專利名稱：運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)滑板的結(jié)構(gòu)技術(shù)，是一種運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)。
運(yùn)動(dòng)滑板是一種利用滑輪產(chǎn)生行進(jìn)位移動(dòng)作的用具，可提供平衡感及具有速度快感的訓(xùn)練，對(duì)一般年青人及青少年而言，乃是相當(dāng)具有吸引力的挑戰(zhàn)，故已是近年來極受歡迎的運(yùn)動(dòng)用品；但，截至目前為止，市場上現(xiàn)有的滑板結(jié)構(gòu)，都只局限在板型式樣及材質(zhì)方面的變化，卻忽略了輪體滑行的改善，這是花式滑板一直無法有所突破及增加變化性的主因，以及僅能提供平面式的接觸支撐，對(duì)使用者的安全來說毫無保障性；而近年來，各式運(yùn)動(dòng)中，無不以追求極限運(yùn)動(dòng)為目標(biāo)，所謂極限運(yùn)動(dòng)乃是將人類的運(yùn)動(dòng)能力發(fā)揮至其極限，諸如滑板、滑冰、賽車等多種運(yùn)動(dòng)，皆有鉆研極限運(yùn)動(dòng)的風(fēng)氣，由于極限運(yùn)動(dòng)常有高難度的動(dòng)作突破，除運(yùn)動(dòng)者必須具有強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)欲望外，適當(dāng)且實(shí)用的器具應(yīng)用，則是輔佐運(yùn)動(dòng)者每日精進(jìn)的最大助力，以及保護(hù)運(yùn)動(dòng)者人身安全的主要利器，因此，已知的只有水平滑行能力的滑板輪體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)有改進(jìn)的必要，才足于符合滑板極限運(yùn)動(dòng)的需求。
本實(shí)用新型的主要目的在于改進(jìn)習(xí)用的運(yùn)動(dòng)滑板輪體結(jié)構(gòu)，提出一種新的運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是在以鎖置體組接滑板的滑輪樞設(shè)架上，延設(shè)出兩個(gè)分置適當(dāng)距離的隔板，并利用隔板與一滑輪組樞接，使滑輪組中的長輪體恰可嵌置在樞設(shè)架內(nèi)部，而短輪體則定位在隔板外側(cè)，借長、短輪體的內(nèi)凹弧及平面輪廓搭配，產(chǎn)生兼具平面及非平面式的滑行作用，尤其有善于發(fā)揮滑板極限運(yùn)動(dòng)的使用功效。
本實(shí)用新型的次一目的在于改進(jìn)習(xí)用的運(yùn)動(dòng)滑板輪體結(jié)構(gòu)，提出一種新的運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可將兩組短輪體改換成圓徑大于長輪體且具曲弧輪廓的扇狀輪體，使具有延伸及加大長輪體接觸曲弧度的使用效果。
本實(shí)用新型的再一目的在于改進(jìn)習(xí)用的運(yùn)動(dòng)滑板輪體結(jié)構(gòu)，提出一種新的運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以組裝在兩輪或兩輪以上的運(yùn)動(dòng)滑板結(jié)構(gòu)上使用，使組裝應(yīng)用不受限制。
本實(shí)用新型的又一目的在于改進(jìn)習(xí)用的運(yùn)動(dòng)滑板輪體結(jié)構(gòu)，提出一種新的運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的長輪體的內(nèi)凹弧輪廓，可因應(yīng)行進(jìn)路徑的不同曲度，產(chǎn)生弧形吻合的跨置或抵靠接觸，尤具有非單點(diǎn)支撐的平順及穩(wěn)定滑行的功效。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案及特征在于該運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，以鎖置體組接滑板的滑輪樞設(shè)架上，主要包括長輪體、短輪體及滑輪樞設(shè)架，其特征在于滑輪樞設(shè)架，其頂面設(shè)有一鎖置體，兩端部延設(shè)出適當(dāng)分距的隔板，在隔板上分設(shè)互相對(duì)應(yīng)的定位孔，一兩端具螺紋段的軸桿穿置于定位孔中，套于軸桿中段的一長輪體，其形狀輪廓呈內(nèi)凹弧狀，嵌置于滑輪樞設(shè)架的內(nèi)部，分別套置在軸桿二端位的二短輪體，其輪徑與長輪體輪徑尺寸一樣，長、短輪體的兩端中孔凹槽內(nèi)分別嵌有軸承，并定位在隔板內(nèi)、外側(cè)，由螺帽與軸桿螺紋段鎖固，二組該滑輪結(jié)構(gòu)借由鎖置體分別組裝在滑板底部前、后位置上，組構(gòu)成具有平面及非平面式的滑行能力的滑輪結(jié)構(gòu)，使其得于利用滑輪的水平狀及曲弧狀搭配接觸，完成滑板極限運(yùn)動(dòng)的高難度動(dòng)作，進(jìn)而達(dá)到提高滑板適用于各種滑動(dòng)路徑及強(qiáng)化滑板支撐平穩(wěn)、安全性的實(shí)用目的。該結(jié)構(gòu)可適用于兩輪或兩輪以上的運(yùn)動(dòng)滑板結(jié)構(gòu)；該結(jié)構(gòu)的長輪體的內(nèi)凹弧輪廓，可因應(yīng)行進(jìn)路徑的不同曲度，產(chǎn)生弧形吻合的跨置或抵靠接觸，尤具有非單點(diǎn)支撐的平順及穩(wěn)定滑行的功效。