專利名稱：一種游樂設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種游樂設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種游樂設(shè)施。背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空間運動游樂設(shè)施是完全通過車載動力裝置來提供動力 或被提升到最高點后，靠重力作用滑行。這樣對于大型復(fù)雜的空間線 運動軌跡，它所需的驅(qū)動功率大，有時甚至難于實現(xiàn)；同時其下落制 動也消耗大量能量，對制動裝置的要求也很高，安全性很難保證。需 要一種能將下降滑行機構(gòu)的剩余動力傳遞給上升滑行機構(gòu)來減少所 需的驅(qū)動動力，并且減少制動下降滑行機構(gòu)的制動力的游樂設(shè)施。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)屮的不足，提供一種能將下 降滑行機構(gòu)的剩余動力傳遞給上升滑行機構(gòu)來減少所需的驅(qū)動動力， 并且減少制動下降滑行機構(gòu)的制動力，合理地將下降滑行機構(gòu)的勢能 轉(zhuǎn)化為上升滑行機構(gòu)的動能，提島游樂設(shè)施的安全性能。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種游樂設(shè)施，包括基座，在基座十.設(shè)有軌道，軌道包括卜.升道 和下降道，在所述的軌道上設(shè)有多個滑行裝置，.在上升道上設(shè)有驅(qū)動 裝置，在滑行裝置上設(shè)有轎廂，同-軌道上相鄰兩滑行裝置相互連接 形成一封閉環(huán)鏈，在上升道和下降道之間設(shè)有由下降的滑行裝置驅(qū)動并將動力傳遞給上升的滑行裝置的傳動裝置，所述的傳動裝置包括由 下降的滑行裝置驅(qū)動的動力輸入機構(gòu)、將動力傳遞給上升的滑行裝置 的動力輸出機構(gòu)、在動力輸出機構(gòu)與動力輸出機構(gòu)之間設(shè)置有動力傳 輸機構(gòu)。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的動力輸入機構(gòu)包括 連接在下降的滑行裝置上的驅(qū)動摩擦板與驅(qū)動摩擦板相互擠壓摩擦 的從動摩擦輪，所述的動力輸出機構(gòu)包括連接在上升的滑行裝置上的 驅(qū)動摩擦板、與驅(qū)動摩擦板相互擠壓摩擦的主動摩擦輪。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的從動摩擦輪為兩 個，分別位于驅(qū)動摩擦板兩側(cè)，兩動力輸入軸上分別設(shè)有將兩個從動 摩擦輪產(chǎn)生的摩擦力合并到-根動力輸入軸上的合力齒輪，動力輸入軸t還設(shè)有輸m浪輪；所述的主動摩擦輪為兩個，分別位于驅(qū)動序擦板兩側(cè)，其中一根動力輸出軸上設(shè)有輸入齒輪，兩動力輸出軸上分別 設(shè)有將主動摩擦輪上輸入的動力分配到兩根主動摩擦輪軸丄的分力 齒輪。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的從動摩擦輪為一 個，設(shè)置在驅(qū)動摩擦板-側(cè)，動力輸入軸上設(shè)有輸出齒輪，所述的主 動摩擦輪為-個.，設(shè)宵在驅(qū)動摩擦板-側(cè)，動力輸出軸上設(shè)有輸入齒 輪。如上所述的-種游樂設(shè)施，其特征在于所述的動力輸入機構(gòu)包括 連接在滑行裝賈上的多個銷軸、與銷軸配合的從動鏈輪，所述的動力 輸出機構(gòu)包括連接在滑行裝置上的多個銷軸、與銷軸配合的主動鏈輪，所述的動力輸出機構(gòu)的鍵輪軸上設(shè)有輸入齒輪，所述的動力輸入 機構(gòu)的鏈輪軸上設(shè)有輸出齒輪。