專利名稱：一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種借助于剎車擺動塊或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而實現(xiàn)旱冰鞋單向 剎車的剎車片機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前市售的旱冰鞋，其剎車裝置多為固定在輪支架上的一塊剎車塊，
主要是靠剎車塊與地面的摩擦來達(dá)到剎車的目的。本發(fā)明申請人—于2005年 申請了 一種"利用鞋輪支架擺動剎車的旱冰鞋"(申請?zhí)枮?200510022023.3)，該技術(shù)將鞋輪支架分為前、后鞋輪支架，并在兩鞋輪支 架上設(shè)有隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而剎車的剎車機(jī)構(gòu)，該剎車機(jī)構(gòu)由活動連接在鞋 輪支架上的剎車連桿、與剎車連桿傳動連接的剎車塊以及連桿頂構(gòu)件和剎 車連桿回位彈簧等構(gòu)成，該剎車機(jī)構(gòu)雖有剎車的效果，但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜， 且剎車塊只與鞋輪的側(cè)面接觸，剎車力不足且不具有單方向性剎車功能， 從而影響整個旱冰鞋的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可借助于剎車擺動塊觸地偏轉(zhuǎn)或前、后鞋輪 單獨(dú)觸地導(dǎo)致鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而達(dá)到單向剎車效果的旱冰鞋用剎車片機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明實現(xiàn)上述目的的發(fā)明構(gòu)思是，將剎車片安裝在剎車擺動塊或鞋 底殼的延伸剎車支架上，直接利用剎車擺動塊或鞋輪支架的偏轉(zhuǎn)來促使剎 車片與鞋輪接觸，剎車片在觸輪后可隨鞋輪旋轉(zhuǎn)而被帶動偏移，由此對鞋 輪軟性表面直接構(gòu)成單向頂壓并制動鞋輪，從而剎車。
具體講，本發(fā)明實現(xiàn)上述目的的一技術(shù)方案是，本發(fā)明的剎車片機(jī)構(gòu) (參見圖l)，具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動塊上的剎車片，其特征在于 在剎車擺動塊上設(shè)有剎車片擺動限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動塊偏轉(zhuǎn)而 與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半 部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動而偏移并制 動鞋輪。當(dāng)連接在鞋輪支架的延伸支架上的剎車擺動塊觸地而偏轉(zhuǎn)時，帶 動連接在剎車擺動塊上的剎車片與鞋輪的外上半部分輪子表面接觸，此時
若后鞋輪繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動(剎車擺動塊后置于旱冰鞋之后)，則剎車片的下端 會隨后鞋輪轉(zhuǎn)動而向內(nèi)偏移，該偏移會促進(jìn)剎車片的剎車面逐漸強(qiáng)力擠壓 后鞋輪，從而頂陷輪子軟性表面而單向剎車(剎車片能頂陷鞋輪表面的程度 約大于鞋輪的變形彈性，從而可以完全止住鞋輪轉(zhuǎn)動)；而若后鞋輪往后倒
轉(zhuǎn)時，剎車片雖對后輪有摩擦阻力，但并無剎車作用。當(dāng)剎車擺動塊離地 回位后，剎車片也自行回位。
上述剎車片通過連接軸活動連接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi)，凹槽左、 右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的擺動限制構(gòu)件。當(dāng)剎車擺動塊離地后，剎車片 因自重也可及時回位。
上述剎車片通過連接軸活動連接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi);剎車片的
擺動限制構(gòu)件由設(shè)置在凹槽內(nèi)的彈性體構(gòu)成。彈性體為單片時，嵌于剎車
片的左側(cè)；彈性體為雙片時，則嵌于剎車片的左、右兩側(cè)。
上述剎車片也可通過連接件連接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的
擺動限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車片底部與剎車擺動塊之間的彈性體構(gòu)成。
上述剎車片還可通過彈性片連接在剎車擺動塊上，剎車片的擺動限制
構(gòu)件由設(shè)置在剎車擺動塊上的能限制彈性片擺動的凸塊構(gòu)成。
上述的彈性體或彈性片既有限制剎車片擺動幅度的作用，也有在剎車
擺動塊離ftk后促使剎車片迅速回位的作用。
本發(fā)明實現(xiàn)上述目的的另一技術(shù)方案是，本發(fā)明的剎車片機(jī)構(gòu)(參見圖 7-8 )，具有可連接在鞋底殼和/或鞋底中柱的延伸剎車支架上的剎車片， 其特征在于剎車片具有一定的彈性，剎車片可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接 觸；剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半部分輪子 表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動而偏移并制動鞋輪。 當(dāng)鞋輪支架因前鞋輪用力蹬地而使鞋輪支架前端向上偏轉(zhuǎn)時，剎車片的剎 車面便與前鞋輪的前上半部分輪子表面接觸，此時若前鞋輪繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動 (即前輪逆時針轉(zhuǎn)動)，剎車片雖對后輪有摩擦阻力，但并無剎車作用；而 若前鞋輪往后轉(zhuǎn)動(即前輪順時針轉(zhuǎn)動)，則剎車片的下端會隨前鞋輪的轉(zhuǎn) 動而向后(即向內(nèi))偏動移位(由于剎車片較長，有一定彈性，故可發(fā)生偏 移)，隨著剎車片向后偏移，剎車片的剎車面便逐漸強(qiáng)力擠壓前輪，從而頂 陷軟性輪子表面而單向剎車；同理，后鞋輪上方的剎車片也會因觸輪后的 偏移而對軟性ja鞋輪表面實施反向的強(qiáng)力而剎車。 .
