專利名稱：前后輪具有單向強(qiáng)力剎車的旱冰鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)單向強(qiáng)力剎車的旱冰鞋。
背景技術(shù)：
目前市售的旱冰鞋，其鞋輪支架與鞋底殼為直接固定連接，而且一般不 帶剎車機(jī)構(gòu)，最多是在后鞋輪的后側(cè)安裝一個(gè)固定的剎車塊，穩(wěn)定性與安
全性較差，極不利于初學(xué)者使用。本發(fā)明申請(qǐng)人于_2005年申請(qǐng)了一種"利 用鞋輪支架擺動(dòng)剎車的旱冰鞋"(申請(qǐng)?zhí)枮?00510022023.3)，該技術(shù)將鞋 輪支架分為前、后鞋輪支架，并在兩鞋輪支架上設(shè)有隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而剎 車的剎車機(jī)構(gòu)，該剎車機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在鞋輪支架上的剎車連桿、與剎車連桿 傳動(dòng)連接的剎車塊以及連桿頂構(gòu)件和剎車連桿回位彈簧等構(gòu)成，該剎車機(jī) 構(gòu)雖有一定的剎車效果，但①結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不易實(shí)現(xiàn)；②剎車力不足； ③不具有單方向性剎車功能，影響整個(gè)旱冰鞋的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)申請(qǐng)人第一代利用鞋輪支架偏轉(zhuǎn)剎車的旱冰鞋的不足，本發(fā)明的 目的是提供一種剎車力大、且前、后輪具有不同單方向剎車效果的旱冰鞋。
本發(fā)明的目的主要是對(duì)申請(qǐng)人的上述第一代技術(shù)的改進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的。具 體講，本發(fā)明的技術(shù)方案是，本發(fā)明具有鞋體(1)、鞋底殼(2)、前、后 鞋輪支架(3a、 3b)和安裝于鞋輪支架上的鞋輪，其特征在于前、后支架 (3a、 3b)通過各自的連接件(7)活動(dòng)連接在鞋底殼上的相應(yīng)前、后的中 柱(11)上，前、后兩鞋輪支架可繞其連接件軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)，即有意抬起旱 冰鞋使最前面或最后面的鞋輪單獨(dú)用力蹬地可使前鞋輪支架或后鞋輪支架 偏轉(zhuǎn);前、后兩鞋輪支架通過配合連接組件配合連接在一起，既限制前、 后鞋輪支架的左、右擺動(dòng)，又使兩鞋輪支架保持大致相同的方向，增加滑 行平穩(wěn)感；在前、后鞋底殼和/或中柱位于前、后鞋輪的上方上分別固定連 接有前、后兩組剎車支架(21)，前、后兩組剎車支架上各連接有單向剎車 片(22),該剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能分別與前鞋輪的前 上半部分輪子表面或后鞋輪的后上半部分輪子表面相契合的弧形觸輪面，
兩個(gè)單向剎車片觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏移并制動(dòng)鞋輪。當(dāng)前鞋輪支架因 前鞋輪用力蹬地而發(fā)生前鞋輪支架前端向上偏轉(zhuǎn)時(shí)，剎車片的剎車面便與 前鞋輪前上半部分輪子表面接觸，此時(shí)若鞋輪繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動(dòng)(即前輪逆時(shí)
針轉(zhuǎn)動(dòng))，剎車片并無剎車作用；而若鞋輪往后轉(zhuǎn)動(dòng)(即前輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))， 則剎車片的下端會(huì)隨鞋輪往后轉(zhuǎn)動(dòng)而向后偏移(由于剎車片較長，有-定彈 性，故可發(fā)生偏移)，隨著剎車片向后偏移，剎車片的剎車面便逐漸強(qiáng)力 擠壓前輪，從而頂陷軟性輪子表面而單向剎車；同理，后鞋輪上方的剎車 片也會(huì)因觸輪后的偏移而對(duì)軟性后鞋輪表面實(shí)施反向的強(qiáng)力剎車。
上述單向剎車片(22)通過連接軸活動(dòng)連接在剎車支架(21)上，剎車 片與剎車支架之間設(shè)有拉簧(23)，剎車支架上設(shè)有剎車片擋塊(41)。
