一種新型直升飛行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型直升飛行器，其正轉(zhuǎn)螺旋槳通過(guò)固定組件設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿的頂部，該固定組件包括設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部、及蓋設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿頂部“十”字形旋轉(zhuǎn)帽套，該旋轉(zhuǎn)帽套的豎桿部通過(guò)套槽與內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿相連接，橫桿部卡設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部中；所述方形固定部的中部設(shè)有貫通部，該貫通部?jī)蓚?cè)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部相適配的卡槽，其通過(guò)固定片將旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部鎖固在所述卡槽內(nèi)；所述方形固定部位于卡槽開(kāi)口一側(cè)的四個(gè)角落位置，對(duì)角式設(shè)置有兩個(gè)絲槽、兩個(gè)卡凸，所述固定片與所述絲槽、卡凸相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角落位置設(shè)有通孔，其中兩個(gè)通孔卡設(shè)于卡凸上，另外兩個(gè)通孔通過(guò)螺絲固設(shè)于絲槽內(nèi)。
【專利說(shuō)明】一種新型直升飛行器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器，特別涉及一種采用新型螺旋槳連接構(gòu)造的直升飛行器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上存在著各種各樣的螺旋槳式飛行器玩具。而普遍地，現(xiàn)在的螺旋槳玩具存在著如下兩點(diǎn)不足:
[0003]一、螺旋槳與旋轉(zhuǎn)桿之間的連接結(jié)構(gòu)不夠完善，容易松脫，損害，可能導(dǎo)致飛行過(guò)程中，螺旋槳飛脫的危險(xiǎn)，而且在不玩放置時(shí)候，也容易導(dǎo)致螺旋槳連接結(jié)構(gòu)的損壞。
[0004]二、螺旋槳旋轉(zhuǎn)桿的構(gòu)造不夠完善，強(qiáng)度不夠，容易折斷。傳統(tǒng)的螺旋槳式飛行器玩具，為了盡量減輕重量，螺旋槳的旋轉(zhuǎn)桿要設(shè)計(jì)得盡量細(xì)小，然而細(xì)小，則會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度減弱，影響強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型直升飛行器。
[0006]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種新型直升飛行器，包括飛行器本體及設(shè)于飛行器本體上方的螺旋槳機(jī)構(gòu)，所述飛行器本體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及傳動(dòng)牙箱，該傳動(dòng)牙箱通過(guò)齒輪組設(shè)有正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端；所述螺旋槳機(jī)構(gòu)包括正轉(zhuǎn)螺旋槳、反轉(zhuǎn)螺旋槳及內(nèi)外套桿，該正轉(zhuǎn)螺旋槳、反轉(zhuǎn)螺旋槳分別通過(guò)內(nèi)外套桿的內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿、外旋轉(zhuǎn)桿與傳動(dòng)牙箱的正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端相連接；其特征在于，所述正轉(zhuǎn)螺旋槳通過(guò)固定組件設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿的頂部，該固定組件包括設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部、及蓋設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿頂部“十”字形旋轉(zhuǎn)帽套，該旋轉(zhuǎn)帽套的豎桿部通過(guò)套槽與內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿相連接，橫桿部卡設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部中，使得內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)帽套帶動(dòng)正轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)；所述方形固定部的中部設(shè)有貫通部，該貫通部?jī)蓚?cè)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部相適配的卡槽，其通過(guò)固定片將旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部鎖固在所述卡槽內(nèi)；所述方形固定部位于卡槽開(kāi)口一側(cè)的四個(gè)角落位置，對(duì)角式設(shè)置有兩個(gè)絲槽、兩個(gè)卡凸，所述固定片與所述絲槽、卡凸相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角落位置設(shè)有通孔，其中兩個(gè)通孔卡設(shè)于卡凸上，另外兩個(gè)通孔通過(guò)螺絲固設(shè)于絲槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，所述外旋轉(zhuǎn)桿套設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿外側(cè)，且一直延伸至內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿的頂部，并且伸入旋轉(zhuǎn)帽套的套槽內(nèi)，支撐住旋轉(zhuǎn)帽套，并使旋轉(zhuǎn)帽套相對(duì)其旋轉(zhuǎn)。如果，單靠?jī)?nèi)旋轉(zhuǎn)桿支撐的話，強(qiáng)度容易不夠，將外旋轉(zhuǎn)桿延伸，也起到支撐作用，保證旋轉(zhuǎn)桿的強(qiáng)度。