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的動力傳輸機構(gòu)包括 輸入傳動軸和輸出傳動軸，輸入傳動軸與輸出傳動軸之間由聯(lián)軸器連 接，輸入傳動軸輸入端的齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出傳動軸輸出端的 齒輪與輸入齒輪嚙合。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的動力傳輸機構(gòu)包括 輸入傳動軸和輸出傳動軸，輸入傳動軸與輸出傳動軸之間由萬向聯(lián)軸 節(jié)連接，輸入傳動軸輸入端的齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出傳動軸輸出 端的齒輪與輸入齒輪嚙合。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的動力傳輸機構(gòu)包括 在動力輸入軸上安裝的液壓泵和在動力輸出軸卜.安裝的液壓馬達，液壓泵和液壓馬達之間由油管連接，并通^:油管中介質(zhì)傳遞能量。 如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的滑行裝置包括有滑行架；驅(qū)動摩擦板-端鉸接在滑行架h,另一端通過擺動機構(gòu)與滑行架相連，所述擺動機構(gòu)包括設(shè)置在滑行架上的弧形孔，在弧形孔內(nèi)穿 設(shè)有可沿弧形孔滑動的擺動銷，擺動銷端固接在摩擦板上，另端連接有可在滑行架.!:擺動的擺動架。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的滑行裝置包括有滑 行架，驅(qū)動摩擦板一端鉸接在滑行架上，另- 端通過擺動機構(gòu)與滑行 架相連，所述擺動機構(gòu)包括設(shè)置在滑行架上的 L，在孔內(nèi)穿設(shè)有可在 孔內(nèi)滑動的擺動銷，擺動銷一端鉸接在驅(qū)動摩擦板上，在擺動銷外設(shè)有彈簧，彈簧兩端分別頂住驅(qū)動摩擦板和滑行架。如上所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的滑行裝置包括有滑 行架，滑行架上鉸接有擺動條，擺動條的另一端通過擺動機構(gòu)與滑行 架相連，所述的銷軸固定在擺動條上，所述擺動機構(gòu)包括設(shè)置在滑行 架上的弧形孔，在弧形孔內(nèi)穿設(shè)有可沿弧形孔滑動的擺動銷，擺動銷 一端固接在擺動條上，另一端連接有可在滑行架上擺動的擺動架。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下優(yōu)點1、 本實用新型設(shè)置了傳動裝置，將下降滑行機構(gòu)的剩余動力傳遞 給上升滑行機構(gòu)來減少所需的驅(qū)動動力，合理地將下降滑行機構(gòu)的勢 能轉(zhuǎn)化為上升滑行機構(gòu)的動能，設(shè)備更容易啟動，節(jié)省能源。2、 本實用新型設(shè)置了傳動裝置，將下降滑行機構(gòu)的剩余動力傳遞 給上升滑行機構(gòu)，對下降滑行機構(gòu)有制動作用，減少制動下降滑行機 構(gòu)的制動力，安全性能高。3、 本實角新型傳輸m構(gòu)可由萬向聯(lián)軸節(jié)連接，也可用油管連接使 用液壓傳動的方式傳輸時，使滑行機構(gòu)的運動軌跡可以為任意的空間 曲線，解決了空間曲線上的滑行機構(gòu)之間的能量傳輸問題。4、 本實用新型設(shè)有擺動機構(gòu)，使滑行機構(gòu)在空間曲線上運行時不 會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
