專利名稱：玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，尤其是一種玩具車。
背景技術(shù)：
以前的玩具車都是電動(dòng)的或手動(dòng)的，缺少使用者的參與，車運(yùn)動(dòng)沒有小球能隨玩 具車運(yùn)動(dòng)而在玩具車的軌道內(nèi)運(yùn)行的玩具車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種有小球能隨玩具車運(yùn)動(dòng)而在軌道內(nèi)運(yùn)行的玩具車。 本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是 —種玩具車，包括主體、后輪、主動(dòng)軸、前輪、從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸與主體、第六軌 道、第一偏心輪、第二偏心輪、第三偏心輪連接，所述第一偏心輪、第三偏心輪為反向偏心 輪；第一偏心輪與第一連桿、第九連桿、第十連桿依次連接，第十連桿與鏟子接觸；第二偏 心輪與第二連桿、第二連動(dòng)件、鏟子依次連接；第三偏心輪與第三連桿、第一連動(dòng)件、鏟子依 次連接。 所述的從動(dòng)軸穿過主體，并穿過第一連動(dòng)件、第三連桿、第二連桿、第二連動(dòng)件、第 一連桿的長(zhǎng)孔。 所述主體上固定安裝有限位。 所述主體上固定安裝有第一軌道、第二軌道。 所述主體上固定安裝有第三軌道、第四軌道、第五軌道。 所述主動(dòng)軸與第六軌道為活動(dòng)連接。 所述第一偏心輪還與第四連桿、第五連桿、第六連桿、第六軌道依次連接；所述第 三偏心輪還與第七連桿、第八連桿、第一翻斗依次連接。 所述第二連桿上安裝有支撐桿，支撐桿的另一端與第二翻斗接觸；所述主體上安
裝有限位板，支撐桿與第二翻斗接觸，支撐桿的另一端同時(shí)與限位板接觸，支撐桿與限位板
成杠桿運(yùn)動(dòng)，支撐第二翻斗。 所述伊子上有孔。 所述主體上固定安裝有擋板。 本實(shí)用新型的有益效果是小球能隨玩具車運(yùn)動(dòng)而在玩具車的軌道內(nèi)運(yùn)行，增加 了游玩的趣味性和游戲者的參與性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的分解圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是后輪18連接主動(dòng)軸19穿過主體17、第六軌道16、第一偏心輪21、第二偏心輪22、第三偏心輪23及其三個(gè)偏心輪的限位板24，第一偏心輪21、第二偏心輪22、第三偏心輪23連接第一連桿1、第二連桿2、第三連桿3。第一連桿1、第九連桿9、第十連桿10依次連接，第十連桿10與鏟子25接觸；第二連桿2、第二連動(dòng)件32、鏟子25依次連接；第三連桿3、第一連動(dòng)件30、鏟子25依次連接。前輪20上的從動(dòng)軸33穿過主體17、并與第一連動(dòng)件30、第三連桿3、第二連桿2、第二連動(dòng)件32、第一連桿1的長(zhǎng)孔連接。主體17上安裝有限位板24，支撐桿31與第二翻斗28接觸，支撐桿31同時(shí)與限位板24接觸，支撐桿31與限位板24成杠桿運(yùn)動(dòng)，支撐第二翻斗28。鏟子25上有孔26。鏟子上有孔。主體17上固定安裝有第一軌道11、第二軌道12。通過后輪運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一偏心輪21、第二偏心輪22、第三偏心輪23運(yùn)動(dòng)，第一連桿1帶動(dòng)第九連桿9，第九連桿9帶動(dòng)第十連桿10。第三偏心輪23帶動(dòng)第三連桿3，第三連桿3帶動(dòng)第一連動(dòng)件30，連動(dòng)件帶動(dòng)鏟子主體25。因?yàn)榈谝黄妮?1與第三偏心輪23為反向偏心輪，所以在偏心輪同時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)伊子做上下運(yùn)動(dòng)。小球進(jìn)入伊子，小球通過孔26進(jìn)入第一軌道11 ，通過第一軌道11進(jìn)入第六軌道16。第一連桿1運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第四連桿4，第四連桿4帶動(dòng)第五連桿5，第五連桿5帶動(dòng)第六連桿6使第六軌道16上升。第三連桿3運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第七連桿7，第七連桿7帶動(dòng)第八連桿8，第八連桿8帶動(dòng)第一翻斗27，使第一翻斗27上下運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榈诹壍?6上升，第一翻斗27同時(shí)下降使小球從第六軌道16掉入第一翻斗27內(nèi)，通過第一翻斗27上升使小球進(jìn)入第二軌道12，第二軌道12再流入第一軌道11內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)。[0019] 另一種實(shí)施方式是第二連桿2上安裝有支撐桿31，支撐桿31的另一端與第二翻斗28接觸；所述主體17上安裝有限位板24，支撐桿31與第二翻斗28接觸，支撐桿31的另一端同時(shí)與限位板24接觸，支撐桿31與限位板24成杠桿運(yùn)動(dòng)，支撐第二翻斗28。主體17上固定安裝有第三軌道13、第四軌道14、第五軌道15。主體17上固定安裝有擋板34、限位35。 