上述分立的前鞋輪支架(3a)伸入后鞋輪支架(3b)內(nèi)，兩鞋輪支架 的左、右兩片平行接觸；前、后兩鞋輪支架之間的配合連接組件由固定連 接在前鞋輪支架左、右兩片內(nèi)壁之間的連接夾塊(12)、穿于連接夾塊與前 鞋輪支架左、右兩片之上所設(shè)異形導(dǎo)槽(14)內(nèi)的連接桿(15)和桿套筒
(16)組成，連接夾塊(12)能使鞋輪支架左、右兩片牢固連接在--起， 桿套筒(16)止于后鞋輪支架左、右兩片的內(nèi)壁，連接桿通過連接螺母固 定連接在后鞋輪支架左、右兩片上(參見圖卜2)。這種套筒加連接桿的連 接方式，能確保前、后兩鞋輪支架穩(wěn)定平行，在旱冰鞋滑行時(shí)不左、右擺 動(dòng)；同時(shí)，連接桿及桿套筒可在前、后鞋輪支架單獨(dú)偏轉(zhuǎn)時(shí)沿著異形導(dǎo)槽
(14)滑動(dòng)配合。
上述配合連接組件也可以由設(shè)在后鞋輪支架左、右兩片上的滑軸(24) 和開設(shè)在前鞋輪支架左、右兩片上的異形導(dǎo)槽(25)組成，滑軸(24)伸 入異形導(dǎo)槽內(nèi)并可沿導(dǎo)槽滑動(dòng)(參見圖4)。該結(jié)構(gòu)同樣使前、后鞋輪支架 保持基本一致滑行，同時(shí)在鞋輪都著地的情況下，靜態(tài)作用力也可以傳遞 至所用的鞋輪，使鞋輪在滑行過程中觸地狀態(tài)好，提高穩(wěn)定性；當(dāng)最前面 或最后面的鞋輪單獨(dú)用力著地時(shí)，由于采用異形導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，前、后兩鞋輪 支架也能保持獨(dú)立的偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述配合連接組件還可以采用由設(shè)在前、后鞋輪支架上的能彼此對(duì)接 的凹、凸部(26、 27)和連接在前、后鞋輪支架左、右兩片之間的連接夾 塊(12)組成(參見圖5)，連接夾塊(12)固定連接在其中一鞋輪支架的 左、右兩片內(nèi)壁上，另一鞋輪支架活動(dòng)連接在連接夾塊上，前、后鞋輪支
架的對(duì)接凹、凸部(26、 27)在鞋輪支架偏轉(zhuǎn)時(shí)能作相應(yīng)的離合動(dòng)作。
上述的連接夾塊(12)設(shè)有延伸向上突起的凸塊(18)，該凸塊可伸入 鞋底殼上所開的相應(yīng)凹槽(19)內(nèi)并與之配合(參見圖2)。同時(shí)，鞋底殼 上也可設(shè)有向下突起的并能伸入鞋輪支架內(nèi)的凸塊(20)(參見圖1)。這種 凸塊結(jié)構(gòu)與凹槽結(jié)合或者凸塊結(jié)構(gòu)頂入(或塞入)鞋輪支架內(nèi)后，能使支 架穩(wěn)定牢固，保持所有鞋輪的觸地點(diǎn)在同一直線上。
本發(fā)明的單向剎車片可采用一下兩種結(jié)構(gòu)替代其一、用單向軸承(36) 替代剎車片，單向軸承通過其連接臂(37)連接在前、后剎車支架上(參 見圖8)。當(dāng)鞋輪支架偏轉(zhuǎn)時(shí)，單向軸承能單向擠壓軟性輪子，實(shí)現(xiàn)單向剎 車，不過這種剎車力度不及剎車片。其二、用連接在剎車支架上的剎車棘 爪(38)替代剎車片(參見圖9)，此時(shí)在前、后鞋輪軸上連接有可與其吻 合的單向齒輪(39)，這種結(jié)構(gòu)同樣能有效實(shí)現(xiàn)前、后鞋輪的不同方向的單 向剎車效果。
本發(fā)明可在鞋底殼等位置上安裝發(fā)聲器和/或發(fā)光器，其電源電路中設(shè) 有可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而同步斷開或閉合的觸點(diǎn)開關(guān)(35)(參見圖2),以增 加在剎車動(dòng)作時(shí)的電子聲光效果。此外，本發(fā)明在鞋輪支架上設(shè)有水平鎖 定于預(yù)留孔(31)和/或非水平鎖定預(yù)留孔(32)(參見圖1)，當(dāng)用螺栓鎖 住水平鎖定預(yù)留孔后，鞋輪支架便不能偏轉(zhuǎn)，旱冰鞋變成目前市售的直行 旱冰鞋；當(dāng)用螺栓鎖住非水平鎖定預(yù)留孔后，鞋輪并不處于一直線上，其 中中間的兩鞋輪向下凸出，此時(shí)便于作花樣滑行動(dòng)作。再有，本發(fā)明同樣也 可在前、后兩鞋輪支架與鞋底殼之間設(shè)置彈性物(40)(參見圖1)，該彈性 物具有一定的緩沖或減少鞋輪支架在偏轉(zhuǎn)時(shí)的偏轉(zhuǎn)幅度的作用，同時(shí)也具 有一定的減震作用。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)旱冰鞋的前、后鞋輪具有單向剎車的作用。 