圖1是本實用新型的整體立體示意圖；圖2是本實用新型的平行軌道E向展開圖;圖3是本實用新型的不平行軌道E向展開圖；圖4是本實用新型的J部放大視圖；圖5是本實用新型實施例1的剖視圖示意圖；圖6是本實用新型的萬向聯(lián)軸節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型的擺動機構(gòu)運動簡圖；圖8是本實用新型的擺動機構(gòu)剖視圖；圖9是本實用新型實施例2的軌道展開結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實用新型實施例2的擺動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本實用新型實施例2的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本實用新型實施例3的軌道展開結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本實用新型實施例3的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本實用新型實施例3的局部剖視圖；圖15是本實用新型實施例4采用液壓傳輸方式時動力傳輸機構(gòu)的示意圖。
具體實施方式實施例1:如圖1至圖8 —種游樂設(shè)施，包括基座1，在基座1上設(shè)有環(huán)形軌道2，軌道2包括上升道201和下降道202，在所述的 軌道2上設(shè)有多個滑行裝置5,在上升道201上設(shè)有驅(qū)動裝置4，在 滑行裝置5上設(shè)有轎廂7，同一軌道上相鄰兩滑行裝置5相互連接形 成一封閉環(huán)鏈，在上升道201和下降道202之間設(shè)有由下降的滑行裝 置5驅(qū)動并將動力傳遞給上升的滑行裝置5的傳動裝置8,所述的傳 動裝置8包括由下降的滑行裝置5驅(qū)動的動力輸入機構(gòu)9、將動力傳 遞給上升的滑行裝置5的動力輸出機構(gòu)10、在動力輸出機構(gòu)10與動力輸入機構(gòu)9之間設(shè)置有動力傳輸機構(gòu)11。所述的動力輸入機構(gòu)9 包括連接在下降的滑行裝置5上的驅(qū)動摩擦板15、與驅(qū)動摩擦板15 相互擠壓摩擦的從動摩擦輪16，所述的動力輸出機構(gòu)10包括連接在 上升的滑行裝置5上的驅(qū)動摩擦板15、與驅(qū)動摩擦板15相互擠壓摩 擦的主動摩擦輪16。所述的從動摩擦輪16為兩個，分別位于驅(qū)動摩 擦板15兩側(cè)，兩動力輸入軸19、 20上分別設(shè)有將兩個從動摩擦輪 16產(chǎn)生的摩擦力合并到一根動力輸入軸20上的合力齒輪21、 22，動 力輸入軸20上還設(shè)有輸出齒輪23，所述的主動摩擦輪16為兩個， 分別位于驅(qū)動摩擦板15兩側(cè)，其中一根動力輸出軸27上設(shè)有輸入齒 輪25，兩動力輸出軸26、 27上分別設(shè)有將主動摩擦輪16上輸入的 動力分配到兩根動力輸出軸26、 27上的分力齒輪28、 29。所述的動 力傳輸機構(gòu)11可以是齒輪傳動包括輸入傳動軸40和輸出傳動軸41， 輸入傳動軸40與輸出傳動軸41之間由聯(lián)軸器42或由萬向聯(lián)軸節(jié)45 連接，輸入傳動軸40輸入端的齒輪43與輸出齒輪23嚙合，輸出傳 動軸41輸出端的齒輪44與輸入齒輪25嚙合。所述的滑行裝置5包 括有滑行架50，驅(qū)動摩擦板15—端鉸接在滑行架50上，另一端通 過擺動機構(gòu)51與滑行架50相連，所述擺動機構(gòu)51包括設(shè)置在滑行 架50上的弧形孔52，在弧形孔52內(nèi)穿設(shè)有可沿弧形孔52滑動的擺 動軸53，擺動軸53—端固接在摩擦板上，另一端連接有可在滑行架 50上擺動的擺動架54,擺動架54上裝有可以滾動的輪子541。實施例2:如圖l、圖6、圖9、圖IO、圖ll一種游樂設(shè)施，包 括基座l,在基座1上設(shè)有環(huán)形軌道2，軌道2包括上升道201和下
