專利名稱：可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，尤指一種通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使一擺動架可同時產(chǎn)生上下擺動及前后滑行動作，并可通過一調(diào)整機(jī)構(gòu)改變前后滑行擺動組的擺動幅度，以具有模仿各種滑行及擺動的功效，并可提高運(yùn)動趣味性。
背景技術(shù)：
過去公知的各種運(yùn)動器具，均只針對人體四肢或腹部等部位的運(yùn)動目的而設(shè)計，隨著時代的進(jìn)步，運(yùn)動器材的功能也隨之改進(jìn)。現(xiàn)有一種機(jī)械裝置(平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置)，供使用者模仿騎馬狀態(tài)來訓(xùn)練平衡機(jī)能，使腰背筋脈或大腿的肌力強(qiáng)化及使股關(guān)節(jié)柔軟化，也可通過訓(xùn)練以強(qiáng)化消化器官及消化系統(tǒng)，促進(jìn)腸胃蠕動，具有內(nèi)臟按摩效果。
圖15A、B所示，圖中為一種公知運(yùn)動器材的搖擺裝置，其在一底板60上分別設(shè)有兩兩相對的第一、二、三、四側(cè)板61～64，且在各側(cè)板上方連接一上蓋65，在第三、四側(cè)板63、64上分別設(shè)有數(shù)個軸孔，以供第一、二輸出軸72、73穿設(shè)，該底板60上設(shè)有一馬達(dá)組70，馬達(dá)組70軸桿處固設(shè)有一蝸桿71，使蝸桿71與第二輸出軸73的斜齒輪731嚙合，且該第二輸出軸73一端設(shè)有齒輪732，齒輪732并與第一輸出軸72的斜齒輪721嚙合；另該第一輸出軸72一端設(shè)一偏心柱722，使偏心柱722突出于第四側(cè)板64并連接一桿端軸承723，且該桿端軸承723另一端樞接于第四側(cè)板64底部，該第二輸出軸73一端凸出于第三側(cè)板63且樞接一偏心塊733，偏心塊733另一端樞設(shè)有一帶動塊734，且使帶動塊734樞固于第二側(cè)板62的壁上。
請配合參閱圖16A，當(dāng)馬達(dá)組70啟動時，即帶動蝸桿71，連帶使第二輸出軸73的斜齒輪731與齒輪732轉(zhuǎn)動，并帶動位于第一輸出軸72的斜齒輪721，而轉(zhuǎn)動的第二輸出軸73會帶動該帶動塊734進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，而使得第一、二側(cè)板61、62相對于底板60產(chǎn)生位移；另請配合參閱圖16B，轉(zhuǎn)動的第一輸出軸72帶動桿端軸承723，使桿端軸承723同時帶動第四側(cè)板64，使得第三、四側(cè)板63、64相對于底板60產(chǎn)生位移；借由上述構(gòu)件運(yùn)作，使上蓋65產(chǎn)生相對于底板60作前后左右多重方向擺動。
現(xiàn)有運(yùn)動器材的擺動裝置雖然可前后左右多重方向擺動，但是其僅有固定擺幅的搖擺動作而無其它變化的動作，無法滿足運(yùn)動趣味性。
實用新型內(nèi)容本實用新型有鑒于此，提出一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，用于模擬各種滑行及擺動情境，提升運(yùn)動趣味性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，該裝置包括一基座組，其在一基板上設(shè)有數(shù)個樞接板體與一驅(qū)動機(jī)構(gòu)；一前后滑行擺動組，其樞接在所述基座組的基板上，由數(shù)個板架樞接成型，其上樞接一擺動架。換句話說，該裝置主要由一基座組、一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與一前后滑行擺動組所組成，該基座組基板上設(shè)有一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與一前后滑行擺動組，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)主要由一馬達(dá)、一減速機(jī)構(gòu)與一組帶動塊所組成，減速機(jī)構(gòu)軸心處接一傳動軸，其兩端通過一組帶動塊與前后滑行擺動組上方的滑行擺動軌道架相樞接；其通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)作，使傳動軸轉(zhuǎn)動帶動塊樞轉(zhuǎn)，即可使該基座組與前后滑行擺動組相對基板可同時產(chǎn)生前后上下的滑行擺動動作，于是可形成一具滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，可模擬各種滑行及擺動情境，提升運(yùn)動趣味性。