前鞋輪支架偏轉(zhuǎn)后，前剎車支架上的剎車片的觸輪偏移具有阻止前鞋輪順 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車效果，而不影響前鞋輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；后鞋輪支架偏轉(zhuǎn)后， 后剎車支架上的剎車片的觸輪偏移則具有阻止后鞋輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車效 果，而不影響后鞋輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。這種效果有助于提高滑行的安全性，又 使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔的作用，尤其適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)旱冰滑 行之用。(2)剎車片借助于鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪表面接觸，緊接著再借 助鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)剎車片自身的偏移，造成剎車片直接從鞋輪的前上半部
分或后上半部分包覆、擠壓鞋輪的軟性表面，并壓入在鞋輪表面形成的相 應(yīng)凹面內(nèi)，從而制動(dòng)鞋輪，因而剎車力大，且剎車動(dòng)作可靠；可以根據(jù)需 要達(dá)到快速止滑。(3)剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，剎車片、剎車單 向軸承及剎車棘爪等剎車部件可活動(dòng)連接在剎車支架上，并用簡(jiǎn)單的拉簧 實(shí)現(xiàn)剎車部件的向上翻轉(zhuǎn)，從而解除剎車作用，這樣便于熟練滑行者使用 本發(fā)明。(4)本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)緊湊。鞋輪支架左、右兩片之間連接有連接 夾塊，且采用連接桿及桿套筒連接方式等，使兩鞋輪支架不偏移，穩(wěn)定而 牢固；當(dāng)兩鞋輪支架處于水平時(shí)(即所有鞋輪形成一直線時(shí))，兩鞋輪支架 之間的配合連接部件呈緊密配合狀態(tài)。在鞋底殼的近中部上設(shè)置凹槽或凸 起的凸塊，當(dāng)兩鞋輪支架處于水平狀態(tài)時(shí)，連接夾塊上的凸塊塞入鞋底殼 上的凹槽內(nèi)，或鞋底殼上的凸塊塞入鞋輪支架內(nèi)，從而使鞋底殼直接頂住 鞋輪支架或凸塊直接塞緊凹槽或鞋輪支架內(nèi)空隙，使兩鞋輪支架更穩(wěn)定和 牢固。(5)本發(fā)明設(shè)置水平或非水平鎖定預(yù)留孔，能滿足不同層次滑行者 的需要；此外，本發(fā)明也可設(shè)置隨剎車動(dòng)作而觸發(fā)的電子聲光發(fā)生器，增 加聲光效果。本發(fā)明同日申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。


下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明結(jié)構(gòu)。 圖1為本發(fā)明一結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為連接夾塊與鞋底殼上的凹槽配合關(guān)系示意圖 圖3為剎車片與鞋輪表面契合示意圖 圖4為滑軸與異形導(dǎo)槽配合示意圖 圖5為前、后鞋輪支架的凹、凸部對(duì)接關(guān)系示意圖 圖6為支撐塊結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為聲光控制電路示意圖 圖8為單向軸承連接關(guān)系示意圖 圖9為剎車棘爪連接關(guān)系示意圖
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明見圖1，具有鞋體l、鞋底殼2、相互分立的前、后鞋輪支架3a、 3b和分別安裝在前、后鞋輪支架上的前后兩組鞋輪4、 5和5、 6，即旱冰 鞋有四組鞋輪前鞋輪4、后鞋輪6和兩個(gè)位置中間的鞋輪5;前、后鞋輪 支架3a、 3b分別通過各E^的連接件7活動(dòng)連接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱11
