專利名稱：改造型固定滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種陸上抗航海運(yùn)動病適應(yīng)性訓(xùn)練的器材。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的固定滾輪，作為飛行員抗運(yùn)動病訓(xùn)練的器材，是以旋轉(zhuǎn)(角加速度)運(yùn)動為特征，使受訓(xùn)者在左右方向上進(jìn)行規(guī)則、節(jié)奏鮮明的360度全旋運(yùn)動，對人體前庭半規(guī)管內(nèi)淋巴液產(chǎn)生較強(qiáng)的離心刺激作用，從而提高人體抗大幅度翻滾所致運(yùn)動病的能力。實踐已證明，這種器材對于提高飛行員抗空中翻滾所致運(yùn)動病能力方面，非常有效。但是，作為抗航海運(yùn)動病的訓(xùn)練器材，效果卻不理想。一方面，現(xiàn)有的固定滾輪所模擬的運(yùn)動模式，與海浪作用下的船體運(yùn)動模式有很大的差異，訓(xùn)練的針對性不強(qiáng)。船體在受到海浪中斜浪作用時，不是左右方向上的全旋運(yùn)動，而主要是介于0～35度之間的左右方向的低頻擺動。所以，現(xiàn)有的固定滾輪運(yùn)動模擬仿真程度不高，未能很有針對性地提高人體對海浪中斜浪的適應(yīng)力。另一方面，現(xiàn)有的固定滾輪沒有考慮到船艙的環(huán)境模擬問題。在器械上的環(huán)境感受與實際船艙內(nèi)的環(huán)境體驗，也有很大的差異，故對于提高人體的抗航海運(yùn)動病的能力，訓(xùn)練效果不好。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的固定滾輪不能很好地模擬海浪中斜浪作用下的船體運(yùn)動模式和沒有考慮實際船艙內(nèi)環(huán)境的不足，本實用新型提供一種改造型固定滾輪，該改造型固定滾輪在訓(xùn)練中不僅能模擬斜浪作用下的船體運(yùn)動模式，而且在一定程度上能模擬高溫、缺氧、異味等船艙內(nèi)環(huán)境。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在固定滾輪中間圓圈的一側(cè)固定一塊板，稱為座板，座板為訓(xùn)練人員坐的部位，座板的長度以能坐下兩個人為宜，座板固定于固定滾輪的兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部彎曲處。在固定滾輪中間圓圈的另一側(cè)，兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部彎曲處的下方固定一個梯形裝置，該梯形處于上方的一個底(其實不存在)為上述兩彎曲處的連線，兩條腰和下方的一個底(短于上方的一個底)組成腳踏，腳踏用于訓(xùn)練人員的腳停放部位。腳踏與座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐下后腳部能較為舒適的停放為宜。在腳踏的同一側(cè)，再固定一根桿，稱為扶手，扶手用于訓(xùn)練人員手握的部位，扶手位于座板上方、中間圓圈圓心位置以下，扶手到座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐于座板之后手部能較為舒適的抓握為宜。這樣，就構(gòu)成了改造型固定滾輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其在訓(xùn)練中的擺動角度可變換于0～45度之間，從而達(dá)到模擬斜浪作用下的船體運(yùn)動模式的目的。用不透氣的軟布或軟皮材料做一個帶有門的可以全封閉的罩子(不用時，罩子可以取下來)。訓(xùn)練時，罩子套于改造型固定滾輪的外面，在內(nèi)部再噴灑一些水和汽油，散放一些難聞氣味的東西，從而產(chǎn)生高溫、缺氧、異味等船艙內(nèi)環(huán)境效應(yīng)。
本實用新型的有益效果是，在訓(xùn)練過程中，能有效地模擬海浪中斜浪作用下的船體運(yùn)動模式，同時在一定程度上能模擬船艙內(nèi)環(huán)境，從而，達(dá)到有針對性地提高人體對海浪中斜浪及船艙內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)能力，且結(jié)構(gòu)簡單，僅在原有固定滾輪的基礎(chǔ)上增加了一些成分，因此避免了原有訓(xùn)練器材的浪費(fèi)。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進(jìn)一步說明。
附圖為本實用新型(外面未套罩子并省去了原有固定滾輪的支架)一個實施例的正視圖。
圖中1.中間圓圈，2.斜杠，3.扶手，4.座板，5.腳踏。
具體實施方式
(結(jié)合附圖)中間圓圈(1)和斜桿(2)為原有固定滾輪的組成部分。座板(4)固定于固定滾輪中間圓圈的一側(cè)的兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部的彎曲處，座板的長度以能坐下兩個人為宜。腳踏(5)固定于固定滾輪中間圓圈的另一側(cè)兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部彎曲處的下方，腳踏與座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐下后腳都能較為舒適的停放為宜。在腳踏的同一側(cè)，座板的上方、中間圓圈圓心以下位置固定著扶手(3)，扶手到座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐于座板之后手部能較為舒適的抓握為宜。這樣，構(gòu)成改造型固定滾輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。用不透氣的軟布或軟皮材料做一個帶有門的可以全封閉的罩子，套在改造型固定滾輪的外面，此罩子不用時可以取下來。
權(quán)利要求1.一種改造型固定滾輪，具有固定滾輪，其特征是在原有固定滾輪的基礎(chǔ)上增加了座板、腳踏、扶手、罩子，座板固定于固定滾輪中間圓圈的一側(cè)的兩條斜杠所成三角形的兩條邊下部的彎曲處，腳踏固定于固定滾輪中間圓圈的另一側(cè)兩條斜杠所成三角形的兩條邊下部彎曲處的下方，扶手固定于腳踏的同一側(cè)、座板的上方、中間圓圈圓心以下位置處，改造型固定滾輪的外面套著可以全封閉的帶有門的罩子且罩子不訓(xùn)練時可以取下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改造型固定滾輪，其特征是座板的長度能坐下兩個人，腳踏與座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐下后腳部能較為舒適的停放，扶手到座板之間的距離以訓(xùn)練人員坐于座板之后手部能較為舒適的抓握。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改造型固定滾輪，其特征是腳踏為梯形裝置，該梯形處于上方的一個不存在的底為腳踏所在一側(cè)的兩條斜杠所成三角形的兩條邊下部彎曲處的連線，兩條腰和下方的一個底組成腳踏，其中下方的一個底短于上方的一個底。
專利摘要一種進(jìn)行陸上抗航海運(yùn)動病適應(yīng)性訓(xùn)練的改造型固定滾輪。在原有固定滾輪的基礎(chǔ)上增加了座板、腳踏、扶手、罩子，座板固定于固定滾輪中間圓圈的一側(cè)的兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部的彎曲處，腳踏固定于固定滾輪中間圓圈的另一側(cè)兩條斜杠所成三角形(中間圓圈圓心以下位置)的兩條邊下部彎曲處的下方，扶手固定于腳踏的同一側(cè)、座板的上方、中間圓圈圓心以下位置處，改造型固定滾輪的外面套著可以全封閉的帶有門的罩子且罩子不訓(xùn)練時可以取下。能有效地模擬海浪斜浪作用下的船體運(yùn)動模式，同時在一定程度上能模擬船艙內(nèi)環(huán)境，從而在訓(xùn)練中提高人體的抗航海運(yùn)動病能力。
文檔編號A63B22/00GK2740229SQ200420046879
公開日2005年11月16日 申請日期2004年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月14日
發(fā)明者孫學(xué)川 申請人:孫學(xué)川