作為本實用新型的改進(jìn)，該基座組的基板上另一側(cè)還設(shè)有一調(diào)整機(jī)構(gòu)，其由一馬達(dá)及減速機(jī)構(gòu)與一水平螺桿所組成，另外，在該前后滑行擺動組下方中央板件上固接一驅(qū)動塊，并將該驅(qū)動塊套設(shè)在螺桿上，通過馬達(dá)及減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，以帶動該驅(qū)動塊產(chǎn)生前后位移，即可帶動前后滑行擺動組于基板上產(chǎn)生位移，當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)作時，即可改變擺動架的前后擺動幅度。
借由上述構(gòu)件組成，通過該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)作，即可使擺動架同時具有上下擺動與前后滑行的功效，另外，通過調(diào)整機(jī)構(gòu)改變擺動架的搖擺幅度，便可模擬各種滑行及擺動情境，提升運(yùn)動機(jī)能及趣味性。
由以上說明得知，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下功效1、可模擬滑行擺動情境，具有運(yùn)動趣味性由于本實用新型的運(yùn)動裝置經(jīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)動作，可同時產(chǎn)生上下擺動及前后滑行動作，模擬各種滑行及擺動情境，為使用者提供了運(yùn)動樂趣。
2、可調(diào)整搖擺幅度由于本實用新型運(yùn)動裝置的擺動架經(jīng)該調(diào)整機(jī)構(gòu)的動作，可調(diào)整該前后滑行擺動組相對于基座組的基板的前后位移，經(jīng)該驅(qū)動機(jī)構(gòu)動作，即可改變該擺動架的上下?lián)u擺幅度。
3、可隨意延伸組設(shè)由于本實用新型運(yùn)動裝置的前后滑行擺動組上方可樞接一鞍座或平板，因此可作為模擬騎馬狀態(tài)或平臺式平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置。
4、可模擬滑雪平衡訓(xùn)練本實用新型運(yùn)動裝置的前后滑行擺動組上方可樞接兩個并列的擺動架，經(jīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的傳動軸一端突桿與帶動塊的板塊配合驅(qū)動機(jī)構(gòu)馬達(dá)正逆轉(zhuǎn)運(yùn)作，使該二擺動架呈平行與交叉的動作循環(huán)，且同時產(chǎn)生滑行擺動動作，具有形成類似一滑雪平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置的功效，從而實現(xiàn)隨意延設(shè)。


圖1為本實用新型運(yùn)動裝置的組合外觀示意圖。
圖2A為本實用新型運(yùn)動裝置前后滑行擺動組的分解示意圖。
圖2B為本實用新型運(yùn)動裝置基座組與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
圖3A～D為本實用新型運(yùn)動裝置前后滑行擺動組的動作側(cè)視圖。
圖4A～B為本實用新型運(yùn)動裝置滑行擺動的動作俯視圖。
圖5A～B為本實用新型運(yùn)動裝置滑行及上下擺動的立體動作示意圖。
圖6A～B為本實用新型調(diào)整機(jī)構(gòu)的動作示意圖。
圖7A～B為本實用新型調(diào)整機(jī)構(gòu)的簡單示意圖。
圖8A為本實用新型第一實施例的外觀示意圖。
圖8B為本實用新型第二實施例的外觀示意圖。
圖9為本實用新型第三實施例的立體組合示意圖。
圖10為本實用新型第三實施例的局部分解圖。
圖11A～C為本實用新型第三實施例的帶動塊樞孔與偏心突柱的組合動作示意圖。
圖12A～B為本實用新型第三實施例的動作俯視圖。
圖12C～D為本實用新型第三實施例驅(qū)動機(jī)構(gòu)逆轉(zhuǎn)的動作俯視圖。
圖13A～B為本實用新型第三實施例中的二擺動架呈交叉狀的側(cè)視圖。
