一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車，包括玩具車體，在玩具車體的后端設(shè)有碰撞塊，在碰撞塊上設(shè)有后常開微動(dòng)開關(guān)，在玩具車體的底部設(shè)有微動(dòng)控制艙，在微動(dòng)控制艙內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在微動(dòng)控制艙上設(shè)有動(dòng)作艙蓋，在動(dòng)作艙蓋與電磁鐵之間設(shè)有總常開微動(dòng)開關(guān)，動(dòng)作艙蓋包括蓋板、電磁鐵抵壓腳和總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱，在電磁鐵抵壓腳與總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱的外臂設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在電磁鐵的端部設(shè)有抵壓軸，抵壓軸穿過微動(dòng)控制艙且與動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳相抵壓，在凸耳與玩具車體之間還設(shè)有拉簧。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，使用穩(wěn)定，可有效且精確的判讀戰(zhàn)車的尾部碰撞情況，進(jìn)行塑料件機(jī)械彈出、總電路斷電的響應(yīng)，并可復(fù)位，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于玩具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，各種娛樂設(shè)備發(fā)展迅速，對戰(zhàn)車是一種常用的對稱娛樂設(shè)備，對戰(zhàn)車是通過遙控玩具車，使用相互碰撞以判斷輸贏的設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)的對戰(zhàn)車主要是通過人眼判斷，不精確，或者紅外線方式，成本高。其難以精確的判斷出對戰(zhàn)車的碰撞情況，作出準(zhǔn)確響應(yīng)，一定程度上會影響娛樂的效率，適用性受到影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可精確判斷戰(zhàn)車碰撞情況的具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車，包括玩具車體，在所述玩具車體的后端設(shè)有碰撞塊，在所述碰撞塊上設(shè)有后常開微動(dòng)開關(guān)，所述后常開微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在碰撞塊與玩具車體之間，在所述玩具車體的底部設(shè)有微動(dòng)控制艙，所述微動(dòng)控制艙通過螺釘固定在玩具車體的底部，在所述微動(dòng)控制艙內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在所述微動(dòng)控制艙上設(shè)有動(dòng)作艙蓋，在所述動(dòng)作艙蓋與所述電磁鐵之間設(shè)有總常開微動(dòng)開關(guān)，所述動(dòng)作艙蓋包括蓋板、設(shè)置在所述蓋板前端的電磁鐵抵壓腳和總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱，在所述電磁鐵抵壓腳與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱的外臂設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在與蓋板相連接處，在所述電磁鐵抵壓腳與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱的底部均設(shè)有向下凸起的凸耳，在所述凸耳上設(shè)有拉孔，所述動(dòng)作艙蓋通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置在所述玩具車體上，在所述電磁鐵的端部設(shè)有抵壓軸，所述抵壓軸穿過所述微動(dòng)控制艙且與所述動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳相抵壓，在所述凸耳與玩具車體之間還設(shè)有拉簧，所述拉簧的一端固定在玩具車體上另一端固定在拉孔內(nèi)，還包括電磁鐵電源，所述電磁鐵電源、總常開微動(dòng)開關(guān)、電磁鐵和后常開微動(dòng)開關(guān)依次電連接，所述總常開微動(dòng)開關(guān)與戰(zhàn)車總電源相連接。
[0005]所述后常開微動(dòng)開關(guān)為兩個(gè)，分別設(shè)置在碰撞塊的左、右兩側(cè)，左、右兩側(cè)的后常開微動(dòng)開關(guān)并聯(lián)設(shè)置在回路中。
[0006]在所述電磁鐵抵壓腳的外臂設(shè)有凹槽。
[0007]其工作原理簡述如下:在戰(zhàn)車對戰(zhàn)中，當(dāng)戰(zhàn)車的尾部被其他戰(zhàn)車碰撞時(shí)，碰撞塊擠壓后常開微動(dòng)開關(guān)，使后常開微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作閉合，從而使電磁鐵電源導(dǎo)通，從而使電磁鐵啟動(dòng)，電磁鐵帶動(dòng)抵壓軸收縮，使動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳失去抵壓力，故而動(dòng)作艙蓋在拉簧的作用下，使動(dòng)作艙蓋以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，從而使動(dòng)作艙蓋的總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱脫離總常開微動(dòng)開關(guān)，從而使戰(zhàn)車總電源斷線，導(dǎo)致戰(zhàn)車停止對戰(zhàn)，當(dāng)再次使用時(shí)，將動(dòng)作艙蓋蓋合在微動(dòng)控制艙上，使動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳抵壓在抵壓軸上固定，玩具車的總電源重新導(dǎo)通。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，使用穩(wěn)定性，可有效且精確的判讀戰(zhàn)車的尾部碰撞情況，并作出及時(shí)、準(zhǔn)確響應(yīng)，進(jìn)行塑料件機(jī)械彈出、總電路斷電的響應(yīng)，并可復(fù)位，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的碰撞結(jié)構(gòu)拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013](實(shí)施例1)