上述剎車片固定連接在延伸剎車支架上。由于剎車片較長，有一定的 偏轉(zhuǎn)彈性。
上述剎車片通過連接軸連接在延伸剎車支架上，剎車片與延伸剎車支 架之間設(shè)有拉簧，延伸剎車支架上設(shè)有剎車片擋塊。當(dāng)剎車片向上翻轉(zhuǎn)之 后，拉簧能起定位作用；擋塊則有防止剎車片過度內(nèi)移作用。也可在延伸 剎車支架上于擋塊與剎車片之間設(shè)置彈性體，該彈性體能增加剎車片在解 除剎車作用時的回位力，實現(xiàn)及時回位。
上述剎車片通過連接軸活動連接在延伸剎車支架上的凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi) 鑲嵌有能限制剎車片擺動幅度的彈性體。該彈性體同樣有限制剎車片擺動 幅度的作用，同時能增加剎車片在解除剎車作用時的回位力。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(1)剎車片直接對鞋輪軟性表面實施單向剎車， 這種效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔 的作用，尤其適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)旱冰滑行之用。(2)剎車片借助于剎車J罷 動塊或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪表面接觸，緊接著再借助鞋輪轉(zhuǎn)動來帶動自 身的偏移，造成剎車片直接頂壓鞋輪軟性表面，并壓入在鞋輪表面形成的 凹面內(nèi)，從而制動鞋輪，因而剎車力大，且剎車動作可靠。(3)當(dāng)剎車擺 動塊離地或鞋輪支架逐漸處于水平狀態(tài)即剎車動力解除時，剎車片在重力
或彈性力的作用下，可實現(xiàn)自動回位，且回位及時。(4)剎車機(jī)構(gòu)簡單，
安裝方便。本發(fā)明同日申請了實用新型專利。


下面結(jié)合說明書附圖和實施例進(jìn)一步說明本發(fā)明結(jié)構(gòu)。 圖1為本發(fā)明一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為彈性體只設(shè)在剎車片左側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為剎車片與鞋輪表面契合示意圖 圖4為剎車片一安裝示意圖
圖5為彈性體置于剎車片底部與剎車擺動塊之間的結(jié)構(gòu)示意圖 圖6為剎車片與彈性片結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為本發(fā)明另一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖 圖8為本發(fā)明再一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
實施例l。本實施例的剎車片結(jié)構(gòu)見圖1，具有連接在可觸地偏轉(zhuǎn)助后
置剎車擺動塊1上的剎車片2，具體講剎車片2通過連接軸3活動連接在剎 車擺動塊上的凹槽4內(nèi)，在凹槽內(nèi)于剎車片的左、右兩側(cè)面鑲嵌有能限制 剎車片擺動的彈性體5;彈性體5也可為一個，位于剎車片的左側(cè)面(見圖
2);彈性體5構(gòu)成剎車片的擺動限制構(gòu)件，彈性體也可采用彈簧結(jié)構(gòu)；剎
車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能與鞋輪6的外上半部分輪子表面 相契合的觸輪面(見圖3)，剎車片2隨著剎車擺動塊1觸地偏轉(zhuǎn)而與鞋輪6 接觸；剎車片在觸輪后隨著鞋輪6的觸地強(qiáng)力轉(zhuǎn)動而被帶動偏移，并頂陷 鞋輪軟性表面、且頂陷鞋輪表面的程度約大于鞋輪的變形彈性范圍，從而 可以完全止住鞋輪往前轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)剎車。由于剎車片的剎車面是一個與輪 表面相契合的弧形面，故不損壞鞋輪表面。-圖-1-中所示的旱冰鞋由鞋體'7, 鞋底殼8，鞋輪支架9及安裝在鞋輪支架上的前鞋輪10、中鞋輪ll和后鞋 輪6等構(gòu)成，剎車擺動塊1、剎車片2、剎車支架12等組成完整的剎車裝 置。其中，剎車支架12通過螺絲固定在鞋輪支架9上或者鞋輪支架9與鞋 底殼8上；剎車擺動塊1通過連接軸13與剎車支架12相連，連接軸13的 設(shè)置位置相對較高，以增加剎車擺動塊下部的長度比婉，加大剎車片的壓 力；在剎車擺動塊1中開有限位孔14，在剎車支架12上設(shè)有伸入限位孔內(nèi) 后限位柱或限位桿15，這樣即可限制剎車擺動塊的擺動范圍；由于剎車擺 動塊的下部較長、較重，當(dāng)剎車擺動塊離地后靠自重即可回位，不過也可 以在剎車擺動塊與剎車支架之間設(shè)置回位彈簧16，以增強(qiáng)回位力。