13、 一種控制器，包括
數(shù)據(jù)模塊，用于從第一 DSL線路和第二 DSL線路收集運行數(shù)據(jù)； DSM服務(wù)器，連接到所述數(shù)據(jù)模塊，并且被配置為分析所述運行數(shù)據(jù)；和 指令發(fā)生器，被配置為指令所述第一 DSL線路和所述第二 DSL線路運行， 以在所述第一 DSL線路和所述第二 DSL線路之間發(fā)射幻象模式信號。
14、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的控制器，其中所述控制器是DSL優(yōu)化器。
15、 一種控制器，包括
用于從DSL系統(tǒng)收集運行數(shù)據(jù)的裝置；
用于分析由所述收集工具收集的所述運行數(shù)據(jù)的裝置；
用于生成指令以控制一第一 DSL線路和一第二 DSL線路的裝置；
其中所述指令生成裝置被配置為輔助所述第一 DSL環(huán)路作為幻象模式信號
發(fā)射天線來發(fā)射數(shù)據(jù)；并且
進一步，所述指令生成裝置被配置為輔助所述第二DSL環(huán)路作為幻象模式
信號接收天線來接收所發(fā)射的數(shù)據(jù)。
i6根據(jù)權(quán)利要求15所述的控制器，其中以下裝置中的至少一種包括計算
機所述收集裝置；所述分析裝置；或所述指令生成裝置。
L7、根據(jù)權(quán)利要求15所述的控制器，其中所述收集裝置、所述分析裝置和 所述指令生成裝置均為一連接到所述第一 DSL環(huán)路和所述第二 DSL環(huán)路的計 算才幾系統(tǒng)的一部分。板15和滑行架50。實施例3:如圖l、圖2、圖6、圖7、圖12、圖13、圖14一種 游樂設(shè)施，包括基座1，在基座1上設(shè)有環(huán)形軌道2，軌道2包括上 升道201和下降道202，在所述的軌道2上設(shè)有多個滑行裝置5，在 上升道201上設(shè)有驅(qū)動裝置4,在滑行裝置5上設(shè)有轎廂7，同一軌 道上相鄰兩滑行裝置5相互連接形成一封閉環(huán)鏈，在上升道201和下 降道202之間設(shè)有由下降的滑行裝置5驅(qū)動并將動力傳遞給上升的滑 行裝置5的傳動裝置8，所述的傳動裝置8包括由下降的滑行裝置5 驅(qū)動的動力輸入機構(gòu)9、將動力傳遞給上升的滑行裝置5的動力輸出 機構(gòu)10、在動力輸出機構(gòu)10與動力輸入機構(gòu)9之間設(shè)置有動力傳輸 機構(gòu)11。所述的動力輸入機構(gòu)9包括連接在滑行裝置5上的多個銷 軸30、與銷軸30配合的從動鏈輪31，所述的動力輸出機構(gòu)IO包括 連接在滑行裝置5上的多個銷軸30、與銷軸30配合的主動鏈輪33， 所述的動力輸出機構(gòu)10的鏈輪軸127上設(shè)有輸入齒輪25，所述的動 力輸入機構(gòu)9的鏈輪軸120上設(shè)有輸出齒輪23,所述的動力傳輸機 構(gòu)11可以是齒輪傳動包括輸入傳動軸40和輸出傳動軸41，輸入傳 動軸40與輸出傳動軸41之間由聯(lián)軸器42或由萬向聯(lián)軸節(jié)45連接， 輸入傳動軸40輸入端的齒輪43與輸出齒輪23嚙合，輸出傳動軸41 輸出端的齒輪44與輸入齒輪25嚙合；所述的滑行裝置5包括有滑行 架50，滑行架50上鉸接有擺動條55，擺動條55的另一端通過擺動 機構(gòu)51與滑行架50相連，所述的銷軸30固定在擺動條55上，所述 擺動機構(gòu)51包括設(shè)置在滑行架50上的弧形孔52，在弧形孔52內(nèi)穿設(shè)有可沿弧形孔52滑動的擺動軸53，擺動軸53 —端固接在擺動條 55上，另一端連接有可在滑行架50上擺動的擺動架54，擺動架54 上裝有可以滾動的輪子541。實施例4:如圖1至圖5、圖7至圖15與上述實施例的區(qū)別在于 所述的動力傳輸機構(gòu)11可以是液壓傳動包括分別安裝在動力輸出軸 27上的液壓泵61和安裝在動力輸入軸20上的液壓馬達63,泵與馬 達之間由油管62連接，并通過介質(zhì)傳遞能量。
