專利名稱:機械爬桿車的制作方法
本發(fā)明涉及一種機械爬桿車，特別是一種用于電業(yè)、郵電、廣播部門外綫工爬桿用的機械爬桿車。
一般用于外綫工爬桿的機具是鉄鞋。穿鉄鞋爬桿，由于高空作業(yè)易出事故，極不安全。本發(fā)明的任務(wù)就是提供一種安全舒適，能夠上下自如，制動準(zhǔn)確的爬桿工具。
本發(fā)明的任務(wù)是以如下方式實現(xiàn)的圖1是本發(fā)明的一種立體圖;
圖2是開合機架的俯視圖;
圖3是傳動示意圖;
圖4是剎車裝置示意圖。
下面結(jié)合附圖加以說明機械爬桿車是由固定機架(1)，開合機架(2)、上、下傳動輥(3、4)、剎車輥(5)等部件組成。
在固定機架(1)的前方裝有開合機架(2)，用來把爬桿車套在桿子上。在固定機架(1)的下方，裝有下傳動輥(4)，在開合機架(2)內(nèi)裝有上傳動輥(3)。爬桿時，上傳動輥(3)與下傳動輥(4)同時運動，共同完成爬桿動作。
在固定機架(1)上面中間部位，裝有剎車輥(5)。在剎車輥左右兩邊固定機架(1)上裝有左齒條(6)和右齒條(7)，幷分別有長孔(8)、(9)。
在固定機架(1)的正前方裝有手把(10，11)，手把(10)為剎車操縱手把，用它可拉開剎車輥(5)，使車子下行。在固定機架(1)上，裝有車座(12)。在固定機架(1)的中間角鋼(13)上裝有傳動輪(14)，用來調(diào)整鏈條(15，16，17)的松緊。
在固定機架(1)的右前方裝有中間輪(18)，它將傳動輪(14)傳來的動力，通過本身的主動齒輪(19)，傳給上傳動輥(3)，右端的被動齒輪(20)使其攺變傳動方向，完成向上爬桿動作。
固定機架(1)是用管材焊接而成的，由多個三角形組成的構(gòu)件。
開合機架(2)由兩根絞聯(lián)銷(21，22)連接于固定機架(1)上、開合機架(2)上裝有上傳動輥(3)，當(dāng)撥開絞聯(lián)銷(22)，打開開合機架(2)時，爬桿車便可套在桿子上，再合上開合機架(2)插入絞聯(lián)銷(22)便可工作。
安裝在開合機架(2)上的上傳動輥(3)是由上傳動輥軸(23)支撐在(通過103、104軸承)開合機架(2)上。上傳動輥軸(23)的右端裝有被動齒輪(20)，承接由主動齒輪(19)傳來的動力，而使上傳動輥工作。
下傳動輥(4)是由裝于下傳動輥軸套(24)內(nèi)的下主軸(25)(通過103、104、108軸承和一個銅套)支撐在固定機架(1)下部。右邊裝有一個傳動大鏈輪(26)，下主軸(25)的兩端裝有腳拐(27，28)和腳蹬(45，30)，在下主軸(25)右端腳拐的左邊裝有一主動鏈輪(31)，通過鏈條(15)把動力傳給裝于固定機架(1)上的傳動大鏈輪(29)，而使上下傳動輥(3，4)同時動作。
傳動輪(14)是由主動鏈輪(31)，鏈條(15)傳給傳動大鏈輪(29)，由傳動大鏈輪(29)通過軸套(24)傳給兩個小鏈輪(32，33)，小鏈輪(32)通過鏈條(17)傳給裝于下傳動輥(4)右端的傳動大鏈輪(26)，另一小鏈輪(33)通過鏈條(16)傳給裝于固定機架(1)右前方的中間輪(18)的大鏈輪(34)，大鏈輪(34)通過中間軸(35)把動力傳給裝于中間軸(35)中間的主動齒輪(19)，主動齒輪(19)再傳給上傳動輥(3)的被動齒輪(20)。
剎車輥(5)是通過裝于剎車輥(5)內(nèi)的剎車輪軸(36)支撐于固定機架(1)上方，齒條(6，7)下方所開的長孔(8，9)內(nèi)的，在剎車輪軸(36)的兩端各裝有齒輪(37，38)，它分別與齒條(6，7)嚙合。在剎車輪軸(36)的兩端還掛有兩根拉力彈簧(39，40)，在剎車輥的中間V型槽(41)內(nèi)，繞有剎車?yán)Q(42)通向裝在左手把(10)上的把套(43)上。