圖14為本實用新型應(yīng)用于滑雪平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置的實施例圖。
圖15A、B為公知搖擺裝置的立體分解示意圖。
圖16A～B為公知搖擺裝置的動作示意圖。
附圖標(biāo)記說明A可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置B滑雪平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置o、a、b、c位移位置點α1、α2、β1、β2擺動角度d1、d2、d3擺動距離10基座組 11基板12樞座 13樞板20驅(qū)動機(jī)構(gòu) 21馬達(dá)22減速機(jī)構(gòu) 23傳動軸231偏心突柱232側(cè)平面24帶動塊 241樞孔242軸孔243板塊2431側(cè)平面30調(diào)整機(jī)構(gòu) 31馬達(dá)32減速機(jī)構(gòu) 33軸桿34螺桿40前后滑行擺動組41第一滑座 42前、后框架421軌道43中間板組
431側(cè)板 44驅(qū)動塊441卡槽 45第二滑座46滑行擺動軌道架461軌道 462樞接點462′樞接點 47擺動架471支板 472樞接處48擺動架48′擺動架50外殼座體 51鞍座52外殼座體 53平臺60底板 61第一側(cè)板62第二側(cè)板 63第三側(cè)板64第四側(cè)板 65上蓋70馬達(dá)組71蝸桿72第一輸出軸721斜齒輪722偏心柱 723桿端軸承73第二輸出軸731斜齒輪732齒輪 733偏心塊734帶動塊具體實施方式
請參閱1及圖2A～B，圖中所示為本實用新型的一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置A，其組成至少包括一基座組10，其在一基板11上設(shè)有數(shù)個樞接板體與驅(qū)動機(jī)構(gòu)20，樞接板體包括樞座12與樞板13；一驅(qū)動機(jī)構(gòu)20，預(yù)設(shè)程序及電路控制驅(qū)動，其由一馬達(dá)21、一減速機(jī)構(gòu)22與一組帶動塊24所組成，該減速機(jī)構(gòu)22可受馬達(dá)21驅(qū)動，減速機(jī)構(gòu)22軸心處接一傳動軸23，傳動軸23穿套一帶動塊24，該帶動塊24，呈矩形塊狀，其一端具有一樞孔241，并利用傳動軸23穿伸，且其另一端具有一軸孔242；
一調(diào)整機(jī)構(gòu)30，預(yù)設(shè)有程序及電路控制驅(qū)動，其在基板11一側(cè)組設(shè)有一馬達(dá)31，馬達(dá)31經(jīng)由一減速機(jī)構(gòu)32的軸桿33與一水平螺桿34相卡合連接，且該水平螺桿34另一端樞固在樞板13上；一前后滑行擺動組40，由數(shù)個板架樞接成型，第一滑座41由一前、后框架42與中間板組43所組成，前、后框架42上左右側(cè)分別設(shè)有一軌道421，其通過基座組基板11上所設(shè)兩兩相對的樞座12分別與前、后框架42的軌道421相樞接，以將該第一滑座41樞架設(shè)于基座組10上，且使該中間板組43上的二側(cè)板431分別嵌卡于一驅(qū)動塊44兩側(cè)卡槽441內(nèi)，并使該驅(qū)動塊44穿套于調(diào)整機(jī)構(gòu)30的螺桿34上；該第二滑座45由一滑行擺動軌道架46所組成，且滑行擺動軌道架46上左右側(cè)同樣設(shè)有軌道461，再于第一滑座41上方通過板架樞接在第二滑座45的滑行擺動軌道架46中央的樞接點462處；一擺動架47，為一矩形框體狀，其四周下方各延伸有一支板471，將各支板471分別樞接在第二滑座45的滑行擺動軌道架46的各軌道461上，且在右側(cè)接近驅(qū)動機(jī)構(gòu)20的二支板471與帶動塊24的軸孔242相樞接，形成一樞接處472。
借由以上構(gòu)件組成，請配合參閱圖3A，圖中所示為本實用新型可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置A原始狀態(tài)側(cè)視圖，當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)20的馬達(dá)21經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)22驅(qū)動傳動軸23正轉(zhuǎn)時，可帶動該帶動塊24轉(zhuǎn)動，且同時帶動第二滑座45與擺動架47滑行擺動，當(dāng)傳動軸23帶動該帶動塊24偏轉(zhuǎn)至a點位置時(如圖3B所示)，即可使該第二滑座45及擺動架47滑行擺動呈左下右上狀態(tài)，當(dāng)帶動塊24偏轉(zhuǎn)至b點位置時(如圖3C所示)，使第二滑座45及擺動架47滑行擺動回復(fù)水平狀態(tài)，帶動塊24繼續(xù)偏轉(zhuǎn)至c點位置時(如圖3D所示)，即使第二滑座45及擺動架47滑行擺動呈左上右下狀態(tài)，當(dāng)帶動塊24繼續(xù)轉(zhuǎn)動回原o點位置時(如圖3A所示)，第二滑座45及擺動架47同時滑行擺動回復(fù)原位，通過上述滑行擺動動作，使該第二滑座45與擺動架47呈同時上下擺動及前后滑行動作。