權(quán)利要求1、一種游樂設(shè)施，包括基座(1)，在基座(1)上設(shè)有軌道(2)，軌道(2)包括上升道(201)和下降道(202)，在所述的軌道(2)上設(shè)有多個滑行裝置(5)，在上升道(201)上設(shè)有驅(qū)動裝置(4)，在滑行裝置(5)上設(shè)有轎廂(7)，同一軌道上相鄰兩滑行裝置(5)相互連接形成一封閉環(huán)鏈，其特征在于在上升道(201)和下降道(202)之間設(shè)有由下降的滑行裝置(5)驅(qū)動并將動力傳遞給上升的滑行裝置(5)的傳動裝置(8)，所述的傳動裝置(8)包括由下降的滑行裝置(5)驅(qū)動的動力輸入機構(gòu)(9)、將動力傳遞給上升的滑行裝置(5)的動力輸出機構(gòu)(10)、在動力輸出機構(gòu)(10)與動力輸出機構(gòu)(9)之間設(shè)置有動力傳輸機構(gòu)(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 動力輸入機構(gòu)(9)包括連接在下降的滑行裝置(5)上的驅(qū)動摩擦板(15)、與驅(qū)動摩擦板(15)相互擠壓摩擦的從動摩擦輪(16)，所述 的動力輸出機構(gòu)(10)包括連接在上升的滑行裝置(5)上的驅(qū)動摩 擦板(15)、與驅(qū)動摩擦板(15)相互擠壓摩擦的主動摩擦輪(16)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 從動摩擦輪(16)為兩個，分別位于驅(qū)動摩擦板(15)兩側(cè)，兩動力 輸入軸(19、 20)上分別設(shè)有將兩個從動摩擦輪(16)產(chǎn)生的摩擦力 合并到一根動力輸入軸(20)上的合力齒輪(21、 22)，動力輸入軸(20)上還設(shè)有輸出齒輪(23);所述的主動摩擦輪(16)為兩個，分別位于驅(qū)動摩擦板(15)兩側(cè)，其中一根動力輸出軸(27)上設(shè)有 輸入齒輪(25)，兩動力輸出軸(26、 27)上分別設(shè)有將主動摩擦輪 (18)上輸入的動力分配到兩根主動摩擦輪軸(26、 27)上的分力齒 輪(28、 29)。 -
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 從動摩擦輪(16)為一個，設(shè)置在驅(qū)動摩擦板(15) —側(cè)，動力輸入 軸(20)上設(shè)有輸出齒輪(23)，所述的主動摩擦輪(16)為一個， 設(shè)置在驅(qū)動摩擦板(15)—側(cè)，動力輸出軸(27)上設(shè)有輸入齒輪(25)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 動力輸入機構(gòu)(9)包括連接在滑行裝置(5)上的多個銷軸(30)、 與銷軸(30)配合的從動鏈輪(31)，所述的動力輸出機構(gòu)(10)包 括連接在滑行裝置(5)上的多個銷軸(30)、與銷軸(30)配合的主 動鏈輪(33)，所述的動力輸出機構(gòu)(10)的鏈輪軸(127)上設(shè)有輸 入齒輪(25)，所述的動力輸入機構(gòu)(9)的鏈輪軸(120)上設(shè)有輸 出齒輪(23)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的一種游樂設(shè)施，其特征在 于所述的動力傳輸機構(gòu)(11)包括輸入傳動軸(40)和輸出傳動軸(41)， 輸入傳動軸(40)與輸出傳動軸(41)之間由聯(lián)軸器(42)連接，輸 入傳動軸(40)輸入端的齒輪(43)與輸出齒輪(23)嚙合，輸出傳 動軸(41)輸出端的齒輪(44)與輸入齒輪(25)嚙合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的一種游樂設(shè)施，其特征在 