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用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):1606795閱讀:273來源:國(guó)知局
用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),用于與雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置的下部氣囊支架及緊身短褲相連,包括兩個(gè)上部氣囊支架和一個(gè)上部氣囊,兩個(gè)上部氣囊支架連接在下部氣囊支架的兩側(cè),上部氣囊用于穿在人身上并連接在兩個(gè)上部氣囊支架之間,上部氣囊的下端與緊身短褲相連。本實(shí)用新型配合其它部件組成雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn),可以使患者在舒適的減重環(huán)境下進(jìn)行下肢康復(fù)訓(xùn)練,適用于腦卒中,肌肉萎縮、神經(jīng)損傷、運(yùn)動(dòng)損傷等引起的下肢運(yùn)動(dòng)障礙。
【專利說明】用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療康復(fù)器械,特別涉及一種用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]腦卒中是我國(guó)的常見病和多發(fā)病,全國(guó)每年新發(fā)腦卒中約200萬人,其中約85%具有肢體、運(yùn)動(dòng)功能障礙后遺癥,70%以上患者通過早期開始介入步行訓(xùn)練可恢復(fù)步行能力。但是對(duì)于偏癱患者、運(yùn)動(dòng)損傷患者等重癥肢體活動(dòng)能力差的患者,在下肢支撐體重困難的情況下,要進(jìn)行獨(dú)立行走訓(xùn)練是非常困難的,因此迫切需要一種能對(duì)患者在身體重量減負(fù)的情況下進(jìn)行訓(xùn)練的康復(fù)訓(xùn)練設(shè)備。目前使用的氣囊減重步行是一種行之有效的康復(fù)訓(xùn)練方式,這種通過氣壓減重方式來協(xié)助人體站立、行走、跑步訓(xùn)練,避免了懸吊減重操作較為復(fù)雜、避免了斜床減重程度不夠(很難適用70%以上的減重量)的缺點(diǎn),而且斜床康復(fù)訓(xùn)練由于訓(xùn)練體位的限制,只有交替踏步及單腿屈伸等簡(jiǎn)單步行模式,無法模擬真實(shí)步行狀態(tài)。
[0003]但是,目前使用的單氣囊主要是利用患者在氣囊內(nèi)的下部分身體與氣囊外的上部分身體間的差動(dòng)氣壓所產(chǎn)生的垂直向上的支撐力來實(shí)現(xiàn)減重,只能達(dá)到80%減重量,而且在訓(xùn)練過程中由于所有向上的支撐力集中在腰部,使受訓(xùn)對(duì)象腰部與跨部極為不舒服,因而無法達(dá)到訓(xùn)練的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的,就在于解決上述問題,提供一種用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),用于與雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置的下部氣囊支架及緊身短褲相連,包括兩個(gè)上部氣囊支架和一個(gè)上部氣囊,兩個(gè)上部氣囊支架連接在下部氣囊支架的兩側(cè),上部氣囊用于穿在人身上并連接在兩個(gè)上部氣囊支架之間,上部氣囊的下端與緊身短褲相連;
[0006]所述上部氣囊支架包括旋轉(zhuǎn)座、支撐體、支架橫桿、支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有用于與下部氣囊支架連接的套筒,支撐體與旋轉(zhuǎn)座固定相連,支架橫桿連接在支撐體的一側(cè),支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐體中部用于調(diào)節(jié)支撐體的高度,支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上用于調(diào)節(jié)支撐體的角度;
[0007]所述上部氣囊包括囊體和緊身背心,囊體的上端與緊身背心的頸下部位氣密相連,囊體的下端設(shè)有用于與緊身短褲氣密相連的半邊氣密拉鏈,在緊身背心上部設(shè)有可調(diào)節(jié)肩帶,在囊體的左右兩側(cè)分別設(shè)有凹弧形承托面,在囊體上設(shè)有用于與下部氣囊連通的導(dǎo)氣管以及用于與上部氣囊支架相連的左右兩個(gè)插孔。
[0008]所述旋轉(zhuǎn)座包括旋轉(zhuǎn)體和連接在旋轉(zhuǎn)體兩側(cè)的兩側(cè)板,旋轉(zhuǎn)體上設(shè)有貫通兩側(cè)板的套筒,該套筒用于與下部氣囊支架相連;所述支撐體與旋轉(zhuǎn)體固定相連。[0009]所述支撐體包括下支撐桿、上支撐桿和凹弧形支撐板,上支撐桿套接在下支撐桿上并可上下移動(dòng),凹弧形支撐板連接在上支撐桿上方。