把小球放入第二翻斗28中，通過后輪運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二偏心輪22運(yùn)動(dòng)，第二偏心輪22運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二連桿2運(yùn)動(dòng)，第二連桿2與限位板24接觸起到杠桿作用推動(dòng)第二翻斗28，使第二翻斗28傾斜，小球隨即流入第三軌道13、第五軌道15或槽29內(nèi)，如果流入槽內(nèi)會(huì)繼續(xù)流入第四軌道14，有第四軌道14流入第一軌道ll，通過第一軌道11進(jìn)入第六軌道16。第一連桿1運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第四連桿4，第四連桿4帶動(dòng)第五連桿5，第五連桿5帶動(dòng)第六連桿6使第六軌道16上升。第三連桿3運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第七連桿7，第七連桿7帶動(dòng)第八連桿8，第八連桿8帶動(dòng)第一翻斗27使第一翻斗27上下運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榈诹壍?6上升，第一翻斗27同時(shí)下降使小球從第六軌道16掉入第一翻斗27內(nèi)，通過第一翻斗27上升使小球進(jìn)入第二軌道12，第二軌道12再流入第一軌道11內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)。如果流入第三軌道13或第五軌道15，第三軌道13繼續(xù)流入第二軌道12 ;第五軌道15流入第四軌道14也可以同樣實(shí)現(xiàn)小球的循環(huán)。
權(quán)利要求一種玩具車，包括主體(17)、后輪(18)、主動(dòng)軸(19)、前輪(20)、從動(dòng)軸(33)，其特征在于所述主動(dòng)軸(19)與主體(17)、第六軌道(16)、第一偏心輪(21)、第二偏心輪(22)、第三偏心輪(23)連接，所述第一偏心輪(21)、第三偏心輪(23)為反向偏心輪；第一偏心輪(21)與第一連桿(1)、第九連桿(9)、第十連桿(10)依次連接，第十連桿(10)與鏟子(25)接觸；第二偏心輪(22)與第二連桿(2)、第二連動(dòng)件(32)、鏟子(25)依次連接；第三偏心輪(23)與第三連桿(3)、第一連動(dòng)件(30)、鏟子(25)依次連接。
2. 按照權(quán)利要求l所述的所述玩具車，其特征在于所述的從動(dòng)軸(33)穿過主體 (17)、并與第一連動(dòng)件(30)、第三連桿(3)、第二連桿(2)、第二連動(dòng)件(32)、第一連桿(1) 的長(zhǎng)孔連接。
3. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述主體(17)上固定安裝有限位 (35)。
4. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述主體(17)上固定安裝有第一 軌道(11)、第二軌道(12)。
5. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述主體(17)上固定安裝有第三 軌道(13)、第四軌道(14)、第五軌道(15)。
6. 按照權(quán)利要求l所述的所述玩具車，其特征在于所述主動(dòng)軸(19)與第六軌道(16) 為活動(dòng)連接。
7. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述第一偏心輪(21)還與第四連 桿(4)、第五連桿(5)、第六連桿(6)、第六軌道(16)依次連接；所述第三偏心輪(23)還與 第七連桿(7)、第八連桿(8)、第一翻斗(27)依次連接。
8. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述第二連桿(2)上安裝有支撐 桿(31)，支撐桿(31)的另一端與第二翻斗(28)接觸；所述主體(17)上安裝有限位板(24)， 支撐桿(31)與第二翻斗(28)接觸，支撐桿(31)的另一端同時(shí)與限位板(24)接觸，支撐桿 (31)與限位板(24)成杠桿運(yùn)動(dòng)，支撐第二翻斗(28)。
9. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述鏟子(25)上有孔(26)。
10. 按照權(quán)利要求1所述的所述玩具車，其特征在于所述主體(17)上固定安裝有擋 板(34)。
專利摘要一種玩具車，包括主體(17)、后輪(18)、主動(dòng)軸(19)、前輪(20)、從動(dòng)軸(33)，其特征在于所述主動(dòng)軸(19)與主體(17)、第六軌道(16)、第一偏心輪(21)、第二偏心輪(22)、第三偏心輪(23)連接，所述第一偏心輪(21)、第三偏心輪(23)為反向偏心輪；第一偏心輪(21)與第一連桿(1)、第九連桿(9)、第十連桿(10)依次連接，第十連桿(10)與鏟子(25)接觸；第二偏心輪(22)與第二連桿(2)、第二連動(dòng)件(32)、鏟子(25)依次連接；第三偏心輪(23)與第三連桿(3)、第一連動(dòng)件(30)、鏟子(25)依次連接。小球能隨玩具車運(yùn)動(dòng)而在玩具車的軌道內(nèi)運(yùn)行，增加了游玩的趣味性和游戲者的參與性。
文檔編號(hào)A63H17/26GK201441823SQ20092001619
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者于意 申請(qǐng)人:于