值得一提的是，在本實施例中，(1)剎車片2通過連接軸3活動連接在 剎車擺動塊l上的凹槽內(nèi)后，如凹槽相對狹窄和/或剎車片設(shè)計得較大、較 重，則可以無需鑲嵌彈性體，此時凹槽的左、右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的 擺動限制構(gòu)件(見圖4); (2)剎車片通過連接件17活動連接在剎車擺動塊上 的凹槽內(nèi)后，其構(gòu)成剎車片擺動限制構(gòu)件的彈性體5可設(shè)置在剎車片底部 與剎車擺動塊之間(參見圖5); (3)剎車片2也可以通過彈性片18連接在剎 車擺動塊1上(彈性片固接在剎車擺動塊上，剎車片與彈性片又固接在一 起)，剎車片的擺動限制構(gòu)件則由設(shè)置在剎車擺動塊上的能限制彈性片擺動 的凸塊19構(gòu)成(見圖6)。
實施例2。本實施例的剎車片結(jié)構(gòu)見圖7，具有連接在鞋底殼8和/或 鞋底中柱20的前、后延伸剎車支架21上的剎車片2，剎車片2較長，具有 一定的彈性，剎車片可隨前、后鞋輪支架9a、 9b偏轉(zhuǎn)而與前、后鞋輪IO、
6接觸；前、后剎車片2的剎車面是一個表面基本光滑的且能分別與前鞋輪
10的外(即前)上半部分輪子表面或后鞋輪6的外i即后)上半部分輪子表面 相契合的觸輪面(可參見圖3)，當(dāng)前輪10單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致前鞋輪支架偏 轉(zhuǎn)后，剎車片2與前輪表面接觸，此時前輪10觸地往后轉(zhuǎn)動(順時針轉(zhuǎn)動) 時，剎車片即被帶動向后偏移，其剎車面會直接頂陷鞋輪軟性表面、且頂 陷鞋輪表面的程度約大于鞋輪的變形彈性范圍，從而頂著或頂死前輪而剎 車，但前輪觸地往前轉(zhuǎn)動(逆時針轉(zhuǎn)動)，剎車片并無剎車效果；后輪6上 的剎車片2的效果則恰相反，即后鞋輪6單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致后鞋輪支架偏 轉(zhuǎn)，迫使后鞋輪與剎車片接觸，剎車片觸輪后的偏移會直接頂陷后鞋輪的 軟性表面廣為此后鞋輪6不能繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動而剎車，然而倒退'(往后轉(zhuǎn)) 并無多大影響。
圖7中所示的旱冰鞋由鞋體7，鞋底殼8，相互分立的前、后鞋輪支架 9a、 9b及安裝布鞋輪支架上的前鞋輪10、中鞋輪11和后鞋輪6等構(gòu)成， 延伸剎車支架21、剎車片2等組成完整的剎車裝置。其中，前、后鞋輪支 架9a、9b分別通過各自的連接件22活動連接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱20上， 連接件22由連接軸、套于連接軸之外的套筒和連接螺母組成，套筒穿于中 柱上的相應(yīng)孔中并與其孔壁接觸，鞋輪支架的左、右兩片固鎖在套筒的兩 端頭，前、后兩鞋輪支架9a、 9b可繞其連接軸的軸心轉(zhuǎn)動；前鞋輪支架9a 伸入后鞋輪支架9b之內(nèi)，兩鞋輪支架的左、右兩片平行接觸；前、后兩鞋 輪支架之內(nèi)設(shè)有防止鞋輪支架左、右擺動的配合連接組件，該連接組件由 固定連接在鞋輪支架左、右兩片內(nèi)壁上的連接夾塊23、穿于連接夾塊與前 鞋輪支架左、右兩片之上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽24內(nèi)的連接桿25和桿套筒26 組成，桿套筒26套在連接桿25之外并止于后鞋輪支架左、右兩片的內(nèi)壁， 連接桿25通過連接螺母27固定連接在后鞋輪支架的左、右兩片上，在前、 后鞋輪支架偏轉(zhuǎn)時，固定的連接桿25及桿套筒26可沿連接夾塊與前鞋輪 支架上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽24滑動，當(dāng)兩鞋輪支架處于水平狀態(tài)時，桿套筒 26與異形導(dǎo)槽24緊密配合；在鞋底殼上設(shè)有向下突起的并能伸入鞋輪支架 內(nèi)的凸塊28，凸塊28伸入鞋輪支架內(nèi)后既與鞋輪支架內(nèi)壁吻合，又與夾塊 23的兩側(cè)邊吻合。在前、后鞋底殼和/或中柱位于前、后鞋輪之上分別設(shè)有 前、后兩組延伸剎車支架21 (延伸剎車支架也可以是固接在鞋底殼和/或中 柱上的剎車支架)，前、后兩組剎車支架21上各括動連接有單向剎車片2，
剎車片與剎車支架之間設(shè)有拉簧29，剎車支架21上設(shè)有剎車片擋塊30以 防止剎車片過度偏轉(zhuǎn)，而且也可以在擋塊30與剎車片2之間設(shè)置彈性體31 ， 以增加剎車片在解除剎車作用時的回位力；當(dāng)剎車片向上翻轉(zhuǎn)之后，拉簧 29能起固定作用。圖7中，32為設(shè)在前、后鞋輪支架上的水平鎖定預(yù)留孔， 33為非水平鎖定預(yù)留孔(又稱花樣式鎖定預(yù)留孔)。
在本實施中，(1)也可去掉拉簧29、擋塊30和彈性體31，讓剎車片2 直接固接在延伸剎車支架21上。盡管剎車片固接在延伸剎車支架上，由于 剎車片較長，具有一定的彈性，因此前、后鞋輪與剎車片接觸后的旋轉(zhuǎn)也 會帶動剎車片偏移。(2)前、后剎車片2也可通過連接軸活動連接在延伸剎 車支架上的凹糌內(nèi)，-并在凹糟內(nèi)鑲嵌能限制剎車片擺動幅度的彈性體(謝車 片與彈性體的安裝方式類似于圖1所示方式)。