上，連接件7由連接軸8、套于連接軸之外的套筒9和連接螺母10組成， 套筒穿于中柱上的相應(yīng)孔中并與其孔壁接觸，鞋輪支架的左、右兩片固鎖 在套筒的兩端頭，前、后兩鞋輪支架3a、 3b可繞其連接軸的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；前 鞋輪支架3a伸入后鞋輪支架3b之內(nèi)，兩鞋輪支架的左、右兩片平行接觸; 前、后兩鞋輪支架之內(nèi)設(shè)有防止鞋輪支架左、右擺動(dòng)的配合連接組件，該 連接組件由固定連接在鞋輪支架左、右兩片內(nèi)壁上的連接夾塊12 (圖中， 13為連接夾塊在鞋輪支架上的固定點(diǎn))、穿于連接夾塊與前鞋輪支架左、右 兩片之上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽14內(nèi)的連接桿15和桿套筒16組成，桿套筒16 套在連接桿15之外并止于后鞋輪支架左、右兩片的內(nèi)壁，連接桿15通過 連接螺母17固定連接在后鞋輪支架的左、右兩-片-上-，在前、后鞋輪支架偏 轉(zhuǎn)時(shí)，固定的連接桿15及桿套筒16可沿連接夾塊與前鞋輪支架上所開設(shè) 的異形導(dǎo)槽14滑動(dòng)，當(dāng)兩鞋輪支架處于水平狀態(tài)時(shí)，桿套筒16與異形導(dǎo) 槽14緊配合；在連接夾塊12上可以設(shè)向上延伸的凸塊18 (參見圖2),該 凸塊18可伸入鞋底殼上所開設(shè)的相應(yīng)的凹槽19內(nèi)并與之吻合；同理，也 可在鞋底殼上設(shè)向下突起的并能伸入鞋輪支架內(nèi)的凸塊20 (見圖l)，凸塊 20伸入鞋輪支架內(nèi)后既與鞋輪支架內(nèi)壁吻合，又與夾塊12的兩側(cè)邊吻合； 在前、后鞋底殼和/或中柱位于前、后鞋輪之上分別固定連接有前、后兩組 剎車支架21 (剎車支架也可為鞋底殼和/或中柱的直接延伸部分)，前、后 兩組剎車支架21上各活動(dòng)連接有單向剎車片22，剎車片與剎車支架之間設(shè) 有拉簧23，剎車支架21上設(shè)有剎車片擋塊41以防止剎車片過度偏轉(zhuǎn)，而 且也可以在擋塊41與剎車片22之間設(shè)置彈性體42，以增加剎車片在解除 剎車作用時(shí)的回位力；當(dāng)剎車片向上翻轉(zhuǎn)之后，拉簧23能起固定作用。本 實(shí)施中也可去掉拉簧23、擋塊41和彈性體42,讓剎車片22直接固接在剎 車支架21上(盡管剎車片固接在剎車支架上，由于剎車片較長，具有--定 的彈性，也會(huì)產(chǎn)生偏移)，剎車片22的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能 分別與前鞋輪4的前上半部分輪子表面或后鞋輪6的后上半部分輪子表面 相契合的弧形觸輪面(參見圖3),當(dāng)前輪4單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致前鞋輪支架 偏轉(zhuǎn)后，剎車片22與前輪表面接觸，此時(shí)前輪4觸地往后轉(zhuǎn)動(dòng)(順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng))時(shí)，剎車片即被帶動(dòng)向后偏移，其剎車面會(huì)擠壓軟性輪子表面，頂著 或頂死前輪而剎車，但前輪觸地往前轉(zhuǎn)動(dòng)(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，剎車片并無剎車 效果；后輪-6上的剎車片的效果則恰相反，即后輪6單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致后
鞋輪支架偏轉(zhuǎn)，迫使后鞋輪與剎車片接觸，剎車片觸輪后的偏移會(huì)產(chǎn)生頂
壓鞋輪的作用，因此后鞋輪6不能繼續(xù)往前轉(zhuǎn)而剎車，然而倒退(往后轉(zhuǎn)) 并無多大影響。
在本發(fā)明結(jié)構(gòu)中，其前、后鞋輪支架之間的配合連接組件可采用以下
任一方案構(gòu)成其一、在圖l所示的結(jié)構(gòu)中，用固定桿取代連接夾塊12， 即配合連接組件由固定連接在前鞋輪支架兩片內(nèi)壁上的固定桿(或固定橫 隔)和連接桿與桿套筒組成，連接桿和桿套筒可繞前鞋輪支架左、右兩片 上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽滑動(dòng)。其二、前鞋輪支架伸入后鞋輪支架內(nèi)，兩鞋輪 支架的左、右兩片平行接觸，其鞋輪支架之內(nèi)的配合連接組件由設(shè)在后鞋