[0009]進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)帽套的頂部設(shè)有平衡桿，該平衡桿通過(guò)連桿與正轉(zhuǎn)螺旋槳的方形固定部?jī)蓚?cè)相連接。
[0010]進(jìn)一步，所述反轉(zhuǎn)螺旋槳中部設(shè)有方形下凹部，該方形下凹部?jī)?nèi)設(shè)有“十”字形卡件，該“十”字形卡件固定套設(shè)于外旋轉(zhuǎn)桿上，使得外旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)“十”字形卡件旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)反轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)。
[0011]進(jìn)一步，所述飛行器本體設(shè)置為人物仿真形狀。
[0012]進(jìn)一步，所述飛行器本體內(nèi)部還設(shè)有信號(hào)收發(fā)裝置、電源裝置等部件。
[0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)更加科學(xué)的螺旋槳與旋轉(zhuǎn)桿之間的連接結(jié)構(gòu)，使得其構(gòu)造穩(wěn)固，不易松脫損壞。另外，還通過(guò)巧妙的內(nèi)外套管式旋轉(zhuǎn)桿，內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿、外旋轉(zhuǎn)桿同時(shí)起到支撐作用，即減輕重量，又保證支撐的強(qiáng)度。
[0014]上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)施例的整體正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的整體背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為螺旋槳機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為方形固定部不帶固定片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為方形固定部帶固定片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為旋轉(zhuǎn)帽套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中:飛行器本體1 ;螺旋槳機(jī)構(gòu)2 ;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3 ;驅(qū)動(dòng)電機(jī)31 ；
[0023]傳動(dòng)牙箱32 ;正轉(zhuǎn)螺旋槳4 ;方形固定部41 ;貫通部42 ;卡槽43 ;絲槽44 ;卡凸45 ;反轉(zhuǎn)螺旋槳5 ;方形下凹部51 十”字形卡件52 ;內(nèi)外套桿6 ;內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61 ;外旋轉(zhuǎn)桿62 ；旋轉(zhuǎn)帽套7 ;套槽71 ;固定片8 ;通孔81 ;平衡桿9 ;連桿91。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1至7，本實(shí)施例提供的新型直升飛行器，包括飛行器本體1及設(shè)于飛行器本體1上方的螺旋槳機(jī)構(gòu)2，所述飛行器本體1內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括相互連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)31及傳動(dòng)牙箱32，該傳動(dòng)牙箱32通過(guò)齒輪組設(shè)有正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端；所述螺旋槳機(jī)構(gòu)2包括正轉(zhuǎn)螺旋槳4、反轉(zhuǎn)螺旋槳5及內(nèi)外套桿6,該正轉(zhuǎn)螺旋槳4、反轉(zhuǎn)螺旋槳5分別通過(guò)內(nèi)外套桿6的內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61、外旋轉(zhuǎn)桿62與傳動(dòng)牙箱32的正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端相連接；所述正轉(zhuǎn)螺旋槳4通過(guò)固定組件設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61的頂部，該固定組件包括設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳4中間位置的方形固定部41、及蓋設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61頂部“十”字形旋轉(zhuǎn)帽套7，該旋轉(zhuǎn)帽套7的豎桿部通過(guò)套槽71與內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61相連接，橫桿部卡設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳4中間位置的方形固定部中，使得內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61通過(guò)旋轉(zhuǎn)帽套7帶動(dòng)正轉(zhuǎn)螺旋槳4轉(zhuǎn)動(dòng)；所述方形固定部的中部設(shè)有貫通部42，該貫通部42兩側(cè)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)帽套7的橫桿部相適配的卡槽43，其通過(guò)固定片8將旋轉(zhuǎn)帽套7的橫桿部鎖固在所述卡槽43內(nèi)；所述方形固定部41位于卡槽43開(kāi)口一側(cè)的四個(gè)角落位置，對(duì)角式設(shè)置有兩個(gè)絲槽44、兩個(gè)卡凸45，所述固定片8與所述絲槽44、卡凸45相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角落位置設(shè)有通孔81，其中兩個(gè)通孔卡設(shè)于卡凸45上，另外兩個(gè)通孔通過(guò)螺絲固設(shè)于絲槽44內(nèi)。
