪車的前車輪示意圖。
下面結(jié)合
圖1-圖2對本實用新型的實施例作詳細的說明。
本實用新型玩具車，以木材制成平板的車身8，車身8的后頭可通過底板12連接后車輪，如
圖1、圖2所示，后車輪主部是木制輪鼓11，周圍安裝橡膠輪10，車輪可由螺釘9連接固定，利于一側(cè)單只轉(zhuǎn)動，螺釘外可安軸承，兩側(cè)有墊片14。車身8的前端安裝支架5，如
圖1、圖3所示，支架5經(jīng)中心軸4聯(lián)接連接件13，連接件12經(jīng)緊固件3固定在扶桿2中，扶桿2可轉(zhuǎn)動，由雙手撐著把手1，帶動前車輪。前車輪結(jié)構(gòu)相似后車輪，如
圖1、圖4所示，有木制輪鼓6、橡膠輪7、銷軸15和墊片14′等組成。連接在扶桿2下，扶桿2和把手1都是木制的。以上所述是一個實施例，在實際制造中不限于本實施例，例如車身與扶桿的聯(lián)接機構(gòu)是很多的。
權(quán)利要求1.一種玩具獨輪車，由車身、扶手和輪子所組成，其特征在于由木材制成平板式車身(8)，車身(8)的后頭安裝后車輪，車身的前端經(jīng)由聯(lián)接機構(gòu)與木制扶桿(2)相連，木制扶桿(2)的上頭安裝把手(1)，扶桿的下頭安裝前車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具獨輪車，其特征在于前車輪和后車輪是木制的輪鼓(6、11)，在木制輪鼓的周圍安裝橡膠輪(7、10)。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具獨輪車，其特征在于車身(8)前端與扶桿(2)相連的聯(lián)接機構(gòu)是固定在車身(8)上的支架(5)和固定在扶桿(2)上的連接件(13)，支架(5)與連接件(13)由中心軸(4)相聯(lián)。
專利摘要一種玩具獨輪車,由車身、扶手和輪子等所組成,其木制平板式車身的后頭安裝后車輪,車身的前端經(jīng)由聯(lián)接機構(gòu)與木制扶桿相連,扶桿的上頭安裝把手,扶桿的下頭安裝前車輪。玩車時雙手扶著把手,一只腳踩在車身上,另一只腳在地上蹬使車前進,玩者需有一定的力量和技巧,車的結(jié)構(gòu)富有工藝特色,精簡高雅。
文檔編號A63C17/00GK2390647SQ99218458
公開日2000年8月9日 申請日期1999年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月28日
發(fā)明者徐毓敏 申請人:浙江亞星工貿(mào)集團有限公司