輪支架左-「右兩片上購滑軸24和開設(shè)在前鞋輪支架左v右兩片上的異形導(dǎo) 槽25組成(見圖4)，滑軸24伸入異形導(dǎo)槽內(nèi)并可沿其滑動(dòng)。其三、前、 后鞋輪支架彼此對(duì)接，其配合連接組件由設(shè)在前、后鞋輪支架上的能彼此 對(duì)應(yīng)配合的凹、凸部26、 27和連接在前、后鞋輪支架左、右兩片之內(nèi)的連 接夾塊12構(gòu)成(見圖5)，連接夾塊12固定連接在前鞋輪支架的左、右兩 片的內(nèi)壁上，后鞋輪支架通過連接桿15和桿套筒16活動(dòng)連接在連接夾塊 上的異形導(dǎo)槽中。其四、配合連接組件還可采用設(shè)置在鞋底殼中部上的支 撐塊28和開設(shè)在支撐塊上的左、右凹槽29構(gòu)成(見圖6)，在凹槽中部設(shè) 有彈性橫隔30，前、后鞋輪支架的左、右兩片伸入凹槽29內(nèi)并與彈性橫隔 30接觸。
此外，在本發(fā)明結(jié)構(gòu)中，(1)可在前、后鞋輪支架上設(shè)置水平鎖定預(yù) 留孔31和/或非水平鎖定預(yù)留孔(又稱花樣式鎖定預(yù)留孔)32 (見圖1); 在圖5-6所示的結(jié)構(gòu)中，同樣可在鞋輪支架上設(shè)置水平或非水平鎖定預(yù)留 孔(在圖5中，其預(yù)留孔設(shè)在后鞋輪支架和相應(yīng)連接夾塊上；在圖6中， 其預(yù)留孔則設(shè)在前、后鞋輪支架和與之相應(yīng)的支撐塊上)；(2)在前、后兩 鞋輪支架與鞋底殼之間可以考慮設(shè)置彈性物40 (參見圖l)，以緩沖鞋輪支 架偏轉(zhuǎn)的幅度，同時(shí)也具有一定的減震作用；(3)可在鞋底殼的適當(dāng)位置 上設(shè)置發(fā)聲器33和發(fā)光器34 (見圖2),其控制電源電路中設(shè)有可隨鞋輪 支架偏轉(zhuǎn)而同步斷開或閉合的觸點(diǎn)開關(guān)35，發(fā)聲器與發(fā)光器并聯(lián)連接(見 圖7)。 (4)本發(fā)明中的單向剎車片還可采用以下兩種結(jié)構(gòu)替代其一、前、 后兩個(gè)單向剎車片由前、后單向軸承36替代(見圖8)，單向軸承通過軸承 連接臂37連接在前、后剎車支架21上；軸承連接臂37可以固定連接在剎
車支架上，也可通過連接軸活動(dòng)連接在剎車支架上，活動(dòng)連接時(shí)軸承連接 臂與剎車支架之間連接有拉簧。其二、前、后兩個(gè)單向剎車片由連接在剎
車支架上的前、后剎車棘爪38替代，并且前、后鞋輪軸上連接有單向齒輪 39 (見圖9)，當(dāng)鞋輪支架偏轉(zhuǎn)時(shí)，剎車棘爪可與單向齒輪上的棘齒吻合而 單向剎車；剎車棘爪固定連接或活動(dòng)連接在剎車支架21上；當(dāng)剎車棘爪是 活動(dòng)連接在剎車支架21上時(shí)，在剎車棘爪38與剎車支架之間連接有拉簧 23。
權(quán)利要求
1、一種前后輪具有單向強(qiáng)力剎車的旱冰鞋，具有鞋體(1)、鞋底殼(2)、前、后鞋輪支架(3a、3b)和安裝于鞋輪支架上的鞋輪，其特征在于前、后鞋輪支架(3a、3b)通過各自的連接件(7)活動(dòng)連接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱(11)上，前、后兩鞋輪支架可繞其連接件軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；前、后兩鞋輪支架通過配合連接組件配合連接在一起；在前、后鞋底殼和/或中柱上分別固定連接有前、后兩組剎車支架(21)，前、后兩組剎車支架上各連接有單向剎車片(22)，兩個(gè)單向剎車片可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；兩個(gè)單向剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能分別與前鞋輪的前上半部分輪子表面或后鞋輪的后上半部分輪子表面相契合的弧形觸輪面，兩個(gè)單向剎車片觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏移并制動(dòng)鞋輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰鞋，其特征在于單向剎車片(22)通過 連接軸活動(dòng)連接在剎車支架(21)上，剎車片與剎車支架之間設(shè)有拉簧(23〉， 剎車支架上設(shè)有剎車片擋塊(41)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰鞋，其特征在于前鞋輪支架(3a)伸入 后鞋輪支架(3b)之內(nèi)，兩鞋輪支架的左、右兩片平行接觸；前、后兩鞋 輪支架之間的配合連接組件由固定連接在前鞋輪支架左、右兩片內(nèi)壁之間 