[0010]所述支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)旋鈕,所述下支撐桿上部設(shè)有橫向貫通的螺孔,調(diào)節(jié)旋鈕與該螺孔螺紋連接并可穿過螺孔與上支撐桿抵觸相連。
[0011]所述支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括插銷,所述旋轉(zhuǎn)座的兩側(cè)板及支撐體的下支撐桿上分別設(shè)有插孔,所述插銷可穿過上述插孔將支撐體定位固定。
[0012]本實(shí)用新型的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu)在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)上部氣囊減重機(jī)構(gòu),減重能力可高達(dá)95%,同時(shí)在腋下增加兩個(gè)受力點(diǎn),緩解腰部的集中受力,受訓(xùn)者即使進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練也沒有不適的感覺。因此,非常適用于偏癱患者、運(yùn)動(dòng)損傷患者、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度低的老年人行走訓(xùn)練甚至跑步訓(xùn)練,以增加患者的下肢肌力,促進(jìn)平衡、協(xié)調(diào)功能。該裝置當(dāng)用戶傾倒或失去平衡時(shí)可以提供輔助的水平方向和橫向的力,對(duì)運(yùn)動(dòng)緩慢或“摔倒風(fēng)險(xiǎn)”的人群意義重大。同時(shí)也適合肌肉無力,肥胖,關(guān)節(jié)痛,和害怕摔跤而放棄步行訓(xùn)練的人群。由于裝置提供減負(fù)狀態(tài)下快速跑步訓(xùn)練模式,而在此模式下,被訓(xùn)者與減少高峰垂直GRFS情況下具有相同的有氧刺激,因此活性峰GRF下降能使被訓(xùn)者額外受益,對(duì)運(yùn)動(dòng)員的康復(fù)有明顯效果。
[0013]本實(shí)用新型配合其它部件組成雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn),可以使患者在舒適的減重環(huán)境下進(jìn)行下肢康復(fù)訓(xùn)練,適用于腦卒中,肌肉萎縮、神經(jīng)損傷、運(yùn)動(dòng)損傷等引起的下肢運(yùn)動(dòng)障礙。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2為本實(shí)用新型中的上部氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3為本實(shí)用新型中的上部氣囊支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見圖1,本實(shí)用新型的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),用于與雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置的下部氣囊支架及緊身短褲相連,包括兩個(gè)上部氣囊支架I和一個(gè)上部氣囊2,兩個(gè)上部氣囊支架I連接在下部氣囊支架的兩側(cè),上部氣囊2用于穿在人身上并連接在兩個(gè)上部氣囊支架之間,上部氣囊的下端與緊身短褲相連。
[0018]配合參見圖3,本實(shí)用新型中的上部氣囊支架I包括旋轉(zhuǎn)座11、支撐體12、支架橫桿13、支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),支撐體12與旋轉(zhuǎn)座11固定相連,支架橫桿13連接在支撐體的一側(cè),支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐體中部用于調(diào)節(jié)支撐體的高度,支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上用于調(diào)節(jié)支撐體的角度。旋轉(zhuǎn)座11包括旋轉(zhuǎn)體111和連接在旋轉(zhuǎn)體兩側(cè)的兩側(cè)板112,旋轉(zhuǎn)體上設(shè)有貫通兩側(cè)板的套筒113,該套筒用于與下部氣囊支架相連。上述支撐體與旋轉(zhuǎn)體固定相連。支撐體12包括下支撐桿121、上支撐桿122和凹弧形支撐板123,上支撐桿套接在下支撐桿上并可上下移動(dòng),凹弧形支撐板連接在上支撐桿上方。支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)旋鈕14,在下支撐桿上部設(shè)有橫向貫通的螺孔,調(diào)節(jié)旋鈕與該螺孔螺紋連接并可穿過螺孔與上支撐桿抵觸相連。支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括插銷15,在旋轉(zhuǎn)座的兩側(cè)板及支撐體的下支撐桿上分別設(shè)有插孔,插銷可穿過上述插孔將支撐體定位固定。