于所述的動力傳輸機構(gòu)(11)包括輸入傳動軸(40)和輸出傳動軸(41)，輸入傳動軸(40)與輸出傳動軸(41)之間由萬向聯(lián)軸節(jié)(45)連接， 輸入傳動軸(40)輸入端的齒輪(43)與輸出齒輪(23)嚙合，輸出 傳動軸(41)輸出端的齒輪(44)與輸入齒輪(25)嚙合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的一種游樂設(shè)施，其特征在 于所述的動力傳輸機構(gòu)(11)包括在動力輸入軸(20)上安裝的液壓 泵(61)和在動力輸出軸(27)上安裝的液壓馬達(63)，液壓泵(61) 和液壓馬達(63)之間由油管(62)連接，并通過油管(62)中介質(zhì) 傳遞能量。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 滑行裝置(5)包括有滑行架(50)，驅(qū)動摩擦板(15) —端鉸接在滑 行架(50)上，另一端通過擺動機構(gòu)(51)與滑行架(50)相連，所 述擺動機構(gòu)(51)包括設(shè)置在滑行架(50)上的弧形孔(52)，在弧 形孔(52)內(nèi)穿設(shè)有可沿弧形孔(52)滑動的擺動銷(53)，擺動銷(53) —端固接在摩擦板上，另一端連接有可在滑行架(50)上擺動 的擺動架(54)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種游樂設(shè)施，其特征在于所述的 滑行裝置(5)包括有滑行架(50)，驅(qū)動摩擦板(15)—端鉸接在滑 行架(50)上，另一端通過擺動機構(gòu)(70)與滑行架(50)相連，所 述擺動機構(gòu)(70)包括設(shè)置在滑行架(50)上的孔(71)，在孔(71) 內(nèi)穿設(shè)有可在孔(71)內(nèi)滑動的擺動銷(72)，擺動銷(72) —端鉸 接在驅(qū)動摩擦板(15)上，在擺動銷(72)外套設(shè)有彈簧(73)，彈 簧(73)兩端分別頂住驅(qū)動摩擦板(15)和滑行架(50)。11、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種游樂設(shè)施，其特征在子所述的 滑行裝置(5 )包括有滑行架(50)，滑行架(50 )上鉸接有擺動條(55 )， 擺動條(55)的另一端通過擺動機構(gòu)(51)與滑行架(50)相連，所 述的銷軸(30)固定在擺動條(55)上，所述擺動機構(gòu)(51)包括設(shè) 置在滑行架(50)上的弧形孔(52)，在弧形孔(52)內(nèi)穿設(shè)有可沿 弧形孔(52)滑動的擺動銷(53)，擺動銷(53) —端固接在擺動條 (55)上，另一端連接有可在滑行架(50)上擺動的擺動架(54)。
專利摘要本實用新型公開了一種游樂設(shè)施，包括基座，在基座上設(shè)有軌道，軌道包括上升道和下降道，在所述的軌道上設(shè)有多個滑行裝置，在上升道上設(shè)有驅(qū)動裝置，在滑行裝置上設(shè)有轎廂，同一軌道上相鄰兩滑行裝置相互連接形成一封閉環(huán)鏈，其技術(shù)方案的要點是，在上升道和下降道之間設(shè)有由下降的滑行裝置驅(qū)動并將動力傳遞給上升的滑行裝置的傳動裝置，所述的傳動裝置包括由下降的滑行裝置驅(qū)動的動力輸入機構(gòu)、將動力傳遞給上升的滑行裝置的動力輸出機構(gòu)、在動力輸出機構(gòu)與動力輸出機構(gòu)之間設(shè)置有動力傳輸機構(gòu)。
文檔編號A63G7/00GK201082349SQ20072005527
公開日2008年7月9日 申請日期2007年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月8日
發(fā)明者劉喜旺 申請人:中山市金馬游藝機有限公司