的連接夾塊(12)、穿于連接夾塊與前鞋輪支架左、右兩片之上所設(shè)的異形 導(dǎo)槽(14)內(nèi)的連接桿(15)和桿套筒(16)組成，桿套筒(16)止于后 鞋輪支架左、右兩片的內(nèi)壁，連接桿(15)固定連接在后鞋輪支架左、右 兩片上，連接桿(15)及桿套筒(16)可沿異形導(dǎo)槽(14)滑動(dòng)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旱冰鞋，其特征在于前鞋輪支架(3a)伸入 后鞋輪支架(3b)之內(nèi)，兩鞋輪支架的左、右片平行接觸；前、后兩鞋輪 支架之間的配合連接組件由設(shè)在后鞋輪支架左、右兩片上的滑軸(24)和 開設(shè)在前鞋輪支架左、右兩片上的異形導(dǎo)槽(25)組成，滑軸(24)伸入 異形導(dǎo)槽內(nèi)并可沿導(dǎo)槽滑動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旱冰鞋，其特征在于前、后鞋輪支架(3a、 3b)之間的配合連接組件由設(shè)在前、后鞋輪支架上的能彼此對(duì)應(yīng)配合的凹、 凸部(26、 27)和連接在前、后鞋輪支架左、右兩片之間的連接夾塊(12) 組成，連接夾塊(12)固定連接在前、后兩片的內(nèi)壁上，另-一鞋輪支架活 動(dòng)連接在連接夾塊上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的旱冰鞋，其特征在于鞋輪支架內(nèi)壁上的 連接夾塊(12)設(shè)有向上突起的凸塊(18),該凸塊可伸入鞋底殼上所開的 相應(yīng)凹槽(19)內(nèi)并與之配合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2、 3、 4或5所述的旱冰鞋，其特征在于鞋底殼 上設(shè)有向下突起的并能伸入鞋輪支架內(nèi)的凸塊(20)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旱冰鞋，其特征在于前、后兩個(gè)單向剎車片 (22)由前、后單向軸承(36)替代，單向軸承通過軸承連接臂(37)連接在前、后剎車支架上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰鞋，其特征在于前、后兩個(gè)單向剎車片 (22)由連接在剎車支架上的前、后剎車棘爪(38)替代，在前、后鞋輪軸上連接有單向齒輪(39)，剎車棘爪可與單向齒輪上的棘齒吻合。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰鞋，其特征在于在鞋輪支架上設(shè)有水 平鎖定預(yù)留孔(31)和/或非水平鎖定預(yù)留孔(32);在鞋底殼上安裝有發(fā) 聲器(33)和/或發(fā)光器(34)，其電源電路中設(shè)有可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而同 步斷開或閉合的觸點(diǎn)開關(guān)(35)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而使前、后鞋輪上具有單向強(qiáng)力剎車的旱冰鞋，它的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鞋輪支架分立為前、后鞋輪支架，兩鞋輪支架通過各自的連接件活動(dòng)連接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱上，在前、后鞋底殼和/或中柱上分別固接有前、后兩組剎車支架，兩組剎車支架上各連接有單向剎車片，兩個(gè)單向剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能分別與前鞋輪的前上半部分輪子表面或后鞋輪的后上半部分輪子表面相契合的弧形觸輪面，兩個(gè)單向剎車片觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏移剎車。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，前、后鞋輪剎車具有單向性，且剎車動(dòng)作可靠，剎車力大，具有良好的防前、后摔倒的作用，安全性和穩(wěn)定性好，尤其適合于初學(xué)者使用。
文檔編號(hào)A63C17/26GK101104106SQ20071004969
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者群 孫 申請(qǐng)人:林蘇欽