[0019]配合參見圖2,本實(shí)用新型中的上部氣囊2包括囊體21和緊身背心22,囊體的上端與緊身背心的頸下部位氣密相連,囊體的下端設(shè)有用于與緊身短褲氣密相連的半邊氣密拉鏈23,在緊身背心上部設(shè)有可調(diào)節(jié)肩帶24,在囊體的左右兩側(cè)分別設(shè)有凹弧形承托面25,在囊體上設(shè)有用于與下部氣囊連通的導(dǎo)氣管26以及用于與上部氣囊支架相連的左右兩個(gè)插孔27。
[0020]本實(shí)用新型的工作過程原理如下:將兩個(gè)上部氣囊支架通過其旋轉(zhuǎn)座分別連接在下部氣囊支架的兩側(cè),將上部氣囊穿在人的上身并連接在兩個(gè)上部氣囊支架之間,將上部氣囊的下端半邊氣密拉鏈與緊身短褲的半邊氣密拉鏈氣密相連。將導(dǎo)氣管插入下部氣囊的導(dǎo)氣孔內(nèi),做好上下氣囊之間的連接。然后根據(jù)患者的身高等因素調(diào)節(jié)支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以確定上部氣囊支架的高度,使得支撐板位于患者的腋下位置且支架橫桿插入到上部氣囊的插孔中,當(dāng)確定好整個(gè)支架的高度后,使支架下端和兩側(cè)擋板的圓孔同軸,將插銷插入插孔中,固定支架的角度。當(dāng)患者不需要上部氣囊或者訓(xùn)練結(jié)束時(shí),將支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的插銷拔出,這樣上部氣囊支架會(huì)隨著旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,讓支架橫桿脫離上部氣囊的插孔。
【權(quán)利要求】
1.一種用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),用于與雙氣囊減重步行訓(xùn)練裝置的下部氣囊支架及緊身短褲相連,其特征在于,包括兩個(gè)上部氣囊支架和一個(gè)上部氣囊,兩個(gè)上部氣囊支架連接在下部氣囊支架的兩側(cè),上部氣囊用于穿在人身上并連接在兩個(gè)上部氣囊支架之間,上部氣囊的下端與緊身短褲相連; 所述上部氣囊支架包括旋轉(zhuǎn)座、支撐體、支架橫桿、支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有用于與下部氣囊支架連接的套筒,支撐體與旋轉(zhuǎn)座固定相連,支架橫桿連接在支撐體的一側(cè),支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐體中部用于調(diào)節(jié)支撐體的高度,支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上用于調(diào)節(jié)支撐體的角度; 所述上部氣囊包括囊體和緊身背心,囊體的上端與緊身背心的頸下部位氣密相連,囊體的下端設(shè)有用于與緊身短褲氣密相連的半邊氣密拉鏈,在緊身背心上部設(shè)有可調(diào)節(jié)肩帶,在囊體的左右兩側(cè)分別設(shè)有凹弧形承托面,在囊體上設(shè)有用于與下部氣囊連通的導(dǎo)氣管以及用于與上部氣囊支架相連的左右兩個(gè)插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座包括旋轉(zhuǎn)體和連接在旋轉(zhuǎn)體兩側(cè)的兩側(cè)板,旋轉(zhuǎn)體上設(shè)有貫通兩側(cè)板的套筒,該套筒用于與下部氣囊支架相連;所述支撐體與旋轉(zhuǎn)體固定相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支撐體包括下支撐桿、上支撐桿和凹弧形支撐板,上支撐桿套接在下支撐桿上并可上下移動(dòng),凹弧形支撐板連接在上支撐桿上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支撐體高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)旋鈕,所述下支撐桿上部設(shè)有橫向貫通的螺孔,調(diào)節(jié)旋鈕與該螺孔螺紋連接并可穿過螺孔與上支撐桿抵觸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣囊減重訓(xùn)練的上部氣囊減重機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支撐體角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括插銷,所述旋轉(zhuǎn)座的兩側(cè)板及支撐體的下支撐桿上分別設(shè)有插孔,所述插銷可穿過上述插孔將支撐體定位固定。
【文檔編號(hào)】A63B23/04GK203710323SQ201420007003
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】趙俊, 鄒任玲, 徐秀林, 胡秀枋, 張東衡, 趙展, 安美君 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)
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