[0014]圖1至圖3顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的碰撞結(jié)構(gòu)拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]見圖1至圖3,—種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車,包括玩具車體I,在所述玩具車體I的后端設(shè)有碰撞塊2，在所述碰撞塊2上設(shè)有后常開微動(dòng)開關(guān)3，所述后常開微動(dòng)開關(guān)3設(shè)置在碰撞塊2與玩具車體I之間，在所述玩具車體I的底部設(shè)有微動(dòng)控制艙4，所述微動(dòng)控制艙4通過螺釘固定在玩具車體I的底部，在所述微動(dòng)控制艙4內(nèi)設(shè)有電磁鐵5，在所述微動(dòng)控制艙4上設(shè)有動(dòng)作艙蓋6，在所述動(dòng)作艙蓋6與所述電磁鐵5之間設(shè)有總常開微動(dòng)開關(guān)9，所述動(dòng)作艙蓋6包括蓋板61、設(shè)置在所述蓋板61前端的電磁鐵抵壓腳62和總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱63，在所述電磁鐵抵壓腳62與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱63的外臂設(shè)有轉(zhuǎn)軸64，所述轉(zhuǎn)軸64設(shè)置在與蓋板61相連接處，在所述電磁鐵抵壓腳61與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱62的底部均設(shè)有向下凸起的凸耳65，在所述凸耳65上設(shè)有拉孔66，所述動(dòng)作艙蓋6通過轉(zhuǎn)軸64活動(dòng)設(shè)置在所述玩具車體I上，在所述電磁鐵5的端部設(shè)有抵壓軸7，所述抵壓軸7穿過所述微動(dòng)控制艙4且與所述動(dòng)作艙蓋6的電磁鐵抵壓腳62相抵壓，在所述凸耳65與玩具車體I之間還設(shè)有拉簧8，所述拉簧8的一端固定在玩具車體I上另一端固定在拉孔66內(nèi)，還包括電磁鐵電源，所述電磁鐵電源、總常開微動(dòng)開關(guān)、電磁鐵和后常開微動(dòng)開關(guān)依次電連接，所述總常開微動(dòng)開關(guān)與戰(zhàn)車總電源相連接。
[0016]所述后常開微動(dòng)開關(guān)3為兩個(gè)，分別設(shè)置在碰撞塊2的左、右兩側(cè)，左、右兩側(cè)的后常開微動(dòng)開關(guān)并聯(lián)設(shè)置在回路中。
[0017]在所述電磁鐵抵壓腳62的外臂設(shè)有凹槽。
[0018]其工作原理簡述如下:在戰(zhàn)車對戰(zhàn)中，當(dāng)戰(zhàn)車的尾部被其他戰(zhàn)車碰撞時(shí)，碰撞塊擠壓后常開微動(dòng)開關(guān)，使后常開微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作閉合，從而使電磁鐵電源導(dǎo)通，從而使電磁鐵啟動(dòng)，電磁鐵帶動(dòng)抵壓軸收縮，使動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳失去抵壓力，故而動(dòng)作艙蓋在拉簧的作用下，使動(dòng)作艙蓋以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，從而使動(dòng)作艙蓋的總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱脫離總常開微動(dòng)開關(guān)，從而使戰(zhàn)車總電源斷線，導(dǎo)致戰(zhàn)車停止對戰(zhàn)，當(dāng)再次使用時(shí)，將動(dòng)作艙蓋蓋合在微動(dòng)控制艙上，使動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳抵壓在抵壓軸上固定，玩具車的總電源重新導(dǎo)通。
[0019]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車，包括玩具車體，其特征在于:在所述玩具車體的后端設(shè)有碰撞塊，在所述碰撞塊上設(shè)有后常開微動(dòng)開關(guān)，所述后常開微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在碰撞塊與玩具車體之間，在所述玩具車體的底部設(shè)有微動(dòng)控制艙，所述微動(dòng)控制艙通過螺釘固定在玩具車體的底部，在所述微動(dòng)控制艙內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在所述微動(dòng)控制艙上設(shè)有動(dòng)作艙蓋，在所述動(dòng)作艙蓋與所述電磁鐵之間設(shè)有總常開微動(dòng)開關(guān)，所述動(dòng)作艙蓋包括蓋板、設(shè)置在所述蓋板前端的電磁鐵抵壓腳和總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱，在所述電磁鐵抵壓腳與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱的外臂設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在與蓋板相連接處，在所述電磁鐵抵壓腳與所述總常開微動(dòng)開關(guān)抵壓柱的底部均設(shè)有向下凸起的凸耳，在所述凸耳上設(shè)有拉孔，所述動(dòng)作艙蓋通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置在所述玩具車體上，在所述電磁鐵的端部設(shè)有抵壓軸，所述抵壓軸穿過所述微動(dòng)控制艙且與所述動(dòng)作艙蓋的電磁鐵抵壓腳相抵壓，在所述凸耳與玩具車體之間還設(shè)有拉簧，所述拉簧的一端固定在玩具車體上另一端固定在拉孔內(nèi)，還包括電磁鐵電源，所述電磁鐵電源、總常開微動(dòng)開關(guān)、電磁鐵和后常開微動(dòng)開關(guān)依次電連接，所述總常開微動(dòng)開關(guān)與戰(zhàn)車總電源相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車，其特征在于:所述后常開微動(dòng)開關(guān)為兩個(gè)，分別設(shè)置在碰撞塊的左、右兩側(cè)，左、右兩側(cè)的后常開微動(dòng)開關(guān)并聯(lián)設(shè)置在回路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)的玩具車，其特征在于:在所述電磁鐵抵壓腳的外臂設(shè)有凹槽。
【文檔編號】A63H17/42GK204107041SQ201420602691
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】姜赟 申請人:姜赟