圖4A～B為本實用新型運(yùn)動裝置A的俯視圖，如圖所示，當(dāng)傳動軸23正轉(zhuǎn)一圈時，該擺動架47相對基座組10的基板11朝后方滑行，隨后再滑行回原位置，當(dāng)傳動軸23又正轉(zhuǎn)一圈時，該擺動架47相對于基板11朝前方滑行，后再滑行回原位置，形成一可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置A；又如圖5A～B所示，為本實用新型可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置A的立體動作示意圖。
請配合參閱圖6A～B，由于驅(qū)動塊44固接于第一滑座41的中間板組43上，其可通過該調(diào)整機(jī)構(gòu)30的馬達(dá)31動作并經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)32驅(qū)動螺桿34轉(zhuǎn)動，使驅(qū)動塊44得以在螺桿34上進(jìn)行前后位移，而連帶使該第一、二滑座41、45相對于基板11前后位移，由于該擺動架47與驅(qū)動機(jī)構(gòu)20樞接，因此不受驅(qū)動塊44動作而位移，再請配合參閱圖7A～B，由杠桿原理可知，當(dāng)支點位于杠桿中央時，前后桿端即維持平衡狀態(tài)，而當(dāng)調(diào)整第一、二滑座41、45朝前移動適當(dāng)距離，即使其樞接點462位置(即支點)位移至462′位置處，趨近于該驅(qū)動機(jī)構(gòu)20與擺動架47的樞接處472，使第二滑座45在樞接點462′后側(cè)的桿端變長，而前桿端變短，因此當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)20驅(qū)動該短端擺動α1角度的偏擺距離d1時，長桿端即會樞轉(zhuǎn)擺動β1角度，即可產(chǎn)生大幅度偏擺距離d2；反之，當(dāng)調(diào)整第一、二滑座41、45朝后位移適當(dāng)距離，使第二滑座45在樞接點462′前桿端變長，而使后側(cè)桿端變短，因此當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)20驅(qū)動該長端擺動α2角度時，其偏擺的距離仍為d1，而該短桿端僅會樞轉(zhuǎn)擺動β2小角度，即可減小幅度且偏擺距離為d3，形成一可調(diào)整偏擺幅度的調(diào)整機(jī)構(gòu)30。
請配合參閱圖8A，圖中所示為本實用新型第一實施例圖，其可在該運(yùn)動裝置A上組設(shè)一外殼座體50，在外殼座體50上形成一鞍座51，并供使用者乘坐，即可模擬騎馬狀態(tài)；如圖8B所示，為本實用新型第二實施例圖，可在該運(yùn)動裝置A上組設(shè)一外殼座體52，在外殼座體52上形成一平臺53，供使用者站立于平臺53上，以便進(jìn)行平衡訓(xùn)練，可模擬各種不同方向的滑行及擺動情境，提升運(yùn)動機(jī)能效果及趣味性。
另請配合參閱圖9、10，圖中所示為本實用新型第三實施例圖，其可在驅(qū)動機(jī)構(gòu)20一側(cè)的一帶動塊24樞孔241處背面固設(shè)一矩形板塊243，使其角端恰可覆蓋在該樞孔241的1/4圓處，另設(shè)使該傳動軸23相對該帶動塊樞孔241端凸伸一呈1/4圓的偏心突柱231，將該傳動軸23偏心突柱231嵌入樞孔241中，使偏心突柱231的側(cè)平面232恰與板塊243角端側(cè)平面2431對齊成一平面(如圖11A所示)，另外，在前后滑行擺動組40上方改用兩個平行并列的擺動架48、48′；通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)20運(yùn)動使兩個并列的擺動架48(48′)產(chǎn)生前后與上下滑行擺動，請參閱圖12A，當(dāng)傳動軸23正轉(zhuǎn)一圈時，使該二擺動架48、48′平行且相對基板11朝后方滑行后再回復(fù)原位；請參閱圖12B，當(dāng)傳動軸再正轉(zhuǎn)一圈時，即可使該擺動架48(48′)平行且相對基板11朝前方滑行后再回復(fù)原位；再請配合參閱圖11B，當(dāng)傳動軸23逆轉(zhuǎn)時，使傳動軸23的偏心突柱231沿帶動塊24的樞孔241轉(zhuǎn)動180度后，使偏心突柱231側(cè)平面232恰可與該矩形塊體243角端的側(cè)平面2431相抵頂，經(jīng)傳動軸23轉(zhuǎn)動，即可使該帶動塊樞轉(zhuǎn)180度，且連帶使該擺動架48′隨之位移而與另一擺動架48呈前后平行交叉狀，當(dāng)傳動軸23逆轉(zhuǎn)一圈時，同時配合該驅(qū)動機(jī)構(gòu)20運(yùn)動，再請配合參閱圖12C～D，使該擺動架48、48′呈交叉錯位朝前方滑行，后再回復(fù)原位，當(dāng)傳動軸23再逆轉(zhuǎn)一圈時，該二擺動架48、48′呈交叉錯位朝后方滑行，后再回復(fù)原位，參見圖13A～B，該圖為該二擺動架48、48′相互交叉動作的側(cè)視圖，再請參閱圖14，其可將本實用新型具二擺動架48、48′的滑行擺動運(yùn)動裝置應(yīng)用實施于一種滑雪平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置B，以進(jìn)行滑雪及平衡訓(xùn)練，且具有運(yùn)動趣味性。
綜上所述，本實用新型的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，提供通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使一基座組與前后滑行擺動組產(chǎn)生滑行及上下前后擺動位移，另通過一與前后滑行擺動組連接的調(diào)整機(jī)構(gòu)運(yùn)動，可調(diào)整該前后滑行擺動組在基板上產(chǎn)生前后位移，即可達(dá)到改變擺動幅度的目的，借由上述構(gòu)件組成，即可模擬各種前后上下滑行擺動的情境，提升運(yùn)動趣味性。
需要說明的是，以上所述內(nèi)容是本實用新型的具體實施例所運(yùn)用的技術(shù)原理，若依本實用新型的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于包含一基座組，其在一基板上設(shè)有數(shù)個樞接板體與一驅(qū)動機(jī)構(gòu)；一前后滑行擺動組，其樞接在所述基座組的基板上，由數(shù)個板架樞接成型，其上樞接一擺動架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)由一馬達(dá)、一減速機(jī)構(gòu)與一組帶動塊所組成，該減速機(jī)構(gòu)的軸心處接一傳動軸，該傳動軸兩端分別套設(shè)一該帶動塊，且該帶動塊另一端與該前后滑行擺動組相樞接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該前后滑行擺動組由一第一滑座、一第二滑座與一擺動架相互樞接組成，該第一滑座、第二滑座分別由數(shù)個板架樞接成型，該第一滑座樞接于該基座組基板上，且在該第一滑座上方中央通過一組板架樞接該第二滑座，另外，在該第二滑座上方樞接一擺動架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該擺動架為兩個平行的擺動架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)其由一馬達(dá)、一減速機(jī)構(gòu)與一組帶動塊所組成，該減速機(jī)構(gòu)軸心處接一傳動軸，該傳動軸兩端分別套設(shè)一帶動塊，且該帶動塊另一端與該前后滑行擺動組相樞接；在該馬達(dá)驅(qū)動該傳動軸正轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，兩個該擺動架呈平行滑行擺動，在馬達(dá)驅(qū)動傳動軸逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，該傳動軸一端的偏心突桿產(chǎn)生位移，其另一端的該擺動架擺動平行位移至預(yù)設(shè)距離，兩個該擺動架通過該驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)作呈平行或交叉滑行擺動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該基座組和該前后滑行擺動組的外圍進(jìn)一步組設(shè)有一外殼座體，該外殼座體上設(shè)一供使用者乘坐的鞍狀座位，或在外殼座體上設(shè)一供使用者站立的平臺。
7.一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于包含一基座組，其在一基板上設(shè)有數(shù)個樞接板體與一驅(qū)動機(jī)構(gòu)；一前后滑行擺動組，其樞接于該基座組的基板上，由數(shù)個板架樞接成型，其上樞接一擺動架；一可調(diào)整該前后滑行擺動組在該基板上的水平位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其組設(shè)在該基座組與該前后滑行擺動組之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)由一馬達(dá)、一減速機(jī)構(gòu)與一組帶動塊所組成，該減速機(jī)構(gòu)的軸心處接一傳動軸，該傳動軸兩端分別套設(shè)一帶動塊，且該帶動塊另一端與該前后滑行擺動組相樞接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該前后滑行擺動組由一第一滑座、一第二滑座與一擺動架相互樞接組成，該第一滑座、第二滑座分別由數(shù)個板架樞接成型，該第一滑座樞接于該基座組基板上，且在該第一滑座上方中央通過一組板架樞接該第二滑座，另外，在該第二滑座上方樞接一擺動架。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該調(diào)整機(jī)構(gòu)在基座組的基板一側(cè)組設(shè)有一馬達(dá)，該馬達(dá)經(jīng)由一減速機(jī)構(gòu)軸桿與一端樞固在該基板上的螺桿相卡合連接，該調(diào)整機(jī)構(gòu)另設(shè)有使該前后滑行擺動組底部固接的一驅(qū)動塊，且將該驅(qū)動塊穿套在該調(diào)整機(jī)構(gòu)的螺桿上。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)其由一馬達(dá)、一減速機(jī)構(gòu)與一組帶動塊所組成，該減速機(jī)構(gòu)軸心處接一傳動軸，該傳動軸兩端分別套設(shè)一帶動塊，且該帶動塊另一端與該前后滑行擺動組相樞接；在該馬達(dá)驅(qū)動該傳動軸正轉(zhuǎn)的狀態(tài)，使二個該帶動塊分別樞接的前后滑行擺動組中的擺動架可呈平行滑行擺動，在馬達(dá)驅(qū)動傳動軸逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)，該傳動軸一端的偏心突桿位移，其另一端的擺動架擺動平行位移預(yù)設(shè)距離，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)，二個該帶動塊分別樞接的前后滑行擺動組中的擺動架可呈平行或交叉滑行擺動。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其特征在于，該基座組和該前后滑行擺動組的外圍進(jìn)一步組設(shè)有一外殼座體，該外殼座體上設(shè)一供使用者乘坐的鞍狀座位，或在外殼座體上設(shè)一供使用者站立的平臺。
專利摘要本實用新型涉及一種可滑行及上下擺動的平衡訓(xùn)練運(yùn)動裝置，其構(gòu)成至少包括有一基座組、一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與一前后滑行擺動組，其中，該基座組的基板上設(shè)有該驅(qū)動機(jī)構(gòu)且樞接該前后滑行擺動組，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)動前后滑行擺動組相對基板產(chǎn)生前后滑行及擺動；另外，在基座組與前后滑行擺動組間設(shè)一調(diào)整機(jī)構(gòu)，其可帶動前后滑行擺動組在基板上前后位移，即可改變前后滑行擺動組的擺動幅度；據(jù)此，可模擬各種滑行擺動情境，且可改變其前后搖擺幅度，提升運(yùn)動機(jī)能效果及趣味性。
文檔編號A63B22/00GK2920340SQ20062000809
公開日2007年7月11日 申請日期2006年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月15日
發(fā)明者陳宇助, 黃正訓(xùn), 施川偉 申請人:明根股份有限公司