[0026]所述外旋轉(zhuǎn)桿62套設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61外側(cè)，且一直延伸至內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿61的頂部，并且伸入旋轉(zhuǎn)帽套7的套槽71內(nèi)，支撐住旋轉(zhuǎn)帽套7，并使旋轉(zhuǎn)帽套7相對(duì)其旋轉(zhuǎn)。如果，單靠?jī)?nèi)旋轉(zhuǎn)桿支撐的話，強(qiáng)度容易不夠，將外旋轉(zhuǎn)桿延伸，也起到支撐作用，保證旋轉(zhuǎn)桿的強(qiáng)度。
[0027]所述旋轉(zhuǎn)帽套7的頂部設(shè)有平衡桿9，該平衡桿9通過(guò)連桿91與正轉(zhuǎn)螺旋槳4的方形固定部41兩側(cè)相連接。
[0028]所述反轉(zhuǎn)螺旋槳5中部設(shè)有方形下凹部51，該方形下凹部51內(nèi)設(shè)有“十”字形卡件52，該“十”字形卡件52固定套設(shè)于外旋轉(zhuǎn)桿62上，使得外旋轉(zhuǎn)桿62帶動(dòng)“十”字形卡件52旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)反轉(zhuǎn)螺旋槳5旋轉(zhuǎn)。
[0029]所述飛行器本體1設(shè)置為人物仿真形狀。
[0030]所述飛行器本體1內(nèi)部還設(shè)有信號(hào)收發(fā)裝置、電源裝置等部件。
[0031]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似的技術(shù)特征，而得到的其他新型直升飛行器，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型直升飛行器，包括飛行器本體及設(shè)于飛行器本體上方的螺旋槳機(jī)構(gòu)，所述飛行器本體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及傳動(dòng)牙箱，該傳動(dòng)牙箱通過(guò)齒輪組設(shè)有正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端；所述螺旋槳機(jī)構(gòu)包括正轉(zhuǎn)螺旋槳、反轉(zhuǎn)螺旋槳及內(nèi)外套桿，該正轉(zhuǎn)螺旋槳、反轉(zhuǎn)螺旋槳分別通過(guò)內(nèi)外套桿的內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿、外旋轉(zhuǎn)桿與傳動(dòng)牙箱的正轉(zhuǎn)輸出端、反轉(zhuǎn)輸出端相連接；其特征在于，所述正轉(zhuǎn)螺旋槳通過(guò)固定組件設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿的頂部，該固定組件包括設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部、及蓋設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿頂部“十”字形旋轉(zhuǎn)帽套，該旋轉(zhuǎn)帽套的豎桿部通過(guò)套槽與內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿相連接，橫桿部卡設(shè)于正轉(zhuǎn)螺旋槳中間位置的方形固定部中，使得內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)帽套帶動(dòng)正轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)；所述方形固定部的中部設(shè)有貫通部，該貫通部?jī)蓚?cè)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部相適配的卡槽，其通過(guò)固定片將旋轉(zhuǎn)帽套的橫桿部鎖固在所述卡槽內(nèi)；所述方形固定部位于卡槽開(kāi)口一側(cè)的四個(gè)角落位置，對(duì)角式設(shè)置有兩個(gè)絲槽、兩個(gè)卡凸，所述固定片與所述絲槽、卡凸相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角落位置設(shè)有通孔，其中兩個(gè)通孔卡設(shè)于卡凸上，另外兩個(gè)通孔通過(guò)螺絲固設(shè)于絲槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直升飛行器，其特征在于，所述外旋轉(zhuǎn)桿套設(shè)于內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿外側(cè)，且一直延伸至內(nèi)旋轉(zhuǎn)桿的頂部，并且伸入旋轉(zhuǎn)帽套的套槽內(nèi)，支撐住旋轉(zhuǎn)帽套，并使旋轉(zhuǎn)帽套相對(duì)其旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直升飛行器，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)帽套的頂部設(shè)有平衡桿，該平衡桿通過(guò)連桿與正轉(zhuǎn)螺旋槳的方形固定部?jī)蓚?cè)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直升飛行器，其特征在于，所述反轉(zhuǎn)螺旋槳中部設(shè)有方形下凹部，該方形下凹部?jī)?nèi)設(shè)有“十”字形卡件，該“十”字形卡件固定套設(shè)于外旋轉(zhuǎn)桿上，使得外旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)“十”字形卡件旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)反轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直升飛行器，其特征在于，所述飛行器本體設(shè)置為人物仿真形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直升飛行器，其特征在于，所述飛行器本體內(nèi)部還設(shè)有信號(hào)收發(fā)裝置、電源裝置。
【文檔編號(hào)】A63H27/18GK204134212SQ201420564478
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】黃家偉 申請(qǐng)人:黃家偉