專利名稱：跳跳蝸牛游藝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種地面軌道行車類游藝設(shè)備，屬于游藝機(jī)械領(lǐng)域。
目前，已有的軌道行車類游藝設(shè)備通常采用行車載游客沿地面軌道勻速、單向、連續(xù)運(yùn)行的游藝方式，游藝性稍差。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種行車能夠載游客步進(jìn)行走、搖晃起伏、并具有往復(fù)運(yùn)行功能，游藝性較強(qiáng)的新型地面軌道行車類游藝設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用地面軌線裝置，其型鋼路軌固定于地面；輸電架與路軌平行，其上滑行為行車裝置供電的隨行電纜。蝸牛造型的載客行車裝置前后輪軸橫跨于路軌，前輪軸由曲柄連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，可沿車架總成前端往復(fù)滑行；后輪軸中點(diǎn)軸心固定于車架總成后端，可水平少量旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行中可以修正路軌與路面的不平整，及輪胎充氣量不勻等；位于路軌兩側(cè)的兩組限位機(jī)構(gòu)安裝于車架總成前后端，固定行車的運(yùn)行方向；兩組立架總成縱向?qū)ΨQ斜置于車架總成之上，兩上端位于車架總成中部上方鉸支，前立架總成兩下端套裝于前輪軸，后立架總成兩下端套裝于車架總成后端；兩組立架總成的兩個(gè)斜面上分別安裝對(duì)稱布置的座椅總成；其中部上方鉸支點(diǎn)處連接可以垂直滑移的蝸牛裝飾陽傘；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于車架總成的中部，采用曲柄連桿傳動(dòng)方式往復(fù)推動(dòng)前輪軸；兩組制動(dòng)器套裝于前后輪軸，固定于車架總成；換向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，安裝于車架總成的中部；車架總成與立架總成外圍一周設(shè)裝飾蒙皮總成。電氣裝置為行車裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器提供動(dòng)力電源，控制兩輪軸制動(dòng)換向與行車裝置的往復(fù)運(yùn)行。由上述技術(shù)解決方案，行車裝置的前輪軸由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)往復(fù)滑移，與后輪軸之間不斷變化軸距，制動(dòng)器相應(yīng)配合交替間斷制動(dòng)兩輪軸，即可使行車裝置實(shí)現(xiàn)步進(jìn)前行；兩立架總成與車架總成隨之不斷變化三角連接形狀，座椅則隨之搖晃起伏，裝飾陽傘亦隨之升降；當(dāng)行至路軌一端終點(diǎn)時(shí)，由電氣裝置計(jì)時(shí)電磁驅(qū)動(dòng)換向機(jī)構(gòu)，行車裝置即反向步進(jìn)行走返回。
由于采用上述方案，由軌線裝置、行車裝置、電氣裝置及輔助設(shè)施組成的游藝機(jī)械，能夠使游客乘坐蝸牛造型的行車裝置，隨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)及電氣裝置有規(guī)律的協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)步進(jìn)行走、搖晃起伏與往復(fù)行走的游藝效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖中，1．路軌、2．輸電架、3．車架總成、4．前輪軸、5．后輪軸、6．限位機(jī)構(gòu)、7．立架總成、8．地板組件、9．座椅總成、10．安全帶總成、11．裝飾陽傘、12．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、13．制動(dòng)器、14．換向機(jī)構(gòu)、15．蒙皮總成、16．配電柜、17．隨行電纜、18．配電箱、19．操縱盒、20．電鈴盒、21．基礎(chǔ)、22．圍欄、23．票房。
如附圖所示，軌線裝置的型鋼路軌(1)直線鋪設(shè)，螺栓壓板固定于地面基礎(chǔ)的鋼制埋件；輸電架(2)位于路軌一側(cè)與路軌同長(zhǎng)平行布置，由一根滑線連接兩端支桿，滑線上套裝若干小滑輪組吊裝隨行電纜。