實施例3。本實施例見圖8，圖8與圖7所示結(jié)構(gòu)的最大不同之處是 圖8中的鞋輪支架9為一個整體，鞋輪支架9通過前、后連接件22活動連 接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱20上，連接件22由連接軸、套于連接軸之外的 套筒和連接螺母組成，套筒穿于中柱上的相應(yīng)孔中并與其孔壁接觸，鞋輪 支架的左、右兩片固鎖在套筒的兩端頭，鞋輪支架9可偏轉(zhuǎn)動；圖中34為 鎖桿。當(dāng)然，圖8中完全可采用與實施例2相同的剎車片機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動塊上的剎車片，其特征在于在剎車擺動塊上設(shè)有剎車片擺動限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動塊偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動而偏擺移位并制動鞋輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動連接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi)，凹槽左、右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的擺 動限制構(gòu)件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動連接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的擺動限制構(gòu)件由設(shè)置在凹槽內(nèi) 剎車片側(cè)面的彈性體構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接件連 接在剎車擺動塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的擺動限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車片底部 與剎車擺動塊之間的彈性體構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過彈性片連 接在剎車擺動塊上，剎車片的擺動限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車擺動塊上的能限 制彈性片擺動的凸塊構(gòu)成。
6. 一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，具有可連接在鞋底殼和/或 鞋底中柱的延伸剎車支架上的剎車片，其特征在于剎車片具有一定的彈性， 可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的 且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨 鞋輪轉(zhuǎn)動而偏擺移位并制動鞋輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片固定連接在延 伸剎車支架上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動連接在延伸剎車支架上，剎車片與延伸剎車支架之間設(shè)有拉簧，延伸剎 車支架上設(shè)有剎車片擋塊。 '
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于在延伸剎車支架上于擋塊與剎車片之間設(shè)置有彈性體。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活動連接在延伸剎車支架上的凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi)鑲嵌有能限制剎車片擺動幅 度的彈性體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，它具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動塊上的剎車片，其特征在于在剎車擺動塊上設(shè)有剎車片擺動限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動塊偏轉(zhuǎn)或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動而偏移剎車。本發(fā)明的剎車片直接對鞋輪軟性表面實施單向剎車，這種效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔的作用，尤其適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)旱冰滑行之用。
文檔編號A63C17/06GK101104108SQ20071004969
公開日2008年1月16日 申請日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者群 孫 申請人:林蘇欽