當(dāng)車子上行時，剎車輥(5)在拉力彈簧(39，40)的作用下，隨桿徑的減小逐步移向桿子保持接觸狀態(tài)，當(dāng)車子停下時，在人體重力的作用下，車身稍有下行，剎車輥(5)與桿子摩擦反轉(zhuǎn)，通過剎車輪軸(36)兩端的齒輪(37，38)，與齒條(6，7)嚙合，從而把剎車輥(5)壓緊在桿子上，完成剎車動作。當(dāng)車子又要上行時，只要仍按原動作上行，剎車輥(5)便能自動松開。當(dāng)車子需要下行時，只要傳動把套(43)，通過剎車?yán)Q(42)把剎車輥(5)拉離桿子(44)卽可下行。這時需先將車子上升一點，使剎車輥(5)處于松開狀態(tài)，才能拉動。
傳動輥(3、4)和剎車輥(5)內(nèi)有一個與輥同形均勻分布的三個以上筋的骨架。輥可用橡膠及其它材料。
權(quán)利要求
1.一種供電業(yè)、郵電、廣播部門外綫爬桿作業(yè)用的機械爬桿車它是由機架、傳動裝置、剎車裝置、開合裝置、和傳動輥組成其特征A、有兩個靠人體重力壓緊電桿(44)的傳動輥(3，4)B、有靠人體重力壓緊的帶有齒輸(37，38)齒條(6)剎車輥(5)的剎車裝置；C、有由帶有與上傳動輥(3)同軸的被動齒輸(20)，絞聯(lián)銷(21，22)組成的開合裝置。
2.按照權(quán)項1所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于剎車輥(5)中心裝有剎車輪軸(36)，固定于齒條(6，7)下方所開的長孔(9)內(nèi)。
3.按照權(quán)項1、2所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于所説的齒(6，7)分別與齒輪(37，38)嚙合。
4.按照權(quán)項1-3所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于剎車輥的V型槽(41)內(nèi)繞有剎車?yán)Q(42)。
5.按照權(quán)項1所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于傳動輥(3、4)剎車輥(5)中間分別有與輥同型的骨架。
6.按照權(quán)項1，5所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于骨架是由三根以上的筋組成。
7.按照權(quán)項1，5所規(guī)定的機械爬桿車，其特征在于傳動輥(4)剎車輥(5)可用橡膠或其它材料。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種機械爬桿車，特別是一種用于電業(yè)、郵電、廣播部門外線工用的機械爬桿車。它主要是由固定機架和帶有與傳動輥同軸的被動齒輪、絞鏈銷組成的開合裝置和靠人體重力壓緊的帶有齒輪、齒條、剎車輥組成的剎車裝置和下傳動輥構(gòu)成。一般用于外線工爬桿的鐵鞋，由于高空作業(yè)極不安全。用機械爬桿車爬桿，安全舒適，能夠上下自如，制動準(zhǔn)確，可廣泛用于電業(yè)、郵電、廣播部門外線工人爬桿作業(yè)。
文檔編號B62M1/36GK85102471SQ85102471
公開日1985年12月20日 申請日期1985年4月1日
發(fā)明者張憲徑 申請人:山東省高唐拖拉機站導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan