專利名稱：高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，尤其是指一種令該高爾夫球車把手與車體間的彎折處，于其卡固結(jié)合或進(jìn)行使用角度的調(diào)整時(shí)，能更加簡(jiǎn)易、快速、方便，而更增其實(shí)用功效性的高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖7、8所示，為一種常見(jiàn)高爾夫球車的轉(zhuǎn)折處的鎖掣元件，該結(jié)構(gòu)主要是于連結(jié)座4二側(cè)的滑板41上各設(shè)有一呈圓弧波浪狀且內(nèi)具一長(zhǎng)形孔洞411的凹槽412，該二滑板41間可供夾設(shè)一套筒5，套筒5上設(shè)有孔洞51，以供鎖掣元件6的螺栓61穿過(guò)長(zhǎng)形孔洞411及孔洞51，且配合旋鈕62后，可將連結(jié)座4與套筒5連設(shè)在一起；又，該螺栓61呈多邊形狀的頭部611處供一設(shè)有多邊形凹孔71的端套體7對(duì)應(yīng)套設(shè)，且該端套體7以塑料材質(zhì)一體成型，另于端套體7的內(nèi)側(cè)端面上具有一凸出的突部72，以與連結(jié)座4上的凹槽412對(duì)應(yīng)嵌合，并于該突部72的周邊上設(shè)置一凸出的卡塊73，供卡掣擋止之用。
該結(jié)構(gòu)于使用時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖9、10所示，當(dāng)鎖掣元件6的螺栓61在穿過(guò)長(zhǎng)形孔洞411與孔洞51后，再以鎖掣元件6的旋鈕62與之螺合，同時(shí)令套設(shè)在螺栓61頭部611的端套體7的突部72對(duì)應(yīng)嵌入凹槽412的適當(dāng)處，且使突部72上的卡塊73位處于凹槽412的另一圓弧波浪處，并與之壁面相抵，此時(shí)，即可旋轉(zhuǎn)旋鈕62，以利用該鎖掣元件6將套筒5順利并穩(wěn)固的夾設(shè)于連結(jié)座4的二滑板41間。
然而，上述鎖掣元件雖可達(dá)到利用旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)整該套筒于連結(jié)座二滑板間的位置，及達(dá)到由此令高爾夫球車轉(zhuǎn)折處卡固結(jié)合的預(yù)期功效，但于其實(shí)際操作實(shí)施使用中卻發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)不論是于調(diào)整該套筒于連結(jié)座滑板間的位置或是卡固、松開高爾夫球車轉(zhuǎn)折處時(shí)，其都需將鎖掣元件的旋鈕旋開進(jìn)行動(dòng)作，于操作完畢后再行予以將旋鈕旋緊令套筒固定在連結(jié)座滑板間，使得其于整體操作實(shí)施動(dòng)作上顯得極為麻煩不便、極不順手，而造成使用上存有極大的困擾尚待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，于整體施行使用上更為簡(jiǎn)易、快速、方便，可增加其實(shí)用功效。
本實(shí)用新型的高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，其主要是于高爾夫球車的車體上端樞設(shè)有連結(jié)座，該連結(jié)座與車體間并設(shè)有一彈性元件，于連結(jié)座二側(cè)凸伸的滑板下端面排列凹設(shè)有相對(duì)應(yīng)的數(shù)個(gè)嵌掣槽，另于連結(jié)座下端的車體上樞設(shè)有把手，該把手于向上扳動(dòng)時(shí)恰可容設(shè)于連結(jié)座二側(cè)滑板之間，于把手兩側(cè)則對(duì)應(yīng)滑板的嵌掣槽凸設(shè)有嵌掣桿，以能利用嵌掣桿嵌掣入該嵌掣槽內(nèi)并利用彈性元件的回復(fù)彈力使嵌掣槽能與嵌掣桿穩(wěn)固結(jié)合定位，而于進(jìn)行把手的使用角度調(diào)整時(shí)，僅需將連結(jié)座向上扳動(dòng)令嵌掣桿移動(dòng)至不同嵌掣槽處，再放開連結(jié)座令嵌掣槽與嵌掣桿嵌掣固定即可輕松達(dá)到調(diào)整的目的；由此，而于整體施行使用上更為簡(jiǎn)易、快速、方便，以更增其實(shí)用功效特性。


圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖2本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖4本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖。
圖5本實(shí)用新型的后視圖。
圖6本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖7已知的立體分解圖。
圖8已知的組設(shè)結(jié)合示意圖。
圖9已知的使用狀態(tài)示意圖一。
圖10已知的使用狀態(tài)示意圖二。