行車裝置兩軸四輪行走，兩輪軸橫跨于路軌之上，其車架總成(3)為行車基體，由型鋼、鋼板組焊，支承、安裝各機(jī)構(gòu)與總成；前輪軸(4)位于車架總成前端，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)可以沿車架總成縱向往復(fù)滑行；后輪軸(5)中點(diǎn)軸心固定于車架總成后端，軸端螺母連接，可水平少量旋轉(zhuǎn)，用于修正運(yùn)行中路軌與路面的不平整，及輪胎充足量的不勻等，并設(shè)水平旋轉(zhuǎn)限位輪銷；兩限位機(jī)構(gòu)(6)定位于路軌兩側(cè)，螺栓連接于車架總成前后端下方，限制行車使其沿路軌行走；兩組立架總成(7)由型鋼組焊，縱向?qū)ΨQ斜置于車架總成之上，兩上端位于車架總成中部上方鉸支，軸套螺母連接，前立架總成的兩下端采用滑套套裝于前輪軸兩端，后立架總成的兩下端亦采用滑套套裝于車架總成后端的兩端軸；兩組立架總成的兩個(gè)斜面上，焊接由地板梁、地板、隔板、扶手等組成的地板組件(8)；地板梁上采用螺栓連接縱向?qū)ΨQ布置的數(shù)組座椅總成(9)；安全帶總成(10)螺釘連接于座椅總成的背梁；兩組立架總成中部鉸支點(diǎn)處，采用軸套連接可以垂直滑移的蝸牛裝飾陽傘(11)，其與車架總成的立桿套裝，垂直運(yùn)行中可以保持水平；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)螺栓連接于車架總成的中部上方，采用曲柄連桿傳動(dòng)方式，其兩連桿前端采用軸套套裝于前輪軸兩端；兩組制動(dòng)器(13)套裝于前后輪軸，前端采用滑板螺栓連接于車架總成前端上方，后端采用螺栓支架固定于后輪軸中點(diǎn)轉(zhuǎn)板；換向機(jī)構(gòu)(14)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，其底板由螺栓連接于車架總成中部上方；用于裝飾的蒙皮總成(15)布置于車架總成與立架總成外圍一周，采用玻璃鋼與鋼板制做，螺釘連接。電氣裝置設(shè)位于票房?jī)?nèi)的配電柜(16)、位于輸電架上滑行的隨行電纜(17)、位于行車裝置中部的配電箱(18)、位于圍欄上的操縱盒(19)、電鈴盒(20)及燈具、行程開關(guān)等，纜線連接，為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器提供動(dòng)力電源，采用制動(dòng)換向與往復(fù)運(yùn)行控制電路。地面設(shè)基礎(chǔ)(21)、圍欄(22)、票房(23)等輔助設(shè)施。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、游藝性強(qiáng)、安全可靠、維護(hù)方便，適合于娛樂場(chǎng)所。
權(quán)利要求一種跳跳蝸牛游藝機(jī)，包括軌線、行車、電氣裝置及輔助設(shè)施，其特證是軌線裝置中的路軌螺栓壓板固定于地面基礎(chǔ)，輸電架位于路軌一側(cè)平行，滑線套裝隨行電纜；行車裝置兩軸四輪行走，其車架總成為行車基體；前輪軸由曲柄連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)滑行于車架總成前端；后輪軸軸心由螺母連接于車架總成后端中部，可水平轉(zhuǎn)動(dòng)；兩組限位機(jī)構(gòu)螺栓連接于車架總成前后端下方，固定行車運(yùn)行方向；兩組立架總成縱向?qū)ΨQ斜置于車架總成之上，兩上端位于車架總成中部上方鉸支軸套螺母連接，前立架總成的兩下端采用滑套套裝于前輪軸兩端，后立架總成的兩下端亦采用滑套套裝于車架總成后端的兩端軸；兩組立架總成的兩個(gè)斜面上焊接地板組件；并在地板組件上螺栓連接縱向?qū)ΨQ布置的數(shù)組座椅總成；安全帶總成螺釘連接于座椅總成；兩組立架總成中部鉸支點(diǎn)處，采用軸套連接可以垂直滑移的蝸牛裝飾陽傘；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺栓連接車架總成中部上方，其連桿兩前端采用軸套套裝于前輪軸；兩制動(dòng)器套裝于前后輪軸，螺栓連接于車架總成前端與后輪軸中點(diǎn)轉(zhuǎn)板；換向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，螺栓連接于車架總成中部；電氣裝置采用制動(dòng)換向與行車裝置往復(fù)運(yùn)行控制電路。
專利摘要跳跳蝸牛游藝機(jī)屬于游藝機(jī)械領(lǐng)域。包括:軌線、行車、電氣裝置及輔助設(shè)施。采用了地面固定路軌、曲柄連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩軸四輪行走、變化軸距、兩軸間斷交替制動(dòng)、動(dòng)態(tài)三角形組合結(jié)構(gòu)的車架總成與立架總成、蝸牛造型的裝飾陽傘、電氣裝置控制的制動(dòng)換向與往復(fù)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)載客行車裝置步進(jìn)行走、搖晃起伏與往復(fù)運(yùn)行的游藝效果。
文檔編號(hào)A63G31/00GK2322666SQ9721142
公開日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1997年2月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月17日
發(fā)明者劉勛 申請(qǐng)人:劉勛