其中定位在隔板外側(cè)的輪體改變?yōu)閳A徑大于長輪體且具曲弧輪廓的扇狀輪體。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)在于該種新式結(jié)構(gòu)產(chǎn)生兼具平面及非平面式的滑行作用，尤其有善于發(fā)揮滑板極限運(yùn)動(dòng)的使用功效，使具有延伸及加大長輪體接觸曲弧度的使用效果。使組裝應(yīng)用不受限制?？梢驊?yīng)行進(jìn)路徑的不同曲度，產(chǎn)生弧形吻合的跨置或抵靠接觸，尤具有非單點(diǎn)支撐的平順及穩(wěn)定滑行的功效，達(dá)到強(qiáng)化滑板支撐平穩(wěn)，更具安全性。
為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和操作等內(nèi)容，茲結(jié)合附圖和實(shí)施例作詳細(xì)說明如下


圖1是本實(shí)用新型的立體分解及組合示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的使用示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)的組合示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)的使用示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主要在于在滑板2底部的前、后段適位分別組裝兩組滑輪結(jié)構(gòu)3，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于是由一頂面設(shè)有鎖置體41的滑輪樞設(shè)架4，在兩端部延設(shè)出適當(dāng)分距的隔板42，且在隔板42上分設(shè)互相對(duì)應(yīng)的定位孔43，并利用定位孔43提供一兩端具螺紋段51的軸桿5穿置，而套于軸桿5中段且輪廓呈內(nèi)凹弧狀61的長輪體6，乃恰可嵌于滑輪樞設(shè)架4的內(nèi)部，另有兩組套置在軸桿5端位的短輪體7，其長、短輪體6與7的圓徑尺寸相同，且兩端中孔凹槽62及71內(nèi)分別嵌有軸承S，短輪體7定位在隔板42外側(cè)，由螺帽A與軸桿螺紋段51鎖固，而完成結(jié)構(gòu)的組裝定位(如
圖1所示)；其結(jié)構(gòu)乃是利用長、短輪體6、7的同尺寸圓徑，產(chǎn)生平面接觸G的滑行作用，并借由長輪體6的內(nèi)凹弧輪廓，因應(yīng)不同滑行地面的曲度，小曲度地面G1及大曲度地面G2，產(chǎn)生弧形吻合的跨置或抵靠接觸支撐，完成滑板極限運(yùn)動(dòng)的高難度動(dòng)作(如圖2所示)，如圖3和4所示，該結(jié)構(gòu)可將兩組短輪體7改換成圓徑大于長輪體6且具曲弧輪廓81的扇狀輪體8，其同樣可經(jīng)由扇狀輪體8外徑，產(chǎn)生平面接觸G的滑行作用，并可利用曲弧輪廓81配合長輪體6的凹弧輪廓61，形成延伸及加大接觸曲度G3的效果(如圖4所示)，達(dá)到強(qiáng)化滑板支撐平穩(wěn)、安全性的目的。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該滑輪結(jié)構(gòu)主要包括長輪體、短輪體及滑輪樞設(shè)架，其特征在于滑輪樞設(shè)架，其頂面設(shè)有一鎖置體，兩端部延設(shè)出適當(dāng)分距的隔板，在隔板上分設(shè)互相對(duì)應(yīng)的定位孔，一兩端具螺紋段的軸桿穿置于定位孔中，套于軸桿中段的一長輪體，其形狀輪廓呈內(nèi)凹弧狀，嵌置于滑輪樞設(shè)架的內(nèi)部，分別套置在軸桿二端位的二短輪體，其輪徑與長輪體輪徑尺寸一樣，長、短輪體的兩端中孔凹槽內(nèi)分別嵌有軸承，并定位在隔板內(nèi)、外側(cè)，由螺帽與軸桿螺紋段鎖固，二組該滑輪結(jié)構(gòu)借由鎖置體分別組裝在滑板底部前、后位置上。
2.按照權(quán)利要求1所規(guī)定的運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，其特征在于定位在隔板外側(cè)的輪體是圓徑大于長輪體且具曲弧輪廓的扇狀輪體。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種運(yùn)動(dòng)滑板的滑輪結(jié)構(gòu)，該滑輪結(jié)構(gòu)主要包括長輪體、短輪體及滑輪樞設(shè)架，其特征在于滑輪樞設(shè)架，其頂面設(shè)有一鎖置體，兩端部延設(shè)出適當(dāng)分距的隔板，在隔板上分設(shè)互相對(duì)應(yīng)的定位孔，一兩端具螺紋段的軸桿穿置于定位孔中，套于軸桿中段的一長輪體，其形狀輪廓呈內(nèi)凹弧狀，嵌置于滑輪樞設(shè)架的內(nèi)部，分別套置在軸桿二端位的二短輪體，其輪徑與長輪體輪徑尺寸一樣，長、短輪體的兩端中孔凹槽內(nèi)分別嵌有軸承。
文檔編號(hào)A63C17/01GK2532893SQ0126003
公開日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2001年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月21日
發(fā)明者吳煜池 申請(qǐng)人:吳煜池