附圖標(biāo)號(hào)1 車體2連結(jié)座21 彈性元件22 滑板221弧形段 23 嵌掣槽3 把手31 嵌掣桿4 連結(jié)座 41 滑板411長(zhǎng)形孔洞412 凹槽5 套筒51 孔洞6 鎖掣元件61 螺栓611頭部62 旋鈕7 端套體 71 多邊形凹孔72 突部73 卡塊具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，本實(shí)用新型主要于高爾夫球車的車體1上端設(shè)有連結(jié)座2，且于該連結(jié)座2下方的車體1上樞設(shè)有把手3；其中該連結(jié)座2一端與車體1相互樞設(shè)結(jié)合，且于車體1與連結(jié)座2間設(shè)有彈性元件21，該連結(jié)座2于兩側(cè)凸設(shè)延伸有相對(duì)應(yīng)的滑板22，該滑板22外緣形成有弧形段221，并于兩滑板22下端面排列凹設(shè)有相對(duì)應(yīng)的數(shù)個(gè)嵌掣槽23，而該把手3于以與車體1樞設(shè)處為軸心向上扳動(dòng)時(shí)恰可容置入連結(jié)座2的二滑板22間，于把手3兩側(cè)則對(duì)應(yīng)連結(jié)座2滑板22的嵌掣槽23凸設(shè)有相對(duì)應(yīng)的嵌掣桿31。
本實(shí)用新型于實(shí)施使用時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖6所示，令該把手3于使用時(shí)僅需向上扳動(dòng)，此時(shí)把手3兩側(cè)的嵌掣桿31即能沿著連結(jié)座2滑板22的弧形段221滑入嵌掣槽23中，同時(shí)該把手3也恰容置在連結(jié)座2兩滑板22之間，令該連結(jié)座2利用與車體1間所設(shè)彈性元件21的回復(fù)彈力，而讓嵌掣槽23確實(shí)與嵌掣桿31穩(wěn)固嵌掣定位；而當(dāng)欲調(diào)整該把手3的使用角度時(shí)，則僅需將連結(jié)座2以與車體1樞設(shè)處為軸心向上扳動(dòng)，今該嵌掣槽23脫離與嵌掣桿31間的嵌掣結(jié)合，即可調(diào)整把手3使嵌掣桿31移動(dòng)對(duì)應(yīng)至其它不同位置的嵌掣槽23處，再放開對(duì)連結(jié)座2的扳動(dòng)力，該連結(jié)座2即能由彈性元件21的回復(fù)彈力令不同嵌掣槽23再與嵌掣桿31嵌掣結(jié)合，而能達(dá)到輕松調(diào)整把手3使用角度的目的。
由以上所述，該元件的組成與使用實(shí)施說(shuō)明可知，本實(shí)用新型與已知結(jié)構(gòu)相比較，由于本實(shí)用新型的連結(jié)座利用彈性元件與車體連結(jié)，使得其能直接借助該彈性元件的回復(fù)彈力使滑板的嵌掣槽與把手的嵌掣桿穩(wěn)固嵌掣結(jié)合定位，不僅于結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)化能降低其制作成本，且于使用調(diào)整上更具便利性，并也相對(duì)能節(jié)省操作時(shí)間，而能更增其實(shí)用功效。
權(quán)利要求1.一種高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，其主要是于高爾夫球車的車體上端設(shè)有連結(jié)座，且于該連結(jié)座下方的車體上樞設(shè)有把手；其特征在于該連結(jié)座一端與車體相互樞設(shè)結(jié)合，且于車體與連結(jié)座間設(shè)有彈性元件，該連結(jié)座于兩側(cè)凸設(shè)延伸有相對(duì)應(yīng)的滑板，并于兩滑板下端面排列凹設(shè)有相對(duì)應(yīng)的數(shù)個(gè)嵌掣槽，而該把手于以與車體樞設(shè)處向上扳動(dòng)時(shí)恰可容置入連結(jié)座的二滑板間，于把手兩側(cè)則對(duì)應(yīng)連結(jié)座滑板的嵌掣槽凸設(shè)有相對(duì)應(yīng)的嵌掣桿。
2.如權(quán)利要求1所述高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于該連結(jié)座滑板外緣形成有弧形段。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種高爾夫球車彎折卡固調(diào)整結(jié)構(gòu)，其主要是于高爾夫球車的車體上端樞設(shè)有連結(jié)座，該連結(jié)座與車體間并設(shè)有一彈性元件，于連結(jié)座二側(cè)凸伸的滑板下端面排列凹設(shè)有相對(duì)應(yīng)的數(shù)嵌掣槽，另于連結(jié)座下端的車體上樞設(shè)有把手，該把手于向上扳動(dòng)時(shí)恰可容設(shè)于連結(jié)座二側(cè)滑板之間，于把手兩側(cè)則對(duì)應(yīng)滑板的嵌掣槽凸設(shè)有嵌掣桿，以利用嵌掣桿嵌掣入該嵌掣槽內(nèi)并利用彈性元件的回復(fù)彈力使嵌掣槽能與嵌掣桿穩(wěn)固結(jié)合定位，而于進(jìn)行把手的使用角度調(diào)整時(shí)，僅需將連結(jié)座向上扳動(dòng)令嵌掣桿移動(dòng)至不同嵌掣槽處，再放開連結(jié)座令嵌掣槽與嵌掣桿嵌掣固定即可輕松達(dá)到調(diào)整的目的；由此，而于整體施行使用上更為簡(jiǎn)易、快速、方便，更增其實(shí)用功效特性。
文檔編號(hào)A63B55/08GK2774584SQ20052000543
公開日2006年4月26日 申請(qǐng)日期2005年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月25日
發(fā)明者吳芳莉 申請(qǐng)人:守柏企業(yè)有限公司